一种可加热的汽车塑料零件运输存放设备制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车塑料零件加工技术领域，具体涉及一种可加热的汽车塑料零件运输存放设备，包括箱体、移动组件和多个加热棒，多个加热棒分别与箱体固定连接，多个加热棒分别位于箱体的各个内侧面，多个滚轮间隔设置在箱体的下方，多组抵持结构间隔设置在箱体的下方，每组抵持结构包括固定杆、活动套环和活动杆，固定杆与箱体固定连接，固定杆的底部设置有容纳腔，活动套环与固定杆转动连接，活动套环位于固定杆的底部，活动套环设置有内螺纹，活动杆设置有外螺纹，活动杆与活动套环螺纹连接，活动杆的顶部位于容纳腔的内部，通过上述结构的设置，解决了不便于汽车塑料零件进行运输的问题。问题。问题。

【技术实现步骤摘要】
一种可加热的汽车塑料零件运输存放设备


[0001]本技术涉及汽车塑料零件加工
，尤其涉及一种可加热的汽车塑料零件运输存放设备。

技术介绍

[0002]汽车塑料零件在加工过程中需要进行存放，一般是将汽车塑料零件存放在箱体中，但箱体只能够对汽车塑料零件进行存放，无法调节温度，导致其实用性不高。
[0003]目前有一种可加热的汽车塑料零件存放设备，在箱体的各个内侧面上均设置有加热棒，以对控制箱体内部的温度，以使汽车塑料零件在适应的温度下进行存放，从而提高了汽车塑料零件存放设备的实用性。
[0004]但上述箱体直接放置于地面，导致其移动不方便，从而不便于对其内部的汽车塑料零件进行运输。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种可加热的汽车塑料零件运输存放设备，解决了不便于汽车塑料零件进行运输的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供了一种可加热的汽车塑料零件运输存放设备，包括箱体、移动组件和多个加热棒，多个所述加热棒分别与所述箱体固定连接，多个所述加热棒分别位于所述箱体的各个内侧面，多个所述滚轮间隔设置在所述箱体的下方，多组所述抵持结构间隔设置在所述箱体的下方，每组所述抵持结构包括固定杆、活动套环和活动杆，所述固定杆与所述箱体固定连接，所述固定杆的底部设置有容纳腔，所述活动套环与所述固定杆转动连接，所述活动套环位于所述固定杆的底部，所述活动套环设置有内螺纹，所述活动杆设置有外螺纹，所述活动杆与所述活动套环螺纹连接，所述活动杆的顶部位于所述容纳腔的内部。
[0007]其中，所述抵持结构还包括穿刺针，所述穿刺针与所述活动杆固定连接，所述穿刺针位于所述活动杆的下方。
[0008]其中，所述抵持结构还包括片状转动片，所述片状转动片与所述活动套环固定连接，所述片状转动片位于所述活动套环的外侧。
[0009]其中，所述抵持结构还包括限位架，所述限位架与所述活动杆固定连接，所述限位架位于所述容纳腔的内部。
[0010]其中，所述活动套环的顶部设置有连接环形架，所述固定杆具有与所述连接环形架相适配的环形槽，所述连接环形架位于所述环形槽的内部。
[0011]其中，所述可加热的汽车塑料零件运输存放设备还包括放置组件，所述放置组件活动设置在所述箱体的内部。
[0012]其中，所述放置组件包括放置板和拉环，所述放置板与所述箱体滑动连接，所述拉环与所述放置板固定连接。
[0013]本技术的一种可加热的汽车塑料零件运输存放设备，当转动所述活动套环时，所述活动杆能够上下进行移动，在不需要移动对汽车塑料零件进行运输时，可转动所述活动套环，使所述活动杆的底部与地面接触，从而使所述箱体不易与地面产生滑动，从而将所述箱体进行固定，需要对汽车塑料零件进行运输时，转动所述活动套环使所述活动杆移动进入所述容纳腔的内部，以使所述活动杆与地面分离，以便于所述箱体能够在所述滚轮的作用下进行移动，从而对所述箱体内部的汽车塑料零件进行运输，解决了不便于汽车塑料零件进行运输的问题。
附图说明
[0014]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。
[0015]图1是本技术第一实施例的结构剖视图。
[0016]图2是本技术的图1中A
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A处的剖视图。
[0017]图3是本技术的图1中B
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B处的剖视图。
[0018]图4是本技术的图1中C处的局部放大图。
[0019]图5是本技术第二实施例的结构剖视图。
[0020]101
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箱体、102
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加热棒、103
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滚轮、104
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固定杆、105
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活动套环、106
