一种隧道围岩变形自动检测装置制造方法及图纸

本发明专利技术属于隧道检测技术领域，尤其为一种隧道围岩变形自动检测装置，包括隧道底面和设置在所述隧道底面上的混凝土层，还包括对称设置在所述混凝土层表面上的检测机构，每个所述检测机构均包括传动组件、刮阻组件、电联组件和阻挡组件，所述传动组件设置在所述混凝土层的内部，所述刮阻组件设置在所述传动组件的表面，所述电联组件设置在所述传动组件的端部，所述阻挡组件设置在所述混凝土层的前方；有利于对隧道内的混凝土层是否变形进行自动检测，有利于在隧道内的混凝土层发生变形时提醒人们不要进入隧道内，有利于对进入隧道内的车辆进行阻挡，进一步避免车辆进入隧道存在安全隐患的问题。患的问题。患的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种隧道围岩变形自动检测装置


[0001]本专利技术属于隧道检测
，具体涉及一种隧道围岩变形自动检测装置。

技术介绍

[0002]在松散土质、上软下硬、富水软弱和胀缩性土质等软弱破碎地质条件下修建隧道工程，如果不能有效地控制隧道围岩初期的变形和稳定性，将对隧道工程建设及其周边环境造成极其不利影响，严重者导致隧道围岩失稳破坏，危及工作者自身安全与建设的有序进行；
[0003]隧道结构体是由围岩和支护结构共同构成的，其中围岩是承载结构的主体，支护结构起辅助围岩永载的作用，但通常也是必不可少的,在某些情况下，支护结构也是主要承载单元，开挖后先用喷射混凝土作为初期支护，之后搭设钢筋网，用锚杆固定钢筋网，并喷射混凝土作为二次支护，在围岩产生变形时会对混凝土层造成挤压，从而使得混凝土层发生断裂变形；
[0004]在对围岩变形进行检测的过程中，一般是通过工作人员定期在隧道围岩中观察隧道混凝土层的情况，仅仅通过人工观察隧道围岩是否变形存在疏忽的情况，导致人们在隧道变形时进入隧道存在安全隐患的问题；
[0005]为此，设计一种隧道围岩变形自动检测装置来解决上述问题。

