一种无人机伞舱及无人机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种无人机伞舱及无人机，包括：具有半圆伞舱体，所述半圆伞腔体内部设置有正方凹腔伞舱，所述正方凹腔伞舱内设置伞体，所述正方凹腔伞舱顶部设置阀口转珠，所述正方凹腔伞舱内壁覆盖膜体，所述正方凹腔伞舱内壁覆盖膜体外设置第二内壁，所述膜体的边缘固定在所述正方凹腔伞舱内壁上，所述膜体与所述正方凹腔伞舱形成流气间室，所述流气间室可在正方凹腔伞舱内壁和第二内壁之间变化，所述第二内壁大于所述正方凹腔伞舱内壁；所述流气间室与空气气间通连，针对伞舱做到正方凹腔伞舱气压平衡且正方凹腔伞舱内部膨胀推力向上，向上弹出后阀口转珠作业封口，使得伞体弹出后伞舱外部空气动力流动平稳，无人机身无倾斜与抖动。斜与抖动。斜与抖动。

【技术实现步骤摘要】
一种无人机伞舱及无人机


[0001]本技术属于飞行设备的
，涉及一种无人机伞舱及无人机。

技术介绍

[0002]无人机在民用、军用、商用更新迭代非常迅速，在飞行设计、飞行优化、装置空间优化中突出对飞行安全的重要性，无人机上安装降落伞是根据工业设计上的产品设计理念添加(可以参阅《公开号：CN212074442U，主题名称：降落伞》，在无人机出现应急情况时能够最大限度保护机身不受损或者遇到不可抗力因素时启动的自我保护，推送方式主要以弹射或火药推动方式直接将降落伞推出伞舱，释放降落伞的过程中，需要平衡推力平衡机身保持稳定的同时增加推送的稳定性以及协调机身伞舱内压力决定伞舱的推出释放内外压强平衡且释放后伞舱封盖不增加空气动力流动。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种无人机伞舱，以解决现有技术中存在的伞舱推送后的伞舱气压平衡中的空气动力不平衡影响降落伞推送受力偏移的技术问题。为实现上述目的，本技术采用的技术方案是：提供一种无人机伞舱，包括：具有半圆伞舱体，所述半圆伞腔体内部设置有正方凹腔伞舱，所述正方凹腔伞舱内设置伞体，所述正方凹腔伞舱顶部设置阀口转珠，所述正方凹腔伞舱内壁覆盖膜体，所述正方凹腔伞舱内壁覆盖膜体外设置第二内壁，所述膜体的边缘固定在所述正方凹腔伞舱内壁上，所述膜体与所述正方凹腔伞舱形成流气间室，所述流气间室可在正方凹腔伞舱内壁和第二内壁之间变化，所述第二内壁大于所述正方凹腔伞舱内壁；所述流气间室与空气气间通连；所述膜体位于所述伞体和所述正方凹腔伞舱内壁之间，所述第二内壁底部均匀设置有气体通连管道。
[0004]进一步地，当所述正方凹腔伞舱气体满覆盖时，阀口转珠启动时，膜体内壁压推送所述膜体由外到内挤压后自下而上推送。
[0005]进一步地，所述正方凹腔伞舱内壁为聚全氟乙丙烯密封腔。
[0006]进一步地，所述膜体的固定在正方凹腔伞舱的内壁上。
[0007]进一步地，所述膜体的固定顶点在离所述所述正方凹腔伞舱顶部设置阀口转珠。进一步地，所述伞体固定连接在所述正方凹腔伞舱内。
[0008]进一步地，所述膜体为聚全氟乙丙烯膜。
[0009]本技术还提供了一种无人机，包括：所述无人机伞舱。
[0010]本技术提供的无人机伞舱的有益效果在于：与现有技术相比，本技术提供的无人机伞舱，伞舱具有正方凹腔伞舱，伞体可收纳于正方凹腔伞舱内；伞舱上固定有膜体，膜体可收纳在正方凹腔伞舱内；膜体可覆盖正方凹腔伞舱内壁上，且膜体和第二内壁之间围合形成流气间室；空气向流气间室内注入气体时，流气间室可从正方凹腔伞舱内壁膨胀到正方凹腔伞舱；由于膜体位于伞体和正方凹腔伞舱内壁之间，流气间室的体积在膨胀过程中，由于气体流通管道能够为正方凹腔伞舱与第二内壁之间提供膨胀变化的稳定气
压，膜体会挤压正方凹腔伞舱内的伞体以便于伞体从正方凹腔伞舱内释放出去；气体推理稳定输出不会发生倾斜与偏离，由于伞体释放过程中是被膜体推动，与伞体接触的膜体都可以对伞体施加推力做到正方凹腔伞舱气压平衡且正方凹腔伞舱内部膨胀推力向上，向上弹出后阀口转珠作业封口，使得伞体弹出后伞舱外部空气动力流动平稳，无人机身无倾斜与抖动。
附图说明
[0011]为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0012]图1为本技术实施例提供的正方凹腔伞舱剖面示意图。
[0013]图2为本技术实施例提供的膜体内阀口转珠剖面放大图示意图。
[0014]其中，图中各附图标记：1
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伞体；2
