一种轻量化重型卡车驱动桥桥壳制造技术

本实用新型专利技术公开了一种轻量化重型卡车驱动桥桥壳，包括传动箱和驱动桥壳本体，所述传动箱顶部的中端固定安装有伺服电机，所述伺服电机的输出端固定连接有主动齿轮，所述传动箱内腔的左右两侧均通过轴承活动连接有正反螺纹杆，所述正反螺纹杆外表面的中端固定安装有从动齿轮，且从动齿轮的顶部与主动齿轮的右侧通过齿牙啮合。本实用新型专利技术通过伺服电机的输出端带动主动齿轮转动，主动齿轮通过齿牙啮合的作用带动从动齿轮转动，从动齿轮带动正反螺纹杆转动，正反螺纹杆带动螺套向内侧移动，螺套通过连接杆带动第二防护罩和第一防护罩向内侧移动，此时，卡块卡接于卡槽的内腔中，对驱动桥壳本体进行防护。桥壳本体进行防护。桥壳本体进行防护。

【技术实现步骤摘要】
一种轻量化重型卡车驱动桥桥壳


[0001]本技术涉及驱动桥
，具体地说，涉及一种轻量化重型卡车驱动桥桥壳。

技术介绍

[0002]驱动桥是位于传动系末端能改变来自变速器的转速和转矩，并将它们传递给驱动轮的机构，驱动桥一般由主减速器、差速器、车轮传动装置和驱动桥壳等组成，转向驱动桥还有等速万向节，另外，驱动桥还要承受作用于路面和车架或车身之间的垂直力，纵向力和横向力，以及制动力矩和反作用力，在重型卡中需要用到驱动桥桥壳。
[0003]如申请号为CN211308138U公开了一种重型卡车驱动桥桥壳。本技术要解决的技术问题是桥壳内部零件不方便维修。为了解决上述技术问题，本技术提供了一种重型卡车驱动桥桥壳，包括主减震器壳和轴壳，所述主减震器壳与轴壳刚性相连成一个整体梁，所述轴壳上表面搭接有轴壳盖，所述轴壳盖上表面搭接有上板簧座，所述上板簧座通过螺栓固定连接有下板簧座，所述螺栓活动套接有三角垫，所述三角垫与轴壳侧表面紧密贴合，该装置采用两端空心设计，摒弃了传动桥壳密闭式的一体化结构，利用半开放的本体结构实现了在拆卸维修过程中对桥壳内部零件的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轻量化重型卡车驱动桥桥壳，包括传动箱(1)和驱动桥壳本体(7)，其特征在于：所述传动箱(1)顶部的中端固定安装有伺服电机(17)，所述伺服电机(17)的输出端固定连接有主动齿轮(18)，所述传动箱(1)内腔的左右两侧均通过轴承活动连接有正反螺纹杆(16)，所述正反螺纹杆(16)外表面的中端固定安装有从动齿轮(19)，且从动齿轮(19)的顶部与主动齿轮(18)的右侧通过齿牙啮合，所述正反螺纹杆(16)外表面的左右两侧均螺纹连接有螺套(12)，所述螺套(12)的底部固定安装有连接杆(5)，所述连接杆(5)的底部分别固定安装有第二防护罩(6)和第一防护罩(4)，所述驱动桥壳本体(7)设置于第二防护罩(6)和第一防护罩(4)的内腔中，所述第一防护罩(4)和第二防护罩(6)的外侧均开设有通槽(8)。2.根据权利要求1所述的一种轻量化重型卡车驱动桥桥壳，其特征在于：所述传动箱(1)的左右两侧均固定安装有安装板(9)，所述安装板(9)的内表面螺纹连接有安装螺栓(...

【专利技术属性】
技术研发人员：张正峰，
申请(专利权)人：青岛泰峰捷胜科技有限公司，
类型：新型
国别省市：