本实用新型专利技术涉及排水装置技术领域，提供一种洗扫车排水装置、供水系统及洗扫车，其中，洗扫车排水装置包括供气管路、换向阀、调压阀和第一单向阀，供气管路的第一端连接于气源，第二端连接于高压水泵的进口端，第一单向阀仅允许气体由调压阀向高压水泵流通，第一单向阀的开启压力大于大气压力与高压水泵运行时的进口压力之差；换向阀能够在第一状态和第二状态之间切换，在第一状态，调压阀的进口端与气源相连通，在第二状态，调压阀的进口端与气源相截止，且第一单向阀的进口端通过调压阀与外界大气相连通。如此设置，解决了现有技术中的洗扫车排水装置在与洗扫车的气路系统共用同一气源时因需要反复调整气源的输出压力导致的操作繁琐的问题。操作繁琐的问题。操作繁琐的问题。
【技术实现步骤摘要】
洗扫车排水装置、供水系统及洗扫车
[0001]本技术涉及排水装置
，尤其涉及一种洗扫车排水装置、供水系统及洗扫车。
技术介绍
[0002]洗扫车是道路清扫车系列中的一款路面清扫保洁车辆，其具有高压供水系统，用于进行高压冲洗作业。高压供水系统在停止运行时，其管路和高压水泵中依然存留有余水。在冬季等气温低于0℃时，管路和高压水泵内的余水结冰，会损坏高压水泵和管路。为避免高压水泵和管路受损，一般会在洗扫车上设置排水装置，在气温低于0
°
时，通过排水装置向高压水泵和管路内吹送气体，可以将高压水泵和管路内的余水排出，从而防止高压水泵和管路因其内部的余水结冰而受损的问题。
[0003]现有技术中的排水装置一般包括供气管路，供气管路的两端连接于洗扫车的气路系统与高压水泵的进水管路，使排水装置与洗扫车的气路系统共用同一气源。高压水泵停止运行后，利用洗扫车的气路系统对供气管路供气，可以将高压水泵和管路内的余水排出。由于高压水泵的进水管路的承压能力较低，在排水时，需要先调整气源的输出压力，排水完成后，还需要将气源的输出压力调回至洗扫车的气路系统所需要的压力值，操作繁琐。
[0004]因此，如何解决现有技术中的洗扫车排水装置在与洗扫车的气路系统共用同一气源时因需要反复调整气源的输出压力导致的操作繁琐的问题，成为本领域技术人员所要解决的重要技术问题。
技术实现思路
[0005]本技术提供一种洗扫车排水装置、供水系统及洗扫车，用以解决现有技术中的洗扫车排水装置在与洗扫车的气路系统共用同一气源时因需要反复调整气源的输出压力导致的操作繁琐的缺陷。
[0006]本技术提供一种洗扫车排水装置，包括供气管路、换向阀、调压阀和第一单向阀，所述供气管路的第一端连接于气源，第二端连接于高压水泵的进口端，所述换向阀、所述调压阀和所述第一单向阀沿所述供气管路的第一端至第二端的方向依次设置；
[0007]所述第一单向阀设置为仅允许气体由所述调压阀向所述高压水泵流通，所述第一单向阀的开启压力大于大气压力与所述高压水泵运行时的进口压力之差，且所述第一单向阀的开启压力小于所述调压阀的目标输出压力；
[0008]所述换向阀能够在第一状态和第二状态之间切换，所述换向阀处于所述第一状态，所述调压阀的进口端与所述气源相连通，所述换向阀处于第二状态，所述调压阀的进口端与所述气源相截止，且所述第一单向阀的进口端通过所述调压阀与外界大气相连通。
[0009]根据本技术提供的一种洗扫车排水装置，所述调压阀包括减压阀和第二单向阀，所述第二单向阀的开启压力小于所述第一单向阀的开启压力；
[0010]所述减压阀的进口端与所述换向阀相连接，所述减压阀的出口端与所述第一单向
阀的进口端相连接；
[0011]所述第二单向阀的进口端连接于所述减压阀的出口端与所述第一单向阀的进口端之间，所述第二单向阀的出口端连接于所述减压阀的进口端与所述换向阀之间。
[0012]根据本技术提供的一种洗扫车排水装置，所述调压阀为单向减压阀。
[0013]根据本技术提供的一种洗扫车排水装置，所述换向阀至少具有第一接口、第二接口和第三接口，所述第一接口与所述气源相连接，所述第二接口与所述外界大气相连通，所述第三接口与所述调压阀的进口端相连接；
[0014]所述换向阀处于所述第一状态，所述第一接口与所述第三接口相连通，所述第二接口截止，所述换向阀处于第二状态，所述第二接口与所述第三接口相连通，所述第一接口截止。
[0015]根据本技术提供的一种洗扫车排水装置，还包括压力表，所述压力表设置于所述供气管路，所述压力表位于所述调压阀与所述第一单向阀之间，所述压力表设置为能够检测所述调压阀的输出压力。
[0016]根据本技术提供的一种洗扫车排水装置，所述调压阀的目标输出压力为5
‑
6巴，所述第一单向阀的开启压力为1
