具有防除冰功能的升力可调直升机旋翼叶片及工作方法技术

一种具有防除冰功能的升力可调直升机旋翼叶片及工作方法，属于能源与动力工程及翼型防冰除冰领域。该叶片包括翼型壳体、加热空腔、射流振荡器、连接管、出气口、热输气管、冷进气管、引射器、喷管、导流口。本发明专利技术中射流振荡器同时利用了强化传热和流体控制两方面的特性，利用射流振荡器在不需要运动部件的情况下就能产生大范围高频扫射的特性实现叶片上表面流体控制从而达到提升升力的效果，并利用来自涡轴发动机压气机的高温气体大面积地对直升机叶片前缘给予高效的加热，以达到防冰除冰的效果。同时，换热后的高温气体将从位于叶片上部的第二射流振荡器出气口离开叶片。部的第二射流振荡器出气口离开叶片。部的第二射流振荡器出气口离开叶片。

【技术实现步骤摘要】
具有防除冰功能的升力可调直升机旋翼叶片及工作方法
[0001]技术邻域本专利技术涉及一种具有防除冰功能的升力可调直升机旋翼叶片及工作方法，属于能源与动力工程及翼型防冰除冰领域。

技术介绍

[0002]随着我国经济实力的增强和科学技术水平的提高，直升机的使用领域不断扩大，这要求直升机适应更加恶劣的飞行条件如北极科考、高山救援、低温环境飞行等，当飞行环境温度过低时，旋翼叶片前缘很可能发生结冰，改变翼型的外形和质量分布，导致不可控的升力变化引发事故。因此叶片的防除冰是提高直升机安全性能的一个重要因素。对叶片前缘部分，利用射流振荡器能够产生高频振荡射流的特性，使得翼型前缘能够均匀加热并增强换热效果；同时，射流振荡器可用于机翼表面的边界层控制，实现翼型提高升力的效果。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于提出一种具有防除冰功能的升力可调直升机旋翼叶片及工作方法。
[0004]一种具有防除冰功能的升力可调直升机旋翼叶片，翼型壳体分为主体段和根部连接段,主体段为直升机翼型提供升力的部分；其特征在于：主体段翼型壳体前缘沿旋翼叶片主梁方向布置若干本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有防除冰功能的升力可调直升机旋翼叶片，翼型壳体（1）分为主体段和根部连接段,主体段为直升机翼型提供升力的部分；其特征在于：主体段翼型壳体（1）前缘沿旋翼叶片主梁方向布置若干控制区;每个控制区前端布置有加热空腔（2）, 加热空腔（2）沿垂直于旋翼叶片主梁方向的剖面为月牙形；翼型壳体（1）内安装有输气管（7）, 该输气管（7）入口与发动机压气机高、中、低压级出口相连,依次穿过翼型壳体（1）的根部连接段和主体段的所有控制区后直至最后一个控制区封闭的端部；每个加热空腔（2）均安装有第一连接管（3
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1）、第二连接管（3
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2）、第一射流振荡器（4）、第二射流振荡器（5）；其中第一连接管（3
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1）和第二连接管（3
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1）分别位于控制区的两侧，他们连接加热空腔（2）上下部分月牙的端部；其中第一射流振荡器（4）位于控制区的前缘中间部分，第一射流振荡器（4）出口与加热空腔（2）相连，进口与输气管（7）相连；在控制区靠近上表面中部布置有与外界环境相通的出气口（6）；第二射流振荡器（5）布置在控制区的靠近上表面中部位置，第二射流振荡器（5）的出口与出气口（6）相连，进口与加热空腔（2）上部分相连；在根部连接段处的输气管（7）部分安装有引射器(8)，引射器（8）的一次流体入口和混合流体出口均与输气管（7）相连，引射器(8)内设置有喷管（9）；根部连接段的前缘设置有与外界环境相通的导流口（11），引射器(8)的二次流体入口与导流口（11）之间通过冷进气管（10）相连。2.根据权利要求1 所述的具有防除冰功能的升力可调直升机旋翼叶片的工作方法如下：采用引射器（8）混合外界空气，通过开关高、中、低压级压气机出口通道从而控制由输气管（7）进入引射器（8）的气体流量，能根据加热和提高升力的需求，实现以下多种模式的转换，具体分为以下几种工作模式：模式1、非引气模式当叶片没有加热需求时，关闭压气机引气，只利用叶片旋转产生的压力差自然吸入外界空气驱动第二射流振荡器（5）达到提高升力的辅助效果，保证发动机全功率运转；气体流动方式如下...

【专利技术属性】
技术研发人员：何纬峰，王琛，楼泽宇，张继荣，戴硕，韩东，蒲文灏，
申请(专利权)人：南京航空航天大学，
类型：发明
国别省市：