技术实现思路

[0006]为解决上述
技术介绍
中提出的问题。本专利技术提供了一种隧道围岩变形自动检测装置，有利于对隧道内的混凝土层是否变形进行自动检测，有利于在隧道内的混凝土层发生变形时提醒人们不要进入隧道内，有利于对进入隧道内的车辆进行阻挡，进一步避免车辆进入隧道存在安全隐患的问题。
[0007]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种隧道围岩变形自动检测装置，包括隧道底面和设置在所述隧道底面上的混凝土层，还包括对称设置在所述混凝土层表面上的检测机构；
[0008]每个所述检测机构均包括传动组件、刮阻组件、电联组件和阻挡组件，所述传动组件设置在所述混凝土层的内部，所述刮阻组件设置在所述传动组件的表面，所述电联组件设置在所述传动组件的端部，所述阻挡组件设置在所述混凝土层的前方。
[0009]作为本专利技术一种隧道围岩变形自动检测装置优选的，所述传动组件包括限位滑块、定位块、第二U型卡块和第一电源，所述限位滑块设置在所述混凝土层的内部，并与所述混凝土层固定连接，两个所述定位块对称固定连接在所述限位滑块的表面，所述第二U型卡块设置在所述限位滑块的表面，所述第二U型卡块的内部对称开设有与两个所述定位块相匹配的定位槽，且所述第二U型卡块通过所述定位槽和所述定位块滑动连接在所述限位滑块的表面，所述第一电源安装在所述第二U型卡块的表面。
[0010]作为本专利技术一种隧道围岩变形自动检测装置优选的，所述传动组件还包括第一电
机、齿轮、齿板、弧形限位块、第一U型卡块和矩形滑块，所述第一U型卡块设置在所述限位滑块的下方，并与所述混凝土层固定连接，所述齿板插设在所述第一U型卡块的内部，所述矩形滑块固定连接在所述齿板的表面，所述第一U型卡块的内部开设有与所述矩形滑块相匹配的矩形滑槽，且所述矩形滑块插设在所述矩形滑槽的内部，两个所述弧形限位块对称固定连接在所述矩形滑块的表面，所述第一U型卡块的内部对称开设有与两个所述弧形限位块相匹配的弧形限位槽，且所述弧形限位槽和所述矩形滑槽相连通，所述矩形滑块通过所述弧形限位块和所述弧形限位槽滑动连接在所述第一U型卡块的内部，所述第一电机安装在所述第二U型卡块的底面，所述齿轮固定连接在所述第一电机输出轴的端部，且所述齿轮和所述齿板啮合连接。
[0011]作为本专利技术一种隧道围岩变形自动检测装置优选的，所述刮阻组件包括弧形板、第一连接板、螺栓和第二连接板，所述第一连接板固定连接在所述第二U型卡块的上表面，所述第二连接板设置在所述第二U型卡块的上方，并与所述第一连接板的表面相贴合，所述螺栓依次贯穿所述第一连接板和所述第二连接板，且所述螺栓和所述第一连接板滑动连接，所述螺栓和所述第二连接板螺纹连接，所述弧形板固定连接在所述第二连接板远离所述第二U型卡块的一面。
[0012]作为本专利技术一种隧道围岩变形自动检测装置优选的，所述刮阻组件还包括U型支撑板和刮刺，所述U型支撑板固定连接在所述混凝土层的内部，且所述弧形板远离所述第二连接板的一端插设在所述U型支撑板的内部，并与所述U型支撑板滑动连接，所述刮刺等距固定连接在所述弧形板的表面。
[0013]作为本专利技术一种隧道围岩变形自动检测装置优选的，所述电联组件还包括第二电源、矩形壳体、连接杆、弹簧、U型导片和连接导片，所述矩形壳体固定连接在所述第一U型卡块的一端，所述连接杆固定连接在所述齿板的一端，所述连接杆远离所述齿板的一端插设在所述矩形壳体表面开设的贯通孔内，并延伸至所述矩形壳体的内部，并与设置在所述矩形壳体内部的所述U型导片固定连接，所述连接导片设置在所述U型导片的内部，并与所述矩形壳体固定连接，所述弹簧设置在所述矩形壳体的内部，并套设在所述连接杆的表面，且所述弹簧的两端分别与所述U型导片和所述矩形壳体固定连接，所述连接杆和所述矩形壳体滑动连接，所述第二电源设置在所述矩形壳体的下方，并与所述混凝土层固定连接。
[0014]作为本专利技术一种隧道围岩变形自动检测装置优选的，所述弹簧、连接杆和矩形壳体均为绝缘材料制成。
[0015]作为本专利技术一种隧道围岩变形自动检测装置优选的，所述电联组件还包括警示灯，所述警示灯安装在所述混凝土层的前表面。
[0016]作为本专利技术一种隧道围岩变形自动检测装置优选的，所述阻挡组件包括支撑杆、阻挡杆、衔接轴、插接杆、方形筒和圆形罩，所述圆形罩设置在所述混凝土层的前方，并固定连接在隧道底面上，所述方形筒固定连接在所述圆形罩的上表面，所述插接杆插设在所述方形筒的内部，并与所述方形筒滑动连接，所述衔接轴固定连接在所述插接杆的表面，所述支撑杆固定安装在所述隧道底面上，所述阻挡杆转动连接在所述支撑杆上表面开设的插接槽内，所述阻挡杆的表面开设有方形凹槽，所述衔接轴插设在所述方形凹槽的内部。
[0017]作为本专利技术一种隧道围岩变形自动检测装置优选的，所述阻挡组件还包括第二电机和螺纹杆，所述螺纹杆插设在所述圆形罩的表面，并延伸至所述圆形罩的内部，并与安装
