本实用新型专利技术公开了一种集装箱角件面处理辅助夹紧装置，属于集装箱角件技术领域，针对了角件重量较大，多次调整角件未被固定面的位置时，操作不便，耗费大量人力的问题，包括底座，底座顶面两侧间固定有固定架，固定架相互靠近一侧面分别开设与有侧槽，侧槽内侧壁顶部和底部间固定有固定杆，两个固定杆上分别活动连接有移动板，两个移动板相互远离一端分别卡合在侧槽内；本实用新型专利技术使得角件本体另一侧面与打磨装置同向，通过反向转动第二手轮，使得弧形齿条与齿轮啮合，通过旋转第一手轮，使得第一压合板将角件本体固定住，从而在调整角件打磨面时，不需要多次人工进行搬运旋转操作，使得角件未被固定面的位置在进行调整时更加的方便，节省人力。节省人力。节省人力。
【技术实现步骤摘要】
一种集装箱角件面处理辅助夹紧装置
[0001]本技术属于集装箱角件
，具体涉及一种集装箱角件面处理辅助夹紧装置。
技术介绍
[0002]集装箱是一种具有一定的强度、刚度和规格专供周转使用的大型装货容器，使用集装箱转运货物时可以直接进行转运，减去了中途更换车、船时所占用的货物装卸的时间，提升了货物运输的效率，集装箱在装运的过程中，需要在其棱角处安装角件进行固定，集装箱角件对集装箱的起吊、搬运、固定等起着重要的作用，它是呈六面矩形铸造的块体，在铸造出料时需要对外端面进行打磨或者去毛刺处理，目前，操作人员在夹紧固定装置的辅助下，通过手持打磨机对集装箱角件进行处理。
[0003]但目前的角件夹紧装置在使用时，通常对角件两个相对立的侧面进行夹持，之后通过打磨装置对角件一侧面进行打磨处理，虽然能够对角件起到很好的固定的作用，但需要对角件其他未固定的侧面进行打磨时，通常需要取消对角件的夹持，之后通过人工搬动并旋转使得未打磨的面与打磨装置处于同向位置处，并再次对角件固定后即可进行打磨，但角件重量较大，人工一次搬运并旋转较为轻松，对角件未被固定的多个面位置调整时，操作不便，会耗费大量人力。
[0004]因此，需要一种集装箱角件面处理辅助夹紧装置，解决现有技术中存在的角件重量较大，多次调整角件未被固定面的位置时，操作不便，耗费大量人力的问题。
技术实现思路
[0005]本技术的目的在于提供一种集装箱角件面处理辅助夹紧装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种集装箱角件面处理辅助夹紧装置，包括底座，所述底座顶面两侧间固定有固定架，所述固定架相互靠近一侧面分别开设与有侧槽，所述侧槽内侧壁顶部和底部间固定有固定杆，两个所述固定杆上分别活动连接有移动板，两个所述移动板相互远离一端分别卡合在侧槽内，两个所述移动板相互靠近一侧面间固定有第一压合板，所述固定架顶面中心处固定有第一螺纹套，所述第一螺纹套和固定架顶面螺纹连接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆顶面固定有第一手轮，所述第一螺纹杆底面固定有压合盘，所述底座顶面转动连接有转动轴，所述转动轴外侧壁中部固定有齿轮，所述转动轴顶面固定有第二压合板，所述第二压合板上设置有角件本体。
[0007]方案中需要说明的是，所述底座顶面一端两侧分别固定有定位套，所述定位套上活动连接有活动杆，两个所述活动杆一端分别固定有弧形齿条，两个所述定位套相互靠近一侧面间固定有第二螺纹套，所述第二螺纹套上螺纹连接有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆一端固定有第二手轮。
[0008]进一步值得说明的是，两个所述固定杆上分别设置有弹簧，所述弹簧底端与侧槽
内侧壁底部固定。
[0009]更进一步需要说明的是，所述第一压合板底面固定有第一防滑垫，所述第二压合板顶面固定有第二防滑垫。
[0010]作为一种优选的实施方式，所述齿轮顶面固定有若干连接柱，所述连接柱顶面与第二压合板底面固定。
[0011]作为一种优选的实施方式，所述弧形齿条顶面固定有拉动把手，所述拉动把手为U形结构。
[0012]与现有技术相比，本技术提供的一种集装箱角件面处理辅助夹紧装置，至少包括如下有益效果：
[0013](1)通过手动转动第一手轮，第二压合板与角件本体顶面接触，使得角件本体被固定柱，通过打磨装置即可对角件本体一侧面进行打磨处理，从而使角件本体能够被稳定的固定住，进而便于对角件进行打磨操作。
[0014](2)通过手动反向转动第一手轮，并手动旋转第二手轮，拉动把手使得弧形齿条与齿轮分离，转动角件本体，使得角件本体另一侧面与打磨装置同向，通过反向转动第二手轮，使得弧形齿条与齿轮啮合，通过旋转第一手轮，使得第一压合板将角件本体固定住，从而在调整角件打磨面时，不需要多次人工进行搬运旋转操作，使得角件未被固定面的位置在进行调整时更加的方便，节省人力。
