一种便于固定的防滑链制造技术

本实用新型专利技术属于汽车防滑链技术领域，具体为一种便于固定的防滑链，包括轮胎主体，所述轮胎主体外圈包覆有若干防滑垫，所述防滑垫两侧设置有若干连接带，所述防滑垫首尾设有连接机构，所述轮胎主体中心设有调节机构，所述调节机构与防滑垫间设有固定机构,本实用新型专利技术解决了汽车防滑链安装时，所需工具复杂麻烦，安装不紧固的问题。装不紧固的问题。装不紧固的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种便于固定的防滑链


[0001]本技术属于汽车防滑链
，尤其涉及一种便于固定的防滑链。

技术介绍

[0002]汽车防滑链主要是通过钢链或是橡胶链进行组装的，便于安装到汽车的轮胎上，增加了汽车轮胎的防滑效果，提高了安全性能，其安装便捷，实用性较强目前市场上常见的汽车防滑链，在与汽车轮胎进行组装后，在后续汽车在行驶的过程中，该汽车防滑链上的固定部件容易发生松动的现象，且在安装过程中需要使用相应的工具才能完全连接防滑链两端。

技术实现思路

[0003]本技术为了克服现有技术的不足，提供一种便于固定的防滑链。
[0004]本技术为了实现上述目的，提供如下技术方案：一种便于固定的防滑链，包括轮胎主体，所述轮胎主体外圈包覆有若干防滑垫，所述防滑垫两侧设置有若干连接带，所述防滑垫首尾设有连接机构，所述轮胎主体中心设有调节机构，所述调节机构与防滑垫间设有固定机构，所述防滑垫首端与连接带固定连接，所述连接带远离防滑垫一端固定有第一锁链，所述第一锁链远离连接带一端固定有连接底座，所述连接底座开设有第一空槽，所述第一空槽内转动设置有第二圆柱，所述第二圆柱贯穿第一空槽内壁且转动配合，所述第二圆柱一端固定有第一转动件，所述第二圆柱远离第一转动件一端固定有第一固定件，所述第一固定件开设有第一滑槽，所述第一固定件远离第二圆柱一端固定有第三圆柱，所述第三圆柱远离第一固定件一端固定有第一弹簧，所述第一弹簧远离第三圆柱一端固定有第四圆柱，所述第四圆柱一端与第一空槽内壁固定连接。
[0005]作为优选，所述调节机构包括调节底座，所述调节底座开设有第二空槽，所述第二空槽内转动设置有第一转动柱，所述第二空槽底端开设有第三转动槽，所述第三转动槽内转动设置有第一转轮，所述第一转轮与第一转动柱固定连接，所述第一转动柱远离第一转轮一端固定有第二转动件，所述第二空槽内壁开设有第一转动槽，所述第一转动槽内转动设置有第一齿轮，所述第一齿轮与第一转动柱固定连接，所述第一齿轮一侧设有控制机构。
[0006]作为优选，所述固定机构包括第一导绳、固定底座，所述调节底座固定有若干第一连接件，所述第一连接件开设有第一滑动槽，所述第一滑动槽内滑动设置有第一紧固件，所述第一导绳上端与第一紧固件下表面固定连接，所述第一滑动槽下表面开设有第一孔槽，所述第一孔槽贯穿调节底座与第三转动槽相通，所述第一导绳远离第一紧固件一端与第一转轮固定连接，所述第一紧固件两侧对称铰接有第二连接件，所述第二连接件远离第一紧固件一端固定有第二锁链，所述第二锁链远离第二连接件一端与连接带固定连接，所述第一滑动槽上壁开设有第二孔槽，所述固定底座开设有第三空槽，所述第三空槽内设置有紧固机构。
[0007]作为优选，所述紧固机构包括第一控制件，所述第一控制件与第三空槽滑动配合，
