一种用于折弯机的后挡料装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于折弯机的后挡料装置，包括包括后钣金挡板、安装在后钣金挡板内侧的伺服电机、与后钣金挡板固定连接的两个相互之间平行设置的X轴向滑动机构、与两个X轴向滑动机构分别对应垂直及固定连接的两个R轴向升降机构，及位于两个R轴向升降机构上方固定的挡料机构。优点在于：采用的是两个R轴向升降机构和两个X轴向滑动机构进行承载上方的挡料机构，增加了装置使用中的稳固性，使横梁上方的活动挡块在工作时横梁两端的受力均等及装置中的R轴向固定方管与R轴升降方管都是空心方管，质量轻，能够使挡指快速做出反应，使装置在钣金成型过程中的定位精度准确，提升了加工质量和效率。加工质量和效率。加工质量和效率。

【技术实现步骤摘要】
一种用于折弯机的后挡料装置


[0001]本技术涉及折弯机
，尤其涉及一种用于折弯机的后挡料装置。

技术介绍

[0002]目前公知的折弯机上使用的一种机械辅助装置为后挡料装置，现有技术中，中国专利申请号：201922421821.3中公开的“一种折弯机后挡料装置及折弯机”中包括X轴向移动机构、R轴向移动机构和挡料机构，挡料机构包括横梁、第二直线导轨以及挡指，挡指可在第二直线导轨中移动，可进行挡指位置的调整，同时针对不同的磨具需要折弯的情况，可在直线导轨上安装多个挡指进行磨具的后挡料工作，适应不同的工况，便于在生产过程中使用，但本技术方案中使用的是单个的R轴向移动机构来进行承载挡料机构的中部，存在的问题是在进行安装多个挡指工作时容易引起横梁两端的受力不均而影响装置使用中的稳固性及工作效率，其次是目前一般的R轴连接板与固定座是由两块钢板组成，重量过重，会使后挡料不稳定，且运送速度不快，效率不高。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的问题，而提出的一种用于折弯机的后挡料装置。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0005]一种用于折弯机的后挡料装置，包括后钣金挡板、安装在后钣金挡板内侧的伺服电机、与后钣金挡板固定连接的两个相互之间平行设置的X轴向滑动机构、与两个X轴向滑动机构分别对应垂直及固定连接的两个R轴向升降机构，及位于两个R轴向升降机构上方固定的挡料机构；所述挡料机构包括一横梁、位于横梁两端底部的横梁连接板，在所述的横梁上方设置有与横梁的长度和方向相匹配的轨道，所述的轨道上设置有数个相同大小的活动挡块，两横梁连接板的下方进行分别固定R轴向升降机构；
[0006]所述两个X轴向滑动机构中包括有两对双直线导轨底座，在所述的双直线导轨底座上设置有与双直线导轨底座的长度和方向相对应的X轴向直线导轨，在X轴向直线导轨的上方设置对应的X轴滚珠丝杆；所述X轴向直线导轨分别与所述对应的R轴向升降机构垂直；
[0007]所述两个R轴向升降机构之间设置有连接轴杆进行相互连接，在连接轴杆上进行固定有伺服电机、减速机和两个联轴器和两个传动轴；所述伺服电机与减速机连接一体，所述R轴向升降机构包括R轴向固定连接板、R轴向固定方管、R轴向升降方管；所述R轴向升降方管位于R轴向固定方管的一侧并与上端的横梁连接板进行固定；在R轴向固定方管和R轴向升降方管之间设置有R轴直线导轨，R轴直线导轨上设置有R轴导轨滑块与之接触；所述R轴向固定方管位于R轴向固定连接板的上方与R轴向固定连接板进行固定，所述R轴向固定连接板的底部设置有多个滑块，所述的滑块与滑块底部的X轴向直线导轨进行活动连接。
[0008]优选地，所述的X轴滚珠丝杆的一端固定有R轴基座，另一端设置有同步带轮和X轴丝杆橡胶套进行连接。
[0009]优选地，所述伺服电机位于减速机的底部进行连接，所述两个联轴器中的其中一个位于减速机的侧面并与连接轴杆进行固定，另一个联轴器与连接轴杆上其中的一个传动轴进行固定。
[0010]优选地，所述R轴基座中包括有轴支撑座、轴螺母固定座和轴螺母，所述轴螺母固定座位于轴支撑座的上方进行固定；所述轴螺母位于轴螺母固定座的上方进行固定。
[0011]优选地，所述的连接轴杆的两端分别设置有斜齿轮与两端的R轴向升降方管进行接触；所述的R轴向升降方管上设置斜齿条；所述斜齿条与斜齿轮进行齿合接触；斜齿条的底端设置有限位块；所述斜齿条和斜齿轮与传动轴之间进行传动连接。
[0012]优选地，所述R轴向固定连接板的板面的一侧设置有限位装置，所述限位装置位于R轴向升降方管的底部。
[0013]优选地，所述的R轴直线导轨进行对应R轴向固定连接板板面一侧的限位装置。
[0014]优选地，所述斜齿轮与R轴向固定方管之间通过R轴焊接连接板进行固定；所述的R轴向升降方管的上方设置有R轴升降方管盖板与横梁连接板的底部进行固定。
[0015]优选地，所述的R轴导轨滑块固定在R轴向固定方管的右侧，R轴直线导轨设置在R轴向升降方管的左侧。
[0016]优选地，所述的R轴向固定方管和R轴向升降方管为空心方管。
[0017]与现有的技术相比，本技术优点在于：
[0018]1：本装置中，采用的是两个R轴向升降机构和两个X轴向滑动机构进行承载上方的挡料机构，增加了装置使用中的稳固性，使横梁上方的活动挡块在工作时横梁两端的受力均等；