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活动杆、107
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容纳腔、108
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穿刺针、109
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片状转动片、110
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限位架、111
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连接环形架、112
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环形槽、201
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放置板、202
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拉环。
具体实施方式
[0021]下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0022]本申请第一实施例为：
[0023]请参阅图1
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图4，图1是本技术第一实施例的结构剖视图，图2是本技术的图1中A
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A处的剖视图，图3是本技术的图1中B
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B处的剖视图，图4是本技术的图1中C处的局部放大图，本技术提供一种可加热的汽车塑料零件运输存放设备，包括箱体101、移动组件和多个加热棒102，多个所述加热棒102分别与所述箱体101固定连接，所述移动组件包括多个滚轮103和多组抵持结构，每组所述抵持结构包括固定杆104、活动套环105、活动杆106、穿刺针108、片状转动片109和限位架110；
[0024]针对本具体实施方式，多个所述加热棒102分别位于所述箱体101的各个内侧面，所述移动组件包括多个滚轮103和多组抵持结构，多个所述滚轮103间隔设置在所述箱体101的下方，多组所述抵持结构间隔设置在所述箱体101的下方，每组所述抵持结构包括固定杆104、活动套环105和活动杆106，所述固定杆104与所述箱体101固定连接，所述固定杆104的底部设置有容纳腔107，所述活动套环105与所述固定杆104转动连接，所述活动套环105位于所述固定杆104的底部，所述活动套环105设置有内螺纹，所述活动杆106设置有外螺纹，所述活动杆106与所述活动套环105螺纹连接，所述活动杆106的顶部位于所述容纳腔107的内部。所述箱体101用于存放汽车塑料零件，所述加热棒102用于对汽车塑料零件进行
加热处理，使得所述箱体101内部能够保持稳定的温度，多个所述滚轮103设置在所述箱体101的下方，以便于推动所述箱体101进行移动，所述抵持结构用于将所述箱体101与地面进行固定，从而固定所述箱体101的位置，所述活动套环105能够相对于所述固定杆104进行转动，当所述活动套环105与所述活动杆106螺纹连接，当转动所述活动套环105时，所述活动杆106能够上下进行移动，在不需要移动对汽车塑料零件进行运输时，可转动所述活动套环105，使所述活动杆106的底部与地面接触，从而使所述箱体101不易与地面产生滑动，从而将所述箱体101进行固定，需要对汽车塑料零件进行运输时，转动所述活动套环105使所述活动杆106移动进入所述容纳腔107的内部，以使所述活动杆106与地面分离，以便于所述箱体101能够在所述滚轮103的作用下进行移动，从而对所述箱体101内部的汽车塑料零件进行运输，解本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可加热的汽车塑料零件运输存放设备，包括箱体和多个加热棒，多个所述加热棒分别与所述箱体固定连接，多个所述加热棒分别位于所述箱体的各个内侧面，其特征在于，还包括移动组件；所述移动组件包括多个滚轮和多组抵持结构，多个所述滚轮间隔设置在所述箱体的下方，多组所述抵持结构间隔设置在所述箱体的下方，每组所述抵持结构包括固定杆、活动套环和活动杆，所述固定杆与所述箱体固定连接，所述固定杆的底部设置有容纳腔，所述活动套环与所述固定杆转动连接，所述活动套环位于所述固定杆的底部，所述活动套环设置有内螺纹，所述活动杆设置有外螺纹，所述活动杆与所述活动套环螺纹连接，所述活动杆的顶部位于所述容纳腔的内部。2.如权利要求1所述的可加热的汽车塑料零件运输存放设备，其特征在于，所述抵持结构还包括穿刺针，所述穿刺针与所述活动杆固定连接，所述穿刺针位于所述活动杆的下方。3.如权利要求2所述的可加热的汽车塑料零件运输存放...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘钢，刘彦海，
申请(专利权)人：沈阳市铸群机械设备有限公司，
类型：新型
国别省市：