‑
2巴。
[0017]根据本技术提供的一种洗扫车排水装置，所述调压阀的目标输出压力为5.5巴，所述第一单向阀的开启压力为1.2巴。
[0018]根据本技术提供的一种洗扫车排水装置，所述换向阀为二位三通电磁换向阀、二位四通电磁换向阀或二位五通电磁换向阀。
[0019]本技术还提供一种供水系统，包括上述的洗扫车排水装置。
[0020]本技术还提供一种洗扫车，包括上述的洗扫车排水装置，或者，包括上述的供水系统。
[0021]本技术提供的洗扫车排水装置，包括供气管路、换向阀、调压阀和第一单向阀，供气管路的第一端连接于气源，第二端连接于高压水泵的进口端。换向阀、调压阀和第一单向阀沿供气管路的第一端至第二端的方向依次设置。调压阀的目标输出压力小于与高压水泵的进口相连接的管路的承压值，第一单向阀仅允许气体由调压阀向高压水泵流通，且第一单向阀的开启压力小于调压阀的目标输出压力，气体通过调压阀后，可以使第一单向阀开启。换向阀能够在第一状态与第二状态之间切换，当换向阀切换至第一状态时，调压阀的进口端与气源相连通。此时，气源的气体通过换向阀后进入减压阀，通过减压阀后，气体的压力降低至与减压阀的目标输出压力一致。气体的压力大于第一单向阀的开启压力，第一单向阀开启，气体通过第一单向阀后进入高压水泵以及与高压水泵的出口相连接的管路的内部，进而可以将高压水泵内的余水以及与高压水泵的出口相连接的管路内的余水排出。当换向阀切换至第二状态时，调压阀的进口端与气源相截止，可以停止排水操作。第一单向阀的进口端通过调压阀和换向阀与外界大气相连通，第一单向阀进口端的气体可以排出，使第一单向阀的进口端的压力值与大气压力一致。第一单向阀的开启压力大于大气压力与高压水泵运行时的进口压力之差，此时第一单向阀处于截止状态，不影响高压水泵的运行。如此设置，在排水时，只需要切换换向阀的状态，调压阀自身可以实现对气体压力的调节，无需人为反复调整，操作简单，解决了现有技术中的洗扫车排水装置在与洗扫车的气路系统共用同一气源时因需要反复调整气源的输出压力导致的操作繁琐的问题。
[0022]此外，当换向阀处于第二状态时，第一单向阀的进口端的压力值与大气压力一致，减小了第一单向阀的进口端的压力，可以确保第一单向阀正常关闭，能够解决现有技术中通过截止阀将供气管路截止时，因截止阀与单向阀之间积存有气体、单向阀进口端的压力较大导致的单向阀无法正常关闭的问题。
[0023]进一步，在本技术提供的供水系统中，由于具备如上所述的洗扫车排水装置，因此同样具备如上所述的各种优势。
[0024]进一步，在本技术提供的洗扫车中，由于具备如上所述的洗扫车排水装置或供水系统，因此同样具备如上所述的各种优势。
附图说明
[0025]为了更清楚地说明本技术或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种洗扫车排水装置，其特征在于，包括供气管路、换向阀、调压阀和第一单向阀，所述供气管路的第一端连接于气源，第二端连接于高压水泵的进口端，所述换向阀、所述调压阀和所述第一单向阀沿所述供气管路的第一端至第二端的方向依次设置；所述第一单向阀设置为仅允许气体由所述调压阀向所述高压水泵流通，所述第一单向阀的开启压力大于大气压力与所述高压水泵运行时的进口压力之差，且所述第一单向阀的开启压力小于所述调压阀的目标输出压力；所述换向阀能够在第一状态和第二状态之间切换，所述换向阀处于所述第一状态，所述调压阀的进口端与所述气源相连通，所述换向阀处于第二状态，所述调压阀的进口端与所述气源相截止，且所述第一单向阀的进口端通过所述调压阀与外界大气相连通。2.根据权利要求1所述的洗扫车排水装置，其特征在于，所述调压阀包括减压阀和第二单向阀，所述第二单向阀的开启压力小于所述第一单向阀的开启压力；所述减压阀的进口端与所述换向阀相连接，所述减压阀的出口端与所述第一单向阀的进口端相连接；所述第二单向阀的进口端连接于所述减压阀的出口端与所述第一单向阀的进口端之间，所述第二单向阀的出口端连接于所述减压阀的进口端与所述换向阀之间。3.根据权利要求1所述的洗扫车排水装置，其特征在于，所述调压阀为单向减压阀。4.根据权利要求1至3任一项所述的洗扫车排水装置，其特征...
【专利技术属性】
技术研发人员：胡有冰，田伟光，赵栋哲，雷振波，王侣，
申请(专利权)人：三一环境产业有限公司，
类型：新型
国别省市：
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