电动车后衣架用夹持装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种电动车后衣架用夹持装置，涉及电动车后衣架技术领域。本实用新型专利技术包括滑轨、滑动配合在滑轨内的两滑块、装设在滑轨内且与两滑块连接的第一驱动组件，滑块上侧弹性转动配合有转台，转台上侧对称开设有两第一滑道，第一滑道内滑动配合有夹板，第一滑道内转动配合有与夹板螺纹配合的第一螺纹拉杆。本实用新型专利技术通过第一驱动组件驱动两滑块相向滑动，进而带动两转台相向滑动，进而便于适应不同规格的后衣架夹持定位，通过开启第二驱动组件驱动两第一螺纹拉杆带动两夹板相向滑动夹住后衣架，进而便于快速夹持定位后衣架，通过设置滑块上侧弹性转动配合有转台，便于适应不同敞口角度的后衣架定位。于适应不同敞口角度的后衣架定位。于适应不同敞口角度的后衣架定位。

【技术实现步骤摘要】
电动车后衣架用夹持装置


[0001]本技术属于电动车后衣架
，特别是涉及一种电动车后衣架用夹持装置。

技术介绍

[0002]电动车后衣架是固定设置在电动车后座用来捆绑货物的架子，随着经济发展，人们的生活水平在不断的提高，人们对电动车辆的运行速度及其舒适性、安全性等的要求也在不断的提高。
[0003]然而现有电动车后衣架用夹持装置适用性较小，只能针对固定规格的后衣架进行固定。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种电动车后衣架用夹持装置，解决了现有电动车后衣架用夹持装置适用性较小，只能针对固定规格的后衣架进行固定的技术问题。
[0005]为达上述目的，本技术是通过以下技术方案实现的：
[0006]一种电动车后衣架用夹持装置，包括滑轨、滑动配合在滑轨内的两滑块、装设在滑轨内且与两滑块连接的第一驱动组件，滑块上侧弹性转动配合有转台，转台上侧对称开设有两第一滑道，第一滑道内滑动配合有夹板，第一滑道内转动配合有与夹板螺纹配合的第一螺纹拉杆；
[0007]转台底面开设有凹槽，凹槽内装设有与滑块连接的涡卷簧，凹槽内装设有与相邻两第一螺纹拉杆连接的第二驱动组件。
[0008]可选的，第一滑道、夹板竖截面均为T字形结构，相邻两第一螺纹拉杆的螺纹方向相反。
[0009]可选的，第一驱动组件包括装设在滑轨内的双轴伸电机、装设在双轴伸电机输出轴两端且分别与两滑块螺纹配合的两第二螺纹拉杆。
[0010]可选的，第二驱动组件包括装设在凹槽内的伺服电机、开设在转台上侧的第一槽口、装设在伺服电机输出轴伸入第一槽口内一端的第一锥齿轮、装设在第一螺纹拉杆伸入第一槽口内一端且与第一锥齿轮啮合的第二锥齿轮。
[0011]可选的，凹槽内固定装设有转动配合在滑块上侧的转轴，转轴上侧开设有与伺服电机相对应的第二槽口。
[0012]可选的，滑块竖截面为T字形结构。
[0013]本技术的实施例具有以下有益效果：
[0014]本技术的一个实施例通过第一驱动组件驱动两滑块相向滑动，进而带动两转台相向滑动，进而便于适应不同规格的后衣架夹持定位，通过开启第二驱动组件驱动两第一螺纹拉杆带动两夹板相向滑动夹住后衣架，进而便于快速夹持定位后衣架，通过设置滑块上侧弹性转动配合有转台，便于适应不同敞口角度的后衣架定位。
[0015]当然，实施本技术的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
[0016]构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
[0017]图1为本技术一实施例的立体结构示意图；
[0018]图2为本技术一实施例的剖视图。
[0019]其中，上述附图包括以下附图标记：
[0020]滑轨1，滑块2，转台3，第一滑道4，夹板5，第一螺纹拉杆6，凹槽7，涡卷簧8，双轴伸电机9，第二螺纹拉杆10，伺服电机11，第一槽口12，第一锥齿轮13，第二锥齿轮14，转轴15，第二槽口16。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本技术及其应用或使用的任何限制。
[0022]为了保持本技术实施例的以下说明清楚且简明，本技术省略了已知功能和已知部件的详细说明。
[0023]请参阅图1
‑
