一种开放式弹载综合控制组件安装结构及方法技术

本发明专利技术公开了一种开放式弹载综合控制组件安装结构及方法。弹载综合控制组件的电路板(1)沿轴向依次层叠，相邻两电路板(1)间通过安装组件Ⅰ或安装组件Ⅱ固连；所述的安装组件Ⅰ还与弹体(4)舱壁连接，用于将整个弹载综合控制组件固定于弹体(4)内。本发明专利技术解决了现有安装方式结构设计复杂、安装困难，生产成本高等技术问题，同时结构强度满足冲击振动环境要求，具有高可靠性。具有高可靠性。具有高可靠性。

【技术实现步骤摘要】
一种开放式弹载综合控制组件安装结构及方法


[0001]本专利技术属于飞行器弹载电子设备安装紧固
，具体涉及一种开放式弹载综合控制组件安装结构及方法。

技术介绍

[0002]随着导弹向综合化、集成化方向发展，对弹载电子设备集成化要求越来越高，同时对弹载电子设备的体积重量提出了更高的要求。现有导弹电子系统为分立式架构，各电子设备均有独立的安装结构，带来了体积、重量的增加。目前的趋势是将弹载电子系统进行集成化设计，将任务机、惯导、电源、电气、伺服等电子设备的共性部分提取出来，做到结构上一体安装，电源上统一供电，解算上统一处理，形成弹载综合控制组件。
[0003]现有的弹载综控组件采用密闭式安装结构和楔形锁紧条安装设计，结构设计比较复杂，生产加工困难，成本较高。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的是：提供了一种开放式弹载综合控制组件安装结构及方法。本专利技术解决了现有安装方式结构设计复杂、安装困难，生产成本高等技术问题，同时结构强度满足冲击振动环境要求，具有高可靠性。
[0005]本专利技术的技术方案是：一种开放式弹载综合控制组件安装结构，弹载综合控制组件的电路板沿轴向依次层叠，相邻两电路板间通过安装组件Ⅰ或安装组件Ⅱ固连；所述的安装组件Ⅰ还与弹体舱壁连接，用于将整个弹载综合控制组件固定于弹体内。
[0006]前述的开放式弹载综合控制组件安装结构中，所述的安装组件Ⅰ包括呈周向布置的3个安装支架Ⅰ，相邻两安装支架Ⅰ间呈120
°
对称放置。
[0007]前述的开放式弹载综合控制组件安装结构中，所述的安装支架Ⅰ包括安装块，安装块两端分别设有耳柱，耳柱在竖直方向上设有竖向螺纹孔；安装块的外侧面还设有横向螺纹孔；竖向螺纹孔与对应螺钉配合用于固连电路板，横向螺纹孔对应螺钉配合用于将整个弹载综合控制组件固定于弹体内。
[0008]前述的开放式弹载综合控制组件安装结构中，所述的安装组件Ⅱ包括呈周向布置的3个安装支架Ⅱ，相邻安装支架Ⅱ间呈120
°
对称放置。
[0009]前述的开放式弹载综合控制组件安装结构中，所述的安装支架Ⅱ包括立柱，立柱的两端均设有连接耳,连接耳的两端设有通孔；通孔与对应螺钉配合用于固连电路板。
[0010]前述的开放式弹载综合控制组件安装结构中，所述的竖向螺纹孔的规格为M3。
[0011]前述的开放式弹载综合控制组件安装结构中，所述的横向螺纹孔的规格为M5。
[0012]前述的开放式弹载综合控制组件安装结构的安装方法,交替使用安装组件Ⅰ和安装组件Ⅱ将层叠的电路板固连，固连过程中，螺钉顺次穿过连接耳的通孔、电路板后与竖向螺纹孔螺纹连接；层叠的电路板固连完成后，再使用螺钉将弹体舱壁与安装块的横向螺纹孔连接，完成整个弹载综合控制组件在弹体内的固定。
[0013]本专利技术的优点是：
[0014]1)采用本专利技术的安装方法，可以最大限度的减轻弹载综控组件的重量，且不影响结构的可靠性。结构件重量由传统的封闭式结构1.9kg，降低到0.17kg，减重91％。
[0015]2)同时本专利技术结构具有扩展性，可用于多层叠式电路板的安装。
[0016]3)采用本专利技术的开放式安装结构可以明显检查到有无多余物，且便于故障的返修。
[0017]4)采用本专利技术的安装方法可以根据需要选配外壳，做成封闭式结构，使用方便、简单。
附图说明
[0018]图1弹载综合控制组件安装结构图；
[0019]图2弹载综合控制组件安装结构正视图；
[0020]图3安装组件Ⅰ示意图；
[0021]图4安装组件Ⅱ示意图；
[0022]图5综控组件与舱体安装示意图；
[0023]图6综控组件加装封闭式结构示意图。
[0024]附图标记：1
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电路板，2
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安装支架Ⅰ，21
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安装块，22
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耳柱，23
