【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车配件加工，具体为一种汽车配件的焊接装置。
技术介绍
1、汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大，近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展。而有些汽车配件在使用前需要对其进行焊接。
2、然而，现有的汽车配件的焊接装置在使用的过程中存在以下的问题：由于待焊接的两个零件的不同位置的尺寸、形状存在不同，而常规的焊接平台为平面结构，不能根据零件的尺寸进行位置的调节，焊接位置可能存在误差，导致影响焊接的效果。为此，需要设计相应的技术方案解决存在的技术问题。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种汽车配件的焊接装置，解决了因待焊接的两个零件的不同位置的尺寸、形状存在不同，而常规的焊接平台为平面结构，不能根据零件的尺寸进行位置的调节，焊接位置可能存在误差导致的影响焊接的效果的技术问题，满足实际使用需求。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：包括有工作台，所述工作台的顶部对称设置有两个固定框，所述固定框的内框上对称设置有两个支撑柱，所述支撑柱之间设置有支撑板，所述支撑板的顶部靠近侧边的位置上设置有紧固件，所述支撑板的顶部对称设置有夹紧件，所述固定框的顶部之间设置有固定顶板，所述固定顶板的底部设置有固定座，所述固定座的底部上设置有连接齿环，所述连接齿环的内环上设置有若干连接柱，所述连接柱之间设置有固定环，所述固定环的侧边上安装有焊接枪，
3、作为本技术的一种优选实施方式，所述工作台的底部位置上安装有焊接箱，所述焊接箱与所述焊接枪相连接，所述固定框呈矩形结构，所述固定框与所述工作台之间相螺栓固定连接。
4、作为本技术的一种优选实施方式，所述支撑板与所述支撑柱之间相滑动连接，所述支撑板上开设有活动孔，所述紧固件由竖板一和紧固柱共同组成，所述紧固柱的一端与所述支撑柱相接触。
5、作为本技术的一种优选实施方式，所述夹紧件由竖板二、移动杆和夹紧板共同组成，所述移动杆位于所述竖板二上且之间相螺纹连接，所述夹紧板位于所述移动杆的端部上，所述固定座的底部一端呈对称“l”状结构，所述固定座的底部一端呈内凹圆弧状。
6、作为本技术的一种优选实施方式，所述连接齿环的外圈上与所述齿轮相啮合连接，所述焊接枪与所述固定环之间采用螺栓和螺母固定，所述转动柱与所述驱动电机的驱动端相固定连接。
7、作为本技术的一种优选实施方式，所述支撑台上设有若干配合所述导向杆使用的导向孔，所述调节管整体呈“工”状结构，所述螺纹杆与所述调节管之间相螺纹连接，所述调节管与所述支撑台之间相转动连接。
8、与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
9、1.通过支撑柱和支撑板等部件的配合使用，可以便捷的对支撑板的高度进行调节，根据实际的待焊接的零件的尺寸需要，将支撑板的高度进行移动，当与另一个位置的零件的焊接位对其后，使用紧固件对其进行固定，即可实现支撑，避免零件出现倾斜，错位的现象,从而解决了影响焊接的效果的问题。
10、2.通过盛接板和调节管等部件的配合使用，可以便捷的对盛接板的高度进行调节，当零件放置在支撑板和盛接板上，完成支撑板的固定后，转动调节管，配合螺纹杆的螺纹连接，能够带动盛接板进行移动，对焊接位置进行精细化的对其，起到稳固支撑的作用，便于进行焊接工作,从而解决了影响焊接的效果的问题。
