一种离合器拨叉座结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种离合器拨叉座结构，具体涉及离合器拨叉座领域，包括拨叉座，所述拨叉座的一侧开设有叉脚槽，所述叉脚槽的中部设置有拨叉，所述拨叉座的底部设置有单向离合器，所述拨叉座的一侧插设有螺纹杆，所述螺纹杆的两端分别固定连接有转动板和限位板，所述叉脚槽的内腔一侧开设有限位槽，所述限位槽的中部设置有移动板。本实用新型专利技术首先通过设置转动转动板可以通过移动板带动固定板和耐磨块移动，改变耐磨块的位置，使耐磨块受到磨损后，可以通过改变耐磨块的位置继续使用，提高使用寿命，并通过螺杆从螺纹槽的内部移出，并将固定板带动耐磨块从限位槽的内部移出，可以单独对耐磨块进行更换，提高使用效果。提高使用效果。提高使用效果。

【技术实现步骤摘要】
一种离合器拨叉座结构


[0001]本技术涉及离合器拨叉座
，更具体地说，本技术涉及一种离合器拨叉座结构。

技术介绍

[0002]拨叉是汽车变速箱上的部件，与变速手柄相连，位于手柄下端，拨动中间变速轮，使输入/输出转速比改变。拨叉主要用于离合器换档，拨叉安装在拨叉座的一侧，如附图1所示，且拨叉的叉脚镶嵌在叉脚槽内，叉脚的端部与单向离合器接触。
[0003]中国专利申请号为CN201320517439.2的技术公开了一种离合器拨叉座结构，为一座体，该座体上设有一供拨叉叉脚容置的叉脚槽，该叉脚槽的侧壁位置处设有一耐磨部件，该耐磨部件的耐磨面略凸出所述叉脚槽的侧壁设置。起动机工作时，拨叉受离心力和摩擦力作用往叉脚槽的侧壁方向偏离，此时拨叉不再与叉脚槽的侧壁接触，而是与耐磨部件接触。耐磨部件硬度与拨叉硬度相当，长期摩擦也不会产生磨损。由此，克服了现有技术中座体磨损而可能阻碍拨叉顺畅拨动问题，确保了拨叉能够始终顺利地来回拨动，提高了拨叉控制结构及起动机的可靠性，延长了起动机使用寿命；
[0004]但是在实际使用时，只通过插入耐磨部件对拨叉进行阻挡，当耐磨部件长时间使用产生部分磨损时，不便调节耐磨部件的位置，进行继续使用，只能全部更换耐磨部件，无法单独对耐磨块进行更换，影响使用效果。

