可校准货物位置的运输设备制造技术

本公开涉及一种可校准货物位置的运输设备。该运输设备包括：传输装置，用于带动货物从上料位置传输至下料位置；调位装置，用于将站立姿态的货物调整为平躺姿态的货物；以及校准装置，用于调整货物位置，以使其能够以相同姿态在所述传输装置上移动；当所述传输装置的传输路径为直线时，所述校准装置配设为两组，并分别设有所述传输装置的上游端和下游端；当所述传输路径包括至少一个转弯处时，所述校准装置配设为多组，且在所述转弯处的上游端和下游端，分别设有所述校准装置。由此，解决现有技术中难以保证行李在运输过程中顺畅性、安全性和完整性的问题。完整性的问题。完整性的问题。

【技术实现步骤摘要】
可校准货物位置的运输设备


[0001]本公开涉及机场行李运输设备领域，具体地，涉及一种可校准货物位置的运输设备。

技术介绍

[0002]行李运输的安全对于航空运输是很重要的一个环节，但行李在运输过程中，经常出现行李不正常运输的情况，例如行李延迟到站，不能按约定时间交付给旅客，或者行李出现破损的情况。因此，加强现场管理，提供简明、实用的运输设备变得极为重要。
[0003]出现行李不正常运输的原因有很多，如货运野蛮装卸，人为因素，流程设计不合理等。其中，行李破损是行李运输的主要问题，并且该破损可能是行李包装破坏，也可能是内部物品破裂或者变形。此外，行李在输运过程中堵塞问题，也是当前关注的重点。
[0004]因此，如何保证行李在运输过程中顺畅性、安全性和完整性成了当前亟待解决的重要问题，对此，还需要提供一种更为合理的技术方案，以解决当前的技术问题。

