一种新型轧机机芯注油装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术是一种新型轧机机芯注油装置，包括：支架；储油罐，其固定在所述支架上；电机，其设置在所述储油罐顶部；切换阀，其设置所述储油罐的出口处；当所述电机启动，抽取所述储油罐内的润滑油至所述切换阀处，拨动所述切换阀，将润滑油从第一出口流出或从第二出口流出；油气混合装置，其与所述支架固定连接，其通过油管与所述第二出口连接；电机为储油罐内的输油提供动力，将润滑运送至切换阀处，通过切换阀的切换，能够将润滑油从第一出口或第二出口流出；当从第一出口流出时，直接通过出油软管的连接，将润滑油输送至所需加油的位置，即对轴承处进行加油，保证了轴承的润滑性能，提高了轴承的润滑效率。高了轴承的润滑效率。高了轴承的润滑效率。

【技术实现步骤摘要】
一种新型轧机机芯注油装置


[0001]本技术涉及注油装置，特别是一种新型轧机机芯注油装置。

技术介绍

[0002]轴承是轧机机芯中一种重要零部件，主要功能是支撑机械转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度，为了保证安装在轴颈上的轴承在润滑状态下正常工作，人们会对轴承进行密封，但是密封轴承长时间的工作后，密封在密封圈内的油脂会产生泄漏，使轴承不能正常工作，因此需要对轴承进行润滑油的注入，一般的润滑油注入方法，一种方案为手动加油，该方案中操作者将油倒入便携油桶内，并通过漏斗或者通过油瓶直接向设备加油，耗费了大量体力，加油过程不易操作，且有油液污染风险。
[0003]综上，如何提高对轴承注油的工作效率成为了本领域研究人员急需解决的问题。

