一种汽车零件的折弯设备制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车零件加工技术领域，具体涉及一种汽车零件的折弯设备，包括折弯台、固定板、调节折弯板、调节组件和固定组件，固定组件包括支撑架、压紧顶板、固定侧板、移动座、移动侧板、锁紧杆和压紧构件，固定侧板与压紧顶板固定连接，移动座与压紧顶板滑动连接，移动侧板与移动座固定连接，锁紧杆与压紧顶板滑动连接，并与移动座抵接，压紧构件驱动压紧顶板移动，将零件放在固定板上，通过压紧构件控制压紧顶板向下移动，从而将零件压紧在固定板上，进一步调节移动座的位置，使移动侧板靠近固定侧板，从而使固定侧板和移动侧板对零件的侧面进行固定，进而避免零件发生移动，进一步保证折弯不易偏移。保证折弯不易偏移。保证折弯不易偏移。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车零件的折弯设备


[0001]本技术涉及汽车零件加工
，尤其涉及一种汽车零件的折弯设备。

技术介绍

[0002]汽车零件在加工过程中需进行折弯处理，目前的折弯设备在进行折弯钢板时，需要通过更换不同的折弯模具，才能进行不同的折弯角度进行改变，模具的更换浪费时间。
[0003]现有技术CN213887683U公开一种可调节折弯的汽车零件折弯模具，包括底座和调节机构，所述调节机构包括支撑块、转板、转盘、把手、丝杆、推杆、导轮、限位板和导杆，通过把手驱动转盘转动，转盘带动丝杆驱动推杆滑动，推杆一端的导轮会通过限位板对转板进行支撑转动，通过对推杆的调节从而使转板转动不同的角度，方便对钢板折弯的角度进行调节，减少了更换模具的时间。
[0004]在折弯过程中，零件易发生移动，但现有技术的折弯模具对零件的固定不佳，导致折弯易偏移。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种汽车零件的折弯设备，旨在更好地对零件进行固定，避免零件在折弯时偏移。
[0006]为实现上述目的，本技术提供了一种汽车零件的折弯设备，包括折弯台、固定板、调节折弯板和调节组件，所述固定板与所述折弯台固定连接，并位于所述折弯台的一侧，所述调节折弯板与所述折弯台通过所述调节组件转动连接，并位于所述折弯台靠近所述固定板的一侧，
[0007]还包括固定组件，所述固定组件包括支撑架、压紧顶板、固定侧板、移动座、移动侧板、锁紧杆和压紧构件，所述支撑架与所述折弯台固定连接，并位于所述折弯台靠近所述固定板的一侧，所述压紧顶板与所述支撑架通过所述压紧构件连接，并位于所述支撑架靠近所述固定板的一侧，所述固定侧板与所述压紧顶板固定连接，并位于所述压紧顶板靠近所述固定板的一侧，所述移动座与所述压紧顶板滑动连接，并位于所述压紧顶板靠近所述固定侧板的一侧，所述移动侧板与所述移动座固定连接，并位于所述移动座靠近所述压紧顶板的一侧，所述锁紧杆与所述压紧顶板滑动连接，并与所述移动座抵接，且位于所述压紧顶板靠近所述移动座的一侧，所述压紧构件驱动所述压紧顶板移动。
[0008]其中，所述压紧构件包括升降滑块和控制件，所述升降滑块与所述压紧顶板固定连接，并与所述支撑架滑动连接，且位于所述压紧顶板靠近所述支撑架的一侧；所述控制件控制所述升降滑块滑动。
[0009]其中，所述控制件包括控制转杆和控制电机，所述控制转杆与所述支撑架转动连接，并贯穿所述升降滑块，且位于所述支撑架靠近所述升降滑块的一侧；所述控制电机与所述支撑架固定连接，并位于所述支撑架靠近所述控制转杆的一侧，所述控制电机的输出端与所述控制转杆连接。
[0010]其中，所述调节组件包括支撑座和调节杆，所述支撑座与所述折弯台固定连接，并位于所述折弯台靠近所述调节折弯板的一侧；所述调节杆与所述调节折弯板固定连接，并与所述支撑座转动连接，且位于所述调节折弯板靠近所述支撑座的一侧。
[0011]其中，所述调节组件还包括限位支杆，所述限位支杆与所述折弯台滑动连接，并与所述调节折弯板铰接，且位于所述折弯台靠近所述调节折弯板的一侧。
[0012]本技术的一种汽车零件的折弯设备，将零件放在所述固定板上，通过所述压紧构件控制所述压紧顶板向下移动，从而将零件压紧在所述固定板上，进一步调节所述移动座的位置，使所述移动侧板靠近所述固定侧板，从而使所述固定侧板和所述移动侧板对零件的侧面进行固定，进而避免零件发生移动，进一步保证折弯不易偏移。
附图说明
[0013]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。
[0014]图1是本技术的第一实施例的一种汽车零件的折弯设备的整体结构图。
[0015]图2是本技术的第一实施例的一种汽车零件的折弯设备的右视图。
[0016]图3是本技术的第二实施例的一种汽车零件的折弯设备的整体结构图。
[0017]图4是本技术的第二实施例的一种汽车零件的折弯设备的右视图。
[0018]图中：101
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折弯台、102
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固定板、103
