基于新能源汽车的节能型机油滤清器制造技术

本发明专利技术属于滤清器技术领域，具体是基于新能源汽车的节能型机油滤清器，包括滤清器壳体，滤清器壳体内开设有机油过滤室和堵塞连通室，机油过滤室内安装有滤清器滤芯，滤清器壳体的内顶壁设置磁性吸附棒，机油过滤室内安装有内清理机构；本发明专利技术是通过内清理机构对滤清器滤芯、磁性吸附棒和机油过滤室底面进行同步清理，保证滤清器的工作效果，并通过滤清器运行质量分析模块和滤清器故障预测模块，对滤清器进行运行质量分析和故障风险预测分析，终端监管人员可直观了解滤清器运行状况和故障风险程度，实现对滤清器滤芯的及时更换和机油过滤室内部件的自动清理。滤室内部件的自动清理。滤室内部件的自动清理。

【技术实现步骤摘要】
基于新能源汽车的节能型机油滤清器


[0001]本专利技术涉及滤清器
，具体是基于新能源汽车的节能型机油滤清器。

技术介绍

[0002]滤清器一般指汽车滤清器，过滤杂质或者气体的作用的配件，是发动机的配件，按不同过滤功能分为机油滤清器、燃油滤清器、空气滤清器、空调滤清器等，发动机有空气、机油、燃油三种滤清器，一般称作三滤，加上空调滤清器后俗称四滤，分别担负润滑系统、燃烧系统中介质、发动机进气系统、车厢空气循环系统的过滤；
[0003]机油滤清器在经过长时间过滤后滤芯表面会附着大量污物杂质，现有新能源汽车的机油滤清器在使用时仅起到对机油进行过滤的作用，无法对表面附着的污物杂质进行清理，滤清器滤芯表面持续附着的污物杂质会严重影响机油的过滤效率和过滤效果，且现有滤清器难以对每次的运行质量进行分析判定，无法实现对滤清器的故障预测并作出相应反馈，使用人员无法及时对滤清器的滤芯进行更换或清理，严重影响滤清器的持续顺利使用；
[0004]针对上述的技术缺陷，现提出一种解决方案。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的在于提供基于新能源汽车的节能型机油滤清器，解决了现有技术无法对滤芯表面附着的污物杂质进行清理，滤清器表面持续附着的污物杂质会严重影响机油的过滤效率和过滤效果，且现有滤清器难以对每次的运行质量进行分析判定，无法实现对滤清器的故障预测并作出相应反馈，使用人员无法及时对滤清器滤芯进行更换或清理的问题。
[0006]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：
[0007]基于新能源汽车的节能型机油滤清器，包括滤清器壳体和数据采集模块，所述滤清器壳体内开设有机油过滤室和堵塞连通室，且堵塞连通室位于机油过滤室的下方，所述机油过滤室内竖向安装有滤清器滤芯，且滤清器壳体的内顶壁安装有对滤清器滤芯进行固定的滤芯锁定机构，所述滤清器壳体的内顶壁固定设置向下延伸的磁性吸附棒，且磁性吸附棒的数目为多组并围绕滤清器滤芯呈环形阵列分布，所述机油过滤室内安装有作用于滤清器滤芯和磁性吸附棒的内清理机构；
[0008]所述滤清器壳体的顶部安装有与滤清器滤芯内相通的机油输入管，所述滤清器壳体的侧壁安装有与机油过滤室相通的第一出油管，滤清器壳体的底部安装有与堵塞连通室相通的第二出油管，且第一出油管的另一端和第二出油管的另一端均与输出管相连；所述机油过滤室与堵塞连通室之间安装有防回流封堵机构，所述滤清器壳体内开设有环状的污物聚集腔，所述污物聚集腔位于机油过滤室的下方，且滤清器壳体的一侧固定设置与污物聚集腔相通的污物排放管；
[0009]数据采集模块通信连接滤清器监管平台，数据采集模块采集滤清器工作数据并将滤清器工作数据发送至滤清器监管平台，滤清器监管平台通信连接终端监管设备，滤清器
监管平台包括服务器、数据存储模块、滤清器运行质量分析模块和滤清器故障预测模块；滤清器运行质量分析模块对滤清器的运行进行质量分析，生成运行合格信号或运行不合格信号，将运行合格信号或运行不合格信号发送至服务器，服务器在接收运行不合格信号后，生成故障预测信号并将故障预测信号发送至滤清器故障预测模块；滤清器故障预测模块在接收到故障预测信号后对滤清器的运行故障风险进行分析，生成高故障风险信号、中故障风险信号或低故障风险信号，且将高故障风险信号、中故障风险信号或低故障风险信号发送至服务器。
