本申请属于结构强度试验技术领域，为一种限位装置，包括横向连接件和纵向限位件，横向连接件包括并排设置的两组第一压板、第一连接螺栓和地脚螺栓组件，纵向限位件包括第二压板、第二连接螺栓、槽钢和限位螺栓组件，在作动器安装完成后，确定作动器端头的高度和尺寸，而后根据作动器端头的高度和尺寸移动槽钢，使得限位槽与作动器的端头相适配，而后将作动器的端头插入至限位槽内，此时两组槽钢分别与作动器端头的上下两侧相贴，而后通过长螺栓组件将槽钢固定，完成对作动器端头的限位；通过调节槽钢的高度和距离，能够对另一型号的作动器完成限位，安装时间短、效率高、成本低。成本低。成本低。
【技术实现步骤摘要】
一种限位装置
[0001]本申请属于结构强度试验
，特别涉及一种限位装置。
技术介绍
[0002]许多结构强度试验，要进行许多压向载荷试验，利用伺服作动器施加压向载荷，试验件、加载作动器的固定连接中，存在三点或多点铰接不稳定情况，如压杆类试验，有的压杆长超过10米，压杆尾部固定端双耳固定在承力架上(承力架固定在承力地轨上)，另一端利用作动器施加压载，作动器尾部固定端双耳固定在另一个承力架上(承力架固定在承力地轨上)，作动器加载端的活塞杆与试验件压杆对接处为铰接(如单双耳对接结构)，这也是因为许多试验件压杆是产品，其对外连接结构大都采用灵活通用的铰接方式(如单双耳对接结构)，这样，此类试验连接至少存在压杆尾部固定端双、作动器加载端的活塞杆与试验件压杆对接处、作动器尾部固定端三点点铰接情况(见图1)，因此压载情况下，作动器与长压杆的铰接处是一个不稳定状态，会沿着自由的两个方向侧倾失稳，因此在试验时，需要在作动器与长压杆的铰接处对这两个方向限位，在伺服作动器前端或长压杆的前端限位。通用的伺服作动器端则更易实施，也是通常采用的方法。
[0003]以往常用的方法是，焊接一个专用限位龙门架，底部通过螺栓组件固定在承力地轨上，龙门框套在伺服作动器端头，将作动器端头完全固定住(见图2)，龙门框套的大小、高度均要与当前的试验要求一一匹配，不同吨位的伺服作动器，不同的试验件安装高度，需要焊接不同的专用限位龙门架来满足要求，增加了成本，利用效率不高。
[0004]因此，如何更加高效地对作动器进行限位是一个需要解决的问题。
技术实现思路
[0005]本申请的目的是提供了一种限位装置，以解决现有技术中对作动器进行限位效率不高的问题。
[0006]本申请的技术方案是：一种限位装置，包括横向连接件和纵向限位件，所述横向连接件与地轨相连，所述纵向限位件连接于横向连接件上，所述横向连接件包括并排设置的两组第一压板、第一连接螺栓和地脚螺栓组件，两组所述第一压板对称设置并且两者之间具有第一间隙，所述第一连接螺栓螺纹连接于第一压板，所述地脚螺栓组件连接于地轨和第一压板之间；所述纵向限位件包括第二压板、第二连接螺栓、槽钢和限位螺栓组件，所述第二压板共有两对并且两对第二压板并排设置，每对第二压板中的两组第二压板之间形成第二间隙，第二压板通过第二间隙套设于两组第一压板的两侧，所述第二连接螺栓连接于相邻的两组第二压板上，所述槽钢共有两组并上下间隔设置，每组槽钢的两端均与第二压板相连，所述槽钢和第二压板之间形成对作动筒进行限位的限位槽，所述限位螺栓组件共有两组并对称设于限位槽的两侧，所述限位螺栓组件与第二压板相连；工作时，限位螺栓组件与作动器相抵。
[0007]优选地，所述地脚螺栓组件包括第一垫板、第二垫板、第一长螺栓、第一螺母和地
脚螺母；所述第一长螺栓插入至第一间隙内，所述第一垫板和第二垫板与第一长螺栓相连并且分别设于第一压板的上下两侧，所述第一螺母螺纹连接于第一长螺栓的顶部并且第一螺母与第一垫板相抵，所述地脚螺母与第一长螺栓螺纹连接并设于地面上，所述第二垫板共有多组并上下并排设置，多组第二垫板和地脚螺母之间形成与地轨相连的安装槽。
[0008]优选地，所述限位螺栓组件包括第一短螺栓、第三垫板、第二螺母和厚螺母，所述第一短螺栓插入至第二间隙内，所述第三垫板设于第一短螺栓上，所述第三垫板共有两组并设于第二压板的两侧，所述第二螺母螺纹连接于第一短螺栓上，所述第二螺母共有两组并且两组第二螺母设于两组第三垫板的两侧，所述厚螺母螺纹连接于第一短螺栓上并且厚螺母设于第一短螺栓插入至限位槽内的一端。
[0009]优选地，所述横向连接件对应纵向限位件两侧的位置处均设有短螺栓组件，所述短螺栓组件包括第二短螺栓、第三螺母和第四垫板，所述第二短螺栓竖直穿过第一间隙，所述第四垫板设于第二短螺栓上，所述第四垫板共有两组并分别与第一压板的上下两侧相抵，所述第三螺母与第二短螺栓螺纹连接并与第四垫板相抵。
[0010]优选地，所述长螺栓组件包括第二长螺栓、第五垫板和第四螺母，所述第二长螺栓插设于两对第二压板的第二间隔内，所述第五垫板设于第二长螺栓上，所述第五垫板共有2对并且每对第五垫板对应设于一对第二压板的两侧，所述第四螺母螺纹连接于第二长螺栓上，所述第四螺母与第五垫板紧贴。
