本实用新型专利技术涉及一种智能消防装饰防护车盖，包括底框架和顶框架，该顶框架设置在所述底框架的上部，并与所述的底框架一体成型，该顶框架与底框架的内部相通，并形成容纳车架的空间；在该底框架的前部形成延伸段，在该延伸段的中部设置有水炮安装孔，所述延伸段的两侧设置有弧形槽，该延伸段的前部设置有牵引架安装孔；在所述顶框架上部的前侧安装前孔板。本实用新型专利技术的优点是：在起到装饰作用的同时，能够降低发动机噪音，在所述前孔板的前部形成倾斜区以及位于倾斜区下部的竖直区，在所述的倾斜区形成倾斜区通孔，竖直区形成竖直区通孔，及时进行热量的导流，提高了车盖的稳定性能。提高了车盖的稳定性能。提高了车盖的稳定性能。
【技术实现步骤摘要】
智能消防装饰防护车盖
[0001]本技术涉及一种智能消防装饰防护车盖，属于车盖领域。
技术介绍
[0002]车盖是是车辆的部件之一，除了可以降低发动机噪音，同时对车体内部的部件进行防护。
[0003]专利号为CN202121539669.X，专利技术名称为一种汽车装饰前盖，包括车架，所述车架上方设置有引擎盖，所述引擎盖底面靠近左侧处前后对称分别活动连接有两个连杆，所述连杆另一端均与车架活动连接，所述位于左侧所述连杆侧壁靠近底端处均活动连接有连接板，所述连接板右侧壁均活动连接有活动板，所述活动板呈L形设置，所述活动板转角处与车架活动连接，所述活动板右侧壁与右侧连杆活动连接，所述活动板远离车架一侧均设置有圆筒，所述圆筒内腔活动连接有圆杆，所述圆杆左端贯穿圆筒并与其活动连接。
[0004]结合该现有
技术实现思路
可以得知，该技术方案虽然操作方便，但是所涉及的部件较多，在生产过程中增加了生产成本，同时，由于其用在为常规汽车领域，对于特定领域的车盖时，则存在操作不便捷的问题。尤其对于灭火机器人的车体而言，车盖通常一体成型，在使用和操作的时候非常不方便。
技术实现思路
[0005]为克服现有技术的缺陷，本技术提供一种智能消防装饰防护车盖，本技术的技术方案是：
[0006]一种智能消防装饰防护车盖，包括底框架和顶框架，该顶框架设置在所述底框架的上部，并与所述的底框架一体成型，该顶框架与底框架的内部相通，并形成容纳车架的空间；在该底框架的前部形成延伸段，在该延伸段的中部设置有水炮安装孔，所述延伸段的两侧设置有弧形槽，该延伸段的前部设置有牵引架安装孔；在所述顶框架上部的前侧安装前孔板，该顶框架上部的后侧安装有后顶盖板，该后顶盖板的前部通过铰链与所述的前孔板转动的连接在一起，后部安装有机盖锁，该后顶盖板通过机盖锁与所述的顶框架连接；在所述前孔板的前部形成倾斜区以及位于倾斜区下部的竖直区，在所述的倾斜区形成倾斜区通孔，该倾斜区通孔包括数道第一条形孔，相邻两第一条形孔之间相互平行设置，且形成间距，在每一第一条形孔的两侧分别设置有一L型通孔，每一第一条形孔两侧的两个L型通孔对称设置。
[0007]在所述的竖直区形成竖直区通孔，所述的竖直区通孔包括数道第二条形孔，相邻两第二条形孔之间形成平行设置，且形成间距，在每一第二条形孔的两侧分别设置有侧部条形孔，每一第二条形孔两侧的两个侧部条形孔对称设置。
[0008]所述底框架的后部形成后围板，在该后围板上设置有与倾斜区通孔以及竖直区通孔相对应的后围板通孔。
[0009]在所述顶框架的顶部设置有摄像头安装孔，该顶框架的侧部设置有装饰灯罩。
[0010]本技术的优点是：在起到装饰作用的同时，能够降低发动机噪音，同时由于在所述顶框架上部的前侧安装前孔板，该顶框架上部的后侧安装有后顶盖板，方便对车盖内部的部件进行维护，在所述前孔板的前部形成倾斜区以及位于倾斜区下部的竖直区，在所述的倾斜区形成倾斜区通孔，竖直区形成竖直区通孔，及时进行热量的导流，提高了车盖的稳定性能。
附图说明
[0011]图1是本技术的主体结构示意图。
[0012]图2是图1的后视图。
[0013]图3是图1的侧视图。
[0014]图4是图1的主视图。
