【技术实现步骤摘要】
：本技术涉及手动工具，尤其涉及一种具有自锁功能的汽车扳手。
技术介绍
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技术介绍
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1、目前，常用的汽车扳手能对螺栓、螺母等紧固件进行锁紧和装卸。普通的汽车扳手，其结构如公开号为cn213889782u、名称为一种快速调节汽车扳手的专利申请，主要包括固定钳体和活动钳体，通过活动钳体沿固定钳体来回移动相互配合实现对紧固件的夹紧。这种汽车扳手，在旋拧紧固件时手要时刻握紧扳手，一方面夹持力小，夹持稳定性差，容易出现滑丝的情况；另一方面当需要去拿别的物体时很不方便，手离开扳手后则会出现扳手从紧固件上掉落的情况，在旋拧过程中无法实现扳手与紧固件之间的锁定功能，不易操作，降低工作效率。
2、综上所述，如何能够提高汽车扳手的夹持力以及如何实现汽车扳手与紧固件之间的锁定问题，成为行业内亟需解决的技术难题。
技术实现思路
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技术实现思路
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1、本技术为了弥补现有技术的不足，提供了一种具有自锁功能的汽车扳手，解决了以往的汽车扳手夹持力小、夹持稳定性差的问题，解决了以往的汽车扳手无法实现扳手与紧固件之间进行锁定的问题。
2、本技术为解决上述技术问题所采用的技术方案是：
3、一种具有自锁功能的汽车扳手，包括扳体和扳口，扳体侧部设有齿轨，扳口内安装有与齿轨相配合的调节螺母，所述扳口与扳体前端之间设有夹紧块，夹紧块通过内部的通槽与扳体活动连接，所述扳口与夹紧块之间设有自锁机构，所述自锁机构包括l形手柄，l形手柄通过内部的槽腔套设在夹紧块及扳口的外侧，
4、所述l形手柄的槽腔内对应扳口顶部的位置设有凸起。
5、所述扳口的下端对应夹紧块底部的位置设有螺纹孔，螺纹孔内螺纹连接有调节螺栓，用于调节夹紧力。
6、所述调节螺栓上连接有锁紧螺母。
7、本技术采用上述方案，具有如下有益效果：
8、通过在扳口与夹紧块之间设有自锁机构，通过旋转l形手柄，当压下l形手柄使铆钉a、铆钉b、铆钉c处于一条直线时，会以铆钉c为支点，推动夹紧块向前运动夹紧工件，完成自锁，达到咬住工件不松脱的目的；给l形手柄尾部一个向上的力，则解除自锁状态。在手握夹紧基础上增加了一个自锁力，一是夹持力大，夹持稳定性好，夹持范围广，使用扭矩大；二是具有自锁功能，在旋拧过程中可以实现扳手与工件之间的锁定，当需要去拿别的物体时可解放双手，操作更加方便。
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1.一种具有自锁功能的汽车扳手，包括扳体和扳口，扳体侧部设有齿轨，扳口内安装有与齿轨相配合的调节螺母，其特征在于：所述扳口与扳体前端之间设有夹紧块，夹紧块通过内部的通槽与扳体活动连接，所述扳口与夹紧块之间设有自锁机构，所述自锁机构包括L形手柄，L形手柄通过内部的槽腔套设在夹紧块及扳口的外侧，L形手柄的下端通过铆钉A与夹紧块铆接并自由转动、通过铆钉B与连杆铆接并自由转动，连杆通过铆钉C与扳口铆接并自由转动。
2.根据权利要求1所述的一种具有自锁功能的汽车扳手，其特征在于：所述L形手柄的槽腔内对应扳口顶部的位置设有凸起。
3.根据权利要求1所述的一种具有自锁功能的汽车扳手，其特征在于：所述扳口的下端对应夹紧块底部的位置设有螺纹孔，螺纹孔内螺纹连接有调节螺栓，用于调节夹紧力。
4.根据权利要求3所述的一种具有自锁功能的汽车扳手，其特征在于：所述调节螺栓上连接有锁紧螺母。
【技术特征摘要】
1.一种具有自锁功能的汽车扳手，包括扳体和扳口，扳体侧部设有齿轨，扳口内安装有与齿轨相配合的调节螺母，其特征在于：所述扳口与扳体前端之间设有夹紧块，夹紧块通过内部的通槽与扳体活动连接，所述扳口与夹紧块之间设有自锁机构，所述自锁机构包括l形手柄，l形手柄通过内部的槽腔套设在夹紧块及扳口的外侧，l形手柄的下端通过铆钉a与夹紧块铆接并自由转动、通过铆钉b与连杆铆接并自由转动，连杆通过铆钉c与扳口铆接并自由转动...
【专利技术属性】
技术研发人员：张萍，王伟刚，孟祥卓，丛军辉，
申请(专利权)人：威海市威力高档工具有限公司，
类型：新型
国别省市：
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