一种发动机外壳定位夹具制造技术

本实用新型专利技术提供了一种发动机外壳定位夹具，包括有夹具板和调节装置，所述夹具板为空腔结构，且所述夹具板的上端中心处设置有滑动条槽；所述调节装置包括有调节电机以及丝杆，所述调节电机安装在夹具板的一侧中心，所述丝杆与丝杆两侧内壁转动连接且一端与调节电机相连接，所述丝杆以中心为结点，两端的螺纹方向相反，且所述丝杆上对称安装有两个丝母座，两个所述丝母座的上端均安装有连接轴杆,两个所述连接轴杆均从滑动条槽处贯穿至夹具板上端，两个所述连接轴杆上端均安装有横向定位块，本装置通过调节装置可自动化调节两个横向定位块之间的间距，从而固定住不同尺寸的发动机外壳，该装置具有定位调节方便、通用性强的有益效果。有益效果。有益效果。

【技术实现步骤摘要】
一种发动机外壳定位夹具


[0001]本技术涉及发动机生产
，具体为一种发动机外壳定位夹具。

技术介绍

[0002]发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、喷气发动机、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器(如：汽油发动机、航空发动机)。发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”；
[0003]发动机外壳铸造之后需要后续各种机械加工，例如孔壁加工、端面加工等。加工时需要对发动机外壳进行定位，由于发动机外壳结构复杂，不同型号的外壳的外形、尺寸结构都存在差异，每一种型号的发动机外壳加工时都需要专用的定位夹具进行定位，需要制造大量的夹具以配合发动机外壳的定位，夹具的成本很高，通用性差。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种发动机外壳定位夹具，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种发动机外壳定位夹具，包括有夹具板和调节装置，所述夹具板为空腔结构，且所述夹具板的上端中心处设置有滑动条槽；所述调节装置包括有调节电机以及丝杆，所述调节电机安装在夹具板的一侧中心，所述丝杆与丝杆两侧内壁转动连接且一端与调节电机相连接，所述丝杆以中心为结点，两端的螺纹方向相反，且所述丝杆上对称安装有两个丝母座，两个所述丝母座的上端均安装有连接轴杆,两个所述连接轴杆均从滑动条槽处贯穿至夹具板上端，两个所述连接轴杆上端均安装有横向定位块。
[0007]进一步的，所述夹具板的滑动条槽中心前侧安装有固定夹板。
[0008]进一步的，两个所述横向定位块的内部安装有小型气缸，两个所述小型气缸的上端输出轴上安装有连接板，两个所述连接板相互靠近一侧安装有纵向定位块。
[0009]进一步的，所述固定夹板靠近滑动条槽一侧、两个所述横向定位块相互靠近一侧、两个所述纵向定位块下端均贴有多个软胶垫。
[0010]进一步的，所述夹具板的一侧设置有可拆卸的闭合板。
[0011]进一步的，所述夹具板的两侧下端均安装有安装板，两个所述安装板上均安装有两个固定孔。
[0012]进一步的，所述夹具板的底部四个拐角处均安装有防滑胶垫。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]本装置通过调节装置可自动化调节两个横向定位块之间的间距，从而固定住不同尺寸的发动机外壳；首先将发动机外壳放置在夹具板上端中心，之后通过启动调节电机使
丝杆旋转，由于丝杆两端螺纹方向相反，所以两个丝母座相互靠近移动，进而使与连接轴杆连接的两个横向定位块夹固住发动机外壳，该装置具有定位调节方便、通用性强的有益效果。
附图说明
[0015]图1为本技术的整体结构示意图；
[0016]图2为图1的A区放大图；
[0017]图3为本技术的夹具板内部剖视图；
[0018]图4为本技术的夹具板底部平面图；
[0019]图中：1、夹具板；2、调节装置；3、固定夹板；4、横向定位块；5、小型气缸；6、防滑胶垫；7、安装板；11、滑动条槽；12、闭合板；21、调节电机；22、丝杆；23、丝母座；24、连接轴杆；41、连接板；42、纵向定位块。
具体实施方式
[0020]为了便于理解本技术，下面将参照相关附图对本技术进行更加全面的描述，附图中给出了本技术的若干实施例，但是本技术可以通过不同的形式来实现，并不限于文本所描述的实施例，相反的，提供这些实施例是为了使对本技术公开的内容更加透彻全面。