[0019]2：本装置中的R轴向固定方管与R轴升降方管都是空心方管，质量轻，能够使挡指快速做出反应，使装置在钣金成型过程中的定位精度准确，提升了加工质量和效率；
[0020]3：本装置中的斜齿条27和斜齿轮36与传动轴35之间进行传动的连接有效的解决了同步传动容易打滑的现象。
附图说明
[0021]图1为本技术提出的一种用于折弯机的后挡料装置的结构示意图；
[0022]图2为图1的左视图；
[0023]图3为图1的后视图；
[0024]图4为图1的俯视图。
[0025]图中：1
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轨道；2
‑
活动挡块；3
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挡料机构；4
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横梁；5
‑
横梁连接板；6
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R轴向固定方管；7
‑
R轴向固定连接板；8
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X轴向直线导轨；9
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双直线导轨底座；10
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X轴向滑动机构；11
‑
R轴向升降机构；12
‑
轴支撑座；13
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轴螺母固定座；14
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轴螺母；15
‑
后钣金挡板；16
‑
同步带轮；17
‑
X轴滚珠丝杆；19
‑
X轴丝杆橡胶套；20
‑
R轴升降方管盖板；22
‑
R轴向升降方管；23
‑
R轴导轨滑块；24
‑
R轴直线导轨；26
‑
限位装置；27
‑
斜齿条；28
‑
轴焊接连接板；29
‑
减速机；30
‑
联轴器；31
‑
连接轴杆；32
‑
限位块；34
‑
伺服电机、35
‑
传动轴、36
‑
斜齿轮、37
‑
滑块。
具体实施方式
[0026]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行
清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0027]参照图1
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于折弯机的后挡料装置，其特征在于：包括后钣金挡板(15)、安装在后钣金挡板(15)内侧的伺服电机(34)、与后钣金挡板(15)固定连接的两个相互之间平行设置的X轴向滑动机构(10)、与两个X轴向滑动机构(10)分别对应垂直及固定连接的两个R轴向升降机构(11)，及位于两个R轴向升降机构(11)上方固定的挡料机构(3)；所述挡料机构(3)包括一横梁(4)、位于横梁(4)两端底部的横梁连接板(5)，在所述的横梁(4)上方设置有与横梁(4)的长度和方向相匹配的轨道(1)，所述的轨道(1)上设置有数个相同大小的活动挡块(2)，两横梁连接板(5)的下方进行分别固定R轴向升降机构(11)；所述两个X轴向滑动机构(10)中包括有两对双直线导轨底座(9)，在所述的双直线导轨底座(9)上设置有与双直线导轨底座(9)的长度和方向相对应的X轴向直线导轨(8)，在轴向直线导轨(8)的上方设置对应的X轴滚珠丝杆(17)；所述X轴向直线导轨(8)分别与所述对应的R轴向升降机构(11)垂直；所述两个R轴向升降机构(11)之间设置有连接轴杆(31)进行相互连接，在连接轴杆(31)上进行固定有伺服电机(34)、减速机(29)和两个联轴器(30)和两个传动轴(35)；所述伺服电机(34)与减速机(29)连接一体，所述R轴向升降机构(11)包括R轴向固定连接板(7)、R轴向固定方管(6)、R轴向升降方管(22)；所述R轴向升降方管(22)位于R轴向固定方管(6)的一侧并与上端的横梁连接板(5)进行固定；在R轴向固定方管(6)和R轴向升降方管(22)之间设置有R轴直线导轨(24)，R轴直线导轨(24)上设置有R轴导轨滑块(23)与之接触；所述R轴向固定方管(6)位于R轴向固定连接板(7)的上方与R轴向固定连接板(7)进行固定，所述R轴向固定连接板(7)的底部设置有多个滑块(37)，所述的滑块(37)与滑块(37)底部的X轴向直线导轨(8)进行活动连接。2.根据权利要求1所述的一种用于折弯机的后挡料装置，其特征在于：所述的X轴滚珠丝杆(17)的一端固定有R轴基座，另一端设置有同步带轮(16)和X轴丝杆橡胶套(19)...

【专利技术属性】
技术研发人员：曾治，王庆浩，刘衍开，杨立康，
申请(专利权)人：成都正西萨凡智能设备有限公司，
类型：新型
国别省市：