附图说明
[0015]图1为本技术整体结构示意图；
[0016]图2为本技术角件本体结构示意图；
[0017]图3为本技术第二压合板结构示意图；
[0018]图4为本技术弧形齿条结构示意图。
[0019]图中：1、底座；2、第一手轮；3、第一螺纹套；4、第一螺纹杆；5、固定架；6、压合盘；7、侧槽；8、移动板；9、弹簧；10、固定杆；11、角件本体；12、第一压合板；13、第一防滑垫；14、第二压合板；15、第二防滑垫；16、拉动把手；17、齿轮；18、连接柱；19、转动轴；20、弧形齿条；21、定位套；22、活动杆；23、第二螺纹杆；24、第二手轮；25、第二螺纹套。
具体实施方式
[0020]下面结合实施例对本技术做进一步的描述。
[0021]请参阅图1
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4，本技术提供一种集装箱角件面处理辅助夹紧装置，包括底座1，底座1顶面两侧间固定有固定架5，固定架5相互靠近一侧面分别开设与有侧槽7，侧槽7内侧壁顶部和底部间固定有固定杆10，两个固定杆10上分别活动连接有移动板8，两个移动板8相互远离一端分别卡合在侧槽7内，两个移动板8相互靠近一侧面间固定有第一压合板12，固定架5顶面中心处固定有第一螺纹套3，第一螺纹套3和固定架5顶面螺纹连接有第一螺纹杆4，第一螺纹杆4顶面固定有第一手轮2，第一螺纹杆4底面固定有压合盘6，底座1顶面转动连接有转动轴19，转动轴19外侧壁中部固定有齿轮17，转动轴19顶面固定有第二压合板14，第二压合板14上设置有角件本体11。
[0022]进一步地如图4所示，值得具体说明的是，底座1顶面一端两侧分别固定有定位套
21，定位套21上活动连接有活动杆22，两个活动杆22一端分别固定有弧形齿条20，两个定位套21相互靠近一侧面间固定有第二螺纹套25，第二螺纹套25上螺纹连接有第二螺纹杆23，第二螺纹杆23一端固定有第二手轮24，从而能够对齿轮17的位置进行限定，进而对角件本体11位置进行进一步限定，使得角件本体11固定的更加稳定。
[0023]进一步地如图2所示，值得具体说明的是，两个固定杆10上分别设置有弹簧9，弹簧9底端与侧槽7内侧壁底部固定，从而能够未在第二防滑垫15上放置角件本体11时，弹簧9能够将第一压合板12支撑住，从而便于角件本体11放置在第二压合板15上，同时便于压合盘6推动第一压合板12对角件本体11位置进行固定。
[0024]本方案具备以下工作过程：对角件本体11进行夹紧时，将角件本体11放置在第二压合板14上，通过手动转动第一手轮2，第一手轮2转动带动第一螺纹杆4转动，第一螺纹杆4转动带动压合盘6转动，压合盘6转动向下推动第一压合板12下移，弹簧9被压缩，第二压合板12与角件本体11顶面接触，角件本体11被固定柱，通过打磨装置即可对角件本体11一侧面进行打磨处理。
[0025]当需要对角件本体11其他侧面进行打磨时，通过反向转动第一手轮2，使得压合盘6上移，弹簧9释放弹力，将第一本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种集装箱角件面处理辅助夹紧装置，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)顶面两侧间固定有固定架(5)，所述固定架(5)相互靠近一侧面分别开设与有侧槽(7)，所述侧槽(7)内侧壁顶部和底部间固定有固定杆(10)，两个所述固定杆(10)上分别活动连接有移动板(8)，两个所述移动板(8)相互远离一端分别卡合在侧槽(7)内，两个所述移动板(8)相互靠近一侧面间固定有第一压合板(12)，所述固定架(5)顶面中心处固定有第一螺纹套(3)，所述第一螺纹套(3)和固定架(5)顶面螺纹连接有第一螺纹杆(4)，所述第一螺纹杆(4)顶面固定有第一手轮(2)，所述第一螺纹杆(4)底面固定有压合盘(6)，所述底座(1)顶面转动连接有转动轴(19)，所述转动轴(19)外侧壁中部固定有齿轮(17)，所述转动轴(19)顶面固定有第二压合板(14)，所述第二压合板(14)上设置有角件本体(11)。2.根据权利要求1所述的一种集装箱角件面处理辅助夹紧装置，其特征在于：所述底座(1)顶面一端两侧分别固定有定位套(21)，所述定位套(21...
【专利技术属性】
技术研发人员：鲁攀，周传松，刘毅，李智勇，周涛，
申请(专利权)人：洪湖市洪武金属结构有限公司，
类型：新型
国别省市：
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