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膜体；3
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半圆伞舱体；4
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正方凹腔伞舱内壁；5
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第二内壁；6
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空气气间；7
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气体通连管道；8
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正方凹腔伞舱；9
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阀口转珠。
具体实施方式
[0015]为了使本技术所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。
[0016]应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者间接在该另一个元件上。
[0017]当一个元件被称为是“连接于”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或间接连接至该另一个元件上。
[0018]需要说明的是，在本申请实施例的描述中，除非另有说明，“/”表示或的意思，例如，A/B可以表示A或B；本文中的“和/或”仅仅是一种描述关联对象的关联关系，表示可以存在三种关系，例如，A和/或B，可以表示：单独存在A，同时存在A和B，单独存在B这三种情况。其中，A，B分别可以是单数或者复数。需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0019]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0020]请一并参阅图1至图2，现对本技术提供的无人机伞舱进行说明。
[0021]无人机伞舱包括：具有半圆伞舱体，所述半圆伞腔体内部设置有正方凹腔伞舱，所述正方凹腔伞舱内设置伞体，所述正方凹腔伞舱顶部设置阀口转珠，所述正方凹腔伞舱内
壁覆盖膜体，所述正方凹腔伞舱内壁覆盖膜体外设置第二内壁，所述膜体的边缘固定在所述正方凹腔伞舱内壁上，所述膜体与所述正方凹腔伞舱形成流气间室，所述流气间室可在正方凹腔伞舱内壁和第二内壁之间变化，所述第二内壁大于所述正方凹腔伞舱内壁；所述流气间室与空气气间通连；所述膜体位于所述伞体和所述正方凹腔伞舱内壁之间，所述第二内壁底部均匀设置有气体通连管道。
[0022]进一步地，请参阅图1至图2，作为本技术提供的无人机伞舱的一种具体实施方式，当第二内壁膨胀到正方凹腔伞舱内壁时，部分或全部膜体外翻至正方凹腔伞舱外侧。如此，正方凹腔伞舱内膜体翻至正方凹腔外侧是更容易将正方凹腔伞舱内内的伞体挤出半圆伞舱体。
[0023]进一步地，请参阅图1至图2，作为本技术提供的无人机伞舱的一种具体实施方式，气本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种无人机伞舱，其特征在于：包括，具有半圆伞舱体，所述半圆伞舱体内部设置有正方凹腔伞舱，所述正方凹腔伞舱内设置伞体，所述正方凹腔伞舱顶部设置阀口转珠，所述正方凹腔伞舱内壁覆盖膜体，所述正方凹腔伞舱内壁覆盖膜体外设置第二内壁，所述膜体的边缘固定在所述正方凹腔伞舱内壁上，所述膜体与所述正方凹腔伞舱形成流气间室，所述流气间室可在正方凹腔伞舱内壁和第二内壁之间变化，所述第二内壁大于所述正方凹腔伞舱内壁；所述流气间室与空气气间通连；所述膜体位于所述伞体和所述正方凹腔伞舱内壁之间，所述第二内壁底部均匀设置有气体通连管道。2.如权利要求1所述的无人机伞舱，其特征在于：当所述正方凹腔伞舱气体满覆...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈顺成，朱文杰，任开众，庄旭涛，
申请(专利权)人：广州博睿创新技术有限公司，
类型：新型
国别省市：