一种汽车转向器壳体斜钻孔夹具制造技术

本实用新型专利技术属于汽车转向器壳体加工技术领域，公开了一种汽车转向器壳体斜钻孔夹具，包括底座，所述底座的顶部左右两侧均转动连接有第一内螺纹管，所述底座的顶部开设有滑槽，且滑槽的内部固定连接有导杆，所述滑槽的内部活动插接有滑块，且滑块活动套接在导杆上，所述滑块的顶部固定连接有第二内螺纹管，所述第二内螺纹管和第一内螺纹管的内部均螺纹连接有螺杆，且螺杆的上方转动连接有连接件，所述连接件的顶部固定连接有放置环，且放置环内侧放置有转向器本体，左右所述放置环上铰接有定位卡环，本实用新型专利技术提出一种汽车转向器壳体斜钻孔夹具，便于更好的对转向器本体的角度进行定位调节，节省人力，增加工作效率。增加工作效率。增加工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车转向器壳体斜钻孔夹具


[0001]本技术属于汽车转向器壳体加工
，具体为一种汽车转向器壳体斜钻孔夹具。

技术介绍

[0002]汽车转向器又名转向机、方向机，它是汽车转向系中最重要的部件。它的作用是：增大转向盘传到转向传动机构的力和改变力的传递方向。
[0003]针对公开号：201921874548.3一种汽车转向器壳体斜钻孔夹具，对比文件对转向器壳体倾斜钻孔时，需要将转向器的角度进行调节，对比文件对转向器角度调节时，需要将转向器拆卸重新进行位置安装，操作较为繁琐，因此本技术提出一种汽车转向器壳体斜钻孔夹具，便于更好的对转向器的角度进行定位调节，节省人力，增加工作效率。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于：为了解决上述提出的问题：针对公开号：201921874548.3一种汽车转向器壳体斜钻孔夹具，对比文件对转向器壳体倾斜钻孔时，需要将转向器的角度进行调节，对比文件对转向器角度调节时，需要将转向器拆卸重新进行位置安装，操作较为繁琐，因此本技术提出一种汽车转向器壳体斜钻孔夹具，便于更好的对转向器的角度进行定位调节，节省人力，增加工作效率。
[0005]本技术采用的技术方案如下：一种汽车转向器壳体斜钻孔夹具，包括底座，所述底座的顶部左右两侧均转动连接有第一内螺纹管，所述底座的顶部开设有滑槽，且滑槽的内部固定连接有导杆，所述滑槽的内部活动插接有滑块，且滑块活动套接在导杆上，所述滑块的顶部固定连接有第二内螺纹管；
[0006]所述第二内螺纹管和第一内螺纹管的内部均螺纹连接有螺杆，且螺杆的上方转动连接有连接件，所述连接件的顶部固定连接有放置环，且放置环内侧放置有转向器本体，左右所述放置环上铰接有定位卡环，且定位卡环卡接在转向器本体上，左右所述放置环与定位卡环前方通过螺栓连接。
[0007]在一优选的实施方式中，所述底座的左右两侧中部开设有定位槽，所述定位槽与外界螺栓和压板的配合将底座定位在钻孔机的工作台上。
[0008]在一优选的实施方式中，所述第一内螺纹管通过轴承安装在底座的顶部左右两侧，所述滑槽位于第一内螺纹管的内侧。
[0009]在一优选的实施方式中，所述放置环和定位卡环与转向器本体相适配，左右所述放置环与定位卡环通过合页连接。
[0010]在一优选的实施方式中，所述连接件为U形结构，所述螺杆上方通过转轴和第二轴承的配合安装在连接件的内侧。
[0011]在一优选的实施方式中，所述第一内螺纹管和第二内螺纹管规格相同，所述滑块与底座顶部位于同一水平面上。
[0012]在一优选的实施方式中，左右所述放置环与定位卡环前方均固定连接有一体成型的固定板，所述螺栓螺纹连接在固定板上。
[0013]综上所述，由于采用了上述技术方案，本技术的有益效果是：本技术提出一种汽车转向器壳体斜钻孔夹具，便于更好的对转向器本体的角度进行定位调节，节省人力，增加工作效率。
[0014]1、本技术中，在底座的左右两侧中部开设有定位槽，便于通过定位槽与外界螺栓和压板配合，即可将底座固定在钻孔机的工作台上，在滑槽的内部固定连接有导杆，此时导杆可对滑块起到限位和导向作用，在第一内螺纹管和第二内螺纹管的内部螺纹连接有螺杆，便于通过第一内螺纹管可将螺杆的高度进行调节。
[0015]2、本技术中，在螺杆的上方转动连接有连接件，便于通过连接件带动放置环进行角度调节，同时放置环可对转向器本体进行支撑限位，在左右两侧放置环上通过合页连接有定位卡环，便于在合页的作用下可将定位卡环卡接在转向器本体上，在左右两侧放置环和定位卡环前方螺纹连接有螺栓，便于在螺栓的作用下可将转向器本体定位在放置环和定位卡环的内侧。
附图说明
[0016]图1为本技术的结构示意图；
[0017]图2为本技术图1中A区域结构放大示意图；
[0018]图3为本技术放置环和定位卡环结构示意图。
[0019]图中标记：1
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底座；2
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定位槽；3
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第一内螺纹管；4
