一种平行轴减速器外壳加工用打磨装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种平行轴减速器外壳加工用打磨装置，属于打磨设备技术领域，包括工作台以及工作台的顶面一端开设有的第二矩形槽，工作台的一侧面转动连接有贯穿第二矩形槽一侧面的第一螺纹杆，工作台的一侧面设有用于驱动第一螺纹杆转动的第一伺服电机，第二矩形槽的上方设有支柱，支柱的一侧面开设有第三矩形槽，第三矩形槽的一侧设有连接块，连接块远离支柱的一侧面贯穿转动连接有液压泵，液压泵远离连接块的一侧设有对平行轴减速器外壳进行打磨的打磨辊，打磨辊远离液压泵的一侧面螺纹连接有打磨盘。该平行轴减速器外壳加工用打磨装置与现有技术相比，使轴承室表面打磨更均匀，对环形沟进行打磨，提高减速器的打磨质量。量。量。

【技术实现步骤摘要】
一种平行轴减速器外壳加工用打磨装置


[0001]本技术属于打磨设备
，具体涉及一种平行轴减速器外壳加工用打磨装置。

技术介绍

[0002]平行轴减速器主要是齿轮减速器，其特点是效率及可靠性高，工作寿命长，维护简便，因而应用范围很广，广泛应用于轻工、食品、啤酒饮料、化工、自动扶梯、自动化仓储设备、建筑、机械等领域。
[0003]目前的大多数平行轴减速器在长期使用过程中，轴承室会出现不同程度的磨损，为保证传动的平稳性，需要对轴承室进行修复，如不修复，会造成轴承室的磨损量逐渐增大，在修复的过程中，无法保证轴承室整体弧面的平整性，会有局部的凹凸，不易发现，导致打磨的时候容易遗漏，影响平行轴减速器的再次使用。
[0004]比如现有技术的中国专利号为：CN216940018U的一种减速器外壳加工用打磨装置，其：“包括支撑板和打磨轮，所述支撑板中部隆起，两端水平，支撑板的两端的上表面固定有电磁铁，所述支撑板中部对称固定有第一安装板和第二安装板，所述第一安装板上开设有第一弧形槽，所述第一安装板和第二安装板之间设有驱动装置，所述打磨轮位于第一安装板和第二安装板之间的下方。”[0005]其就存在这样的问题，该现有技术是将支撑板放置轴承室的上方，支撑板的两端分别贴合在轴承室在减速器外壳上的表面上，调整支撑板的位置，启动驱动电机带动转轴转动，进而带动主动齿轮转动，并间接带动从动齿轮转动，带动第一带轮转动，进而带动相应的支撑轴转动，并带动打磨轮转动，通过调节装置带动连接板转动，进而带动打磨轮绕转轴轴线转动，实现轴承室弧面的打磨和修复。该现有技术虽能对减速器的轴承室进行打磨，但是通过人工调整，往往使打磨的力度不均匀，导致轴承室打磨后凹凸不平，影响后续的使用，同时对轴承室进行打磨需要不断调节该现有装置与轴承室的位置，才能对轴承室进行全面打磨，同时对轴承室内存在的环形沟不能进行细致打磨同样影响后续的使用。

