【技术实现步骤摘要】
一种船舶稳定装置
[0001]本专利技术涉及船舶
，具体为一种船舶稳定装置。
技术介绍
[0002]当船舶行驶于水面上时，难免会受到波浪拍打与风的吹拂，而产生非预期的移动以及摇摆，其中，由于船舶长宽比例的因素，使得侧摇在船舶上会非常显著，除了容易造成船上人员晕船外，更会造成船上货物位移或倾倒，影响船舶航行的安全，所以，目前相关领域已发展出多种船舶稳定装置，例如申请公布号为CN102381452A的一种船舶稳定装置(分类号为B63B43/04)，当船舶受波浪影响而发生摇摆时，通过该稳定装置将可提供回复力矩来稳定该船舶，而可有效降低波浪所造成的摇摆，同时，由于该飞轮是由一盘体与一管体所构成，而使得该飞轮的重量会集中在外缘处，因此与现有的实心飞轮相比较，本专利技术的飞轮更具有角动量大、重量轻、容易生产的优点，而使得该船舶稳定装置不仅体积较小，容易安装于空间有限的船舱内，且其所能产生的回复力矩亦较大，而具有较佳的稳定船舶能力。
[0003]但是还存在如下不足：该船舶稳定装置通过回复力矩来稳定该船舶的效果并不显著，且会占...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种船舶稳定装置，包括船体(1)和设置在所述船体(1)内的船舱(2)，其特征在于，所述船体(1)的两侧设置有稳定翼(3)，所述稳定翼(3)包括浮杆(4)和滑杆(5)以及滑体(6)，所述浮杆(4)和所述滑杆(5)的一端固定连接，所述滑体(6)内开设有滑槽A(7)，所述滑杆(5)和所述滑槽A(7)滑动连接，所述稳定翼(3)上设置有可以将所述稳定翼(3)折叠收纳的折叠装置(8)，所述折叠装置(8)包括转桶A(9)和伸缩杆A(10)以及齿轮A(11)，所述转桶A(9)安装在所述船体(1)顶部，所述转桶A(9)上固定连接有绳索A(12)，所述绳索A(12)的另一端和所述浮杆(4)上的连接块(13)固定连接，所述伸缩杆A(10)的一端和所述船体(1)的侧边铰接，另一端和所述滑体(6)的顶部铰接，所述齿轮A(11)的中心轴的一端和所述转桶A(9)的转轴固定连接，所述齿轮A(11)的中心轴的另一端和传动杆A(14)的一端固定连接，所述传动杆A(14)的另一端和锥齿轮A(15)的中心轴固定连接，所述锥齿轮A(15)和锥齿轮B(16)啮合传动，所述锥齿轮B(16)的中心轴的一端和驱动电机A(17)的转动轴固定连接，所述驱动电机A(17)安装在所述船体(1)的顶面上，所述锥齿轮B(16)的中心轴的另一端固定连接有传动杆B(18)。2.根据权利要求1所述的一种船舶稳定装置，其特征在于，所述滑体(6)的底部和所述船体(1)的侧面铰接，所述滑杆(5)的另一端和用于当风浪拍打所述浮杆(4)时，可以提供缓冲作用的缓冲装置(19)连接。3.根据权利要求2所述的一种船舶稳定装置，其特征在于，所述缓冲装置(19)安装在所述船体(1)的底部外壁上，所述缓冲装置(19)包括活动板(20)和伸缩杆B(21)以及弹簧(22)，所述活动板(20)的顶面和所述滑杆(5)的另一端固定连接，所述活动板(20)的底面和所述伸缩杆B(21)的一端固定连接，所述伸缩杆B(21)的另一端和固定板(23)固定连接，所述伸缩杆B(21)上，且在所述活动板(20)和固定板(23)之间套接有所述弹簧(22)，所述活动板(20)的一侧，且所述滑体(6)内壁上连接有用于给所述滑杆(5)提供支撑的支撑装置(24)连接。4.根据权利要求3所述的一种船舶稳定装置，其特征在于，所述支撑装置(24)包括支撑杆(25)和滑槽B(26)以及转轮(27)，所述支撑杆(25)和所述活动板(20)的侧面固定...
【专利技术属性】
技术研发人员：崔权权，
申请(专利权)人：启东集胜设计有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。