所述第一控制件下表面固定有第二导绳，所述第三空槽下表面开设有第三孔槽，所述第二导绳贯穿第三孔槽经过第二孔槽与第一紧固件上表面固定连接，所述第三空槽内壁开设有第一斜槽，所述第一斜槽内滑动设置有第一传动柱，所述第一传动柱远离第一斜槽一端固定有第一传动件，所述第一控制件开设有第一T型槽，所述第一T型槽内滑动设置有第二传动柱，所述第二传动柱与第一传动件固定连接，所述第一传动件上表面开设有第一通槽，所述第一传动件左侧固定有第三锁链，所述第三锁链远离第一传动件一端与左侧连接带固定连接，所述第三空槽开设有第二斜槽，所述第二斜槽倾斜角小于第一斜槽倾斜角，所述第二斜槽内滑动设置有第三传动柱，所述第三传动柱远离第二斜槽一端固定有第二传动件，所述第一T型槽滑动配合有第四传动柱，所述第四传动柱与第二传动件固定连接，所述第二传动件上表面开设有第二通孔，所述第二传动件右侧固定有第四锁链，所述第四锁链远离第二传动件一端与右侧连接带固定连接，所述第三空槽上壁固定有第二弹簧，所述第二弹簧远离第三空槽上壁一端固定有第二传动板，所述第二传动板与第一控制件固定连接，所述第二传动板下表面固定有第一固定柱。
[0008]作为优选，所述控制机构包括第一转动杆，所述第一转动杆一侧固定有第一转动板，所述调节底座开设有第四孔槽，所述第四孔槽与第一转动槽相通，所述第一转动板与第四孔槽转动配合，所述第一转动板远离第一转动杆一侧固定有第一传动板，所述第四孔槽滑动设置有第二板件，所述第二板件靠近第一传动板一侧固定有第一弧状块，所述第二板件远离第一弧状块一侧固定有第五传动柱，所述第五传动柱固定有第一棘爪，所述第四孔槽末端固定有第四弹簧，所述第四弹簧远离第四孔槽末端一端与第一棘爪固定连接，所述第四孔槽末端开设有第五方槽，所述第一棘爪远离第五传动柱一端固定有第一传动块，所述第一传动块与第五方槽滑动配合。
[0009]作为优选，所述防滑垫末端的连接带上固定有第一套绳，所述第一套绳固定有第三连接件，所述第三连接件头部为橡胶材质，所述第一套绳靠近连接底座一端固定有第一套板，所述连接底座靠近防滑垫首端的连接带一端固定有第二固定柱，所述第一套板与第二固定柱滑动配合，所述第二固定柱底部直径略大于第一套板内直径，所述第一套板为橡胶材质。
[0010]综上所述，本技术的有益效果：
[0011]本使用新型通过设置连接底座及其相关零件，设定防滑链首尾通过第一转动件转动与第一弹簧的配合，使得第一转动件需要人工干涉的情况下才能转动，保证行驶途中不会因振动而使得防滑链松动掉落，保证了行驶的安全。
[0012]在连接带与连接带之间设置紧固机构，通过第一控制件中的第一T型槽，来拉近第三锁链与第四锁链之间的距离，在保证安装方便的前提下，通过改变距离来使得连接带更加贴合轮胎，避免防滑链对车体造成损失的同时，使防滑链达到最好的抓地贴合效果。
附图说明
[0013]图1为本技术整体结构示意图。
[0014]图2为本技术首尾连接机构连接部分零件示意图。
[0015]图3为本技术控制机构与调节机构间零件位置示意图。
[0016]图4为本技术固定机构与紧固机构间零件位置示意图。
[0017]图5为本技术紧固机构剖视图。
[0018]图6为本技术紧固机构各零件结构示意图。
[0019]图7为本技术控制机构各零件结构示意图。
具体实施方式
[0020]为了使本
的人员更好的理解本技术方案，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述。
[0021]参考图1
