一种汽车配件加工用定位装置制造方法及图纸

技术编号:41148000 阅读:3 留言:0更新日期:2024-04-30 18:15
本技术公开了一种汽车配件加工用定位装置,包括承载板,承载板内部开设有第一腔体,第一腔体内安装有第一电机,第一电机的输出端连接有第一螺纹杆,第一螺纹杆远离第一电机的一端设有第一轴承,第一螺纹杆上螺纹连接有两个对称设置的第一滑块,第一滑块上端固定连接有活动板,活动板上端的外侧壁上安装有翻转电机,翻转电机的输出端连接有转轴,转轴的另一端贯穿活动板且固定连接有支撑板。本技术设计合理,不仅可以对不同长度的汽车配件进行定位,还可以对不同高度的汽车配件进行定位,同时还可以方便汽车配件进行翻转,方便对汽车配件不同的面进行加工,提高了使用范围,并且还能够对汽车配件起到了缓冲保护的作用。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车配件定位,具体为一种汽车配件加工用定位装置


技术介绍

1、汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。汽车配件的种类繁多,随着人们生活水平的提高,人们对汽车的消费也越来越多,汽车配件的这个市场变得也越来越大,近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展,在汽车配件进行生产加工的过程中需要对配件进行定位,以便对配件进行加工。

2、现有的汽车配件加工用定位装置在使用时存在一定的弊端,只能对单一规格的配件进行夹持固定,无法对不同规格大小的配件进行定位,且不便于对配件进行翻转,降低了定位装置的实用性,此外定位装置的夹具没有缓冲功能,容易导致配件发生变形损坏,无法满足使用者的需求。为此,需要设计相应的技术方案给予解决。


技术实现思路

1、(一)解决的技术问题

2、针对现有技术的不足,本技术提供了一种汽车配件加工用定位装置,解决了上述
技术介绍
中提出的问题。

3、(二)技术方案

4、为实现以上目的,本技术通过以下技术方案予以实现:

5、一种汽车配件加工用定位装置,包括承载板,所述承载板内部开设有第一腔体,所述第一腔体内安装有第一电机,所述第一电机的输出端连接有第一螺纹杆,所述第一螺纹杆远离第一电机的一端设有第一轴承,所述第一螺纹杆上螺纹连接有两个对称设置的第一滑块,所述第一滑块上端固定连接有活动板,所述活动板上端的外侧壁上安装有翻转电机,所述翻转电机的输出端连接有转轴,所述转轴的另一端贯穿活动板且固定连接有支撑板,所述支撑板上穿插设有十字型限位柱,所述十字型限位柱的另一端固定连接有l型夹座,所述l型夹座与所述支撑板之间设有弹簧,所述l型夹座上设有压紧组件;

6、所述压紧组件包括开设在l型夹座内的第二腔体,所述第二腔体内安装有第二电机,所述第二电机的输出端连接有第二螺纹杆,所述第二螺纹杆远离第二电机的一端设有第二轴承,所述第二螺纹杆上螺纹连接有第二滑块,所述第二滑块的外侧壁固定连接有升降板,所述升降板内部均开设有第三腔体,所述第三腔体内设有限位杆,所述限位杆延伸出第三腔体的一端固定连接有压紧板,所述限位杆上套接有弹簧;