2所示，在本实施例中提供了一种电动车后衣架用夹持装置，包括：滑轨1、滑动配合在滑轨1内的两滑块2、装设在滑轨1内且与两滑块2连接的第一驱动组件，滑块2上侧弹性转动配合有转台3，转台3上侧对称开设有两第一滑道4，第一滑道4内滑动配合有夹板5，第一滑道4内转动配合有与夹板5螺纹配合的第一螺纹拉杆6；
[0024]转台3底面开设有凹槽7，凹槽7内装设有与滑块2连接的涡卷簧8，凹槽7内装设有与相邻两第一螺纹拉杆6连接的第二驱动组件。
[0025]本实施例一个方面的应用为：将后衣架两端分别放入两转台3上侧对称的两夹板5之间，然后开启第一驱动组件驱动两滑块2相向滑动，进而带动两转台3相向滑动，开启第二驱动组件驱动两第一螺纹拉杆6带动两夹板5相向滑动夹住后衣架。需要注意的是，本申请中所涉及的所有用电设备均可通过蓄电池供电或外接电源。
[0026]通过第一驱动组件驱动两滑块2相向滑动，进而带动两转台3相向滑动，进而便于适应不同规格的后衣架夹持定位，通过开启第二驱动组件驱动两第一螺纹拉杆6带动两夹板5相向滑动夹住后衣架，进而便于快速夹持定位后衣架，通过设置滑块2上侧弹性转动配合有转台3，便于适应不同敞口角度的后衣架定位。
[0027]本实施例的第一滑道4、夹板5竖截面均为T字形结构，相邻两第一螺纹拉杆6的螺纹方向相反，便于提高两夹板5相向滑动的稳定性。
[0028]本实施例的第一驱动组件包括装设在滑轨1内的双轴伸电机9、装设在双轴伸电机9输出轴两端且分别与两滑块2螺纹配合的两第二螺纹拉杆10，便于通过双轴伸电机9驱动两第二螺纹拉杆10带动两滑块2相向滑动。
[0029]本实施例的第二驱动组件包括装设在凹槽7内的伺服电机11、开设在转台3上侧的第一槽口12、装设在伺服电机11输出轴伸入第一槽口12内一端的第一锥齿轮13、装设在第一螺纹拉杆6伸入第一槽口12内一端且与第一锥齿轮13啮合的第二锥齿轮14，便于伺服电机11通过第一锥齿轮13同时带动两第二锥齿轮14及两第一螺纹拉杆6转动，进而带动两夹板5相向滑动夹住后衣架。
[0030]本实施例的凹槽7内固定装设有转动配合在滑块2上侧的转轴15，转轴15上侧开设有与伺服电机11相对应的第二槽口16，便于转台3在滑块2上侧转动，滑块2竖截面为T字形结构，便于提高滑块2滑动的稳定性。
[0031]上述实施例可以相互结合。
[0032]需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施方式能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。
[0033]在本技术的描述中，需要理解的是，方位词如“前、后、上、下、左、右”、“横向、竖向、垂直、水平”和“顶、底”等所指示的方位或位置关系通常是基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，在未作相反说明的情况下，这些方位词并不指示和暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位或者以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术保护范围的限制；方位词“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内外。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动车后衣架用夹持装置，其特征在于，包括：滑轨(1)、滑动配合在滑轨(1)内的两滑块(2)、装设在滑轨(1)内且与两滑块(2)连接的第一驱动组件，滑块(2)上侧弹性转动配合有转台(3)，转台(3)上侧对称开设有两第一滑道(4)，第一滑道(4)内滑动配合有夹板(5)，第一滑道(4)内转动配合有与夹板(5)螺纹配合的第一螺纹拉杆(6)；转台(3)底面开设有凹槽(7)，凹槽(7)内装设有与滑块(2)连接的涡卷簧(8)，凹槽(7)内装设有与相邻两第一螺纹拉杆(6)连接的第二驱动组件。2.如权利要求1所述的一种电动车后衣架用夹持装置，其特征在于，第一滑道(4)、夹板(5)竖截面均为T字形结构，相邻两第一螺纹拉杆(6)的螺纹方向相反。3.如权利要求1所述的一种电动车后衣架用夹持装置，其特征在于，第一驱动组件包括装设在滑轨(1)...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵光兵，林海松，
申请(专利权)人：无锡蓝豹车业有限公司，
类型：新型
国别省市：