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2，一种便于固定的防滑链，包括轮胎主体1，轮胎主体1外圈包覆有若干防滑垫2，防滑垫2两侧设置有若干连接带3，防滑垫2首尾设有连接机构4，防滑垫2首端与连接带3固定连接，连接带3远离防滑垫2一端固定有第一锁链7，第一锁链7的设置用于连接连接带3与连接底座8，第一锁链7 远离连接带3一端固定有连接底座8，连接底座8开设有第一空槽9，第一空槽 9内转动设置有第二圆柱10，第二圆柱10贯穿第一空槽9内壁且转动配合，第二圆柱10一端固定有第一本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于固定的防滑链，其特征在于，包括轮胎主体(1)，所述轮胎主体(1)外圈包覆有若干防滑垫(2)，所述防滑垫(2)两侧设置有若干连接带(3)，所述防滑垫(2)首尾设有连接机构(4)，所述轮胎主体(1)中心设有调节机构(5)，所述调节机构(5)与防滑垫(2)间设有固定机构(6)，所述防滑垫(2)首端与连接带(3)固定连接，所述连接带(3)远离防滑垫(2)一端固定有第一锁链(7)，所述第一锁链(7)远离连接带(3)一端固定有连接底座(8)，所述连接底座(8)开设有第一空槽(9)，所述第一空槽(9)内转动设置有第二圆柱(10)，所述第二圆柱(10)贯穿第一空槽(9)内壁且转动配合，所述第二圆柱(10)一端固定有第一转动件(11)，所述第二圆柱(10)远离第一转动件(11)一端固定有第一固定件(12)，所述第一固定件(12)开设有第一滑槽(13)，所述第一固定件(12)远离第二圆柱(10)一端固定有第三圆柱(14)，所述第三圆柱(14)远离第一固定件(12)一端固定有第一弹簧(15)，所述第一弹簧(15)远离第三圆柱(14)一端固定有第四圆柱(16)，所述第四圆柱(16)一端与第一空槽(9)内壁固定连接。2.根据权利要求1所述的一种便于固定的防滑链，其特征在于，所述调节机构(5)包括调节底座(17)，所述调节底座(17)开设有第二空槽(18)，所述第二空槽(18)内转动设置有第一转动柱(19)，所述第二空槽(18)底端开设有第三转动槽(20)，所述第三转动槽(20)内转动设置有第一转轮(21)，所述第一转轮(21)与第一转动柱(19)固定连接，所述第一转动柱(19)远离第一转轮(21)一端固定有第二转动件(24)，所述第二空槽(18)内壁开设有第一转动槽(25)，所述第一转动槽(25)内转动设置有第一齿轮(26)，所述第一齿轮(26)与第一转动柱(19)固定连接，所述第一齿轮(26)一侧设有控制机构(27)。3.根据权利要求2所述的一种便于固定的防滑链，其特征在于，所述固定机构(6)包括第一导绳(70)、固定底座(71)，所述调节底座(17)固定有若干第一连接件(28)，所述第一连接件(28)开设有第一滑动槽(29)，所述第一滑动槽(29)内滑动设置有第一紧固件(30)，所述第一导绳(70)上端与第一紧固件(30)下表面固定连接，所述第一滑动槽(29)下表面开设有第一孔槽(31)，所述第一孔槽(31)贯穿调节底座(17)与第三转动槽(20)相通，所述第一导绳(70)远离第一紧固件(30)一端与第一转轮(21)固定连接，所述第一紧固件(30)两侧对称铰接有第二连接件(32)，所述第二连接件(32)远离第一紧固件(30)一端固定有第二锁链(33)，所述第二锁链(33)远离第二连接件(32)一端与连接带(3)固定连接，所述第一滑动槽(29)上壁开设有第二孔槽(34)，所述固定底座(71)开设有第三空槽(35)，所述第三空槽(35)内设置有紧固机构(36)。4.根据权利要求3所述的一种便于固定的防滑链，其特征在于，所述紧固机构(36)包括第一控制件(37)，所述第一控制件(37)与第三空槽(35)滑动配合，所述第一控制件(37)下表面固定有第二导绳(38)，所述第三空槽(35)下表面开设有第三孔槽(39)，...

【专利技术属性】
技术研发人员：孔金桥，
申请(专利权)人：杭州恒光链业有限公司，
类型：新型
国别省市：