一种带保险连接器、连接模组以及电池制造技术

本申请涉及一种带保险连接器，包括：主体、连接部件以及保险部件，连接部件至少包括第一连接部件和第二连接部件，第一连接部件和第二连接部件分别设置于所述主体的表面上的两处，第一连接部件与第二连接部件电连接。连接部件可与外连接器电连接。保险部件设于主体内并与连接部件串联。本方案所提供的带保险连接器自带保险部件，因此可以不必在电芯模组的电路板上再额外焊接保险，当保险熔断后只需要更换带保险连接器而不是整体更换电芯模组，降低了使用成本。本申请还提供了一种连接模组，包括上述带保险连接器以及外连接器，带保险连接器安装于外连接器之间。本申请还提供了一种电池，包括电芯和上述连接模组。包括电芯和上述连接模组。包括电芯和上述连接模组。

【技术实现步骤摘要】
一种带保险连接器、连接模组以及电池


[0001]本申请涉及电池领域，具体而言，涉及一种带保险连接器，以及一种连接模组，还有一种电池。

技术介绍

[0002]在目前常见的电池中，对电芯的保护是由在电芯上设置保险来实现的。其中最常见的方案是通过在电芯的模组上焊接带保险的FPC，实现对模组的保护，一旦发生短路，保险会被烧蚀从而保护电芯的电路。在保险被烧蚀后可以将整个模组拆除并更换掉，这样就不必重新在模组上焊接保险，更换方法非常方便。
[0003]在实际使用时发现，更换模组后的各项数据还需要重新进行匹配，但随着技术的发展，模组所集成的电路越来越复杂，所载的数据量越来越大，于是导致重新匹配数据所需的操作越来越繁琐，这就导致了常规方案设置保险会导致维修非常麻烦。并且由于技术的发展，短路问题的出现也越来越频繁，这就导致需要更频繁地更换被烧蚀的模组，但又由于模组所集成的电子元件越来越多，更换整个模组会使得维修成本越来越高。有鉴于此，需要提供一种新的技术方案，解决目前电芯的模组烧蚀后所出现的上述技术问题。