具体实施方式
[0015]下面结合具体实施例来进一步描述本技术，本技术的优点和特点将会随着描述而更为清楚。但这些实施例仅是范例性的，并不对本技术的范围构成任何限制。本领域技术人员应该理解的是，在不偏离本技术的精神和范围下可以对本技术技术方案的细节和形式进行修改或替换，但这些修改和替换均落入本技术的保护范围内。
[0016]参见图1至图4，本技术涉及一种智能消防装饰防护车盖，包括底框架6和顶框架1，该顶框架1设置在所述底框架6的上部，并与所述的底框架6一体成型，该顶框架1与底框架6的内部相通，并形成容纳车架的空间；在该底框架6的前部形成延伸段13，在该延伸段的中部设置有水炮安装孔11，所述延伸段13的两侧设置有弧形槽10，该延伸段13的前部设置有牵引架安装孔12；在所述顶框架1上部的前侧安装前孔板8，该顶框架1上部的后侧安装有后顶盖板3，该后顶盖板3的前部通过铰链4与所述的前孔板8转动的连接在一起，后部安装有机盖锁，以便进行锁止和开启；该后顶盖板3通过机盖锁与所述的顶框架1连接；在所述前孔板8的前部形成倾斜区以及位于倾斜区下部的竖直区，在所述的倾斜区形成倾斜区通孔，该倾斜区通孔包括数道第一条形孔，相邻两第一条形孔17之间相互平行设置，且形成间距，在每一第一条形孔17的两侧分别设置有一L型通孔18，每一第一条形孔17两侧的两个L型通孔18对称设置。
[0017]在所述的竖直区形成竖直区通孔，所述的竖直区通孔包括数道第二条形孔15，相邻两第二条形孔15之间形成平行设置，且形成间距，在每一第二条形孔15的两侧分别设置有侧部条形孔16，每一第二条形孔15两侧的两个侧部条形孔16对称设置。通过上部的倾斜区通孔和下部的竖直区通孔，使得车盖的散热通风性能得以提高。
[0018]所述底框架6的后部形成后围板，在该后围板上设置有与倾斜区通孔以及竖直区通孔相对应的后围板通孔14。
[0019]在所述顶框架1的顶部设置有摄像头安装孔，该顶框架1的侧部设置有装饰灯罩9。
[0020]本技术的工作原理是：通过延伸段的设置，有效的对水炮进行安装，同时在前孔板上设置有摄像头安装孔，有利于摄像头的安装，为智能消防提供了便利，防护盖在起到装饰作用的同时，能够降低发动机噪音，同时由于在所述顶框架上部的前侧安装前孔板，该
顶框架上部的后侧安装有后顶盖板，后顶盖板方便开启，方便对防护盖内部的部件进行维护，在所述前孔板的前部形成倾斜区以及位于倾斜区下部的竖直区，在所述的倾斜区形成倾斜区通孔，竖直区形成竖直区通孔，后围板上设置有与倾斜区通孔以及竖直区通孔相对应的后围板通孔，及时进行热量的导流，提高了车盖的稳定性能。
[0021]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种智能消防装饰防护车盖，其特征在于，包括底框架和顶框架，该顶框架设置在所述底框架的上部，并与所述的底框架一体成型，该顶框架与底框架的内部相通，并形成容纳车架的空间；在该底框架的前部形成延伸段，在该延伸段的中部设置有水炮安装孔，所述延伸段的两侧设置有弧形槽，该延伸段的前部设置有牵引架安装孔；在所述顶框架上部的前侧安装前孔板，该顶框架上部的后侧安装有后顶盖板，该后顶盖板的前部通过铰链与所述的前孔板转动的连接在一起，后部安装有机盖锁，该后顶盖板通过机盖锁与所述的顶框架连接；在所述前孔板的前部形成倾斜区以及位于倾斜区下部的竖直区，在所述的倾斜区形成倾斜区通孔，该倾斜区通孔包括数道第一条形孔，相邻两第一条形孔之间相互平行设置，且形成间距，在每...
【专利技术属性】
技术研发人员：张兴起，付国新，王文杰，丁明文，刘钦超，孙云丽，
申请(专利权)人：青岛澳西智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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