一种新型轴承隔套制造技术

技术编号:36865917 阅读:11 留言:0更新日期:2023-03-15 19:07
本实用新型专利技术公开了一种新型轴承隔套,属于轴承隔套技术领域,针对了对轴承隔套在进行安装时操作不便与间隔套之间的防尘效果不佳的问题,包括转轴体,转轴体的外表面固定有轴承座,轴承座的内部设置有轴承垫,轴承垫位于转轴体的外围,转轴体的外部安装有间隔套,间隔套与轴承座相邻的面相贴合,间隔套的一侧内壁开设有安装槽;本实用新型专利技术通过手动驱动螺纹杆进行转动,使转动齿轮与齿形板进行啮合,固定板会转轴体相接触,实现对间隔套与转轴体之间的初步固定操作,通过齿形板的移动,使移动板带动滑动杆进行移动,从而使密封板与轴承座和间隔套的顶端侧壁接触,实现对轴承座与间隔套之间的紧密贴合操作。之间的紧密贴合操作。之间的紧密贴合操作。

【技术实现步骤摘要】
一种新型轴承隔套


[0001]本技术属于轴承隔套
,具体涉及一种新型轴承隔套。

技术介绍

[0002]轴承是当代机械设备中一种重要零部件,它的主要功能是支撑机械旋转体,降低其运动过程中的摩擦系数,并保证其回转精度,轴承隔套是满足主轴壳体的空间要求,有些主轴的壳体在设计时预留的位置较大,需要安装隔套来满足安装尺寸用户在自己安装配对轴承时,不会修磨轴承的平面,无法自行配对,就通过增加隔套,修磨隔套来达到配对使用轴承的目的。
[0003]目前,轴承是机械传动中广泛使用的转动构件,一般用于轴上两点间的支承,两轴承内环间通过轴承间隔套进行轴向限位,在进行安装轴承间隔套时,存在以下问题:
[0004]①
现有的轴承间隔套都是固定焊接在传动轴上的,当需要更换轴承或轴承间隔套时,需要人工借助辅助工具进行拆卸,费时费力,造成了很多的不便;
[0005]②
在进行使用的过程中,间隔套与轴承座之间的间隙会吸附过多的灰尘,灰尘过多的吸附,会影响轴承套的转动,从而导致防尘效果不佳;
[0006]因此,需要一种新型轴承隔套,解决现有技术中存在的对轴承隔套在进行安装时操作不便与间隔套之间的防尘效果不佳的问题。

技术实现思路

[0007]本技术的目的在于提供一种新型轴承隔套,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0008]为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种新型轴承隔套,包括转轴体,所述转轴体的外表面固定有轴承座,所述轴承座的内部设置有轴承垫,所述轴承垫位于所述转轴体的外围,所述转轴体的外部安装有间隔套,所述间隔套与所述轴承座相邻的面相贴合,所述间隔套的一侧内壁开设有安装槽,所述间隔套的一侧内壁转动连接有两个呈对称设置的螺纹杆,所述螺纹杆的外表面紧固套接有转动齿轮,所述间隔套的内部安装有与所述转动齿轮相啮合的齿形板,所述齿形板的底端侧壁固定有固定板,所述固定板位于所述转轴体的外部与所述转轴体的外表面相接触,所述间隔套的一侧内部安装有与所述固定板相配合的移动组件,所述间隔套的一侧外壁开设有多个呈对称设置的通气孔。
[0009]方案中需要说明的是,所述移动组件包括与所述螺纹杆的外表面螺纹连接的螺纹套,所述螺纹套的底端侧壁固定有移动杆,所述齿形板的顶端侧壁固定有移动板,所述移动板的顶端侧壁固定有滑动杆,所述滑动杆滑动贯穿所述间隔套的顶端,所述滑动杆位于所述间隔套外侧的一端外表面固定有密封板。
[0010]进一步值得说明的是,所述移动杆滑动贯穿所述间隔套的一侧内壁,所述轴承座的一侧内壁开设有限位槽,所述移动杆的一端位于所述限位槽的内部,所述移动杆远离所述齿形板的一端外表面为圆弧面。
[0011]更进一步需要说明的是,所述间隔套的一侧内壁固定有呈对称设置的固定套,所述齿形板滑动贯穿所述固定套的内部。
[0012]作为一种优选的实施方式,所述间隔套的一侧内壁位于所述螺纹杆的上方固定有限位板,所述螺纹套的顶端外壁所述限位板的一侧内壁滑动连接。
[0013]作为一种优选的实施方式,所述间隔套的一侧内壁固定有支撑套,所述移动板滑动贯穿所述支撑套的内部,所述密封板的底端侧壁与所述轴承座的顶端外壁相接触。
[0014]作为一种优选的实施方式,所述固定板与所述转轴体的接触面为相适配的圆弧面,所述通气孔位于所述间隔套的外表面呈环形分布。
[0015]与现有技术相比,本技术提供的一种新型轴承隔套,至少包括如下有益效果:
[0016](1)通过手动驱动螺纹杆进行转动,使转动齿轮与齿形板进行啮合,固定板会转轴体相接触,实现对间隔套与转轴体之间的初步固定操作,通过齿形板的移动,使移动板带动滑动杆进行移动,从而使密封板与轴承座和间隔套的顶端侧壁接触,实现对轴承座与间隔套之间的紧密贴合操作。
[0017](2)通过螺纹套的移动,使移动杆滑进轴承座的内部,进一步的增加对间隔套安装后的稳定性,通过通气孔的设置,实现对间隔套内部的空间流动操作,通过固定板与移动杆的相互配合下,使间隔套安装的稳定性提高,同时便于对间隔套进行安装与拆卸。
附图说明
[0018]图1为本技术的主剖结构示意图;
[0019]图2为图1中A区域放大结构示意图;
[0020]图3为图1中B区域放大结构示意图;
[0021]图4为本技术的主视结构示意图。
[0022]图中:1、转轴体;2、轴承座;3、轴承垫;4、间隔套;5、安装槽;6、螺纹杆;7、转动齿轮;8、齿形板;9、固定板;10、移动组件;11、通气孔;110、螺纹套;111、移动杆;112、移动板;113、滑动杆;114、密封板;12、限位槽;13、固定套;14、限位板;15、支撑套。
具体实施方式
[0023]下面结合实施例对本技术做进一步的描述。
[0024]为了使得本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本技术实施例的附图,对本技术实施例的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本技术的一部分实施例,而不是全部的实施例,基于所描述的本技术的实施例,本领域普通技术人员在无需创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。
[0025]以下实施例用于说明本技术,但不能用来限制本技术的保护范围。实施例中的条件可以根据具体条件做进一步的调整,在本技术的构思前提下对本技术的方法简单改进都属于本技术要求保护的范围。
[0026]请参阅图1

