一种新型减摇抗颠覆救援船艇制造技术

本实用新型专利技术公开了船舶制造技术领域的一种新型减摇抗颠覆救援船艇，包括船艇本体，船艇本体两侧对称设有导流渡槽，包括固定连接在船艇底部上的过水底板，过水底板向下倾斜并连接有过水侧板，在导流渡槽的前部通过前连杆可转动地连接有前闸门，导流渡槽后部通过后连杆可转动地连接有后闸门，导流渡槽与前闸门、后闸门合围形成前后相通的维持船艇稳定防止颠覆的水箱。船艇静止状态下，水箱部分处于水面以下，当人员物资从任意方向上船，同一方向水下的水箱截面产生向上阻力，相反方向的水箱也产生相对应的反作用力，使船艇保持稳定，在避免大幅增加船体自重和加工难度的情况下，防止船艇颠覆，适于在抗洪救灾的救援艇、冲锋舟等船艇上广泛应用。船艇上广泛应用。船艇上广泛应用。

【技术实现步骤摘要】
一种新型减摇抗颠覆救援船艇


[0001]本技术涉及船舶制造
，特别涉及一种减轻船体摇晃、防止船体倾覆的救援船艇。

技术介绍

[0002]在当前的船舶稳定性和抗颠覆设计制造方面，大多采用加大船体自重和横截面的方式，也有通过船体内填充小于水密度的泡沫材料来实现抗沉没，但是在实践过程中，抗沉没性和抗颠覆性并不完全一致，抗沉没性通常是指即使船被打翻了但并不会沉没，抗颠覆性是不允许船被打翻，这就存在两种截然不同的结果。现有技术中虽然已有许多船舶设计达到了船打不沉，或者打翻后的自扶正，但是在抗沉没船被打翻后，或实现自扶正之前，船上人员物资等已经全部落入水中，这对于一般处在抗洪救灾等恶劣自然环境中的人员来说，这种落水在实际中是极其危险的，船舶设计的抗颠覆性就是最大限度地保证人员物资等不会落水，以保证救援人员和被救人员的生命安全。
[0003]船舶的抗颠覆性设计一直是船舶制造过程中的一个长期努力的方向，国家专利数据库中公布了一种多气囊的船舶防倾覆装置，公告号：CN215884012U，公告日：2022.02.22，包括设置在船舶上的气源站，用于提本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型减摇抗颠覆救援船艇，包括船艇本体，其特征在于：所述船艇本体两侧对称设有导流渡槽，包括固定连接在船艇底部上的过水底板，所述过水底板向下倾斜并连接有过水侧板，在导流渡槽的前部通过前连杆可转动地连接有前闸门，导流渡槽后部通过后连杆可转动地连接有后闸门，所述导流渡槽与前闸门、后闸门合围形成前后相通的维持船艇稳定防止颠覆的水箱。2.根据权利要求1所述的一种新型减摇抗颠覆救援船艇，其特征在于：所述前连杆设置在前闸门朝向船头一侧的上端，在前连杆与前闸门相接处设有角铁，所述前闸门向船尾方向倾斜10~20...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡兵，
申请(专利权)人：江苏康高特游艇有限公司，
类型：新型
国别省市：