一种前盖板装饰板喷涂工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种前盖板装饰板喷涂工装，涉及喷涂支撑结构技术领域，具体包括两根支撑梁，支撑梁的一端通过连接板，两根支撑梁和连接板构成“U”型支撑架；所述条形板的两端均安装在支撑梁上，在所述条形板上开设有若干组等间距排列的穿孔，每组穿孔均为两个，在每个穿孔内均插设有调节支撑杆，调节支撑杆的两端伸至条形板上下两侧，并且在每组所述调节支撑杆的顶部均连接有支撑座；在每块条形板的一侧底部均安装有若干紧固座。本实用新型专利技术在使用时，调节各个支撑座的高度，使得各个支撑座之间高低不同随着装饰板的底部形状变化而变化，能够更好的对装饰板进行支撑，操作简单，使用方便。用方便。用方便。

【技术实现步骤摘要】
一种前盖板装饰板喷涂工装


[0001]本技术涉及喷涂支撑结构
，具体为一种前盖板装饰板喷涂工装。

技术介绍

[0002]汽车前盖是汽车上必不可少的部件之一，能够在降低发动机噪音的时候，同时隔离由于发动机工作时产生的热量，且根据汽车前盖的设计，在行驶过程中对空气导流，使得汽车行驶更加平稳。而在对汽车前盖等板材进行喷漆时，由于板材的形状不同，所以对异形的板材没有特定的支撑工具，所以放在底面上后东倒西歪，在喷漆过程中不能够固定。为此，我们提出一种前盖板装饰板喷涂工装。