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竖向螺纹孔，24
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横向螺纹孔，3
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安装支架Ⅱ，31
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立柱，32
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连接耳，33
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通孔，4
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弹体。
具体实施方式
[0025]下面结合附图和实施例对本专利技术作进一步的说明，但并不作为对本专利技术限制的依据。
[0026]实施例1。一种开放式弹载综合控制组件安装结构，构成如图1
‑
6所示，弹载综合控制组件的电路板1沿轴向依次层叠，相邻两电路板1间通过安装组件Ⅰ或安装组件Ⅱ固连；所述的安装组件Ⅰ还与弹体4舱壁连接，用于将整个弹载综合控制组件固定于弹体4内。
[0027]前述的安装组件Ⅰ包括呈周向布置的3个安装支架Ⅰ2，相邻两安装支架Ⅰ2间呈120
°
对称放置。
[0028]前述的安装支架Ⅰ2包括安装块21，安装块21两端分别设有耳柱22，耳柱22在竖直方向上设有竖向螺纹孔23；安装块21的外侧面还设有横向螺纹孔24；竖向螺纹孔23与对应螺钉配合用于固连电路板1，横向螺纹孔24对应螺钉配合用于将整个弹载综合控制组件固定于弹体4内。
[0029]前述的安装组件Ⅱ包括呈周向布置的3个安装支架Ⅱ3，相邻安装支架Ⅱ3间呈120
°
对称放置。
[0030]前述的安装支架Ⅱ3包括立柱31，立柱31的两端均设有连接耳32,连接耳32的两端设有通孔33；通孔33与对应螺钉配合用于固连电路板1。
[0031]前述的竖向螺纹孔23的规格为M3。
[0032]前述的横向螺纹孔24的规格为M5。
[0033]前述的开放式弹载综合控制组件安装结构的安装方法,交替使用安装组件Ⅰ和安装组件Ⅱ将层叠的电路板1固连，固连过程中，螺钉顺次穿过连接耳32的通孔33、电路板1后
与竖向螺纹孔23螺纹连接；层叠的电路板1固连完成后，再使用螺钉将弹体4舱壁与安装块21的横向螺纹孔24连接，完成整个弹载综合控制组件在弹体4内的固定。
[0034]具体地，安装方法步骤如下：
[0035]1)将第一块电路板与一组3个安装支架Ⅰ用内六角M3螺钉固定,每个安装支架Ⅰ上安装2个M3螺钉以防安装支架Ⅰ转动，形成组合体Ⅰ；
[0036]2)再将第二块电路板、安装支架Ⅱ用内六角M3螺钉固定到安装支架Ⅰ上，形成组合体Ⅱ；
[0037]3)同理将第四块电路板与另外一组3个安装支架Ⅰ用内六角M3螺钉固定,每个安装支架Ⅰ上安装2个M3螺钉以防安装支架Ⅰ转动；形成组合体Ⅲ；
[0038]4)再将第三块电路板、组合体Ⅲ用内六角M3螺钉固定到组合体Ⅱ中的安装支架Ⅱ上，形成最终的弹载综控组件安装结构；
[0039]5)弹载综控组件可通过6个M5螺钉从舱段外壁固定到安装支架Ⅰ上的侧向螺纹孔上。
[0040]上述的开放式弹载综控组件安装结构由传统的封闭式结构，变成开放式结构，零件重量大大本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种开放式弹载综合控制组件安装结构,其特征在于，弹载综合控制组件的电路板(1)沿轴向依次层叠，相邻两电路板(1)间通过安装组件Ⅰ或安装组件Ⅱ固连；所述的安装组件Ⅰ还与弹体(4)舱壁连接，用于将整个弹载综合控制组件固定于弹体(4)内。2.根据权利要求1所述的开放式弹载综合控制组件安装结构,其特征在于，所述的安装组件Ⅰ包括呈周向布置的3个安装支架Ⅰ(2)，相邻两安装支架Ⅰ(2)间呈120
°
对称放置。3.根据权利要求2所述的开放式弹载综合控制组件安装结构,其特征在于，所述的安装支架Ⅰ(2)包括安装块(21)，安装块(21)两端分别设有耳柱(22)，耳柱(22)在竖直方向上设有竖向螺纹孔(23)；安装块(21)的外侧面还设有横向螺纹孔(24)；竖向螺纹孔(23)与对应螺钉配合用于固连电路板(1)，横向螺纹孔(24)对应螺钉配合用于将整个弹载综合控制组件固定于弹体(4)内。4.根据权利要求1所述的开放式弹载综合控制组件安装结构,其特征在于，所述的安装组件Ⅱ包括呈周向布置的3个安装支架Ⅱ(3)，相邻安装...

【专利技术属性】
技术研发人员：卢杰，李建华，谢锦涛，李科连，胡朝纲，游彬，胡逸，曹珊，蓝武，廖晓明，吴皓晨，钟地长，
申请(专利权)人：江西洪都航空工业集团有限责任公司，
类型：发明
国别省市：