技术实现思路

[0004]本申请的目的是提供一种带保险连接器，解决现有技术中电芯的保险溶蚀后维修成本较高且操作复杂的问题。
[0005]为了实现上述目的，本专利技术所提供的技术方案如下：
[0006]本方案提供了一种带保险连接器，包括：
[0007]主体；
[0008]连接部件，所述连接部件至少包括第一连接部件和第二连接部件，所述第一连接部件和所述第二连接部件分别设置于所述主体的表面上的两处，所述第一连接部件与所述第二连接部件电连接；所述第一连接部件和所述第二连接部件分别用于与两外连接器电连接；
[0009]保险部件，所述保险部件设于所述主体内；
[0010]其中，所述保险部件串联于所述第一连接部件和所述第二连接部件之间，或者，所述保险部件设于所述第一连接部件或者所述第二连接部件二者中的至少其中一者上。
[0011]作为一种优选的方案，所述连接部件包括固定安装于所述主体上的插针。
[0012]作为一种进一步优选的方案，所述插针包括第一端和第二端，所述插针贯穿所述主体，所述第一端构成所述第一连接部件，所述第二端构成所述第二连接部件，所述保险部件固定串联于所述第一端与所述第二端之间。
[0013]作为一种进一步优选的方案，所述插针包括第一插针和第二插针，若干所述第一插针构成所述第一连接部件，若干所述第二插针构成所述第二连接部件，所述保险部件串联于所述第一插针与所述第二插针之间。
[0014]作为一种优选的方案，所述主体包括锁止外壳，所述锁止外壳上设有用于卡接外连接器的卡接件。
[0015]作为一种进一步优选的方案，所述锁止外壳的表面至少设有第一连接槽和第二连接槽，所述第一连接部件设于所述第一连接槽内，所述第二连接部件设于所述第二连接槽内。
[0016]本方案还提供了一种连接模组，包括：
[0017]如上任意方案所述的带保险连接器；
[0018]至少两个外连接器，所述带保险连接器可拆卸式连接于两个所述外连接器之间。
[0019]作为另一种优选的方案中，连接模组包括：带保险连接器；外连接器，所述带保险连接器可拆卸式连接于两个所述外连接器之间；所述外连接器设有与所述卡接件适配的卡接部件；其中，所述卡接件包括设置于所述第一连接槽内以及所述第二连接槽内的凹槽；所述卡接部件包括压杆和凸块，所述压杆连接于所述外连接器的表面且包括一个自由端，挤压自由端时所述压杆靠近所述外连接器的表面；所述凸块设于所述压杆的表面且与所述凹槽适配。
[0020]作为一种进一步优选的方案，所述第一连接槽和所述第二连接槽内设有用于在插入外连接器时为外连接器提供位移导向的导向槽，所述外连接器的表面设有与所述导向槽适配的导向块。
[0021]本方案还提供了一种电池，包括电芯和如上任一方案所述的连接模组，其中，至少一个所述外连接器电连接所述电芯，且在所述电芯上不设保险。
[0022]通过上述技术方案，模组上就不需要额外焊接保险，保险功能将由带保险连接器实现。带保险连接器是可以可拆卸式连接在各种类型的外连接器之间的，可以拆下进行更换。例如，外连接器可以包括安装在电芯上的模组端连接器和一个可以外接线路的线束端连接器，将带保险连接器安装于模组端连接器和线束端连接器之间，即不会干扰线束端连接器正常外接线路，同时整个模组也具备保险功能。保险部件溶蚀后，只需要将保险连接器拔下换新即可，不需要更换整个模组，因此也不会出现需要重新匹配模组数据的问题，显著地简化了维修步骤。同时，相比备用模组，带保险连接器的使用成本显然更低，有助于降低维修成本。
[0023]上述方案中，连接部件的具体外形结构可以参照现有技术进行设计，例如设计成常见的插针式的端子，或者是各种插口式的结构，具体结构根据模组所连接的连接器的特点进行设计。保险部件的具体结构也可以参照现有技术，例如常见的保险丝等。因此，本方案还具有易于生产及应用的优点，利于推广使用。
[0024]本申请的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
附图说明
[0025]为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本申请的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0026]图1为本申请第一实施例提供的连接模组的结构示意图；
[0027]图2为本申请第一实施例提供的带保险连接器的结构示意图；
[0028]图3为本申请第二实施例提供的连接模组的结构示意图；
[0029]图4为本申请第二实施例提供的带保险连接器的结构示意图；
[0030]图5为图4中的A侧或B侧的结构示意图；
[0031]图6为插针的一种优选实施例的结构示意图；
[0032]图7为外连接器的一种优选实施例中设有插孔一侧的结构示意图；
[0033]图8所示为将外连接器与带保险连接器进行连接时连接部位处的局部示意图。
[0034]附图标记说明：10、主体；11、连接部件；111、第一连接部件；112、第二连接部件；113、插针；114、第一端；115、第二端；12、锁止外壳；121、导向槽；122、避让槽；123、引导块；124、第一连接槽；125、第二连接槽；126、凹槽；21、模组端连接器；211、模组连接端；212、插孔；213、导向块；22、线束端连接器；221、接线端；23、卡接部件；231、凸块；232、引导槽；233、压杆；3、保险部件。
具体实施方式
[0035]为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带保险连接器，其特征在于，包括：主体(10)；连接部件(11)，所述连接部件至少包括第一连接部件(111)和第二连接部件(112)，所述第一连接部件和所述第二连接部件分别设置于所述主体的表面上的两处，所述第一连接部件与所述第二连接部件电连接；所述第一连接部件和所述第二连接部件分别用于与两外连接器电连接；保险部件(3)，所述保险部件设于所述主体内；其中，所述保险部件串联于所述第一连接部件和所述第二连接部件之间，或者，所述保险部件设于所述第一连接部件或者所述第二连接部件二者中的至少其中一者上。2.如权利要求1所述的带保险连接器，其特征在于，所述连接部件包括固定安装于所述主体上的插针(113)。3.如权利要求2所述的带保险连接器，其特征在于，所述插针包括第一端(114)和第二端(115)，所述插针贯穿所述主体，所述第一端构成所述第一连接部件，所述第二端构成所述第二连接部件，所述保险部件固定串联于所述第一端与所述第二端之间。4.如权利要求2所述的带保险连接器，其特征在于，所述插针包括第一插针和第二插针，若干所述第一插针构成所述第一连接部件，若干所述第二插针构成所述第二连接部件，所述保险部件串联于所述第一插针与所述第二插针之间。5.如权利要求1
‑
4任意一项所述的带保险连接器，其特征在于，所述主体包括锁止外壳(12)，所述锁止外壳上设有用于卡接外连接器的卡接件...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋明洁，
申请(专利权)人：广汽埃安新能源汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：