碗形塞分料装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及碗形塞输送技术领域,公开了碗形塞分料装置，包括底座、第一固定部、第一伸缩部、伸缩动力装置、支撑板、第二固定部、第二伸缩部、挡块、连接杆、弹簧和端板；在实际使用时，本实用新型专利技术通过在支撑板上设置放置槽来放置碗形塞，通过伸缩动力装置来带动支撑板运动来输送碗形塞以及通过挡块、第二固定部、第二伸缩部、连接杆、弹簧和端板可以保证碗形塞在输送过程中不会从放置槽中掉落出来，从而可以将振动上料盘输出的碗形塞输送到压装装置处。处。处。

【技术实现步骤摘要】
碗形塞分料装置


[0001]本技术涉及碗形塞输送
，具体涉及碗形塞分料装置。

技术介绍

[0002]在汽车的发动机缸体上水道、油道孔经常采用碗形塞密封，其通过圆周壁与碗形塞孔过盈配合产生封闭的压力环带实现密封。
[0003]目前，为了替代人工装配碗形塞，提高装配效率，出现了碗形塞上料压装装置，例如公开号为CN11465376U公开的一种碗形塞自动上料压装装置便能实现将不同类型的碗形塞压装到发动机上，该压装装置在实际使用时需要将碗形塞放入上送料通道，然后沿上送料通道进入下送料通道。然而现有碗形塞大多放在振动上料盘内，振动上料盘通过振动方式将其内部的碗形塞顺序输送出去，但是缺少一种分料输送装置能将振动上料盘输送的碗形塞送到压装机构处。

