一种汽车驾驶座椅骨架耐久试验工装制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车驾驶座椅骨架耐久试验工装，包括底座，所述底座的顶部设置有实验组件；所述实验组件包括有固定连接于底座顶部的固定架，所述底座顶部的右侧设置有电机，所述电机的输出轴传动连接有转动杆，所述转动杆的端部固定连接有转轴，所述转轴的外表面转动连接有连接架，所述连接架的顶部固定连接有工作台，所述工作台顶部的左侧固定连接有固定块，所述固定块正面固定连接有延伸至固定块背面的弹力带。该汽车驾驶座椅骨架耐久试验工装，设置实验组件，通过电机带动工作台上下晃动，随之，座椅骨架上下晃动，可模拟座椅骨架在不平整道路上的行驶，从而使座椅骨架耐久性实验更具有真实性。实验更具有真实性。实验更具有真实性。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车驾驶座椅骨架耐久试验工装


[0001]本技术涉及汽车驾驶座椅
，具体为一种汽车驾驶座椅骨架耐久试验工装。

技术介绍

[0002]随着经济快速发展，我国大部分家庭都使用上了汽车，人们在享受汽车便捷性与驾驶乐趣的同时，对乘坐舒适性的要求也越来越高，因此需要对汽车座椅进行耐久实验，汽车座椅测试是重要的被动安全部件，其在汽车碰撞事故中肩负着保护乘客安全及减少损伤的作用，结合实际测试经验，针对座椅总成关键部件的可靠性评价方法进行了分析总结，涉及振动耐久、疲劳耐久、操作耐久和磨损耐久等评价方法，为座椅关键部件的优化设计提供参考，为座椅总成的舒适可靠性评价提供指导。
[0003]现有汽车座椅骨架耐久实验，通常是在平面上对汽车座椅骨架进行测试，在平面上实验是可行的，但现实并不是所有的道路都是平平整整的，有些道路由于一些原因，是崎岖不平的，故而提出一种汽车驾驶座椅骨架耐久试验工装来解决上述提出的问题。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车驾驶座椅骨架耐久试验工装，具备模拟不平道路上座椅骨架实验等优点本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车驾驶座椅骨架耐久试验工装，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶部设置有实验组件；所述实验组件包括有固定连接于底座(1)顶部的固定架(2)，所述底座(1)顶部的右侧设置有电机(3)，所述电机(3)的输出轴传动连接有转动杆(4)，所述转动杆(4)的端部固定连接有转轴，所述转轴的外表面转动连接有连接架(6)，所述连接架(6)的顶部固定连接有工作台(7)，所述工作台(7)顶部的左侧固定连接有固定块(8)，所述固定块(8)正面固定连接有延伸至固定块(8)背面的弹力带(9)，所述底座(1)顶部的左右两侧均固定连接有支撑板(10)，两个所述支撑板(10)相对的一侧设置有固定杆(11)，所述固定杆(11)的外表面滑动连接有移动块(12)，所述移动块(12)相对的一侧固定连接连接杆(13)，所述连接杆(13)相对的一侧固定连接有第二弹簧(14)。2.根据权利要求1所述的一种汽车驾驶座椅骨架耐久试验工装，其特征在于：所述工作台(7)底部的左侧固定连接有稳固杆(5)，所述稳固杆(5)包括有上杆，下杆，第一弹簧，所述上杆固定连接于工作台(7)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨雄，周强，张巨虎，董君君，吴建三，龚志敏，方达，孔少明，郑磊，黄远钱，蔺红艳，
申请(专利权)人：湖北君岚汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：