技术实现思路

[0005]本公开的目的是提供一种可校准货物位置的运输设备，以解决现有技术中难以保证行李在运输过程中顺畅性、安全性和完整性的问题。
[0006]为了实现上述目的，本公开提供一种可校准货物位置的运输设备，包括：
[0007]传输装置，用于带动货物从上料位置传输至下料位置；
[0008]调位装置，用于将站立姿态的货物调整为平躺姿态的货物；以及
[0009]校准装置，用于调整货物位置，以使其能够以相同姿态在所述传输装置上移动；
[0010]其中，当所述传输装置的传输路径为直线时，所述校准装置配设为两组，并分别设有所述传输装置的上游端和下游端；
[0011]当所述传输路径包括至少一个转弯处时，所述校准装置配设为多组，且在所述转弯处的上游端和下游端，分别设有所述校准装置。
[0012]在一种可能的设计中，所述调位装置包括龙门架和第一驱动件，所述龙门架可转动地架设于所述传输装置上方，所述第一驱动件连接于所述龙门架，用于带动所述龙门架转动以推翻所述货物；
[0013]在一种可能的设计中，所述龙门架上设有橡胶垫，所述橡胶垫沿所述传输装置的宽度方向设置。
[0014]在一种可能的设计中，所述运输设备还包括两组缓冲装置，该两组缓冲装置分别布设于所述传输装置的两侧，以用于在所述货物倾倒过程中抵接于所述货物；
[0015]在一种可能的设计中，所述缓冲装置止挡板和第二驱动件，所述第二驱动件可沿所述传输装置的方向伸缩，且所述第二驱动件的驱动轴连接于所述止挡板，以当所述货物倾倒时，所述止挡板能够伸出并扶持所述货物，并在扶持住所述货物后回缩，以使得所述货物能够平躺于所述传输装置上。
[0016]在一种可能的设计中，所述止挡板与所述货物的接触面铺设有柔性的缓冲垫；所述缓冲垫的表面设有多个呈矩阵排布的凸点，以形成起伏的波浪面。
[0017]在一种可能的设计中，所述校准装置包括两组间隔设置的推动机构，所述推动机构沿所述货物的移动方向具有基础长度，以用于推动位于不同位置的货物；
[0018]在一种可能的设计中，所述推动机构包括基座、抵压杆和可沿直线方向移动的第三驱动件，所述第三驱动件的驱动轴的末端设有卡持座，所述卡持座可锁定地连接于所述抵压杆；所述基座具有基础高度，其一端连接于所述第三驱动件，其另一端连接于所述传输装置；
[0019]其中，所述基座和所述第三驱动件均配设为两组，所述基座可拆卸地连接于所述传输装置。
[0020]在一种可能的设计中，所述运输设备还包括设置于所述下料位置的下料装置，所述下料装置用于承接于所述传输装置上的货物，以使得所述货物能够在自身重力的作用下落入至目标区域；
[0021]优选地，所述下料装置包括载物板、安装座、连杆、滑座、丝杆和第四驱动件，所述载物板的一端可转动地连接于所述安装座，所述载物板的另一端通过所述连杆可转动地连接于所述滑座；
[0022]所述丝杆的两端分别通过轴承座连接于所述安装座；所述滑座上设有与所述丝杆相适配的螺纹孔，所述滑座插接于所述丝杆上；
[0023]所述第四驱动件连接于所述丝杆，用于带动所述丝杆回转来改变所述滑座在所述丝杆上的位置，以能够使得所述连杆推动所述载物板相对于所述安装座翻转。
[0024]在一种可能的设计中，所述传输装置包括定位座、传动带、主动轮、从动轮和第五驱动件；
[0025]所述主动轮和所述从动轮间隔布置，并分别可转动地连接于所述定位座；
[0026]所述传动带分别饶设于所述主动轮和所述从动轮，所述第五驱动件传动连接于所述主动轮，以驱动所述传动带承载货物，并将所述货物运输至下料位置。
[0027]在一种可能的设计中，所述定位座上设有至少两条高度不同的导向槽；
[0028]所述校准装置包括基座和连接板，所述基座可锁定地连接于所述连接板；所述连接板上设有至少两个与所述导向槽一一对应的安装孔；
[0029]所述运输设备还包括至少两个螺母以及至少两个与所述导向槽相适配的嵌接体，所述嵌接体嵌设于所述导向槽中；
[0030]所述嵌接体上还设有与所述导向槽相适配的螺杆；所述螺杆插设于所述安装孔中并连接于所述螺母；
[0031]所述导向槽上设有横截面积大于所述嵌接体最大处横截面积的豁口；
[0032]不同高度的导向槽的槽宽不同。
[0033]在一种可能的设计中，所述运输设备还包括导向板，所述导向板的延伸长度与所述传输装置的传输路径，至少部分路段相同；
[0034]所述导向板配设为两组，并通过连接座可拆卸地连接于所述传输装置的两侧；
[0035]所述导向板上嵌设有多个可万向转动的滚珠。
[0036]在一种可能的设计中，所述运输设备还包括：
[0037]检测装置，用于检测货物的当前高度信息和位置信息；以及
[0038]控制器，分别通信连接于所述传输装置、所述调位装置、所述校准装置、所述下料装置和所述检测装置，所述控制器用于根据所述检测装置所传输的当前高度信息，对应地控制所述传输装置、所述调位装置、所述校准装置和所述下料装置执行相应的动作。
[0039]通过上述技术方案，基于调位装置的设置，可以使货物从站立状态调整为平躺装置，由此，可以降低货物的重心，使其能够以躺平的姿态在传输装置的传输路径平稳地移动，从而减少颤动，不仅可以减少对临近货物的影响，还可以减少对货物本身所包含的物品的影响，进而使得货物在整个在途运输过程中，能够以完好的状态被输运至目的地。而基于校准装置的设置，则是可以对货物进行位置的矫正，从而使得货物能够以规整的姿态被有效地输运，这样可防止货物打堆而堵塞于传输通道，由此保证货物顺畅地输运至下料位置，提高了对货物的周转效率，且能够降低货物损坏，并保证货物能够按时输运至目标区域，能够减少额外的等待时间，有利于例如机场等物流量周转大的场所有序地进行各项货物运输工作。
[0040]本公开的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
附图说明
[0041本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可校准货物位置的运输设备，其特征在于，所述运输设备包括：传输装置(1)，用于带动货物(6)从上料位置传输至下料位置；调位装置，用于将站立姿态的货物(6)调整为平躺姿态的货物(6)；以及校准装置(2)，用于调整货物(6)位置，以使其能够以相同姿态在所述传输装置(1)上移动；其中，当所述传输装置(1)的传输路径为直线时，所述校准装置(2)配设为两组，并分别设有所述传输装置(1)的上游端和下游端；当所述传输路径包括至少一个转弯处时，所述校准装置(2)配设为多组，且在所述转弯处的上游端和下游端，分别设有所述校准装置(2)。2.根据权利要求1所述的可校准货物位置的运输设备，其特征在于，所述调位装置包括龙门架和第一驱动件，所述龙门架可转动地架设于所述传输装置(1)上方，所述第一驱动件连接于所述龙门架，用于带动所述龙门架转动以推翻所述货物(6)。3.根据权利要求2所述的可校准货物位置的运输设备，其特征在于，所述龙门架上设有橡胶垫，所述橡胶垫沿所述传输装置(1)的宽度方向设置。4.根据权利要求1所述的可校准货物位置的运输设备，其特征在于，所述运输设备还包括两组缓冲装置，该两组缓冲装置分别布设于所述传输装置(1)的两侧，以用于在所述货物(6)倾倒过程中抵接于所述货物(6)。5.根据权利要求4所述的可校准货物位置的运输设备，其特征在于，所述缓冲装置止挡板和第二驱动件，所述第二驱动件可沿所述传输装置(1)的方向伸缩，且所述第二驱动件的驱动轴连接于所述止挡板，以当所述货物(6)倾倒时，所述止挡板能够伸出并扶持所述货物(6)，并在扶持住所述货物(6)后回缩，以使得所述货物(6)能够平躺于所述传输装置(1)上。6.根据权利要求5所述的可校准货物位置的运输设备，其特征在于，所述止挡板与所述货物(6)的接触面铺设有柔性的缓冲垫；所述缓冲垫的表面设有多个呈矩阵排布的凸点，以形成起伏的波浪面。7.根据权利要求1所述的可校准货物位置的运输设备，其特征在于，所述校准装置(2)包括两组间隔设置的推动机构，所述推动机构沿所述货物(6)的移动方向具有基础长度，以用于推动位于不同位置的货物(6)。8.根据权利要求7所述的可校准货物位置的运输设备，其特征在于，所述推动机构包括基座(21)、抵压杆(23)和可沿直线方向移动的第三驱动件(24)，所述第三驱动件(24)的驱动轴的末端设有卡持座(25)，所述卡持座(25)可锁定地连接于所述抵压杆(23)；所述基座(21)具有基础高度，其一端连接于所述第三驱动件(24)，其另一端连接于所述传输装置(1)；其中，所述基座(21)和所述第三驱动件(24)均配设为两组，所述基座(21)可拆卸地连接于所述传输装置(1)。9.根据权利要求1所述的可校准货物位置的运输设备，其特征在于，所述运输设备还包括设置于所述下料位置的下料装置(3)，所述下料装置(3)用于承接于所述传输装置(1)上的货物(6)，以使得所述货物(6)能够在自身重力的作用下落入至...

【专利技术属性】
技术研发人员：林思瑶，李尔丹，贾晓军，
申请(专利权)人：成都双流国际机场股份有限公司，
类型：发明
国别省市：