一种具有保险功能的连接器制造技术

本实用新型专利技术为一种具有保险功能的连接器，涉及连接器技术领域，解决了现有技术中的保险丝的安装和拆卸复杂的问题。技术特征包括包括连接器壳体、至少部分设置在所述连接器壳体内的至少一个端子和至少一根线缆，所述端子和所述线缆电连接；所述连接器壳体内设置有保险机构；所述保险机构包括可拆卸的电流过载保护部以及与所述电流过载保护部两端分别电连接的第一连接件和第二连接件；所述第一连接件与至少一个所述端子电连接，所述第二连接件与至少一个所述线缆电连接。本装置实现对电池包高压电连接器进行电流限定，在保险丝烧毁时，仅需简单更换保险丝即可，绝大多数情况下不需要对配电盒和电池包进行拆卸。配电盒和电池包进行拆卸。配电盒和电池包进行拆卸。

【技术实现步骤摘要】
一种具有保险功能的连接器


[0001]本技术涉及连接器
，特别涉及一种具有保险功能的连接器。

技术介绍

[0002]随着新能源汽车领域的发展，高压电连接器在汽车上应用的比例越来越高，电动汽车得到了越来越广泛的发展。动力电池系统是电动汽车构成的重要组成部分。连接器作为动力电池系统的关键使用部件，担当着连接设备，传输高压、大电流的主要职责。随着连接器在动力电池系统的广泛应用，其安全性、可靠性也越来越受到关注，而整个电流的回路的保护也变得越来越重要，因此在动力电池系统的回路中增加保险部件已成为一种必然趋势。
[0003]目前，动力电池系统普遍在连接器与动力电池系统的其它部件之间采用保险丝连接以对整个电流的回路进行保护。由于保险丝为单体结构，其需要安装于高压控制盒(PDU)中，由于安装于高压控制盒的保险丝的安装和拆卸复杂，导致动力电池系统的回路的可维护性差。