技术实现思路

[0003]为解决以上现有技术的不足，本技术提出了一种前盖板装饰板喷涂工装。
[0004]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种前盖板装饰板喷涂工装，包括两根支撑梁，支撑梁的一端通过连接板相连，两根支撑梁和连接板构成“U”型支撑架；
[0005]还包括若干块条形板，所述条形板的两端均安装在支撑梁上，在所述条形板上开设有若干组等间距排列的穿孔，每组穿孔均为两个，在每个穿孔内均插设有调节支撑杆，调节支撑杆的两端伸至条形板上下两侧，并且在每组所述调节支撑杆的顶部均连接有支撑座；
[0006]在每块条形板的一侧底部均安装有若干紧固座，紧固座分别分布在各个调节支撑杆的一侧，每个紧固座上均安装有锁紧螺栓，转动锁紧螺栓与调节支撑杆相抵。
[0007]优选的是，在每根支撑梁上均开设有调节槽，条形板的两端均安装有螺栓，螺栓均伸至调节槽下方且通过螺母紧固。
[0008]优选的是，支撑座的顶部均设有橡胶套，橡胶套顶部为弧形结构。
[0009]优选的是，每个穿孔的顶部边缘均连接有导向环，调节支撑杆位于导向环内。
[0010]优选的是，每块条形板的两端均设有限位结构，该限位结构均包括一块挡板，挡板的一侧底部均连接有承载板，挡板的另一侧对称安装有两根调节螺杆，每个所述支撑座上均开设有两个对称设置的调节孔，其中，调节螺杆置于调节孔内，且调节螺杆和支撑座之间通过紧固螺母固定。
[0011]优选的是，两根支撑梁的底部两端均安装有支撑腿。
[0012]与现有技术相比，本技术在使用时，调节各个支撑座的高度，使得各个支撑座之间高低不同随着装饰板的底部形状变化而变化，能够更好的对装饰板进行支撑，操作简单，使用方便。
附图说明
[0013]图1为本技术结构示意图。
[0014]图2为本技术主视图。
[0015]图中：1、支撑梁；2、调节槽；3、连接板；4、调节螺杆；5、紧固螺母；6、挡板；7、调节孔；8、支撑座；9、承载板；10、调节支撑杆；11、锁紧螺栓；12、紧固座；13、导向环；14、支撑腿；15、条形板；16、装饰板；17、穿孔；18、螺栓。
具体实施方式
[0016]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0017]请参阅图1至图2，本技术提供一种技术方案：一种前盖板装饰板喷涂工装，包括两根支撑梁1，如图1所示，支撑梁1的一端通过连接板3相连，两根支撑梁1和连接板3构成“U”型支撑架，两根支撑梁1的底部两端均安装有支撑腿14；
[0018]本技术还包括若干块条形板15，所述条形板15的两端均安装在支撑梁1上，如图1所示，条形板15等间距排列或者直接无缝管拼接在一起；
[0019]在所述条形板15上开设有若干组等间距排列的穿孔17，每组穿孔17均为两个，在每个穿孔17内均插设有调节支撑杆10，调节支撑杆10的两端伸至条形板15上下两侧，并且在每组所述调节支撑杆10的顶部均连接有支撑座8，每个支撑座8均被两根调节支撑杆10支撑，使得支撑座8能够上下移动，不能转动；
[0020]在每块条形板15的一侧底部均安装有若干紧固座12，紧固座12分别分布在各个调节支撑杆10的一侧，每个紧固座12上均安装有锁紧螺栓11，转动锁紧螺栓11与调节支撑杆10相抵。
[0021]具体的，为了更好的调节高度，可在每根调节支撑杆10上设有刻度，方便读数，开始时可将汽车前盖板或者装饰板放在各个支撑座8的顶部，然后调节各个支撑座8的高度，如图2所示，最后使得各个支撑座8之间高低不同，但是支撑座8的顶部均对装饰板16的底部进行支撑，即支撑座8的高低起伏和装饰板底部形状一致，所以当板子放在支撑座顶部后能够对个点被支撑，不会晃动。
[0022]如图1所示，在每根支撑梁1上均开设有调节槽2，条形板15的两端均安装有螺栓18，螺栓18均伸至调节槽2下方且通过螺母紧固，方便将各个条形板15进行调节。
[0023]并且，支撑座8的顶部均设有橡胶套，橡胶套顶部为弧形结构，起到防滑和保护的功能。
[0024]其中，在每个穿孔17的顶部边缘均连接有导向环13，调节支撑杆10位于导向环13内，导向环13能够稳定调节支撑杆10上下运动的稳定性。
[0025]如图1所示，每块条形板15的两端均设有限位结构，该限位结构均包括一块挡板6，挡板6的一侧底部均连接有承载板9，挡板6的另一侧对称安装有两根调节螺杆4，每个所述支撑座8上均开设有两个对称设置的调节孔7，其中，调节螺杆4置于调节孔7内，且调节螺杆4和支撑座8之间通过紧固螺母5固定。
[0026]具体的，如图1和图2所示，在实际的运用过程中可根据被喷漆的板子大小选择条形板15、支撑座8的数量，当数量确定后，将限位结构安装在每个位于条形板15最外侧的两
个支撑座8上，如图2所示，当装饰板16放在支撑座8后，装饰板的两端置于承载板9上，且两端被挡板6限位，这样能够将装饰板快速的取下和放置，也能够起到导向的作用，一切准备好后可通过人工喷漆或者机器人的方式进行喷漆操作。
[0027]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种前盖板装饰板喷涂工装，包括两根支撑梁（1），其特征在于：支撑梁（1）的一端通过连接板（3）相连，两根支撑梁（1）和连接板（3）构成“U”型支撑架；还包括若干块条形板（15），所述条形板（15）的两端均安装在支撑梁（1）上，在所述条形板（15）上开设有若干组等间距排列的穿孔（17），每组穿孔（17）均为两个，在每个穿孔（17）内均插设有调节支撑杆（10），调节支撑杆（10）的两端伸至条形板（15）上下两侧，并且在每组所述调节支撑杆（10）的顶部均连接有支撑座（8）；在每块条形板（15）的一侧底部均安装有若干紧固座（12），紧固座（12）分别分布在各个调节支撑杆（10）的一侧，每个紧固座（12）上均安装有锁紧螺栓（11），转动锁紧螺栓（11）与调节支撑杆（10）相抵。2.根据权利要求1所述的一种前盖板装饰板喷涂工装，其特征在于：在每根支撑梁（1）上均开设有调节槽（2），条形板（15）的两端均安装有螺栓（18）...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨方，董定伟，刘佳文，
申请(专利权)人：青岛方鑫嘉诚科技有限公司，
类型：新型
国别省市：