一种可分式MC尼龙轮制造技术

本实用新型专利技术属于尼龙轮技术领域，尤其涉及一种可分式MC尼龙轮。以解决该复合MC尼龙轮为单轮结构，在使用时不具有双轮的稳定性的技术问题。包括轮体组件，还包括滑动连接杆组件和套管组件，所述轮体组件和连接杆组件均设置有两个，轮体组件安装在连接杆组件上，两个所述连接杆组件同时安装在套管组件上，轮体组件设置有两个，相比较于单轮结构，两个轮体组件的稳定性更强；同时，可以通过连接杆组件与套管组件的配合使用，进而调节两个轮体组件之间的间距，进而方便在有凸起的轨道的情况下使用，同时，通过调节两个轮体组件之间的间距，进而方便适应不同宽度的轨道。方便适应不同宽度的轨道。方便适应不同宽度的轨道。

【技术实现步骤摘要】
一种可分式MC尼龙轮


[0001]本技术属于尼龙轮
，尤其涉及一种可分式MC尼龙轮。

技术介绍

[0002]尼龙轮是磨料磨具的重要分支产品，是继砂带砂轮等强切削研磨产品之后的研磨产品。尼龙轮产品主要由尼龙纤维网、研磨介质(矿砂)、粘结树脂等主要成分组成，其中可能添加吸热助剂、填料、色料等各种助剂；
[0003]如专利号为CN200920284787.3复合MC尼龙轮，由MC尼龙轮体和其中心孔壁内热铸的轴套构成，在中心孔中装配轴承和轮轴后，通过轴套将轮轴在轴承内转动产生的热量扩散，虽然该技术方案公开的复合MC尼龙轮，但是该复合MC尼龙轮为单轮结构，在使用时不具有双轮的稳定性。

