一种可拆卸车用置物架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可拆卸车用置物架，旨在提供了一种可将置物架拆卸分散便于携带，同时可放置更多物品的可拆卸车用置物架。它包括货架、支撑架和固定架，所述的货架上设有连接块，所述连接块的顶端与货架连接，所述的支撑架置于货架的下端，所述的支撑架与连接块的内侧连接，所述的固定架与连接块的底端外侧连接，所述固定架的底端设有固定装置，所述的固定装置与固定架连接。本实用新型专利技术的有益效果是：可将置物架拆卸分散便于携带，同时可放置更多物品的目的，可以实现货物的稳定，保证该装置较为稳定，使连接更加可靠，可以调节高度，保证置物架的横向稳定。保证置物架的横向稳定。保证置物架的横向稳定。

【技术实现步骤摘要】
一种可拆卸车用置物架


[0001]本技术涉及车用配件相关
，尤其是指一种可拆卸车用置物架。

技术介绍

[0002]现代社会中，自行车作为日常出行的交通工具以及健身骑行的工具，在人们的生活中扮演着日益重要的角色，随着技术的不断进步，自行车的结构、材质、制造工艺等方面的技术也是日新月异，性能更优良、更符合人体工程学、外观更好看的自行车产品被不断制造出来，走入人们的生活。而在人们需要放置货物以及载人时通常会用到车用置物架，车用置物架通常安装在车的后方，可以将置物架固定在车架上，在置物架上放置货物以及载人等。而现在市场上的车用置物架通常为一体的结构，但这样的车用置物架提高了强度，但是却不易携带，当不需要车用置物架时不易拆卸，占用空间过大不易携带。
[0003]中国专利授权公告号：CN217374738U，授权公告日2022年09月06日，公开了一种自行车后座架，包括后座架板面以及设置在所述后座架板面底部的加固架，所述后座架板面的前端固定连接有两个对称分布的连接架(3)，所述连接架的端部固定安装在车架上，所述后座架板面的底面后端固定连接有两个对称分布的支撑架，每个所述支撑架的底部均固定连接有安装筒座，其中一个所述安装筒座的内侧设有补偿螺套，所述安装筒座、补偿螺套均可套设安装在自行车轮轴外部，其中，所述补偿螺套与所述安装筒座可拆卸连接，以使所述后座架板面偏置安装在后轮的一侧，所述后座架板面的顶部可拆卸安装有海绵垫或婴儿座椅。该技术的不足之处在于，当不需要车用置物架时不易拆卸，占用空间过大不易携带。

