一种连接结构、承载臂及搬运车制造技术

本实用新型专利技术涉及工程搬运技术领域，具体涉及一种连接结构、承载臂及搬运车。连接结构包括：连接组件和间隔件。其中，连接组件包括第一连接件和第二连接件，第一连接件适于与传感器锁定安装且与传感器间隙配合，第二连接件可拆卸地与第一连接件连接；第一连接件和第二连接件二者共同围合为适于叉板安装的安装空腔；间隔件适于安装在传感器和第一连接件之间，间隔件具有锁定部和限位部，限位部适于与传感器固定连接，第一连接件穿设在锁定部内以限定第一连接件相对传感器的位置。通过设置连接结构，使得在承载物件的过程中，叉板与传感器之间不会存在刚性连接，而是通过自由浮动的方式，保证了装置的稳定性和可靠性，避免部件结构报废造成的问题。造成的问题。造成的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种连接结构、承载臂及搬运车


[0001]本技术涉及工程搬运
，具体涉及一种连接结构、承载臂及搬运车。

技术介绍

[0002]液压搬运车是一种高起升装卸和短距离运输两用车，由于不产生火花和电磁场，所以特别适用于汽车装卸及车间、仓库、码头、车站、货场等地的易燃、易爆和禁火物品的装卸运输。该产品具有升降平衡、转动灵活、操作方便等特点。随着搬运车应用越来越广泛，其功能也逐渐丰富多样化。
[0003]目前，具有电子称重功能的电子称重液压搬运车受到越来越多使用者的青睐，其工作原理是将所搬运的物体通过两条叉腿进行液压托举起升，托举过程产生的升力也就是物体的重力，从而通过两车腿内设置的四只传感器进行重力电信号采集，而后由显示器读取其信号所产生的重量值，搬运的同时就能够得知所搬运物件的重量，可以带来极大的便利。其中，在安装传感器时，常常将传感器安装端安装在支撑臂上，压头的一端与传感器的负载端通过螺纹连接件固定连接，压头的另一端与安装板螺纹锁紧，安装板焊接在叉板的内壁上，当叉臂上受到物体的压力时，压力逐渐通过安装板和压头传递到传感器的负载端，通过负载端受到的压力进而对物体重量进行指示。
[0004]但是，上述的搬运车在搬运物件时，压头与安装板之间由于存在压力的传递，若压头与安装板二者之间过度受力，将导致压头与安装板之间的螺纹损毁，进而致使部件结构报废的问题。