[0011]本申请的一种限位装置，包括横向连接件和纵向限位件，横向连接件包括并排设置的两组第一压板、第一连接螺栓和地脚螺栓组件，纵向限位件包括第二压板、第二连接螺栓、槽钢和限位螺栓组件，在作动器安装完成后，确定作动器端头的高度和尺寸，而后根据作动器端头的高度和尺寸移动槽钢，槽钢沿着第二间隙内上下移动以调整两组槽钢的高度和距离，使得限位槽与作动器的端头相适配，而后将作动器的端头插入至限位槽内，此时两组槽钢分别与作动器端头的上下两侧相贴，而后通过长螺栓组件将槽钢固定，完成对作动器端头的限位；通过调节槽钢的高度和距离，能够对另一型号的作动器完成限位，安装时间短、效率高、成本低。
附图说明
[0012]为了更清楚地说明本申请提供的技术方案，下面将对附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述的附图仅仅是本申请的一些实施例。
[0013]图1为
技术介绍
中三铰接结构示意图；
[0014]图2为
技术介绍
中限位龙门架结构示意图；
[0015]图3为本申请整体结构示意图；
[0016]图4为本申请限位装置与作动器连接结构示意图；
[0017]图5为本申请地脚螺栓组件结构示意图；
[0018]图6为本申请限位螺栓组件结构示意图；
[0019]图7为本申请短螺栓组件结构示意图；
[0020]图8为本申请长螺栓组件结构示意图。
[0021]1、第一压板；2、第一连接螺栓；3、第二压板；4、第二连接螺栓；5、槽钢；6、第一垫板；7、第二垫板；8、第一长螺栓；9、第一螺母；10、地脚螺母；11、第一短螺栓；12、第三垫板；
13、第二螺母；14、厚螺母；15、第二短螺栓；16、第三螺母；17、第四垫板；18、第二长螺栓；19、第五垫板；20、第四螺母；21、地轨。
具体实施方式
[0022]为使本申请实施的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行更加详细的描述。
[0023]一种限位装置，在结构强度试验厂房进行长压杆压载试验，压向载荷20t。长压杆长15m。利用承力三角架分别支持加载作动器、长压杆，利用承力三角架利用地脚螺栓组件固定在地轨上。
[0024]如图3
‑
4所示，包括横向连接件和纵向限位件，横向连接件与地轨21相连，纵向限位件连接于横向连接件上，横向连接件包括并排设置的两组第一压板1、第一连接螺栓2和地脚螺栓组件，两组第一压板1对称设置并且两者之间具有第一间隙，第一连接螺栓2螺纹连接于第一压板1，地脚螺栓组件连接于地轨21和第一压板1之间；
[0025]纵向限位件包括第二压板3、第本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种限位装置，其特征在于：包括横向连接件和纵向限位件，所述横向连接件与地轨(21)相连，所述纵向限位件连接于横向连接件上，所述横向连接件包括并排设置的两组第一压板(1)、第一连接螺栓(2)和地脚螺栓组件，两组所述第一压板(1)对称设置并且两者之间具有第一间隙，所述第一连接螺栓(2)螺纹连接于第一压板(1)，所述地脚螺栓组件连接于地轨(21)和第一压板(1)之间；所述纵向限位件包括第二压板(3)、第二连接螺栓(4)、槽钢(5)和限位螺栓组件，所述第二压板(3)共有两对并且两对第二压板(3)并排设置，每对第二压板(3)中的两组第二压板(3)之间形成第二间隙，第二压板(3)通过第二间隙套设于两组第一压板(1)的两侧，所述第二连接螺栓(4)连接于相邻的两组第二压板(3)上，所述槽钢(5)共有两组并上下间隔设置，每组槽钢(5)的两端均与第二压板(3)相连，所述槽钢(5)和第二压板(3)之间形成对作动筒进行限位的限位槽，所述纵向限位件对应上部槽钢(5)的上方和下部槽钢(5)的下方均设置有对槽钢(5)进行限位的长螺栓组件，所述限位螺栓组件共有两组并对称设于限位槽的两侧，所述限位螺栓组件与第二压板(3)相连；工作时，限位螺栓组件与作动器相抵。2.如权利要求1所述的限位装置，其特征在于：所述地脚螺栓组件包括第一垫板(6)、第二垫板(7)、第一长螺栓(8)、第一螺母(9)和地脚螺母(10)；所述第一长螺栓(8)插入至第一间隙内，所述第一垫板(6)和第二垫板(7)与第一长螺栓(8)相连并且分别设于第一压板(1)的上下两侧，所述第一螺母(9)螺纹连接于第一长螺栓(8)的顶部并且第一螺母(9)与第一垫板(6)相抵，所述地脚螺母(10)与第一长螺栓(8)螺纹连接并设于...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨剑锋，李素强，
申请(专利权)人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所，
类型：新型
国别省市：
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