技术实现思路

[0004]鉴于
技术介绍
的不足，本技术是提供了碗形塞分料装置，用于将振动上料盘输出的碗形塞送到压装机构处。
[0005]为解决以上技术问题，本技术提供了如下技术方案：碗形塞分料装置，包括底座、第一固定部、第一伸缩部、伸缩动力装置、支撑板、第二固定部、第二伸缩部、挡块、连接杆、弹簧和端板；
[0006]所述第一固定部安装在所述底座的顶部；所述第一伸缩部滑动设置在所述第一固定部上；所述支撑板安装在所述第一伸缩部上；所述伸缩动力装置被配置于带动所述第一伸缩部在所述第一固定部上滑动；
[0007]所述支撑板的侧面向内开设有放置槽，所述第二固定部设置在所述放置槽前方，所述第二伸缩部滑动安装在所述第二固定部上，所述挡块安装在所述第二伸缩部上，所述端板设置在所述挡块的前方，所述连接杆与所述挡块连接且穿过所述端板，所述连接杆在所述端板前方的杆体上设有阻挡部，所述阻挡部用于防止所述连接杆向后运动时穿出所述端板，所述弹簧套在所述连接杆上，所述弹簧的两端分别抵住所述端板和挡块。
[0008]在某种实施方式中，所述伸缩动力装置为气缸，所述气缸的伸缩端与所述支撑板连接。
[0009]在某种实施方式中，所述气缸的伸缩端与所述支撑板的左侧面连接，所述支撑板的右侧面向内开设所述放置槽。
[0010]在某种实施方式中，所述支撑板上在所述放置槽的前方开设有安装槽，所述第二固定部安装在所述安装槽内。
[0011]在某种实施方式中，所述底座的左侧面上安装有坦克链安装板，所述坦克链安装板为凹形形状。
[0012]在某种实施方式中，所述底座的顶部开设有行程槽，所述支撑板上安装有限位板，
所述限位板穿过所述行程槽，所述底座上在所述限位板前方设有第二阻挡部。
[0013]在某种实施方式中，所述底座得顶部在所述支撑板的后方设有第三阻挡部。
[0014]在某种实施方式中，所述第一固定部和第二伸缩部为滑块，所述第一伸缩部和第二固定部为导轨。
[0015]本技术的使用原理介绍如下：
[0016]首先需要了解的是振动上料盘上设有出料轨道，碗形塞都是在出料轨道中输送的，将出料轨道的出口与放置槽对应，使碗形塞能够输送到放置槽中，需要注意的是此时出料轨道要通过挡块压缩弹簧，当碗形塞放入到放置槽后，伸缩动力装置带动支撑板向前移动，进而带动碗形塞向前移动，此时在没有出料轨道的阻挡作用后，弹簧会带动挡块向后运动，从而使挡块挡住放置槽，避免碗形塞从放置槽中掉落下来。
[0017]本技术与现有技术相比所具有的有益效果是：本技术通过在支撑板上设置放置槽来放置碗形塞，通过伸缩动力装置来带动支撑板运动来输送碗形塞以及通过挡块、第二固定部、第二伸缩部、连接杆、弹簧和端板可以保证碗形塞在输送过程中不会从放置槽中掉落出来，从而可以将振动上料盘输出的碗形塞输送到压装装置处。
附图说明
[0018]图1为本技术的结构示意图；
[0019]图2为本技术的右视图；
[0020]图3为本技术的第二固定部、第二伸缩部、挡块、连接杆和端板的安装示意图；
[0021]图4为底座、第二阻挡部和坦克链安装板的结构示意图。
具体实施方式
[0022]现在结合附图对本技术作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本技术的基本结构，因此其仅显示与本技术有关的构成。
[0023]如图1
‑
3所示，碗形塞分料装置，包括底座1、第一固定部2、第一伸缩部3、伸缩动力装置5、支撑板4、第二固定部8、第二伸缩部9、挡块10、连接杆12、弹簧和端板11；
[0024]第一固定部2安装在底座1的顶部；第一伸缩部3滑动设置在第一固定部2上；支撑板4安装在第一伸缩部3上；伸缩动力装置5被配置于带动第一伸缩部3在第一固定部2上滑动；
[0025]参照图2和图3，支撑板4的侧面向内开设有放置槽6，第二固定部8设置在放置槽6前方，第二伸缩部9滑动安装在第二固定部8上，挡块10安装在第二伸缩部9上，端板11设置在挡块10的前方，连接杆12与挡块10连接且穿过端板11，连接杆12在端板11前方的杆体上设有阻挡部13，阻挡部13用于防止连接杆12向后运动时穿出端板11，弹簧套在连接杆12上，弹簧的两端分别抵住端板11和挡块10。需要注意的是，虽然弹簧没有在附图1
‑
4中显示，但是对于本领域技术人员来说，将弹簧套在连接杆12上以及让弹簧的两端分别抵住端板11和挡块10是一种能理解的技术手段。
[0026]本技术的使用原理介绍如下：
[0027]首先需要了解的是振动上料盘上设有出料轨道，碗形塞18都是在出料轨道中输送的，将出料轨道的出口与放置槽6对应，使碗形塞18能够输送到放置槽6中，需要注意的是此
时出料轨道要通过挡块10压缩弹簧，当碗形塞18放入到放置槽6后，伸缩动力装置5带动支撑板4向前移动，进而带动碗形塞18向前移动，此时在没有出料轨道的阻挡作用后，弹簧会带动挡块10向后运动，从而使挡块10挡住放置槽6，避免碗形塞18从放置槽6中掉落下来。
[0028]具体地，本实施例中，伸缩动力装置5为气缸，气缸的伸缩端与支撑板4连接。其中气缸的伸缩端与支撑板4的左侧面连接，支撑板4的右侧面向内开设放置槽6。在实际使用时，将气缸设置在支撑板4远离放置槽6的一侧，可以避免气缸对振动上料盘将碗形塞18输送到放置槽6时产生影响。
[0029]如图4所示，本实施例中，支撑板4上在放置槽6的前方开设有安装槽7，第二固定部8安装在安装槽7内。
[0030]另外从图4中可以得到，底座1的左侧面上安装有坦克链安装板19，坦克链安装板19为凹形形状。在实际使用时，坦克链安装板19用于放置输气管或者导线。
[0031]本实施例中，为了对支撑板4向前运动的位置进行限位，如图4所示，底座1的顶部开设有行程槽14，如图2所示，支撑板4上安装有限位板15，限位板15穿过行程槽14，底座1上在限位板15前方设有第二阻挡部16。在实际使用时，当支撑板4向前运动时，如果限位板15碰到第二阻挡部16，则第二阻挡本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.碗形塞分料装置，其特征在于，包括底座、第一固定部、第一伸缩部、伸缩动力装置、支撑板、第二固定部、第二伸缩部、挡块、连接杆、弹簧和端板；所述第一固定部安装在所述底座的顶部；所述第一伸缩部滑动设置在所述第一固定部上；所述支撑板安装在所述第一伸缩部上；所述伸缩动力装置被配置于带动所述第一伸缩部在所述第一固定部上滑动；所述支撑板的侧面向内开设有放置槽，所述第二固定部设置在所述放置槽前方，所述第二伸缩部滑动安装在所述第二固定部上，所述挡块安装在所述第二伸缩部上，所述端板设置在所述挡块的前方，所述连接杆与所述挡块连接且穿过所述端板，所述连接杆在所述端板前方的杆体上设有阻挡部，所述阻挡部用于防止所述连接杆向后运动时穿出所述端板，所述弹簧套在所述连接杆上，所述弹簧的两端分别抵住所述端板和挡块。2.根据权利要求1所述的碗形塞分料装置，其特征在于，所述伸缩动力装置为气缸，所述气缸的伸缩端与所述支撑板...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨培，
申请(专利权)人：无锡金百特自动化机械有限公司，
类型：新型
国别省市：