一种汽车配件加工用定位装置制造方法及图纸

本技术公开了一种汽车配件加工用定位装置，包括承载板，承载板内部开设有第一腔体，第一腔体内安装有第一电机，第一电机的输出端连接有第一螺纹杆，第一螺纹杆远离第一电机的一端设有第一轴承，第一螺纹杆上螺纹连接有两个对称设置的第一滑块，第一滑块上端固定连接有活动板，活动板上端的外侧壁上安装有翻转电机，翻转电机的输出端连接有转轴，转轴的另一端贯穿活动板且固定连接有支撑板。本技术设计合理，不仅可以对不同长度的汽车配件进行定位，还可以对不同高度的汽车配件进行定位，同时还可以方便汽车配件进行翻转，方便对汽车配件不同的面进行加工，提高了使用范围，并且还能够对汽车配件起到了缓冲保护的作用。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车配件定位，具体为一种汽车配件加工用定位装置。

技术介绍

1、汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大，近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展，在汽车配件进行生产加工的过程中需要对配件进行定位，以便对配件进行加工。

2、现有的汽车配件加工用定位装置在使用时存在一定的弊端，只能对单一规格的配件进行夹持固定，无法对不同规格大小的配件进行定位，且不便于对配件进行翻转，降低了定位装置的实用性，此外定位装置的夹具没有缓冲功能，容易导致配件发生变形损坏，无法满足使用者的需求。为此，需要设计相应的技术方案给予解决。

技术实现思路

1、(一)解决的技术问题

2、针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车配件加工用定位装置，解决了上述
技术介绍
中提出的问题。

3、(二)技术方案

4、为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：>

5、一种汽车本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种汽车配件加工用定位装置，其特征在于：包括承载板(1)，所述承载板(1)内部开设有第一腔体(2)，所述第一腔体(2)内安装有第一电机(3)，所述第一电机(3)的输出端连接有第一螺纹杆(4)，所述第一螺纹杆(4)远离第一电机(3)的一端设有第一轴承(5)，所述第一螺纹杆(4)上螺纹连接有两个对称设置的第一滑块(6)，所述第一滑块(6)上端固定连接有活动板(7)，所述活动板(7)上端的外侧壁上安装有翻转电机(8)，所述翻转电机(8)的输出端连接有转轴(9)，所述转轴(9)的另一端贯穿活动板(7)且固定连接有支撑板(10)，所述支撑板(10)上穿插设有十字型限位柱(12)，所述十字型限位...

【技术特征摘要】

1.一种汽车配件加工用定位装置，其特征在于：包括承载板(1)，所述承载板(1)内部开设有第一腔体(2)，所述第一腔体(2)内安装有第一电机(3)，所述第一电机(3)的输出端连接有第一螺纹杆(4)，所述第一螺纹杆(4)远离第一电机(3)的一端设有第一轴承(5)，所述第一螺纹杆(4)上螺纹连接有两个对称设置的第一滑块(6)，所述第一滑块(6)上端固定连接有活动板(7)，所述活动板(7)上端的外侧壁上安装有翻转电机(8)，所述翻转电机(8)的输出端连接有转轴(9)，所述转轴(9)的另一端贯穿活动板(7)且固定连接有支撑板(10)，所述支撑板(10)上穿插设有十字型限位柱(12)，所述十字型限位柱(12)的另一端固定连接有l型夹座(11)，所述l型夹座(11)与所述支撑板(10)之间设有弹簧(13)，所述l型夹座(11)上设有压紧组件；

2.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工用...

【专利技术属性】
技术研发人员：许建国，卢林林，刘斌斌，李相禄，
申请(专利权)人：安徽滤特菲汽车配件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：