技术实现思路

[0006]本技术的目的在于提供一种平行轴减速器外壳加工用打磨装置，以解决上述
技术介绍
中提出的现有技术打磨较慢以及不能对一些环形沟进行细致打磨影响后续的再次使用的问题。
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种平行轴减速器外壳加工用打磨装置，包括工作台以及工作台的顶面一端开设有的第二矩形槽，工作台的一侧面转动连接有贯穿第二矩形槽一侧面的第一螺纹杆，工作台的一侧面设有用于驱动第一螺纹杆转动的第一伺服电机，第二矩形槽的上方设有支柱，支柱的一侧面开设有第三矩形槽，第三矩形槽的顶面贯穿设有第二螺纹杆，支柱的顶面设有用于驱动第二螺纹杆转动的第二伺服电机，第三矩形槽的一侧设有连接块，连接块远离支柱的一侧面贯穿转动连接有液压泵，液压
泵远离连接块的一侧设有对平行轴减速器外壳进行打磨的打磨辊，打磨辊远离液压泵的一侧面螺纹连接有打磨盘。
[0008]优选的，打磨盘靠近打磨辊的一侧面连接有第二螺纹头，打磨辊靠近打磨盘的一侧面开设有安装孔。
[0009]优选的，液压泵通过液压杆与打磨辊连接，且打磨辊靠近液压杆的一侧面设有第一螺纹头。
[0010]优选的，工作台的顶面中部开设有第一矩形槽，工作台的一侧面转动连接有贯穿第一矩形槽一侧面的限位螺栓。
[0011]优选的，限位螺栓的周侧套设有相对设置的第三滑块，两个第三滑块的顶面均设有固定板。
[0012]优选的，连接块的顶面贯穿设有第一转轴，连接块的顶面连接有用于驱动第一转轴转动的第三伺服电机，第一转轴下端周侧套设有主动伞齿轮。
[0013]优选的，液压泵远离液压杆的一侧面连接有第二转轴，第二转轴远离液压泵的一端周侧套设有与主动伞齿轮啮合连接的从动伞齿轮。
[0014]优选的，第一螺纹杆的周侧套设有与支柱底面连接的第一滑块，第二螺纹杆的周侧套设有与连接块侧面连接的第二滑块。
[0015]本技术的技术效果和优点：
[0016]该平行轴减速器外壳加工用打磨装置，设置的可拆卸的打磨盘以及打磨辊能对平行轴减速器的轴承室中的环形沟以及轴承室环形表面进行打磨，使得轴承室可以得到全方位打磨，利于平行轴减速器的再次使用。
[0017]同时采用第一伺服电机与第二伺服电机相互配合，能按照轴承室的弧形表面进行打磨，且使得打磨受力均匀，提高了打磨的质量，易于对平行轴减速器的轴承室进行修复。
附图说明
[0018]图1为本技术的结构示意图；
[0019]图2为本技术的支柱与打磨辊的连接结构示意图；
[0020]图3为本技术的第三伺服电机与液压杆的连接结构示意图；
[0021]图4为本技术的主动伞齿轮与从动伞齿轮的连接结构示意图；
[0022]图5为本技术的打磨辊与打磨盘的拆分结构示意图；
[0023]图6为本技术的限位螺栓与固定板的拆分结构示意图。
[0024]图中：1、工作台；2、支撑腿；3、第一矩形槽；4、固定板；5、第二矩形槽；6、第一伺服电机；7、第一螺纹杆；8、支柱；9、第二伺服电机；10、第三矩形槽；11、第二螺纹杆；12、第一滑块；13、第一螺纹孔；14、连接块；15、打磨辊；16、第三伺服电机；17、第二滑块；18、第二螺纹孔；19、液压泵；20、液压杆；21、第三螺纹孔；22、第一转轴；23、主动伞齿轮；24、从动伞齿轮；25、第二转轴；26、第一螺纹头；27、安装孔；28、打磨盘；29、第二螺纹头；30、第三滑块；31、限位孔；32、限位螺栓。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行
清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0026]本技术提供了如图1
‑
图6所示的一种平行轴减速器外壳加工用打磨装置，包括工作台1以及工作台1的顶面一端开设有的第二矩形槽5，且工作台1的底面拐角处焊接有用于保持平衡性的支撑腿2，工作台1的一侧面转动连接有贯穿第二矩形槽5一侧面的第一螺纹杆7，工作台1的一侧面设有用于驱动第一螺纹杆7转动的第一伺服电机6。
[0027]第一螺纹杆7的周侧套设有第一滑块12，第一滑块12的一侧面贯穿开设有与第一螺纹杆7螺纹连接的第一螺纹孔13，第一滑块12的顶面连接有支柱8，通过驱动第一伺服电机6间接带动支柱8移动。
[0028]支柱8的一侧面开设有第三矩形槽10，第三矩形槽10的顶面贯穿设有第二螺纹杆11，支柱8的顶面设有用于驱动第二螺纹杆11转动的第二伺服电机9，第二螺纹杆11的周侧套设有第二滑块17，第二滑块17的一侧面贯穿开设有与第二螺纹杆11螺纹连接的第二螺纹孔18，第二滑块17远离支柱8的一侧面固定连接有连接块14，驱动第二伺服电机9可间接带动连接块14运动。
[0029]连接块14的顶面贯穿设有第一转轴22，连接块14的顶面连接有用于驱动第一转轴22转动的第三伺服电机16，第一转轴22下端本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种平行轴减速器外壳加工用打磨装置，包括：工作台（1）以及工作台（1）的顶面一端开设有的第二矩形槽（5）；其特征在于：所述工作台（1）的一侧面转动连接有贯穿第二矩形槽（5）一侧面的第一螺纹杆（7），所述工作台（1）的一侧面设有用于驱动第一螺纹杆（7）转动的第一伺服电机（6），所述第二矩形槽（5）的上方设有支柱（8），所述支柱（8）的一侧面开设有第三矩形槽（10），所述第三矩形槽（10）的顶面贯穿设有第二螺纹杆（11），所述支柱（8）的顶面设有用于驱动第二螺纹杆（11）转动的第二伺服电机（9）；所述第三矩形槽（10）的一侧设有连接块（14），所述连接块（14）远离支柱（8）的一侧面贯穿转动连接有液压泵（19），所述液压泵（19）远离连接块（14）的一侧设有对平行轴减速器外壳进行打磨的打磨辊（15），所述打磨辊（15）远离液压泵（19）的一侧面螺纹连接有打磨盘（28）。2.根据权利要求1所述的一种平行轴减速器外壳加工用打磨装置，其特征在于：所述打磨盘（28）靠近打磨辊（15）的一侧面连接有第二螺纹头（29），所述打磨辊（15）靠近打磨盘（28）的一侧面开设有安装孔（27）。3.根据权利要求2所述的一种平行轴减速器外壳加工用打磨装置，其特征在于：所述液压泵（19）通过液压杆（20）与打磨辊（15）连接，且所述打磨辊（15）靠近液压杆（2...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢敢，
申请(专利权)人：平阳县南方变速机械厂，
类型：新型
国别省市：