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滑槽；5
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导杆；6
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滑块；7
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第二内螺纹管；8
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螺杆；9
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连接件；10
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放置环；11
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转向器本体；12
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合页；13
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定位卡环；14
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螺栓。
具体实施方式
[0020]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]下面将结合图1
‑
图3对本技术实施例的一种汽车转向器壳体斜钻孔夹具进行详细的说明。
[0022]实施例：
[0023]参考图1所示，一种汽车转向器壳体斜钻孔夹具，包括底座1，底座1的左右两侧中部开设有定位槽2，定位槽2与外界螺栓和压板的配合将底座1定位在钻孔机的工作台上；
[0024]参考图1所示，底座1的顶部左右两侧均转动连接有第一内螺纹管3，第一内螺纹管3通过轴承安装在底座1的顶部左右两侧，底座1的顶部开设有滑槽4，滑槽4位于第一内螺纹管3的内侧，滑槽4的内部固定连接有导杆5，滑槽4的内部活动插接有滑块6，且滑块6活动套接在导杆5上，滑块6与底座1顶部位于同一水平面上，此时导杆5可对滑块6起到限位和导向作用，滑块6的顶部固定连接有第二内螺纹管7，第一内螺纹管3和第二内螺纹管7规格相同；
[0025]参考图1和2所示，第二内螺纹管7和第一内螺纹管3的内部均螺纹连接有螺杆8，便
于通过第一内螺纹管3可将螺杆8的高度进行调节，螺杆8的上方转动连接有连接件9，连接件9为U形结构，螺杆8上方通过转轴和第二轴承的配合安装在连接件9的内侧，连接件9的顶部固定连接有放置环10，便于通过连接件9带动放置环10进行角度调节，同时放置环10可对转向器本体11进行支撑限位，放置环10内侧放置有转向器本体11；
[0026]参考图1
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3所示，左右放置环10上铰接有定位卡环13，且定位卡环13卡接在转向器本体11上，放置环10和定位卡环13与转向器本体11相适配，左右放置环10与定位卡环13通过合页12连接，便于在合页12的作用下可将定位卡环13卡接在转向器本体11上，左右放置环10与定位卡环13前方通过螺栓14连接，左右放置环10与定位卡环13前方均固定连接有一体成型的固定板，螺栓14螺纹连接在固定板上，便于在螺栓14的作用下可将转向器本体11定位在放置环10和定位卡环13的内侧。
[0027]本申请本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车转向器壳体斜钻孔夹具，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶部左右两侧均转动连接有第一内螺纹管(3)，所述底座(1)的顶部开设有滑槽(4)，且滑槽(4)的内部固定连接有导杆(5)，所述滑槽(4)的内部活动插接有滑块(6)，且滑块(6)活动套接在导杆(5)上，所述滑块(6)的顶部固定连接有第二内螺纹管(7)；所述第二内螺纹管(7)和第一内螺纹管(3)的内部均螺纹连接有螺杆(8)，且螺杆(8)的上方转动连接有连接件(9)，所述连接件(9)的顶部固定连接有放置环(10)，且放置环(10)内侧放置有转向器本体(11)，左右所述放置环(10)上铰接有定位卡环(13)，且定位卡环(13)卡接在转向器本体(11)上，左右所述放置环(10)与定位卡环(13)前方通过螺栓(14)连接。2.如权利要求1所述的一种汽车转向器壳体斜钻孔夹具，其特征在于：所述底座(1)的左右两侧中部开设有定位槽(2)，所述定位槽(2)与外界螺栓和压板的配合将底座(1)定位在钻孔机的工作...

【专利技术属性】
技术研发人员：熊传瑛，
申请(专利权)人：咸宁红源机械股份有限公司，
类型：新型
国别省市：