技术实现思路

[0004]本技术是为了克服现有技术中当不需要车用置物架时不易拆卸，占用空间过大不易携带的不足，提供了一种可将置物架拆卸分散便于携带，同时可放置更多物品的可拆卸车用置物架。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用以下技术方案：
[0006]一种可拆卸车用置物架，包括货架、支撑架和固定架，所述的货架上设有连接块，所述连接块的顶端与货架连接，所述的支撑架置于货架的下端，所述的支撑架与连接块的内侧连接，所述的固定架与连接块的底端外侧连接，所述固定架的底端设有固定装置，所述的固定装置与固定架连接。
[0007]将车用置物架分为货架、支撑架和固定架，固定架固定在车架上，与车体连接，固定架通过固定装置进行固定，从而固定整个车用置物架，固定架的上端与支撑架连接，固定架与货架通过连接块可拆卸连接，可将固定架与货架拆卸分离，连接块与货架连接，货架上用于载物或者用于载人，在货架的下方设有支撑架，支撑架与连接块的内侧焊接，支撑架可以提高强度，放置更多货物，承受更大的重量，而且在支撑架与货架之间可形成空腔，同样可以放置货物，可以做到同时载物以及载人，支撑架位于货架下方可以使货架与车轮之间
具有一定的空间，提高安全性，同时货架与支撑架和固定架均采用可拆卸连接，拆卸分散后可大大减小占用空间，达到了可将置物架拆卸分散便于携带，同时可放置更多物品的目的。
[0008]作为优选，所述的货架包括框架和支撑管，所述框架的两端所在的平面与框架所在的平面构成一个夹角，所述框架的两端置于框架所在的平面的上方，所述的连接块置于框架所在的平面的下方，所述的支撑管安装在框架内，所述的支撑管设有若干个且均匀排列分布在框架内，所述的连接块设有若干个，所述的连接块在框架的两侧呈均匀对称分布。货架包括框架和支撑管，由框架与若干个支撑管连接可以减少货架的重量，可以更加简便，支撑管设有若干个支撑管提高承重能力，框架的两端所在的平面与框架所在的平面间设有夹角，之间的夹角为钝角，框架的两端与框架的夹角一致，两端的与框架的夹角可以有效保证货物不会滑落，连接块的一端与框架连接，连接块的另一端与固定架连接，且在框架的两侧均匀分布有若干个连接块，保证连接的稳定性，这样的设计可以实现货物的稳定。
[0009]作为优选，所述的支撑架包括连接管和支撑板，所述的连接管设有两个，两个连接管分别与框架两侧的连接块连接，所述的连接管与连接块的下端内侧连接，所述支撑板的两端分别与两侧的连接管连接，所述的支撑板设有若干个且均匀排列分布在两个连接管之间。连接块的内侧安装有支撑架，支撑架的连接管与连接块连接，支撑板与两侧的连接管连接，连接管与连接块采用焊接，支撑板同样设有若干个，来增加稳定性，这样的设计可以保证该装置较为稳定。
[0010]作为优选，所述固定架的形状呈三角形，所述固定架的底边与连接块的外侧连接，所述固定架的顶端开口，所述固定架的底边设有固定块，所述的固定块与连接块相对应，所述固定块的一侧与固定架连接，所述的固定架通过固定块与连接块可拆卸连接，所述的固定架上设有加固管，所述加固管的两端分别与固定架的两条侧边连接，所述固定架的开口端上设有安装块，所述的安装块与固定架连接，所述的固定装置安装在安装块上。固定架的形状呈三角形，固定架的底边与连接块的下端外侧可拆卸连接，在固定架的底边设有固定块，固定块的一侧与固定架连接，固定块的另一侧与连接块连接，采用固定块与连接块连接，可以增加接触面积，增加连接的可靠性，在固定架的开口端上设有安装块，可通过安装块与车架连接，将置物架固定在车架上，在固定架上设有加固管，加固管与固定架的底边平行，加固管的两端均与固定架连接，来增加固定架的强度，这样的设计可以使连接更加可靠。
[0011]作为优选，所述的固定装置包括调节板和挂钩片，所述的调节板置于安装块的内侧，所述的调节板上设有若干个调节孔，所述的安装块上设有安装孔一，所述的安装孔一与调节孔相对应，所述的调节板通过调节孔和安装孔一的配合与安装块连接，所述的挂钩片安装在安装块的外侧，所述的挂钩片上设有安装孔二，所述的安装孔二与安装孔一相对应，所述挂钩片的下端通过安装孔二和安装孔一的配合与安装块连接，所述挂钩片的上端向外侧折弯，所述挂钩片的上端设有卡接孔。调节板安装在安装块的内侧，调节板上设有若干个调节孔，调节孔与安装块上的安装孔一相对应，安装孔一可以与不同的调节孔相对应从而进行固定，通过不同的调节孔可以调节固定架的高度，从而调节置物架的高度，在安装块的外侧安装有挂钩片，挂钩片的上端相外侧弯折，可以悬挂外物，且在挂钩片的上端设有卡接孔，同样可以悬挂外物，这样的设计可以调节高度。
[0012]作为优选，所述置于连接管一端的支撑板的下端设有两个固定板，两个固定板的
上端与支撑板的两端连接，所述固定板的下端设有固定杆，所述固定杆的一端与固定板连接。固定板与支撑架的连接，在固定板的下端设有固定杆，固定杆的一端与固定板连接，固定杆的另一端与车架连接，可以固定整体保证不会横向晃动，这样的设计可以保证置物架的横向稳定。
[0013]本技术的有益效果是：可将置物架拆卸分散便于携带，同时可放置更多物品的目的，可以实现货物的稳定，保证该装置较为稳定，使连接更加可靠，可以调节高度，保证置物架的横向稳定。
附图说明
[0014]图1是本技术的一种结构示意图；
[0015]图2是图1中货架的结构示意图；
[001本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可拆卸车用置物架，其特征是，包括货架（1）、支撑架（2）和固定架（3），所述的货架（1）上设有连接块（11），所述连接块（11）的顶端与货架（1）连接，所述的支撑架（2）置于货架（1）的下端，所述的支撑架（2）与连接块（11）的内侧可拆卸连接，所述的固定架（3）与连接块（11）的底端外侧可拆卸连接，所述固定架（3）的底端设有固定装置（4），所述的固定装置（4）与固定架（3）连接。2.根据权利要求1所述的一种可拆卸车用置物架，其特征是，所述的货架（1）包括框架（12）和支撑管（13），所述框架（12）的两端所在的平面与框架（12）所在的平面构成一个夹角，所述框架（12）的两端置于框架（12）所在的平面的上方，所述的连接块（11）置于框架（12）所在的平面的下方，所述的支撑管（13）安装在框架（12）内，所述的支撑管（13）设有若干个且均匀排列分布在框架（12）内，所述的连接块（11）设有若干个，所述的连接块（11）在框架（12）的两侧呈均匀对称分布。3.根据权利要求2所述的一种可拆卸车用置物架，其特征是，所述的支撑架（2）包括连接管（21）和支撑板（22），所述的连接管（21）设有两个，两个连接管（21）分别与框架（12）两侧的连接块（11）连接，所述的连接管（21）与连接块（11）的下端内侧连接，所述支撑板（22）的两端分别与两侧的连接管（21）连接，所述的支撑板（22）设有若干个且均匀排列分布在两个连接管（21）之间。4.根据权利要求1所述的一种可拆卸车用置物架，其特征是，所述固定架（3）的形状呈三角形，所述固定架（3）的底边与连接块（11）的外侧连接，所述固定架（3）的...

【专利技术属性】
技术研发人员：范海明，陶德华，黄青山，
申请(专利权)人：长兴德立科技有限公司，
类型：新型
国别省市：