[0010]进一步的，所述内清理机构包括密封刮污板、滤芯刮污板和棒体清理块，所述密封刮污板的底部压住机油过滤室的底面，所述密封刮污板的顶部固定设置竖向连接板，所述滤芯刮污板与竖向连接板之间通过连接杆相连，且滤芯刮污板背向竖向连接板的一侧与滤清器滤芯的外周面接触；
[0011]所述密封刮污板的顶部固定设置固定杆，所述滤清器壳体的内顶壁转动安装有旋转环，且固定杆的顶端与旋转环的底面固定连接，所述旋转环的外周面设有外啮齿圈，所述滤清器壳体内通过电机座固定设置清理电机，所述清理电机的输出端安装有主动齿轮，且主动齿轮与外啮齿圈啮合连接，所述机油过滤室内转动设置竖向螺杆，且竖向螺杆的数目为多组并与磁性吸附棒一一对应；
[0012]所述旋转环的内周面设置内啮齿圈，竖向螺杆上安装有从动齿轮，且内啮齿圈与各组从动齿轮啮合连接，所述棒体清理块上开设有贯通其上、下两面的螺孔和清理孔，所述竖向螺杆通过螺孔与棒体清理块螺纹连接，所述磁性吸附棒穿过对应的清理孔，且清理孔内安装有与磁性吸附棒外周面相接触的弹性刮片。
[0013]进一步的，所述机油过滤室的底面开设有多组条形连通口，所述机油过滤室与污物聚集腔之间通过条形连通口相通，所述密封刮污板与条形连通口一一对应并封住条形连通口。
[0014]进一步的，所述竖向连接板内开设有挤压限位槽，所述连接杆远离滤芯刮污板的一端固定设置挤压块，且挤压块位于挤压限位槽内，所述挤压限位槽内固定设置挤压弹簧，且挤压弹簧的一端与挤压块固定连接。
[0015]进一步的，所述滤芯锁定机构包括开设于滤清器壳体内的收纳槽，所述收纳槽的开口朝下，所述收纳槽内固定设置固定块和电磁铁，且电磁铁位于固定块的上方，所述收纳槽内滑动设置下压块，所述下压块的顶端固定设置向上穿过固定块的活动杆，所述下压块与固定块之间固定设置连接弹簧，且活动杆顶端固定设置位于电磁铁下方的铁片，所述下压块的底部固定设置滤芯锁定块，滤清器滤芯的顶部固定设置滤芯安装板，所述滤芯安装板的顶部开设有安装插口，且滤芯锁定块向下插入安装插口内。
[0016]进一步的，所述防回流封堵机构包括开设于滤清器壳体内的圆锥状密封槽和连通槽，所述连通槽位于圆锥状密封槽的下方，且机油过滤室与堵塞连通室通过圆锥状密封槽和连通槽相连通，所述连通槽的内部两侧壁均固定设置第一安装块以及均滑动设置第二安装块，所述第二安装块位于第一安装块的正上方，且第一安装块的顶部固定设置向上穿过对应第二安装块的竖导杆；
[0017]所述竖导杆的外周面套设有顶升弹簧，且顶升弹簧固定连接第一安装块和第二安装块，所述第二安装块的侧壁固定设置横杆，且横杆的另一端与顶升块固定连接，所述顶升
块的顶部固定设置圆锥密封块，且圆锥密封块向上密封住圆锥状密封槽。
[0018]进一步的，滤清器运行质量分析模块的具体运行过程包括：
[0019]在当次操作结束后获取到数据采集模块采集的滤清器工作数据，滤清器工作数据包括若干检测时间点检测得到的油速数据和粒浓数据，油速数据表示在检测时间点机油的过滤输出速度，粒浓数据表示在检测时间点经过滤清器过滤后的机油中的颗粒浓度；
[0020]将当次操作中的多组油速数据建立油速集合，将当次操作中的多组粒浓数据建立粒浓集合，对油速集合和粒浓集合分别求和取平均值获取到当次的效率表现值和效果表现值；对效果表现值和效率表现值进行数值分析得到运行质量系数；
[0021]通过数据存储模块获取到运行质量阈值，比较运行质量系数和运行质量阈值，若运行质量系数大于等于运行质量阈值，判定滤清器当次运行合格，生成运行合格信号，将运行合格信号发送至服务器，若运行质量系数小于运本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.