一种汽车转向器耐磨损检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种汽车转向器耐磨损检测装置，包括移动板、检测台和固定板，所述检测台上端开设了移动槽，所述移动板与检测台之间通过设置了移动机构相连接，所述检测台上端固定连接了支撑板，支撑板内部开设了限位腔，限位腔内部设置了贯穿支撑板并与贯穿部位滑动连接的调节柱，调节柱上端固定连接了套环，所述支撑板下端在检测台内部开设了安装通槽，安装通槽内部固定连接了电动推杆，电动推杆输出端与调节柱下端固定连接，所述固定板一侧表面固定连接了旋转电机，所述固定板另一侧表面设置了移动框。本实用新型专利技术所述的一种汽车转向器耐磨损检测装置，可以对不同直径和不同长度的传动杆进行耐磨损检测处理，从而提高使用效果。果。果。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车转向器耐磨损检测装置


[0001]本技术涉及检测
，特别是涉及一种汽车转向器耐磨损检测装置。

技术介绍

[0002]用指定的方法检验测试某种物体(气体、液体、固体)指定的技术性能指标。适用于各种行业范畴的质量评定，如：土木建筑工程、水利、食品、化学、环境、机械、机器等等。
[0003]经检索，中国专利申请号为CN202022831208.1的专利，公开了汽车转向器耐磨损检测装置；包括底板，底板顶部相互远离的两侧均固定连接有侧板，底板位于两个侧板之间的顶部固定连接有支撑板，支撑板的顶部固定连接有套环，两个侧板位置相匹配的侧壁共同设有传动杆，传动杆相互远离的两端均通过轴承与位置相匹配的侧板转动连接。
[0004]然而上述现有技术中还存在着不足之处，上述现有技术在对传动杆进行耐磨损检测时只能对单一长度的传动杆进行检测，不能对不同长度的传动杆进行检测，而且支撑板的高度是一定的，这就造成了不能对不同直径大小的传动杆进行检测处理，具有局限性，为此，我们提出了一种汽车转向器耐磨损检测装置。

技术实现思路
<br/>[0005]本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车转向器耐磨损检测装置，包括移动板(1)、检测台(4)和固定板(10)，其特征在于，所述检测台(4)上端开设了移动槽(7)，所述移动板(1)与检测台(4)之间通过设置了移动机构相连接，所述检测台(4)上端固定连接了支撑板(8)，支撑板(8)内部开设了限位腔，限位腔内部设置了贯穿支撑板(8)并与贯穿部位滑动连接的调节柱(9)，调节柱(9)上端固定连接了套环(18)，所述支撑板(8)下端在检测台(4)内部开设了安装通槽，安装通槽内部固定连接了电动推杆(17)，电动推杆(17)输出端与调节柱(9)下端固定连接，所述固定板(10)一侧表面固定连接了旋转电机(11)，所述固定板(10)另一侧表面设置了移动框(13)，移动框(13)内部设置了两个均与移动框(13)滑动连接的螺纹柱(14)，螺纹柱(14)一端固定连接了夹板(15)，所述夹板(15)一端均固定连接了橡胶垫所述移动框(13)内部设置了贯穿两个所述螺纹柱(14)并与贯穿部位螺纹连接的双向螺杆(19)，双向螺杆(19)两端均固定连接了旋转帽，所述旋转电机(11)输出端通过贯穿固定板(10)并与贯穿部位转动连接的旋转轴与移动框(13)之间固定连接，所述移动板(1)一侧设置了限位...

【专利技术属性】
技术研发人员：熊传瑛，
申请(专利权)人：咸宁红源机械股份有限公司，
类型：新型
国别省市：