技术实现思路

[0004]本技术目的在于提供一种可分式MC尼龙轮，以解决该复合MC尼龙轮为单轮结构，在使用时不具有双轮的稳定性的技术问题。
[0005]为实现上述目的，本技术的一种可分式MC尼龙轮的具体技术方案如下：
[0006]一种可分式MC尼龙轮，包括轮体组件，还包括滑动连接杆组件和套管组件，所述轮体组件和连接杆组件均设置有两个，轮体组件安装在连接杆组件上，两个所述连接杆组件同时安装在套管组件上。
[0007]进一步，所述轮体组件包括内轮盘、扩展边沿、安装螺母和安装螺栓，所述扩展边沿通过安装螺母和安装螺栓的配合固定安装在内轮盘上。
[0008]进一步，所述扩展边沿为柔性材质。
[0009]进一步，所述滑动连接杆组件包括多边形滑杆、内端滑板、限位环、转柱和定位卡接部，所述多边形滑杆的一端固定安装有内端滑板，多边形滑杆的另一端固定安装有转柱，转柱转动安装有内轮盘，转柱上固定安装有用以对内轮盘限位的限位环，多边形滑杆通过定位卡接部安装在套管组件上。
[0010]进一步，所述定位卡接部包括定位卡杆、定位卡杆推簧和定位卡杆滑腔，所述多边形滑杆上开有定位卡杆滑腔，定位卡杆滑腔的内端滑动安装有两个定位卡杆，两个所述的定位卡杆之间设置有定位卡杆推簧。
[0011]进一步，所述套管组件包括套管轴本体、多边形开口、柱形滑腔和内端卡槽，所述套管轴本体上开有柱形滑腔和多边形开口，所述多边形开口与柱形滑腔连通，柱形滑腔的内端开有多个内端卡槽，所述多边形滑杆与多边形开口滑动配合连接，内端滑板滑动安装在柱形滑腔内端，定位卡杆与内端卡槽配合连接。
[0012]本技术的优点在于：
[0013]1.轮体组件设置有两个，相比较于单轮结构，两个轮体组件的稳定性更强；同时，可以通过连接杆组件与套管组件的配合使用，进而调节两个轮体组件之间的间距，进而方
便在有凸起的轨道的情况下使用，同时，通过调节两个轮体组件之间的间距，进而方便适应不同宽度的轨道；
[0014]2.可以通过安装螺母和安装螺栓的配合，实现对内轮盘和扩展边沿之间的连接；扩展边沿可以减小内轮盘的损耗；
[0015]3.方便通过定位卡杆推簧增加定位卡杆和内端卡槽之间的作用力，进而方便增加滑动连接杆组件与套管组件之间定位的稳定性；
[0016]4.沿着多边形开口滑动多边形滑杆，进而使得多边形滑杆带动着内轮盘运动，进而使得两个内轮盘之间的间距发生变化，进而方便在有凸起的轨道的情况下使用，同时，通过调节两个内轮盘之间的间距，进而方便适应不同宽度的轨道。
附图说明
[0017]图1为本技术的整体结构示意图；
[0018]图2为图1的剖切线位置示意图；
[0019]图3为图2沿着A
‑
A截面的剖视图；
[0020]图4为图2沿着B
‑
B截面的剖视图；
[0021]图5为本技术的轮体组件结构示意图；
[0022]图6为图5的剖切线位置示意图；
[0023]图7为图6沿着C
‑
C截面的剖视图；
[0024]图8为本技术的内轮盘结构示意图；
[0025]图9为本技术的滑动连接杆组件结构示意图；
[0026]图10为图9的剖切线位置示意图；
[0027]图11为图10沿着D
‑
D截面的剖视图；
[0028]图12为本技术的套管组件结构示意图；
[0029]图13为图12的剖切线位置示意图；
[0030]图14为图13沿着E
‑
E截面的剖视图；
[0031]图中标记说明：
[0032]轮体组件1；内轮盘1
‑
1；扩展边沿1
‑
2；安装螺母1
‑
3；安装螺栓1
‑
4；滑动连接杆组件2；多边形滑杆2
‑
1；内端滑板2
‑
2；限位环2
‑
3；转柱2
‑
4；定位卡杆2
‑
5；定位卡杆推簧2
‑
6；定位卡杆滑腔2
‑
7；定位卡接部2
‑
8；套管组件3；套管轴本体3
‑
1；多边形开口3
‑
2；柱形滑腔3
‑
3；内端卡槽3
‑
5。
具体实施方式
[0033]下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0034]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定
的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0035]实施例1
[0036]如图1
‑
4所示，一种可分式MC尼龙轮，包括轮体组件1，还包括滑动连接杆组件2和套管组件3，所述轮体组件1和连接杆组件2均设置有两个，轮体组件1安装在连接杆组件2上，两个所述连接杆组件2同时安装在套管组件3上，如此设置，轮体组件1设置有两个，相比较于单轮结构，两个轮体组件1的稳定性更强；同时，可以通过连接杆组件2与套管组件3的配合使用，进而调节两个轮体组件1之间的间距，进而方便在有凸起的轨道的情况下使用，同时，通过调节两个轮体组件1之间的间距，进而方便适应不同宽度的轨道。
[0037]实施例2
[0038]其中，如图5
‑
8所示，所述轮体组件1包括内轮盘1
‑
1、扩展边沿1
‑
2、安装螺母1
‑
3和安装螺栓1
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可分式MC尼龙轮，包括轮体组件(1)，其特征在于，还包括滑动连接杆组件(2)和套管组件(3)，所述轮体组件(1)和连接杆组件(2)均设置有两个，轮体组件(1)安装在连接杆组件(2)上，两个所述连接杆组件(2)同时安装在套管组件(3)上。2.根据权利要求1所述的一种可分式MC尼龙轮，其特征在于，所述轮体组件(1)包括内轮盘(1
‑
1)、扩展边沿(1
‑
2)、安装螺母(1
‑
3)和安装螺栓(1
‑
4)，所述扩展边沿(1
‑
2)通过安装螺母(1
‑
3)和安装螺栓(1
‑
4)的配合固定安装在内轮盘(1
‑
1)上。3.根据权利要求2所述的一种可分式MC尼龙轮，其特征在于，所述扩展边沿(1
‑
2)为柔性材质。4.根据权利要求2所述的一种可分式MC尼龙轮，其特征在于，所述滑动连接杆组件(2)包括多边形滑杆(2
‑
1)、内端滑板(2
‑
2)、限位环(2
‑
3)、转柱(2
‑
4)和定位卡接部(2
‑
8)，所述多边形滑杆(2
‑
1)的一端固定安装有内端滑板(2
‑
2)，多边形滑杆(2
‑
1)的另一端固定安装有转柱(2
‑
4)，转柱(2
‑
4)转动安装有内轮盘(1
‑
1)，转柱(2
‑
4)上固定安装有用以对内轮盘(1
‑
1)限位的限位环(2
‑
3)，多边形滑杆(2
‑

【专利技术属性】
技术研发人员：卢之国，
申请(专利权)人：江苏建鼎工程塑料有限公司，
类型：新型
国别省市：