一种汽车转向器壳体铣内孔夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车转向器壳体铣内孔夹具，包括夹具台，所述夹具台的中上端安装有竖向定位组件，所述竖向定位组件的两侧配合在夹具台上安装有横向定位组件，所述竖向定位组件的两侧正上方安装有定位台，所述定位台的上端与气缸的伸缩端相连接，本装置在使用时，将汽车转向器壳体先放入到限位座内，首先对工件的竖向进行辅助固定，在固定后，控制上端的气缸下降，带动定位台下降，对工件的上下位置进行定位处理，定位后，控制两侧的电动推杆伸长，带动定位板向内移动，直到移动到工件的凸出侧部分，此时便可通过定位板对工件的横向位置进行固定，能够提高对工件的固定效果，而且能够根据不同大小的工件进行调节，保证了整体的适用性。整体的适用性。整体的适用性。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车转向器壳体铣内孔夹具


[0001]本技术属于汽车转向器加工
，具体为一种汽车转向器壳体铣内孔夹具。

技术介绍

[0002]汽车转向器又名转向机、方向机，它是汽车转向系中最重要的部件。它的作用是：增大转向盘传到转向传动机构的力和改变力的传递方向，其中汽车转向器壳体是汽车转向器中的一个很重要的配件，在汽车转向器壳体生产的过程中，需要对汽车转向器壳体内孔进行铣削操作，来保证后阶段的装配精度，在铣削之前，需要对汽车转向器壳体进行固定处理。
[0003]在申请号为201921859666.7中国专利中，具体为一种汽车转向器壳体铣内孔夹具，用以夹紧固定汽车转向器壳体，包括竖直设置的连接板和水平设置的安装板，且所述安装板的一端与所述连接板的一侧垂直连接。其结构简单，采用压紧件将汽车转向器壳体牢固的夹紧在支撑件和连接板上，如此在加工铣床加工汽车转向器壳体内孔时加工精度更高，次品率低。
[0004]但是申请人发现目前的汽车转向器壳体多种多样，尺寸形状都有不同，以上夹具只能对同一类型同一尺寸的转向器壳体进行固定，当转向器尺寸发生变化后，以上夹具无法满足正常的夹紧操作，因此，为了解决以上问题，提出了一种汽车转向器壳体铣内孔夹具。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于：为了解决上述提出的问题，提供一种汽车转向器壳体铣内孔夹具。
[0006]本技术采用的技术方案如下：一种汽车转向器壳体铣内孔夹具，包括夹具台，所述夹具台的中上端安装有竖向定位组件，所述竖向定位组件的两侧配合在夹具台上安装有横向定位组件，所述竖向定位组件的两侧正上方安装有定位台，所述定位台的上端与气缸的伸缩端相连接；
[0007]所述横向定位组件包括有定位板，所述定位板的中心贯穿开设有通孔，所述定位板的两端安装有安装板，所述安装板分别与电动推杆的伸缩端相连；
[0008]所述竖向定位组件包括有限位座。
[0009]在一优选的实施方式中，所述限位座整体截面为“V”形，所述限位座的底端安装有多个带有螺丝的固定座。
[0010]在一优选的实施方式中，所述气缸安装在L形支架上，所述L形支架的底端固定安装在夹具台上，所述定位台、定位板和限位座的内侧粘接有保护垫。
[0011]在一优选的实施方式中，所述保护垫整体为硅胶材质制成，所述电动推杆与安装板之间通过安装板上安装的限位螺栓固定在一起。
[0012]在一优选的实施方式中，所述电动推杆安装在竖板上，所述竖板固定安装在夹具台上。
[0013]在一优选的实施方式中，所述限位座内凹有限位腔，所述限位腔的两侧与通孔处于同一水平线上。
[0014]综上所述，由于采用了上述技术方案，本技术的有益效果是：
[0015]1、本技术中，将汽车转向器壳体先放入到限位座内，然后控制上端的气缸下降，带动定位台下降，对工件的上下位置进行定位处理，之后，控制两侧的电动推杆伸长，带动定位板向内移动，直到移动到工件的凸出侧部分，此时便可通过定位板对工件的横向位置进行固定，能够对工件和横向和竖向进行同时固定，能够提高对工件的固定效果。
[0016]2、本技术中，由于限位座为V形，能够不同尺寸的汽车转向器壳体进行辅助定位，而横向定位组件在对不同尺寸的汽车转向器壳体进行限位时，可以将原有的定位板拆卸掉，更换通孔与工件相适配适配的定位板，能够对不同大小的工件进行定位处理，保证了整体的适用性。
附图说明
[0017]图1为本技术整体的立体结构示意图；
[0018]图2为本技术横向定位组件的立体结构示意简图；
[0019]图3为本技术的竖向定位组件的立体结构示意简图。
[0020]图中标记：1
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横向定位组件、11
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电动推杆、12
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竖板、13
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安装板、14