[0021]需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上也可以存在居中的元件，当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件，本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
[0022]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常连接的含义相同，本文中在本技术的说明书中所使用的术语知识为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本技术，本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
[0023]请参阅图1
‑
4，本技术提供一种技术方案：一种发动机外壳定位夹具，包括有夹具板1和调节装置2，所述夹具板1为空腔结构，且所述夹具板1的上端中心处设置有滑动条槽11；所述调节装置2包括有调节电机21以及丝杆22，所述调节电机21安装在夹具板1的一侧中心，所述丝杆22与丝杆22两侧内壁转动连接且一端与调节电机21相连接，所述丝杆22以中心为结点，两端的螺纹方向相反，且所述丝杆22上对称安装有两个丝母座23，两个所述丝母座23的上端均安装有连接轴杆24,两个所述连接轴杆24均从滑动条槽11处贯穿至夹具板1上端，两个所述连接轴杆24上端均安装有横向定位块4，本装置通过调节装置2可自动化调节两个横向定位块4之间的间距，从而固定住不同尺寸的发动机外壳；首先将发动机外壳放置在夹具板1上端中心，之后通过启动调节电机21使丝杆22旋转，由于丝杆22两端螺纹方向相反，所以两个丝母座23相互靠近移动，进而使与连接轴杆24连接的两个横向定位块4夹固住发动机外壳，该装置具有定位调节方便、通用性强的有益效果。
[0024]请着重参考附图1所示，所述夹具板1的滑动条槽11中心前侧安装有固定夹板3，通过固定夹板3可使发动机外壳前端抵住固定夹板3，便于三面固定。
[0025]请着重参考附图2所示，两个所述横向定位块4的内部安装有小型气缸5，两个所述小型气缸5的上端输出轴上安装有连接板41，两个所述连接板41相互靠近一侧安装有纵向定位块42，通过控制小型气缸5可控制横向定位块4升降，进而实现发动机外壳竖直方向的固定。
[0026]请着重参考附图1、附图2所示，所述固定夹板3靠近滑动条槽11一侧、两个所述横向定位块4相互靠近一侧、两个所述纵向定位块42下端均贴有多个软胶垫，通过软胶垫一方面增加摩擦阻力，便于更好的固定发动机外壳，另一方面可防止对发动机外壳造成磨损。
[0027]请着重参考附图3所示，所述夹具板1的一侧设置有可拆卸的闭合板12，通过闭合板12可打开夹具板1，便于对掉入夹具板1内部的灰尘及废屑进行处理。
[0028]请着重参考附图1、附图4所示，所述夹具板1的两侧下端均安装有安装板7，两个所述安装板7上均安装有两个固定孔；通过在安装板7的固定孔内安装固定螺栓，可实现夹具板1与其他部件的便捷连接；所述夹具板1的底部四个拐角处均安装有防滑胶垫6，通过防滑胶垫6可放置夹具板1发生位移，造成加工失误。
[0029]本技术的具体操作方式如下：
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种发动机外壳定位夹具，包括有夹具板(1)和调节装置(2)，其特征在于，所述夹具板(1)为空腔结构，且所述夹具板(1)的上端中心处设置有滑动条槽(11)；所述调节装置(2)包括有调节电机(21)以及丝杆(22)，所述调节电机(21)安装在夹具板(1)的一侧中心，所述丝杆(22)与丝杆(22)两侧内壁转动连接且一端与调节电机(21)相连接，所述丝杆(22)以中心为结点，两端的螺纹方向相反，且所述丝杆(22)上对称安装有两个丝母座(23)，两个所述丝母座(23)的上端均安装有连接轴杆(24),两个所述连接轴杆(24)均从滑动条槽(11)处贯穿至夹具板(1)上端，两个所述连接轴杆(24)上端均安装有横向定位块(4)。2.根据权利要求1所述的一种发动机外壳定位夹具，其特征在于，所述夹具板(1)的滑动条槽(11)中心前侧安装有固定夹板(3)。3.根据权利要求2所述的一种发动...

【专利技术属性】
技术研发人员：何世华，冯卫东，
申请(专利权)人：九江鑫兴机械制造股份有限公司，
类型：新型
国别省市：