技术实现思路

[0004]本技术要解决的技术问题是：如何提高对轴承注油的工作效率；
[0005]为解决上述技术问题，本技术采取的技术方案为：
[0006]本技术是一种新型轧机机芯注油装置，包括：支架；储油罐，其固定在所述支架上；电机，其设置在所述储油罐顶部；切换阀，其设置所述储油罐的出口处；当所述电机启动，抽取所述储油罐内的润滑油至所述切换阀处，拨动所述切换阀，将润滑油从第一出口流出或从第二出口流出；油气混合装置，其与所述支架固定连接，其通过油管与所述第二出口连接；
[0007]电机为储油罐内的输油提供动力，将润滑运送至切换阀处，通过切换阀的切换，能够将润滑油从第一出口或第二出口流出；当从第一出口流出时，直接通过出油软管的连接，将润滑油输送至所需加油的位置，即对轴承处进行加油，保证了轴承的润滑性能。
[0008]为了能够限制储油箱内油量，本技术采用储油罐的一侧设置有油量显示仪；
[0009]通过观察油量显示仪的液位高低知晓储油罐的油量多少。
[0010]为了便于本装置移动到工作区域，本技术采用支架的底部设置有行走轮。
[0011]为了能够控制从第一出口、第二出口的出油压力，本技术采用所述储油罐上设置有调压阀，所述调压阀控制所述润滑油的出油压力。
[0012]位于储油罐的出油管路上设置有调压阀，通过转动调压阀能够实现调节第一出口、第二出口的不同出油压力，此外通过压力表能够直观的显示润滑油的输出压力值。
[0013]为了说明油气混合装置的具体结构，本技术采用油气混合装置包括：分配器，其通过油管与所述第二出口连接油气混合导管，其一端为进气口，另一端为油气出口；多个第二油管，其一端与所述分配器连接，另一端与所述油气混合导管的管身连接；调节控制阀，其分别设置在所述油气混合导管的所述进气口、油气出口处；
[0014]润滑油经分配器、第二油管进入至油气混合导管内，与从油气混合导管一端进入的空气混合形成油气，从油气混合导管的另一端的油气出口排出；通过气动二联件的减压
阀、过滤器对进气口进入的空气进行压力调节并且过滤，也就是说在空气进入进气口前先进入至气动二联件的减压阀、过滤器；油气稀油量的调节依靠分配器的压力脉冲次数实现。
[0015]通过油气混合装置形成油气能够即可以预先给导卫油气加油，并检查油气管路是否有漏气或堵塞，便于在上机前能把问题处理。
[0016]本技术的有益效果：本技术是一种新型轧机机芯注油装置，电机为储油罐内的输油提供动力，将润滑运送至切换阀处，通过切换阀的切换，能够将润滑油从第一出口或第二出口流出；当从第一出口流出时，直接通过出油软管的连接，将润滑油输送至所需加油的位置，即对轴承处进行加油，保证了轴承的润滑性能，提高了轴承的润滑效率。
附图说明
[0017]下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。
[0018]图1是本技术的结构示意图；
[0019]图中：1
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支架、2
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储油罐、3
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电机、4
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切换阀、5
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第一出口、6
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第二出口、 7
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油量显示、8
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行走轮、9
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调压阀、10
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分配器、11
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油气混合导管、12
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第二油管、13
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调节控制阀。
具体实施方式
[0020]现在结合附图对本技术作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本技术的基本结构，因此其仅显示与本技术有关的构成。
[0021]如图1所示，本技术是一种新型轧机机芯注油装置，包括：支架1；储油罐2，其固定在所述支架1上；电机3，其设置在所述储油罐2顶部；切换阀 4，其设置所述储油罐2的出口处；当所述电机3启动，抽取所述储油罐2内的润滑油至所述切换阀4处，拨动所述切换阀4，将润滑油从第一出口5流出或从第二出口6流出；油气混合装置，其与所述支架1固定连接，其通过油管与所述第二出口6连接；
[0022]电机为储油罐内的输油提供动力，将润滑运送至切换阀处，通过切换阀的切换，能够将润滑油从第一出口或第二出口流出；当从第一出口流出时，直接通过出油软管的连接，将润滑油输送至所需加油的位置，即对轴承处进行加油，保证了轴承的润滑性能。
[0023]如图1所示，为了能够限制储油箱内油量，本技术采用储油罐2的一侧设置有油量显示仪7；
[0024]通过观察油量显示仪的液位高低知晓储油罐的油量多少。
[0025]如图1所示，为了便于本装置移动到工作区域，本技术采用支架1的底部设置有行走轮8。
[0026]如图1所示，为了能够控制从第一出口、第二出口的出油压力，本技术采用所述储油罐8上设置有调压阀9，所述调压阀9控制所述润滑油的出油压力、流量。
[0027]位于储油罐的出油管路上设置有调压阀，通过转动调压阀能够实现调节第一出口、第二出口的不同出油压力，此外通过压力表能够直观的显示润滑油的输出压力值。
[0028]如图1所示，为了说明油气混合装置的具体结构，本技术采用油气混合装置包括：分配器10，其通过油管与所述第二出口6连接；油气混合导管11，其一端为进气口，另一端为油气出口；多个第二油管12，其一端与所述分配器 10连接，另一端与所述油气混合导管11的管身连接；调节控制阀13，其分别设置在所述油气混合导管11的所述进气口、油气出
口处；
[0029]润滑油经分配器、第二油管进入至油气混合导管内，与从油气混合导管一端进入的空气混合形成油气，从油气混合导管的另一端的油气出口排出；通过气动二联件的减压阀、过滤器对进气口进入的空气进行压力调节并且过滤，也就是说在空气进入进气口前先进入至气动二联件的减压阀、过滤器；油气稀油量的调节依靠分配器的压力脉冲次数实现。
[0030]通过油气混合装置形成油气能够即可以预先给导卫油气加油，并检查油气管路是否有漏气或堵塞，便于在上机前能把问本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型轧机机芯注油装置，其特征在于，包括：支架；储油罐，其固定在所述支架上；电机，其设置在所述储油罐顶部；切换阀，其设置所述储油罐的出口处；当所述电机启动，抽取所述储油罐内的润滑油至所述切换阀处，拨动所述切换阀，将润滑油从第一出口流出或从第二出口流出；油气混合装置，其与所述支架固定连接，其通过油管与所述第二出口连接。2.根据权利要求1所述的一种新型轧机机芯注油装置，其特征在于，所述储油罐的一侧设置有油量显示仪。3.根据权利要求1所述的一种新型轧机机芯注油装置，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩治国，焦海峰，王宏亮，赵新春，张德松，周芸，谭志东，
申请(专利权)人：中天钢铁集团有限公司，
类型：新型
国别省市：