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调节折弯板、104
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支撑架、105
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压紧顶板、106
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固定侧板、107
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移动座、108
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移动侧板、109
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锁紧杆、110
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升降滑块、111
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控制转杆、112
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控制电机、201
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支撑座、202
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调节杆、203
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限位支杆。
具体实施方式
[0019]下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0020]第一实施例
[0021]请参阅图1和图2，图1是本技术的第一实施例的一种汽车零件的折弯设备的整体结构图。图2是本技术的第一实施例的一种汽车零件的折弯设备的右视图。
[0022]本技术提供一种汽车零件的折弯设备：包括折弯台101、固定板102、调节折弯板103、调节组件和固定组件，所述固定组件包括支撑架104、压紧顶板105、固定侧板106、移动座107、移动侧板108、锁紧杆109和压紧构件，所述压紧构件包括升降滑块110和控制件，所述控制件包括控制转杆111和控制电机112。通过前述方案解决了零件易发生移动的问题，可以理解的是，前述方案可以用在汽车零件折弯的情况，还可以用于折弯角度调节不便问题的解决上。
[0023]在本实施方式中，所述固定板102与所述折弯台101固定连接，并位于所述折弯台101的一侧，所述调节折弯板103与所述折弯台101通过所述调节组件转动连接，并位于所述折弯台101靠近所述固定板102的一侧。所述折弯台101为矩形台，所述折弯台101放置在地面上，所述固定板102为矩形板，所述固定板102固定安装在所述折弯台101的上方，所述调
节折弯板103为矩形板，所述调节折弯板103与所述折弯台101通过所述调节组件转动连接，零件放置在所述固定板102和所述调节折弯板103之间，并进行折弯。
[0024]其中，所述支撑架104与所述折弯台101固定连接，并位于所述折弯台101靠近所述固定板102的一侧，所述压紧顶板105与所述支撑架104通过所述压紧构件连接，并位于所述支撑架104靠近所述固定板102的一侧，所述固定侧板106与所述压紧顶板105固定连接，并位于所述压紧顶板105靠近所述固定板102的一侧，所述移动座107与所述压紧顶板105滑动连接，并位于所述压紧顶板105靠近所述固定侧板106的一侧，所述移动侧板1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车零件的折弯设备，包括折弯台、固定板、调节折弯板和调节组件，所述固定板与所述折弯台固定连接，并位于所述折弯台的一侧，所述调节折弯板与所述折弯台通过所述调节组件转动连接，并位于所述折弯台靠近所述固定板的一侧，其特征在于，还包括固定组件，所述固定组件包括支撑架、压紧顶板、固定侧板、移动座、移动侧板、锁紧杆和压紧构件，所述支撑架与所述折弯台固定连接，并位于所述折弯台靠近所述固定板的一侧，所述压紧顶板与所述支撑架通过所述压紧构件连接，并位于所述支撑架靠近所述固定板的一侧，所述固定侧板与所述压紧顶板固定连接，并位于所述压紧顶板靠近所述固定板的一侧，所述移动座与所述压紧顶板滑动连接，并位于所述压紧顶板靠近所述固定侧板的一侧，所述移动侧板与所述移动座固定连接，并位于所述移动座靠近所述压紧顶板的一侧，所述锁紧杆与所述压紧顶板滑动连接，并与所述移动座抵接，且位于所述压紧顶板靠近所述移动座的一侧，所述压紧构件驱动所述压紧顶板移动。2.如权利要求1所述的一种汽车零件的折弯设备，其特征在于，所述压紧构件包括升降...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘钢，尚大野，刘彦海，
申请(专利权)人：沈阳市铸群机械设备有限公司，
类型：新型
国别省市：