技术实现思路

[0005]因此，本技术所要解决的技术问题在于现有技术中的搬运车在搬运物件时，压头与安装板之间由于存在压力的传递，若压头与安装板二者之间过度受力，将导致压头与安装板之间的螺纹损毁，进而致使部件结构报废的问题。
[0006]为此，本技术提供一种连接结构，包括：
[0007]连接组件，包括第一连接件和第二连接件，所述第一连接件适于与传感器锁定安装且与所述传感器间隙配合，所述第二连接件可拆卸地与所述第一连接件连接；所述第一连接件和所述第二连接件二者共同围合为适于叉板安装的安装空腔；
[0008]间隔件，适于安装在所述传感器和所述第一连接件之间，所述间隔件具有锁定部和限位部，所述限位部适于与所述传感器固定连接，所述第一连接件穿设在所述锁定部内以限定第一连接件相对所述传感器的位置。
[0009]可选地，上述的连接结构，
[0010]所述锁定部为非圆环；所述第一连接件具有第一连接部，所述第一连接部为非圆凸起，所述非圆块体可拆卸地安装在所述非圆环内以锁定防转；或
[0011]所述锁定部为圆环，所述圆环的周向内壁面上具有止动槽；还包括止动环，所述第一连接件通过止动环与所述止动槽连接以锁定防转。
[0012]可选地，上述的连接结构，所述第一连接部为多边形凸起；所述锁定部为多边形环；所述多边形凸起设置在所述多边形环内。
[0013]可选地，上述的连接结构，所述第一连接件为六角螺栓，所述第一连接部为六角螺栓的螺头；所述锁定部为六角环；所述六角螺栓的螺头设置在所述六角环内。
[0014]可选地，上述的连接结构，所述限位部为至少一对延伸臂，一对所述延伸臂为沿所述六角环相平行两边的同侧端面向外延伸设置的臂体结构，一对所述延伸臂围合为适于传感器容纳的限位空间。
[0015]可选地，上述的连接结构，所述间隔件还包括加强筋，所述加强筋连接所述延伸臂，所述加强筋还连接在所述六角环的外侧周面上，用以加强所述六角环。
[0016]可选地，上述的连接结构，所述第一连接件还具有第二连接部，所述第二连接部为螺纹孔，所述第二连接件与所述螺纹孔旋接锁定。
[0017]一种承载臂，包括：
[0018]叉板、安装支臂、传感器以及上述的连接结构，所述叉板与所述安装支臂间隔设置，所述连接结构安装在所述叉板和所述传感器之间，所述传感器的安装端安装在所述安装支臂上，所述传感器的检测端适于检测所述叉板上的待搬运件的重量。
[0019]可选地，上述的承载臂，
[0020]所述叉板朝向所述传感器一侧具有凸出设置的安装部，所述安装部靠近所述传感器一侧的端面适于与第一连接件靠近所述叉板一侧的端面贴合抵接。
[0021]一种搬运车，包括上述的承载臂。
[0022]本技术提供的技术方案，具有如下优点：
[0023]1.本技术提供的连接结构，包括：连接组件和间隔件。其中，连接组件包括第一连接件和第二连接件，所述第一连接件适于与传感器锁定安装且与所述传感器间隙配合，所述第二连接件可拆卸地与所述第一连接件连接；所述第一连接件和所述第二连接件二者共同围合为适于叉板安装的安装空腔；间隔件适于安装在所述传感器和所述第一连接件之间，所述间隔件具有锁定部和限位部，所述限位部适于与所述传感器固定连接，所述第一连接件穿设在所述锁定部内以限定第一连接件相对所述传感器的位置。
[0024]此结构的连接结构，第一连接件与传感器间隙配合，但第一连接件不与传感器之间存在紧固锁定和直接的受力，而是保持在自由浮动状态；第二连接件与第一连接件相互锁定，同时第二连接件与叉板之间相互锁定，保证叉板、第二连接件以及第一连接件三者之间减保持受力传递；进而，通过第一连接件与传感器之间设置间隔件，间隔件一方面通过限位部实现与传感器之间的固定，间隔件另一方面设置锁定部与第一连接件相互锁定进而实现第一连接件通过间隔件间接与传感器之间实现力的传递，从而，通过设置连接结构，使得在承载物件的过程中，叉板与传感器之间不会存在刚性连接，而是通过自由浮动的方式，保证了装置的稳定性和可靠性，避免部件结构报废造成的问题。
[0025]2.本技术提供的连接结构，所述锁定部为非圆环；所述第一连接件具有第一连接部，所述第一连接部为非圆凸起，所述非圆块体可拆卸地安装在所述非圆环内以锁定防转；或所述锁定部为圆环，所述圆环的周向内壁面上具有止动槽；还包括止动环，所述第一连接件通过止动环与所述止动槽连接以锁定防转。
[0026]此结构的连接结构，间隔件有效保证第一连接件和传感器之间存在间隙配合的同
时，又避免出现如现有结构中压头和连接件通过螺纹连接件连接过程中，在车体长期使用过程中存在的振动而发生脱落的问题，具体来说，通过非圆环和非圆凸起相互配合，或者止动槽和止动环的相互配合，避免出现第一连接件和传感器二者之间的分离和脱落，提高了的防转，进一步提高了结构的稳定性和可靠性。
[0027]3.本技术提供的承载臂，包括叉板、安装支臂、传感器以及上述的连接结构，所述叉板与所述安装支臂间隔设置，所述连接结构安装在所述叉板和所述传感器之间，所述传感器的安装端安装在所述安装支臂上，所述传感器的检测端适于检测所述叉板上的待搬运件的重量。
[0028]此结构的承载臂，第一连接件与传感器之间可以实现不同高度的调节，从而使得叉板与安装支臂之间具有高度距离的改变，进一步匹配不同的高度类型，提高产品适应性。
附图说明
[0029]为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种连接结构，其特征在于，包括：连接组件(1)，包括第一连接件(11)和第二连接件(12)，所述第一连接件(11)适于与传感器(5)锁定安装且与所述传感器(5)间隙配合，所述第二连接件(12)可拆卸地与所述第一连接件(11)连接；所述第一连接件(11)和所述第二连接件(12)二者共同围合为适于叉板(3)安装的安装空腔；间隔件(2)，适于安装在所述传感器(5)和所述第一连接件(11)之间，所述间隔件(2)具有锁定部(21)和限位部(22)，所述限位部(22)适于与所述传感器(5)固定连接，所述第一连接件(11)穿设在所述锁定部(21)内以限定第一连接件(11)相对所述传感器(5)的位置。2.根据权利要求1中所述的连接结构，其特征在于，所述锁定部(21)为非圆环；所述第一连接件(11)具有第一连接部(111)，所述第一连接部(111)为非圆凸起，所述非圆凸起可拆卸地安装在所述非圆环内以锁定防转；或所述锁定部(21)为圆环，所述圆环的周向内壁面上具有止动槽；还包括止动环，所述第一连接件(11)通过止动环与所述止动槽连接以锁定防转。3.根据权利要求2中所述的连接结构，其特征在于，所述第一连接部(111)为多边形凸起；所述锁定部(21)为多边形环；所述多边形凸起设置在所述多边形环内。4.根据权利要求3中所述的连接结构，其特征在于，所述第一连接件(11)为六角螺栓，所述第一连接部(111)为六角螺栓的螺头；所述锁定部(21)为六角环；所述六角螺栓的螺头设置在所述六角环内。5.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：季凯，
申请(专利权)人：南京朗奕机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：