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定位板、15
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通孔、2
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夹具台、3
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L形支架、4
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气缸、5
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定位台、6
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竖向定位组件、62
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限位座、63
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固定座。
具体实施方式
[0021]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0022]参照图1
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3，一种汽车转向器壳体铣内孔夹具，包括夹具台2，夹具台2的中上端安装有竖向定位组件6，竖向定位组件6的两侧配合在夹具台2上安装有横向定位组件1，竖向定位组件6的两侧正上方安装有定位台5，定位台5的上端与气缸4的伸缩端相连接，气缸4安装在L形支架3上，L形支架3的底端固定安装在夹具台2上，将汽车转向器壳体先放入到限位座62内，首先对工件的竖向进行辅助固定，在固定后，控制上端的气缸4下降，带动定位台5下降，对工件的上下位置进行定位处理。
[0023]参照图2，横向定位组件1包括有定位板14，定位板14的中心贯穿开设有通孔15，定位板14的两端安装有安装板13，安装板13分别与电动推杆11的伸缩端相连，控制两侧的电动推杆11伸长，带动定位板14向内移动，直到移动到工件的凸出侧部分，此时便可通过定位板14对工件的横向位置进行固定，能够提高对工件的固定效果。
[0024]参照图3，竖向定位组件6包括有限位座62，限位座62整体截面为“V”形，限位座62的底端安装有多个带有螺丝的固定座63，由于限位座62为V形，能够不同尺寸的汽车转向器壳体进行辅助定位。
[0025]其中，定位台5、定位板14和限位座62的内侧粘接有保护垫7，保护垫7整体为硅胶
材质制成，配备的保护垫7能够在对工件进行固定后，能够对工件起到保护作用。
[0026]参照图2，电动推杆11与安装板13之间通过安装板13上安装的限位螺栓固定在一起，电动推杆11安装在竖板12上，竖板12固定安装在夹具台2上，将限位螺栓拆卸掉，便可将定位板14拆卸掉，更换通孔15与工件相适配适配的定位板14。
[0027]参照图1，限位座62内凹有限位腔，限位腔的两侧与通孔15处于同一水平线上，使得在放入工件在限位腔后，不会影响到工件的横向定位操作。
[0028]本装置在使用之前，首先外接电源，然后将汽车转向器壳体先放入到限位座62内，首先对工件的竖向进行辅助固定，在固定后，控制上端的气缸4下降，带动定位台5下降，对工件的上下位置进行定位处理，定位后，控制两侧的电动推杆11伸长，带动定位板14向内移动，直到移动到工件的凸出侧部分，此时便可通过定位板14对工件的横向位置进行固定，能够提高对工件的固定效果。
[0029]限位座62为V形，能够不同尺寸的汽车转向器壳体进行辅助定位，而横向定位组件1在对不同尺寸的汽车转向器本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车转向器壳体铣内孔夹具，包括夹具台(2)，其特征在于：所述夹具台(2)的中上端安装有竖向定位组件(6)，所述竖向定位组件(6)的两侧配合在夹具台(2)上安装有横向定位组件(1)，所述竖向定位组件(6)的两侧正上方安装有定位台(5)，所述定位台(5)的上端与气缸(4)的伸缩端相连接；所述横向定位组件(1)包括有定位板(14)，所述定位板(14)的中心贯穿开设有通孔(15)，所述定位板(14)的两端安装有安装板(13)，所述安装板(13)分别与电动推杆(11)的伸缩端相连；所述竖向定位组件(6)包括有限位座(62)。2.如权利要求1所述的一种汽车转向器壳体铣内孔夹具，其特征在于：所述限位座(62)整体截面为“V”形，所述限位座(62)的底端安装有多个带有螺丝的固定座(63)。3.如权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：熊传瑛，
申请(专利权)人：咸宁红源机械股份有限公司，
类型：新型
国别省市：