一种自行车车架用的喷漆装置制造方法及图纸

本申请提供了一种自行车车架用的喷漆装置，属于自行车加工技术领域。该自行车车架用的喷漆装置包括固定组件和喷漆组件，所述固定组件包括底板、双向丝杠、第一电机、移动块和固定件，所述底板开设有凹槽，所述喷漆组件包括第二电机、传动件、U型框、喷漆管、喷漆泵和喷头，所述传动件设置于所述底板一端，通过设置底板、双向丝杠、第一电机、移动块和固定件，能够调节两个移动块顶部的固定件的间距，进而在很大程度上适用于不同长度车架的固定，进而提升使用范围，通过设置第二电机、传动件、U型框、喷漆管、喷漆泵和喷头，能够对自行车车架两面同时喷漆，从而大大提高喷漆效率。从而大大提高喷漆效率。从而大大提高喷漆效率。

【技术实现步骤摘要】
一种自行车车架用的喷漆装置


[0001]本申请涉及自行车加工领域，具体而言，涉及一种自行车车架用的喷漆装置。

技术介绍

[0002]对自行车车架生产加工时，为了保证车架的美观和防锈效果，通常会对车架表面进行喷漆加工，而喷漆是通过喷枪或碟式雾化器，借助于压力或离心力，分散成均匀而微细的雾滴，施涂于被涂物表面的涂装方法，可分为空气喷涂、无空气喷涂、静电喷涂以及上述基本喷涂形式的各种派生的方式，是现今应用最普遍的一种涂装方式。
[0003]公开号CN214234632U公开了一种电动自行车车架喷漆装置，包括底板，所述底板顶部固定连接有安装台，所述安装台顶部前后分别设有定位件，所述底板右侧固定连接有操作板，所述操作板右侧固定连接有喷漆器，所述操作板顶侧挖设有矩形凹槽，所述矩形凹槽内壁之间固定连接有无杆气缸，所述无杆气缸的活动端顶部固定连接有安装架，所述安装架包括L型板体、L型喷管，所述L型喷管位于L型板体内部，不需要工作人员手动将车架需要喷漆的部位进行位移，工作效率大大提高，不需要手动拿持喷漆枪对车架位置逐步喷漆，操作更加的简易，结构简单，避免工作人员需要手扶以及在喷漆的过程中发生车架晃动导致喷漆效果不理想的情况。
[0004]然而上述方案存在一些缺陷：通过L型板体前后移动对自行车车架喷漆，喷完漆后需要将车架拆卸下来翻转再固定，才能够对车架两侧都喷漆，导致喷漆效率低，且固定的两个定位件，限制了能够固定的尺寸，降低了其适用范围。