基于新能源汽车的节能型机油滤清器，包括滤清器壳体(1)和数据采集模块，所述滤清器壳体(1)内开设有机油过滤室(2)和堵塞连通室(3)，且堵塞连通室(3)位于机油过滤室(2)的下方，其特征在于，所述机油过滤室(2)内竖向安装有滤清器滤芯(5)，且滤清器壳体(1)的内顶壁安装有对滤清器滤芯(5)进行固定的滤芯锁定机构(8)，所述滤清器壳体(1)的内顶壁固定设置向下延伸的磁性吸附棒(6)，且磁性吸附棒(6)的数目为多组并围绕滤清器滤芯(5)呈环形阵列分布，所述机油过滤室(2)内安装有作用于滤清器滤芯(5)和磁性吸附棒(6)的内清理机构(4)；所述滤清器壳体(1)的顶部安装有与滤清器滤芯(5)内相通的机油输入管(10)，所述滤清器壳体(1)的侧壁安装有与机油过滤室(2)相通的第一出油管(13)，滤清器壳体(1)的底部安装有与堵塞连通室(3)相通的第二出油管(14)，且第一出油管(13)的另一端和第二出油管(14)的另一端均与输出管(15)相连；所述机油过滤室(2)与堵塞连通室(3)之间安装有防回流封堵机构(9)，所述滤清器壳体(1)内开设有环状的污物聚集腔(11)，所述污物聚集腔(11)位于机油过滤室(2)的下方，且滤清器壳体(1)的一侧固定设置与污物聚集腔(11)相通的污物排放管(12)；数据采集模块通信连接滤清器监管平台，数据采集模块采集滤清器工作数据并将滤清器工作数据发送至滤清器监管平台，滤清器监管平台通信连接终端监管设备，滤清器监管平台包括服务器、数据存储模块、滤清器运行质量分析模块和滤清器故障预测模块；滤清器运行质量分析模块对滤清器的运行进行质量分析，生成运行合格信号或运行不合格信号，将运行合格信号或运行不合格信号发送至服务器，服务器在接收运行不合格信号后，生成故障预测信号并将故障预测信号发送至滤清器故障预测模块；滤清器故障预测模块在接收到故障预测信号后对滤清器的运行故障风险进行分析，生成高故障风险信号、中故障风险信号或低故障风险信号，且将高故障风险信号、中故障风险信号或低故障风险信号发送至服务器。2.根据权利要求1所述的基于新能源汽车的节能型机油滤清器，其特征在于，所述内清理机构(4)包括密封刮污板(41)、滤芯刮污板(43)和棒体清理块(48)，所述密封刮污板(41)的底部压住机油过滤室(2)的底面，所述密封刮污板(41)的顶部固定设置竖向连接板(42)，所述滤芯刮污板(43)与竖向连接板(42)之间通过连接杆(44)相连，且滤芯刮污板(43)背向竖向连接板(42)的一侧与滤清器滤芯(5)的外周面接触；所述密封刮污板(41)的顶部固定设置固定杆(45)，所述滤清器壳体(1)的内顶壁转动安装有旋转环(46)，且固定杆(45)的顶端与旋转环(46)的底面固定连接，所述旋转环(46)的外周面设有外啮齿圈(461)，所述滤清器壳体(1)内通过电机座固定设置清理电机(49)，所述清理电机(49)的输出端安装有主动齿轮(410)，且主动齿轮(410)与外啮齿圈(461)啮合连接，所述机油过滤室(2)内转动设置竖向螺杆(47)，且竖向螺杆(47)的数目为多组并与磁性吸附棒(6)一一对应；所述旋转环(46)的内周面设置内啮齿圈(462)，竖向螺杆(47)上安装有从动齿轮(471)，且内啮齿圈(462)与各组从动齿轮(471)啮合连接，所述棒体清理块(48)上开设有贯通其上、下两面的螺孔(482)和清理孔(483)，所述竖向螺杆(47)通过螺孔(482)与棒体清理块(48)螺纹连接，所述磁性吸附棒(6)穿过对应的清理孔(483)，且清理孔(483)内安装有与磁性吸附棒(6)外周面相接触的弹性刮片(481)。
3.根据权利要求2所述的基于新能源汽车的节能型机油滤清器，其特征在于，所述机油过滤室(2)的底面开设有多组条形连通口(7)，所述机油过滤室(2)与污物聚集腔(11)之间通过条形连通口(7)相通，所述密封刮污板(41)与条形连通口(7)一一对应并封住条形连通口(7)。4.根据权利要求2所述的基于新能源汽车的节能型机油滤清器，其特征在于，所述竖向连接板(42)内开设有挤压限位槽(421)，所述连接杆(44)远离滤芯刮污板(43)的一端固定设置挤压块(441)，且挤压块(441)位于挤压限位槽(421)内，所述挤压限位槽(421)内固定设置挤压弹簧(442)，且挤压弹簧(442)的一端与挤...

【专利技术属性】
技术研发人员：许建国，陈莲眉，卢林林，黄始武，
申请(专利权)人：安徽滤特菲汽车配件制造有限公司，
类型：发明
国别省市：