7、所述压紧板包括弧形连接部和正压部,所述弧形连接部和正压部为平滑过渡且一体成型结构,所述正压部内开设有t型压槽。

8、所述压紧板内开设有t型压槽,所述t型压槽内侧壁固定设有弹簧,所述弹簧的另一端设有t型压杆,所述t型压杆的另一端延伸出t型压槽且固定连接有弹性垫。

9、优选的,所述第一螺纹杆上设有方向相反的螺纹,所述第一螺纹杆通过方向相反的螺纹分别与两个第一滑块螺纹连接。

10、优选的,所述第一滑块的底部和第二滑块的侧面均开设有凹槽,所述凹槽的内腔左右侧壁之间转动连接有滚轴,所述滚轴上设有滚轮。

11、优选的,所述支撑板上开设有十字型限位槽,所述十字型限位槽与所述十字型限位柱配套使用。

12、优选的,所述l型夹座和压紧板上均铺设有弹性垫,所述弹性垫的表面开设有若干均匀分布的吸附孔,所述吸附孔呈椭圆形。

13、(三)有益效果

14、本实用汽车配件加工用定位装置,通过第一电机带动第一螺纹杆转动,第一螺纹杆带动两个对称设置的第一滑块相互靠近或者远离,进而使得两个l型夹座相互靠近或者远离,便于对不同长度的汽车配件进行定位固定,通过第二电机带动第二螺纹杆转动,第二螺纹杆带动第二滑块移动,进而可以带动压紧板移动,方便对不同高度的汽车配件进行定位固定,通过翻转电机带动转轴转动,使得转轴可以带动汽车配件进行转动,从而方便对汽车配件不同的面进行加工,通过弹性垫与弹簧的配合使用,能够对汽车配件起到了缓冲保护的作用。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种汽车配件加工用定位装置,其特征在于:包括承载板(1),所述承载板(1)内部开设有第一腔体(2),所述第一腔体(2)内安装有第一电机(3),所述第一电机(3)的输出端连接有第一螺纹杆(4),所述第一螺纹杆(4)远离第一电机(3)的一端设有第一轴承(5),所述第一螺纹杆(4)上螺纹连接有两个对称设置的第一滑块(6),所述第一滑块(6)上端固定连接有活动板(7),所述活动板(7)上端的外侧壁上安装有翻转电机(8),所述翻转电机(8)的输出端连接有转轴(9),所述转轴(9)的另一端贯穿活动板(7)且固定连接有支撑板(10),所述支撑板(10)上穿插设有十字型限位柱(12),所述十字型限位柱(12)的另一端固定连接有L型夹座(11),所述L型夹座(11)与所述支撑板(10)之间设有弹簧(13),所述L型夹座(11)上设有压紧组件;

2.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工用定位装置,其特征在于:所述第一螺纹杆(4)上设有方向相反的螺纹,所述第一螺纹杆(4)通过方向相反的螺纹分别与两个第一滑块(6)螺纹连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工用定位装置,其特征在于:所述第一滑块(6)的底部和第二滑块(21)的侧面均开设有凹槽(27),所述凹槽(27)的内腔左右侧壁之间转动连接有滚轴(28),所述滚轴(28)上设有滚轮(29)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工用定位装置,其特征在于:所述支撑板(10)上开设有十字型限位槽(30),所述十字型限位槽(30)与所述十字型限位柱(12)配套使用。

5.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工用定位装置,其特征在于:所述L型夹座(11)和压紧板(15)上均铺设有弹性垫(16),所述弹性垫(16)的表面开设有若干均匀分布的吸附孔(31),所述吸附孔(31)呈椭圆形。

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【技术特征摘要】

1.一种汽车配件加工用定位装置,其特征在于:包括承载板(1),所述承载板(1)内部开设有第一腔体(2),所述第一腔体(2)内安装有第一电机(3),所述第一电机(3)的输出端连接有第一螺纹杆(4),所述第一螺纹杆(4)远离第一电机(3)的一端设有第一轴承(5),所述第一螺纹杆(4)上螺纹连接有两个对称设置的第一滑块(6),所述第一滑块(6)上端固定连接有活动板(7),所述活动板(7)上端的外侧壁上安装有翻转电机(8),所述翻转电机(8)的输出端连接有转轴(9),所述转轴(9)的另一端贯穿活动板(7)且固定连接有支撑板(10),所述支撑板(10)上穿插设有十字型限位柱(12),所述十字型限位柱(12)的另一端固定连接有l型夹座(11),所述l型夹座(11)与所述支撑板(10)之间设有弹簧(13),所述l型夹座(11)上设有压紧组件;

2.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工用...

【专利技术属性】
技术研发人员:许建国卢林林刘斌斌李相禄
申请(专利权)人:安徽滤特菲汽车配件制造有限公司
类型:新型
国别省市:

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