技术实现思路

[0005]为了弥补以上不足，本申请提供了一种自行车车架用的喷漆装置，旨在改善上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]本申请实施例提供了一种自行车车架用的喷漆装置包括固定组件和喷漆组件。
[0007]所述固定组件包括底板、双向丝杠、第一电机、移动块和固定件，所述底板开设有凹槽，所述双向丝杠转动设置于所述凹槽内且一端延伸至外部，所述第一电机安装于所述底板一侧，所述第一电机传动连接于所述双向丝杠，所述移动块设置有两块，两块所述移动块对称螺纹套接于所述双向丝杠表面，两块所述移动块顶部均设置有所述固定件。
[0008]所述喷漆组件包括第二电机、传动件、U型框、喷漆管、喷漆泵和喷头，所述传动件设置于所述底板一端，所述第二电机安装于所述传动件一侧，所述U型框设置于所述传动件顶部，且所述U型框位于所述底板上方，所述喷漆管设置于所述U型框内，所述喷漆泵安装于所述U型框顶部且连通所述喷漆管，所述喷头设置有多个，多个所述喷头均匀连通设置于所述喷漆管一侧。
[0009]在上述实现过程中，通过设置底板、双向丝杠、第一电机、移动块和固定件，能够调节两个移动块顶部的固定件的间距，进而在很大程度上适用于不同长度车架的固定，进而提升使用范围，通过设置第二电机、传动件、U型框、喷漆管、喷漆泵和喷头，能够对自行车车
架两面同时喷漆，从而大大提高喷漆效率。
[0010]在一种具体的实施方案中，所述固定件设置有四个且两两对称设置于所述移动块顶部，所述固定件包括固定板、螺纹轴和夹板，所述固定板固定连接于所述移动块顶部，螺纹轴螺纹贯穿所述固定板，所述夹板活动安装于所述螺纹轴一端。
[0011]在上述实现过程中，通过设置固定板、螺纹轴和夹板，转动螺纹轴，螺纹轴转动并推动夹板移动，进而通过夹板夹紧固定车架。
[0012]在一种具体的实施方案中，所述夹板一侧设置有导向杆，所述导向杆滑动贯穿所述固定板。
[0013]在上述实现过程中，通过设置导向杆，用于导向夹板移动，避免螺纹轴在转动并轴向移动过程中带动夹板转动。
[0014]在一种具体的实施方案中，所述移动块呈T形，且所述移动块和所述凹槽内壁间隙配合。
[0015]在上述实现过程中，通过设置移动块和凹槽内壁间隙配合，从而避免移动块在双向丝杠上螺纹传动过程中转动。
[0016]在一种具体的实施方案中，所述传动件包括传动箱、螺纹杆和连接块，所述传动箱安装于所述底板一端，所述螺纹杆设置有两个，且两个所述螺纹杆对称转动设置于所述底板两侧，所述第二电机通过所述传动箱传动连接于所述螺纹杆，所述连接块螺纹套接于所述螺纹杆表面，所述U型框端部固定连接于所述连接块顶部。
[0017]在上述实现过程中，通过设置传动箱、螺纹杆和连接块，利用底板两侧的螺纹杆带动连接块移动，从而带动连接块顶部的U型框移动。
[0018]在一种具体的实施方案中，所述传动箱包括箱体、主动轮和从动轮，所述箱体固定连接于所述底板一端，所述主动轮固定套接于所述第二电机输出端，所述从动轮固定套接于所述螺纹杆一端，所述主动轮和所述从动轮通过皮带传动连接。
[0019]在上述实现过程中，通过设置箱体、主动轮和从动轮，利用主动轮通过皮带来带动从动轮转动，从而保证两个从动轮带动两个螺纹杆同步转动。
[0020]在一种具体的实施方案中，所述U型框内开设有安装槽，所述喷漆管安装于所述安装槽内。
[0021]在一种具体的实施方案中，所述第一电机外侧设置有加强筋，所述加强筋固定连接于所述底板。
[0022]在上述实现过程中，通过设置加强筋，用于加强第一电机安装的牢固性。
附图说明
[0023]为了更清楚地说明本申请实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本申请的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0024]图1是本申请实施方式提供的自行车车架用的喷漆装置结构示意图；
[0025]图2为本申请实施方式提供的底板结构示意图；
[0026]图3为本申请实施方式提供的固定件结构示意图；
[0027]图4为本申请实施方式提供的喷漆组件结构示意图；
[0028]图5为本申请实施方式提供的传动箱结构示意图；
[0029]图6为本申请实施方式提供的U型框结构示意图。
[0030]图中：100
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固定组件；110
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底板；111
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凹槽；120
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双向丝杠；130
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第一电机；131
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加强筋；140
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移动块；150
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固定件；151
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固定板；152
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螺纹轴；153
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夹板；1531
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导向杆；200
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喷漆组件；210
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第二电机；220
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传动件；221
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传动箱；2211
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箱体；2212
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主动轮；2213
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从动轮；222
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螺纹杆；223
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连接块；250
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U型框；251
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种自行车车架用的喷漆装置，其特征在于，包括固定组件(100)，所述固定组件(100)包括底板(110)、双向丝杠(120)、第一电机(130)、移动块(140)和固定件(150)，所述底板(110)开设有凹槽(111)，所述双向丝杠(120)转动设置于所述凹槽(111)内且一端延伸至外部，所述第一电机(130)安装于所述底板(110)一侧，所述第一电机(130)传动连接于所述双向丝杠(120)，所述移动块(140)设置有两块，两块所述移动块(140)对称螺纹套接于所述双向丝杠(120)表面，两块所述移动块(140)顶部均设置有所述固定件(150)；喷漆组件(200)，所述喷漆组件(200)包括第二电机(210)、传动件(220)、U型框(250)、喷漆管(260)、喷漆泵(270)和喷头(280)，所述传动件(220)设置于所述底板(110)一端，所述第二电机(210)安装于所述传动件(220)一侧，所述U型框(250)设置于所述传动件(220)顶部，且所述U型框(250)位于所述底板(110)上方，所述喷漆管(260)设置于所述U型框(250)内，所述喷漆泵(270)安装于所述U型框(250)顶部且连通所述喷漆管(260)，所述喷头(280)设置有多个，多个所述喷头(280)均匀连通设置于所述喷漆管(260)一侧。2.根据权利要求1所述的一种自行车车架用的喷漆装置，其特征在于，所述固定件(150)设置有四个且两两对称设置于所述移动块(140)顶部，所述固定件(150)包括固定板(151)、螺纹轴(152)和夹板(153)，所述固定板(151)固定连接于所述移动块(140)顶部，螺纹轴(152)螺纹贯穿所述固定板(151)，所述夹板(153)活动安装于所述螺纹轴(152)一端。3....

【专利技术属性】
技术研发人员：包俊义，王昊，张春文，
申请(专利权)人：天津金派英克莱自行车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：