技术实现思路

[0004]本技术要解决现有技术中的保险丝的安装和拆卸复杂的技术问题，提供一种具有保险功能的连接器。
[0005]为了解决上述技术问题，本技术的技术方案具体如下：
[0006]一种具有保险功能的连接器，包括连接器壳体、至少部分设置在所述连接器壳体内的至少一个端子和至少一根线缆，所述端子和所述线缆电连接；
[0007]所述连接器壳体内设置有保险机构；
[0008]所述保险机构包括可拆卸的电流过载保护部以及与所述电流过载保护部两端分别电连接的第一连接件和第二连接件；
[0009]所述第一连接件与至少一个所述端子电连接，所述第二连接件与至少一个所述线缆电连接。
[0010]优选的，所述第二连接件与所述线缆的连接方式为螺栓连接、焊接、铆接、压接或拼接。
[0011]优选的，所述端子与所述第一连接件的连接方式为螺栓连接、焊接、铆接、压接或拼接。
[0012]优选的，所述电流过载保护部为保险丝，所述第一连接件以及所述第二连接件上具有卡槽，所述保险丝的两端与所述卡槽卡接。
[0013]优选的，所述电流过载保护部为保险丝，所述第一连接件以及所述第二连接件上均具有螺杆，所述保险丝的两端均设有通孔，所述螺杆穿过所述通孔并与螺母可拆卸连接。
[0014]优选的，所述保险丝为温度保险丝、快断保险丝、慢断保险丝、陶瓷管保险丝或玻璃管保险丝。
[0015]优选的，所述连接器壳体还包括用于固定所述保险丝的固定加强座，所述固定加强座位于所述第一连接件和所述第二连接件之间。
[0016]优选的，所述固定加强座与所述连接器壳体卡接、螺栓连接、拼接或一体注塑成型。
[0017]优选的，所述固定加强座具有设置开口的固定槽，所述保险丝卡接在所述开口内。
[0018]优选的，所述固定加强座具有设置开口的固定槽，和封闭所述开口的卡接部，所述保险丝放置在所述开口内，所述卡接部限制所述保险丝移动。
[0019]优选的，所述电流过载保护部为空开、熔断器、断路器、继电器或执行器。
[0020]本技术具有以下的有益效果：
[0021]1、通过在连接器内串联保险丝，可以有效的防止连接器内电流过载损伤连接器以及汽车内的电池包，也降低了车辆自燃的机率；
[0022]2、可拆卸的保险丝在连接器中，便于拆卸更换，节约时间，同时减少拆卸重要充电元件，从而提高线路的安全性；
[0023]3、本装置实现对电池包高压电连接器进行电流限定，在保险丝烧毁时，仅需简单更换保险丝即可，且不需要对配电盒和电池包进行拆卸。
附图说明
[0024]下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细说明。
[0025]图1为本技术的一种具有保险功能的连接器的结构示意图；
[0026]图2为本技术的连接器壳体内部结构示意图；
[0027]图3为本技术的保险丝与第一连接件螺栓连接结构示意图；
[0028]图4为本技术的保险丝与第一连接件和第二连接件的俯视图；
[0029]图5为本技术的保险丝与固定安装座的结构示意图；
[0030]图6为本技术的一种具有保险功能的连接器的主视图。
[0031]图中的附图标记表示为：
[0032]1、连接器壳体；2、端子；3、线缆；4、第一连接件；5、第二连接件；6、螺杆；7、固定加强座；701、卡接部；702、固定槽；8、保险丝。
具体实施方式
[0033]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0034]请参阅图1
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6，一种具有保险功能的连接器，包括连接器壳体1、至少部分设置在所述连接器壳体1内的至少一个端子2和至少一根线缆3，所述端子2和所述线缆3电连接；
[0035]所述连接器壳体1内设置有保险机构；
[0036]所述保险机构包括可拆卸的可拆卸的电流过载保护部以及与所述电流过载保护部两端分别电连接的第一连接件4和第二连接件5；
[0037]所述第一连接件4与至少一个所述端子2电连接，所述第二连接件5与至少一个所
述线缆3电连接。
[0038]具体的，本技术公开了一种可以快速更换保险丝的连接器，具有以下重要组件：连接器壳体1、保险机构、端子2和线缆3；
[0039]其中连接器壳体1具备屏蔽信号以及绝缘功能，有效的防止信号干扰到内部的电器元件，并且在连接器出现烧损情况，可以杜绝火灾的发生，保险机构安装在连接器壳体1的内部，具体包括可以快速拆卸的保险丝8,及安装固定保险丝8的第一连接件4和第二连接件5，保险丝8的一端安装在第二连接件5上，第二连接件5与线缆3相连，保险丝8的另外一端安装在第一连接件4上，第一连接件4与端子2相连，进行电连接，在电流过载的时候保险丝8最先烧毁，在维修时打开连接器壳体1上的盖体，进行更换保险丝8即可，避免电流过载对连接器或者电动汽车的损伤。
[0040]进一步的，所述第二连接件5与所述线缆3的连接方式为螺栓连接、焊接、铆接、压接或拼接。
[0041]第二连接件5与线缆3的连接方式并不限于以上几种，正常情况下以上几种方式均可，如果线缆3里面的导线特别细，适合焊接、压接或拼接；导线较粗或者为铜排、铝排甚至银排等等金属导电材质，以上的连接方式均为最优的连接方式，但不限于以上几种。
[0042]进一步的，所述端子2与所述第一连接件4的连接方式为螺栓连接、焊接、铆接、压接或拼接。
[0043]端子2与所述第一连接件4的连接方式并不限于以上几种，正常情况下以上几种方式均可，端子2与第一连接件4螺栓连接可以进行替换，如果电流过载严重，可能对端子2或者第一连接件4有所损伤本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有保险功能的连接器，其特征在于，包括连接器壳体、至少部分设置在所述连接器壳体内的至少一个端子和至少一根线缆，所述端子和所述线缆电连接；所述连接器壳体内设置有保险机构；所述保险机构包括可拆卸的电流过载保护部以及与所述电流过载保护部两端分别电连接的第一连接件和第二连接件；所述第一连接件与至少一个所述端子电连接，所述第二连接件与至少一个所述线缆电连接。2.根据权利要求1所述的一种具有保险功能的连接器，其特征在于，所述第二连接件与所述线缆的连接方式为螺栓连接、焊接、铆接、压接或拼接。3.根据权利要求1所述的一种具有保险功能的连接器，其特征在于，所述端子与所述第一连接件的连接方式为螺栓连接、焊接、铆接、压接或拼接。4.根据权利要求1所述的一种具有保险功能的连接器，其特征在于，所述电流过载保护部为保险丝，所述第一连接件以及所述第二连接件上具有卡槽，所述保险丝的两端与所述卡槽卡接。5.根据权利要求1所述的一种具有保险功能的连接器，其特征在于，所述电流过载保护部为保险丝，所述第一连接件以及所述第二连接件上均具有螺杆，所述保险丝的两...

【专利技术属性】
技术研发人员：王超，初殿军，
申请(专利权)人：吉林省中赢高科技有限公司，
类型：新型
国别省市：