技术实现思路

[0005]本技术技术方案针对现有技术解决方案过于单一的技术问题，提供了显著不同于现有技术的解决方案。为了克服现有技术的上述缺陷，本技术提供一种离合器拨叉座结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
>[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种离合器拨叉座结构，包括拨叉座，所述拨叉座的一侧开设有叉脚槽，所述叉脚槽的中部设置有拨叉，所述拨叉座的底部设置有单向离合器，所述拨叉座的一侧插设有螺纹杆，所述螺纹杆的两端分别固定连接有转动板和限位板，所述叉脚槽的内腔一侧开设有限位槽；
[0007]所述限位槽的中部设置有移动板，所述移动板靠近拨叉的一侧设置有固定板，所述移动板靠近固定板的一侧两端对称开设有卡槽，所述固定板靠近移动板的一侧两端对称固定连接有卡条，所述固定板远离移动板的一侧固定连接有耐磨块，所述固定板和移动板的相对一侧前端中部对称开设有螺纹槽，所述螺纹槽的中部设置有螺杆，所述螺杆的前端固定连接有转盘。
[0008]优选地，所述拨叉的叉角一端延伸至单向离合器的一侧，所述螺纹杆靠近限位板的一端延伸至限位槽的内部，并与移动板转动连接，所述螺纹杆与拨叉座的壁体螺纹连接，所述移动板与限位槽相适配，所述限位槽设置在叉脚槽的内腔靠近单向离合器的一端，所述卡条的截面形状设置为“L”型，所述固定板与卡条相适配，所述固定板与卡条相对应，所
述卡条设置在固定板的内部，所述固定板与移动板相贴合，所述螺纹槽的截面形状设置为半圆形结构，所述螺杆的壁体与螺纹槽的内腔壁体螺纹连接。
[0009]本技术的技术效果和优点：
[0010]1、本技术首先通过设置转动转动板可以通过移动板带动固定板和耐磨块移动，改变耐磨块的位置，使耐磨块受到磨损后，可以通过改变耐磨块的位置继续使用，提高使用寿命，并通过螺杆从螺纹槽的内部移出，并将固定板带动耐磨块从限位槽的内部移出，可以单独对耐磨块进行更换，提高使用效果；
[0011]2、本技术还通过设置的螺杆和螺纹槽可以在固定板与移动板贴合后对固定板的安装位置进行固定，提高固定效果，并通过卡条和卡槽的配合，可以方便对固定板进行安装和拆卸，提高使用效果，并通过设置的移动板和限位槽的配合，可以提高耐磨块和固定板移动的稳定性，提高使用效果；
[0012]综上，通过上述多个作用的相互影响，可以通过改变耐磨块的位置继续防护使用，提高使用寿命，且方便单独对耐磨块进行拆卸更换，提高使用效果。
附图说明
[0013]图1为本技术的整体结构示意图。
[0014]图2为本技术图1中A处的局部放大结构示意图。
[0015]图3为本技术固定板和移动板的连接俯视剖面结构示意图。
[0016]图4为本技术固定板和移动板、螺杆的拆分结构示意图。
[0017]附图标记为：1、拨叉座；2、叉脚槽；3、拨叉；4、单向离合器；5、螺纹杆；6、转动板；7、限位板；8、限位槽；9、移动板；10、卡槽；11、卡条；12、固定板；13、耐磨块；14、螺纹槽；15、螺杆；16、转盘。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]如附图1
‑
4所示的一种离合器拨叉座结构，包括拨叉座1，拨叉座1的一侧开设有叉脚槽2，叉脚槽2的中部设置有拨叉3，拨叉座1的底部设置有单向离合器4，拨叉座1的一侧插设有螺纹杆5，螺纹杆5的两端分别固定连接有转动板6和限位板7，叉脚槽2的内腔一侧开设有限位槽8；
[0020]限位槽8的中部设置有移动板9，移动板9靠近拨叉3的一侧设置有固定板12，移动板9靠近固定板12的一侧两端对称开设有卡槽10，固定板12靠近移动板9的一侧两端对称固定连接有卡条11，固定板12远离移动板9的一侧固定连接有耐磨块13，固定板12和移动板9的相对一侧前端中部对称开设有螺纹槽14，螺纹槽14的中部设置有螺杆15，螺杆15的前端固定连接有转盘16。
[0021]如附图1
‑
4所示，拨叉3的叉角一端延伸至单向离合器4的一侧，螺纹杆5靠近限位板7的一端延伸至限位槽8的内部，并与移动板9转动连接，螺纹杆5与拨叉座1的壁体螺纹连
接，移动板9与限位槽8相适配，限位槽8设置在叉脚槽2的内腔靠近单向离合器4的一端，卡条11的截面形状设置为“L”型，固定板12与卡条11相适配，固定板12与卡条11相对应，卡条11设置在固定板12的内部，固定板12与移动板9相贴合，螺纹槽14的截面形状设置为半圆形结构，螺杆15的壁体与螺纹槽14的内腔壁体螺纹连接，以便于通过设置的耐磨块13，可以在拨叉3与叉脚槽2的内腔一侧壁体产生碰撞摩擦时，避免叉脚槽2的内腔壁体产生磨损，影响使用效果，起到防护的作用，并通过设置的卡槽10和卡条11的配合，可以方便对固定板12和耐磨块13进行安装和拆卸，方便定位，提高使用效果，并通过设置的螺杆15和螺纹槽14的配合，可以将固定板12固定在移动板9的一侧，提高固定板12和耐磨块13的固定强度，提高使用效果；
[0022]并通过转动转动板6可以通过螺纹杆5对移动板9进行推动，从而带动固定板12和耐磨块13对拨叉3进行挤压，避免耐磨块13产生磨损后导致拨叉3产生晃动，降低防磨损效果，方便定期调节，提高耐磨块13的利用率，并通过移动板9和限位槽8的配合，可以提高本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种离合器拨叉座结构，包括拨叉座(1)，其特征在于：所述拨叉座(1)的一侧开设有叉脚槽(2)，所述叉脚槽(2)的中部设置有拨叉(3)，所述拨叉座(1)的底部设置有单向离合器(4)，所述拨叉座(1)的一侧插设有螺纹杆(5)，所述螺纹杆(5)的两端分别固定连接有转动板(6)和限位板(7)，所述叉脚槽(2)的内腔一侧开设有限位槽(8)；所述限位槽(8)的中部设置有移动板(9)，所述移动板(9)靠近拨叉(3)的一侧设置有固定板(12)，所述移动板(9)靠近固定板(12)的一侧两端对称开设有卡槽(10)，所述固定板(12)靠近移动板(9)的一侧两端对称固定连接有卡条(11)，所述固定板(12)远离移动板(9)的一侧固定连接有耐磨块(13)；所述固定板(12)和移动板(9)的相对一侧前端中部对称开设有螺纹槽(14)，所述螺纹槽(14)的中部设置有螺杆(15)，所述螺杆(15)的前端固定连接有转盘(16)。2.根据权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：阮福华，
申请(专利权)人：普偌迈机电制造常州有限公司，
类型：新型
国别省市：