在所述圆形罩内部的所述第二电机输出轴固定连接，且所述螺纹杆和所述圆形罩转动连接，所述插接杆靠近所述圆形罩的一端开设有与所述螺纹杆相匹配的螺纹孔，且所述螺纹杆通过所述螺纹孔和所述插接杆螺纹连接。
[0018]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
[0019]有利于对隧道内的混凝土层是否变形进行自动检测，提高该自动检测装置使用过程中的便捷性，有利于在隧道内的混凝土层发生变形时提醒人们不要进入隧道内，避免事故的发生，有利于对进入隧道内的车辆进行阻挡，进一步避免车辆进入隧道存在安全隐患的问题。
附图说明
[0020]附图用来提供对本专利技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本专利技术的实施例一起用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的限制。在附图中：
[0021]图1为本专利技术的整体结构示意图；
[0022]图2为本专利技术中的剖视图；<本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种隧道围岩变形自动检测装置，包括隧道底面(3)和设置在所述隧道底面(3)上的混凝土层(1)，其特征在于：还包括对称设置在所述混凝土层(1)表面上的检测机构(2)；每个所述检测机构(2)均包括传动组件(21)、刮阻组件(22)、电联组件(23)和阻挡组件(24)，所述传动组件(21)设置在所述混凝土层(1)的内部，所述刮阻组件(22)设置在所述传动组件(21)的表面，所述电联组件(23)设置在所述传动组件(21)的端部，所述阻挡组件(24)设置在所述混凝土层(1)的前方。2.根据权利要求1所述的隧道围岩变形自动检测装置，其特征在于：所述传动组件(21)包括限位滑块(219)、定位块(2110)、第二U型卡块(2112)和第一电源(2113)，所述限位滑块(219)设置在所述混凝土层(1)的内部，并与所述混凝土层(1)固定连接，两个所述定位块(2110)对称固定连接在所述限位滑块(219)的表面，所述第二U型卡块(2112)设置在所述限位滑块(219)的表面，所述第二U型卡块(2112)的内部对称开设有与两个所述定位块(2110)相匹配的定位槽(2111)，且所述第二U型卡块(2112)通过所述定位槽(2111)和所述定位块(2110)滑动连接在所述限位滑块(219)的表面，所述第一电源(2113)安装在所述第二U型卡块(2112)的表面。3.根据权利要求2所述的隧道围岩变形自动检测装置，其特征在于：所述传动组件(21)还包括第一电机(211)、齿轮(212)、齿板(213)、弧形限位块(215)、第一U型卡块(216)和矩形滑块(218)，所述第一U型卡块(216)设置在所述限位滑块(219)的下方，并与所述混凝土层(1)固定连接，所述齿板(213)插设在所述第一U型卡块(216)的内部，所述矩形滑块(218)固定连接在所述齿板(213)的表面，所述第一U型卡块(216)的内部开设有与所述矩形滑块(218)相匹配的矩形滑槽(214)，且所述矩形滑块(218)插设在所述矩形滑槽(214)的内部，两个所述弧形限位块(215)对称固定连接在所述矩形滑块(218)的表面，所述第一U型卡块(216)的内部对称开设有与两个所述弧形限位块(215)相匹配的弧形限位槽(217)，且所述弧形限位槽(217)和所述矩形滑槽(214)相连通，所述矩形滑块(218)通过所述弧形限位块(215)和所述弧形限位槽(217)滑动连接在所述第一U型卡块(216)的内部，所述第一电机(211)安装在所述第二U型卡块(2112)的底面，所述齿轮(212)固定连接在所述第一电机(211)输出轴的端部，且所述齿轮(212)和所述齿板(213)啮合连接。4.根据权利要求2所述的隧道围岩变形自动检测装置，其特征在于：所述刮阻组件(22)包括弧形板(221)、第一连接板(224)、螺栓(225)和第二连接板(226)，所述第一连接板(224)固定连接在所述第二U型卡块(2112)的上表面，所述第二连接板(226)设置在所述第二U型卡块(2112)的上方，并与所述第一连接板(224)的表面相贴合，所述螺栓(225)依次贯穿所述第一连接板(224)和所述第二连接板(226)，且所述螺栓(225)和所述第一连接板(224)滑动连接，所述螺栓(225)和所述第二连接板(226)螺纹连接，所述弧形板(221)固定连接在所述第二连接板(226)远离所述第二U型卡块(2112)的一面。5.根据权利要求4所...

【专利技术属性】
技术研发人员：祁子鹏，师康宁，黄武峰，黄雄，廖理阳，
申请(专利权)人：中铁七局集团有限公司，
类型：发明
国别省市：