具有用于插入式机动车控制单元的托盘的机架制造技术

本公开提供了具有用于插入式机动车控制单元的托盘的机架。用于将控制单元(130)安装到载具机架系统(500)的机架组件单元(100、300)，包括：机架框架(110)、用于接纳控制单元的托盘(150)。托盘在联接机构(200、400)处可移动地联接至机架框架，联接机构提供托盘相对于机架框架在第一打开位置与第二闭合位置之间的移动。在第一打开位置，托盘与机架框架隔开以促进用户存取托盘和可被接纳在托盘中的控制单元。在第二闭合位置，托盘相对于机架框架完全插入并使得将位于托盘中的控制单元设置在与冷板热联接的控制单元工作位置，以提供控制单元的部件的冷却。还提供了载具服务器系统，包括用于将控制器连接到载具系统的一个或更多个机架组件单元。更多个机架组件单元。更多个机架组件单元。

【技术实现步骤摘要】
具有用于插入式机动车控制单元的托盘的机架


[0001]本申请总体涉及用于将控制单元安装到载具系统中的机架组件。该机架组件提供了用于安装用于插入式机动车型控制单元的托盘的改进的安装设置。

技术介绍

[0002]在一种当前方案中，机动车电子控制单元ECU正被较为复杂的域控制单元DCU，或者越来越频繁地被多域控制单元MDC代替。这两种类型的控制单元或简称为控制器都是被设计成支持和控制载具的各种功能域的装置，功能域如先进驾驶员辅助系统(ADAS)或信息娱乐系统。DCU通常是较不复杂的设备，被开发为在单个域中操作，而MDC控制来自超过一个域的功能。具有不同功能的DCU/MDC控制器可以简单地通过从机动车插入和拔出装置而在载具中进行更换，类似于在服务器机架中更换刀片。控制单元的这种物理更换不仅为载具提供了新的/更新的功能，而且提供了新的硬件能力，例如，通过使用较有效的逻辑部件而增加的计算能力，通过更换存储器部件而增加的系统存储器容量，通过使用新一代的电子部件而改进的能量分配系统，以及较多的硬件能力。随着计算能力的增加，作为这种增加的结果，控制器产生额外的热本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种机架组件单元(100、300)，所述机架组件单元用于将控制单元(130)安装到载具机架系统(500)，所述机架组件单元(100、300)包括：机架框架(110)；用于接纳所述控制单元(130)的托盘(150)；其中，所述托盘(150)在联接机构(200、400)处能够移动地联接至所述机架框架，所述联接机构(200、400)被构造成提供所述托盘相对于所述机架框架在第一打开位置与第二闭合位置之间的移动；其中，在所述第一打开位置，所述托盘(150)与所述机架框架(110)隔开以促进用户存取所述托盘以及能够被接纳在所述托盘中的所述控制单元，并且在所述第二闭合位置，所述托盘(150)被定位成相对于所述机架框架(110)被完全插入，并且使得位于所述托盘中的所述控制单元(130)被设置在与冷却系统的冷板热联接的控制单元工作位置，以提供对所述控制单元的部件的冷却。2.根据权利要求1所述的机架组件单元，所述机架组件单元还包括用于将所述托盘固定在所述闭合位置中的固定机构，所述固定机构和所述机架组件被构造成使得当所述托盘在所述固定机构处被固定在所述闭合位置时，所述控制单元被定位成与所述冷板相接触以在其间限定热界面，并且受控的接触力施加在所述控制单元与所述冷板之间。3.根据权利要求1或权利要求2所述的机架组件单元，其中，所述控制单元在位于所述控制单元工作位置时还经由所述机架组件与所述载具系统(560)电和/或通信地联接，所述控制单元(130)具有包括电和/或通信连接器的至少一个连接器(135)，并且所述机架组件单元(100、300)包括用于将所述控制单元联接到所述背板的背板连接器(166)和对应的头部(165)。4.根据前述权利要求中的任一项所述的机架组件单元，其中，所述机架框架(110)包括用于接纳和支撑冷板(180)的冷板支撑部(120)，并且所述机架组件单元(100、300)被构造成使得当所述托盘(150)位于所述较低打开位置时，位于所述托盘中的所述控制单元与所述冷板隔开，以及当所述托盘位于所述较高闭合位置时，所述托盘中的所述控制单元定位成使得所述控制单元的传热表面热联接到所述冷板的传热表面以在其间形成热界面(750)。5.根据权利要求4所述的机架组件单元，其中，所述机架框架(110)具有第一侧壁(111)和第二侧壁(112)，其中，所述冷板支撑部是由在所述第一侧壁和所述第二侧壁中的各个侧壁的顶部边缘表面(111
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3、112
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3)处形成的第一凹陷和第二凹陷(120)限定的，其中，所述支撑部的所述第一凹陷和所述第二凹陷(120)被定位成彼此相对，使得在使用中所述冷板被设置成在所述第一凹陷与所述第二凹陷(120)之间延伸并在位于所述托盘中的所述控制单元的一部分上延伸。6.根据前述权利要求中的任一项所述的机架组件单元，其中，当所述控制单元位于所述工作位置时，在所述控制单元(130)与所述冷板(180)之间提供热界面材料TIM(700)，使得所述控制单元的传热表面与所述冷板的传热表面经由所述TIM热联接。7.根据前述权利要求中的任一项所述的机架组件单元，其中，所述控制单元(130)包括壳体(131)，所述壳体包括用于接纳TIM层(701)形式的TIM(700)的TIM接纳部分(133)，其中，所述TIM接纳部分(133)能够由形成在所述控制单元的上表面中的凹槽(134)限定，所述
凹槽限定所述TIM接纳部分(133)的周边并且具有与所述冷板总体上对应的形状，并且其中，围绕所述TIM接纳部分的O形环(710)位于所述凹槽中。8.根据前述权利要求中的任一项所述的机架组件单元，其中，所述联接机构包括铰链机构(200)，其中，所述托盘和所述机架框架在所述机架组件的后部处借助所述铰链机构来联接，所述铰链机构被构造成提供所述托盘相对于所述机架框架的旋转运动。9.根据权利要求8所述的机架组件单元，其中，所述托盘和机架框架还在所述机...

【专利技术属性】
技术研发人员：J，
申请(专利权)人：APTIV技术有限公司，
类型：发明
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