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1.一种汽车配件的焊接装置，其特征在于：包括有工作台(2)，所述工作台(2)的顶部对称设置有两个固定框(3)，所述固定框(3)的内框上对称设置有两个支撑柱(15)，所述支撑柱(15)之间设置有支撑板(17)，所述支撑板(17)的顶部靠近侧边的位置上设置有紧固件(16)，所述支撑板(17)的顶部对称设置有夹紧件(14)，所述固定框(3)的顶部之间设置有固定顶板(4)，所述固定顶板(4)的底部设置有固定座(5)，所述固定座(5)的底部上设置有连接齿环(10)，所述连接齿环(10)的内环上设置有若干连接柱(11)，所述连接柱(11)之间设置有固定环(12)，所述固定环(12)的侧边上安装有焊接枪(13)，所述固定座(5)的内部设置有转动柱(9)，所述转动柱(9)上设置有齿轮(8)，所述固定顶板(4)的底部上设置有驱动电机(6)，所述工作台(2)的顶部对称设置有两个支撑台(7)，所述支撑台(7)上均匀的设置有若干导向杆(19)，所述导向杆(19)的顶部之间设置有盛接板(18)，所述支撑台(7)的中间位置设置有调节管(21)，所述调节管(21)与所述盛接板(18)之间设置有螺纹杆(20)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车配件的焊接装置，其特征在于：所述工作台(2)的底部位置上安装有焊接箱(1)，所述焊接箱(1)与所述焊接枪(13)相连接，所述固定框(3)呈矩形结构，所述固定框(3)与所述工作台(2)之间相螺栓固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车配件的焊接装置，其特征在于：所述支撑板(17)与所述支撑柱(15)之间相滑动连接，所述支撑板(17)上开设有活动孔，所述紧固件(16)由竖板一和紧固柱共同组成，所述紧固柱的一端与所述支撑柱(15)相接触。
4.根据权利要求1所述的一种汽车配件的焊接装置，其特征在于：所述夹紧件(14)由竖板二、移动杆和夹紧板共同组成，所述移动杆位于所述竖板二上且之间相螺纹连接，所述夹紧板位于所述移动杆的端部上，所述固定座(5)的底部一端呈对称“L”状结构，所述固定座(5)的底部一端呈内凹圆弧状。
5.根据权利要求1所述的一种汽车配件的焊接装置，其特征在于：所述连接齿环(10)的外圈上与所述齿轮(8)相啮合连接，所述焊接枪(13)与所述固定环(12)之间采用螺栓和螺母固定，所述转动柱(9)与所述驱动电机(6)的驱动端相固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种汽车配件的焊接装置，其特征在于：所述支撑台(7)上设有若干配合所述导向杆(19)使用的导向孔，所述调节管(21)整体呈“工”状结构，所述螺纹杆(20)与所述调节管(21)之间相螺纹连接，所述调节管(21)与所述支撑台(7)之间相转动连接。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车配件的焊接装置，其特征在于：包括有工作台(2)，所述工作台(2)的顶部对称设置有两个固定框(3)，所述固定框(3)的内框上对称设置有两个支撑柱(15)，所述支撑柱(15)之间设置有支撑板(17)，所述支撑板(17)的顶部靠近侧边的位置上设置有紧固件(16)，所述支撑板(17)的顶部对称设置有夹紧件(14)，所述固定框(3)的顶部之间设置有固定顶板(4)，所述固定顶板(4)的底部设置有固定座(5)，所述固定座(5)的底部上设置有连接齿环(10)，所述连接齿环(10)的内环上设置有若干连接柱(11)，所述连接柱(11)之间设置有固定环(12)，所述固定环(12)的侧边上安装有焊接枪(13)，所述固定座(5)的内部设置有转动柱(9)，所述转动柱(9)上设置有齿轮(8)，所述固定顶板(4)的底部上设置有驱动电机(6)，所述工作台(2)的顶部对称设置有两个支撑台(7)，所述支撑台(7)上均匀的设置有若干导向杆(19)，所述导向杆(19)的顶部之间设置有盛接板(18)，所述支撑台(7)的中间位置设置有调节管(21)，所述调节管(21)与所述盛接板(18)之间设置有螺纹杆(20)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车配件的焊接装置，其特征在于：所述工作台(2)的底部位置上安装有焊接箱(1)，所述焊接箱(1)与所述焊接枪(13)相连...
【专利技术属性】
技术研发人员：许建国，卢林林，刘斌斌，李相禄，
申请(专利权)人：安徽滤特菲汽车配件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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