离合执行机构和变速器制造技术

本发明专利技术提出了一种离合执行机构和变速器，其中，离合执行机构包括：壳体，壳体上开设有通孔；驱动部，设置于壳体；传动组件，设置于壳体内，并与驱动部相连接，传动组件能够在驱动部的驱动下在壳体内转动；执行部，执行部的一部分设置于壳体内，并与传动组件相连接，执行部的另一部分穿设于通孔并位于壳体外，传动组件转动，以使执行部沿通孔的轴线方向移动；检测组件，设置于壳体，并与执行部相连接，用于检测执行部的移动距离，驱动部根据移动距离进行驱动工作。动工作。动工作。

【技术实现步骤摘要】
离合执行机构和变速器


[0001]本专利技术涉及汽车离合器
，具体而言，涉及一种离合执行机构和变速器。

技术介绍

[0002]相关技术中，驾驶员对车辆操控的自动化要求不断增加，变速器自动化趋势越来越明显，现有的离合执行机构的操作准确性较低，在分离过程中，无法依据有效的参考条件去控制分离的过程。

技术实现思路

[0003]为了解决上述技术问题至少之一，本专利技术的第一个目的提出了一种离合执行机构。
[0004]本专利技术的第二个目的，还提出了一种变速器。
[0005]有鉴于此，根据本专利技术的第一方面的实施例，本专利技术提出的一种离合执行机构包括：壳体，壳体上开设有通孔；驱动部，设置于壳体；传动组件，设置于壳体内，并与驱动部相连接，传动组件能够在驱动部的驱动下在壳体内转动；执行部，执行部的一部分设置于壳体内，并与传动组件相连接，执行部的另一部分穿设于通孔并位于壳体外，传动组件转动，以使执行部沿通孔的轴线方向移动；检测组件，设置于壳体，并与执行部相连接，用于检测执行部的移动距离，驱动部根据移动距离进行驱动工作。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种离合执行机构，其特征在于，包括：壳体，所述壳体上开设有通孔；驱动部，设置于所述壳体；传动组件，设置于所述壳体内，并与所述驱动部相连接，所述传动组件能够在所述驱动部的驱动下在所述壳体内转动；执行部，所述执行部的一部分设置于所述壳体内，并与所述传动组件相连接，所述执行部的另一部分穿设于所述通孔并位于所述壳体外，所述传动组件转动，以使所述执行部沿所述通孔的轴线方向移动；检测组件，设置于所述壳体，并与所述执行部相连接，用于检测所述执行部的移动距离，所述驱动部根据所述移动距离进行驱动工作。2.根据权利要求1所述的离合执行机构，其特征在于，所述检测组件包括：旋转部，设置于所述壳体上，并与所述执行部相连接，所述旋转部能够在所述执行部的带动下，相对于所述壳体转动；检测部，设置于所述壳体上，并与所述旋转部相连接，用于检测所述旋转部的旋转角度。3.根据权利要求2所述的离合执行机构，其特征在于，所述执行部上设置有连接杆，所述旋转部包括：摆臂，设置于所述壳体的内壁上，所述摆臂上开设有连接槽，所述连接杆与所述连接槽的侧壁相抵接；柱体，设置于所述摆臂上，并与所述检测部相连接。4.根据权利要求1所述的离合执行机构，其特征在于，所述执行部包括：杆体，部分设置于所述壳体内，并与所述传动组件相连接，所述杆体能够沿所述通孔的轴线方向移动；限位部，设置于所述壳体内，并套设于所述杆体上，用于限制所述杆体的转动，并使所述杆体沿所述通孔的轴线方向移动，所述检测组件与所述限位部相连接。5.根据权利要求4所述的离合执行机构，其特征在于，所述杆体包括：丝杠，与所述传动组件相连接，所述限位部套设于所述丝杠上；推杆，与所述丝杠的一端相连接，位于所述壳体外部。6.根据权利要求5...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈叙初，王东，顾勇亭，邱智睿，吉康胜，楼韩月，马骏，李家乐，关相胜，
申请(专利权)人：浙江万里扬股份有限公司，
类型：发明
国别省市：