4,本技术提供一种新型轴承隔套,包括转轴体1,转轴体1的外表面固定有轴承座2,轴承座2的内部设置有轴承垫3,轴承垫3位于转轴体1的外围,转轴体1的外部安装有间隔套4,间隔套4与轴承座2相邻的面相贴合,间隔套4的一侧内壁开设有安装
槽5,间隔套4的一侧内壁转动连接有两个呈对称设置的螺纹杆6,螺纹杆6的外表面紧固套接有转动齿轮7,间隔套4的内部安装有与转动齿轮7相啮合的齿形板8,齿形板8的底端侧壁固定有固定板9,固定板9位于转轴体1的外部与转轴体1的外表面相接触,间隔套4的一侧内部安装有与固定板9相配合的移动组件10,间隔套4的一侧外壁开设有多个呈对称设置的通气孔11,具体的,通过手动驱动螺纹杆6进行转动,使转动齿轮7与齿形板8进行啮合,固定板9会转轴体1相接触,实现对间隔套4与转轴体1之间的初步固定操作。
[0027]进一步地如图3所示,值得具体说明的是,移动组件10包括与螺纹杆6的外表面螺纹连接的螺纹套110,螺纹套110的底端侧壁固定有移动杆111,齿形板8的顶端侧壁固定有移动板112,移动板112的顶端侧壁固定有滑动杆113,滑动杆113滑动贯穿间隔套4的顶端,滑动杆113位于间隔套4外侧的一端外表面固定有密封板114,具体的,通过手动转动螺纹杆6,使螺纹套110进行水平移动,同时带动移动杆111进行移动,使移动杆111滑进轴承座2的内部,进一步的增加对间隔套4安装本文档来自技高网
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型轴承隔套,包括转轴体(1),其特征在于,所述转轴体(1)的外表面固定有轴承座(2),所述轴承座(2)的内部设置有轴承垫(3),所述轴承垫(3)位于所述转轴体(1)的外围,所述转轴体(1)的外部安装有间隔套(4),所述间隔套(4)与所述轴承座(2)相邻的面相贴合,所述间隔套(4)的一侧内壁开设有安装槽(5),所述间隔套(4)的一侧内壁转动连接有两个呈对称设置的螺纹杆(6),所述螺纹杆(6)的外表面紧固套接有转动齿轮(7),所述间隔套(4)的内部安装有与所述转动齿轮(7)相啮合的齿形板(8),所述齿形板(8)的底端侧壁固定有固定板(9),所述固定板(9)位于所述转轴体(1)的外部与所述转轴体(1)的外表面相接触,所述间隔套(4)的一侧内部安装有与所述固定板(9)相配合的移动组件(10),所述间隔套(4)的一侧外壁开设有多个呈对称设置的通气孔(11)。2.根据权利要求1所述的一种新型轴承隔套,其特征在于:所述移动组件(10)包括与所述螺纹杆(6)的外表面螺纹连接的螺纹套(110),所述螺纹套(110)的底端侧壁固定有移动杆(111),所述齿形板(8)的顶端侧壁固定有移动板(112),所述移动板(112)的顶端侧壁固定有滑动杆(113),所述滑动杆(113)滑动贯穿所述间隔套(4)的顶端,所述滑...

【专利技术属性】
技术研发人员:刘云义张海鹏刘泽华
申请(专利权)人:宁夏诚德汽车轴承制造有限公司
类型:新型
国别省市:

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1