本发明专利技术属于油缸检测技术领域，具体公开了一种新型联动式油缸行程检测装置及检测方法，包括机架、安装架、第一控制油路、第二控制油路、塞腔测量缸、杆腔测量缸、第一角杠、第二角杠和检测结构，杆腔测量缸的塞腔与模具缸的杆腔连接，塞腔测量缸的杆腔和塞腔与模具缸的塞腔连接；第一角杠和第二角杠均包括垂直固定的第一角杆和第二角杆；第一角杆和第二角杆固定的位置固定有转轴，转轴转动连接在机架上；第一角杆与机架滑动连接；杆腔测量缸的杆腔内设有弹性件；杆腔测量缸和塞腔测量缸分别用于驱动第一角杠和第二角杠的第二角杆转动。外置的杆腔测量缸和塞腔测量缸与模具缸串联，在无泄漏的情况下，可准确的检测模具缸真实位置。可准确的检测模具缸真实位置。可准确的检测模具缸真实位置。
【技术实现步骤摘要】
一种新型联动式油缸行程检测装置及检测方法
[0001]本专利技术属于油缸检测
，尤其涉及一种新型联动式油缸行程检测装置及检测方法。
技术介绍
[0002]在板材热成型的模具里会集成很多内置油缸，它们可以实现工件的冲裁、成形、顶出等功能，这些内置油缸有以下特点：
①
缸径、行程一般都比较小，有的行程只有十几个毫米；
②
模具空间狭小，无法安装油缸位置的检测装置或检测开关；
③
对油缸的置位状态要求严格，比如油缸微量的顶出会导致工件成形缺陷甚至报废；
④
油缸杆容易出现“漂浮”现象，由于油缸运动部分质量较小，加之管道内的残压很难完全消除，所以油缸活活塞杆不易复位，经常“莫名其妙”的伸出。
[0003]内置油缸的运作由油路来进行控制，现有的模具缸油路设计有如下缺点：1.无法准确的检测油缸的位置状态。由于无法安装位置检测开关，只能用压力检测去间接判断油缸是否到位，这样做容易导致误判；2.不能可靠地锁住油缸，容易出现“漂浮”现象，导致缸杆折断或工件报废。
技术实现思路
[0004]本专利技术的目的在于提供一种新型联动式油缸行程检测装置及检测方法，以解决现有的模具缸油路存在的无法准确检测模具缸的位置状态、容易出现漂浮现象导致缸杆折断或工件报废的问题。
[0005]为了达到上述目的，本专利技术的技术方案为：一种新型联动式油缸行程检测装置，包括机架、安装架、第一控制油路、第二控制油路、塞腔测量缸、杆腔测量缸、第一角杠、第二角杠和检测结构；所述安装架用于安装所述检测结构，所述检测结构包括第一检测件、第二检测件、第三检测件和第四检测件；所述安装架、塞腔测量缸、杆腔测量缸、第一角杠和第二角杠安装在所述机架上；所述杆腔测量缸的塞腔通过第一控制油路与模具缸的杆腔连接，所述塞腔测量缸的杆腔和塞腔通过第二控制油路与模具缸的塞腔连接；所述第一角杠和第二角杠均包括第一角杆和第二角杆，所述第一角杆的长度长于第二角杆，所述第一角杆的一端与第二角杆的端部垂直固定；所述第一角杆和第二角杆固定的位置固定有转轴，所述转轴转动连接在所述机架上；所述第一角杆水平滑动连接在所述机架上；所述杆腔测量缸的杆腔内设有弹性件，所述弹性件的两侧分别与杆腔测量缸的杆腔底部和活塞杆顶部连接；所述杆腔测量缸的活塞杆的端部和塞腔测量缸的活塞杆的端部分别用于驱动所述第一角杠和第二角杠的第二角杆转动；所述第一角杆竖直状态时的位置为限位位置，所述第一检测件与限位位置对应；所述模具缸杆腔内的油全部排入所述杆腔测量缸的塞缸内时第一角杠的第一角杆的位置为第一角杠的终端位置，所述第二检测件与所述第一角杠的终端位置对应；所述模具缸塞腔内的油全部排入所述塞腔测量缸的塞缸内时第二角杠的第一角杆的位置为第二角杠的终端位置，所述第三检测件与所述第二角杠的终端位置对应；第一控制
油路和第二控制油路分别用外部油源注入一定量的杆腔测量缸和塞腔测量缸的塞腔内，此时第一角杆的位置为初始位置，所述第四检测件与所述初始位置对应。
[0006]进一步，所述第一角杆上设有第一条形孔，所述第二角杆上设有第二条形孔，所述第一条形孔和第二条形孔的长度方向与所述第一角杆和第二角杆的长度方向一致；所述塞腔测量缸和杆腔测量缸的活塞杆底部设有第一滑块；所述第一滑块滑动连接在所述第二条形孔内；所述机架上设有水平的滑轨，所述滑轨上滑动连接有发讯滑块，所述发讯滑块上设有第二滑块，所述第二滑块滑动连接在所述第一条形孔内；所述第一检测件、第二检测件、第三检测件和第四检测件与第二滑块各个位置对应。
[0007]进一步，所述弹性件采用碟簧。
[0008]进一步，所述机架上设有供塞腔测量缸和杆腔测量缸的活塞杆伸出的通槽。
[0009]进一步，所述第一检测件、第二检测件、第三检测件和第四检测件均采用行程开关。
[0010]一种新型联动式油缸行程检测方法，利用上述检测装置进行检测的检测方法，包括以下步骤：
[0011]模具缸顶出：第二控制油路将外部油源注入塞腔测量缸的杆腔内，塞腔测量缸的塞腔内的油流入模具缸的塞腔内，同时模具缸杆腔内的油排入杆腔测量缸的塞腔内；杆腔测量缸的活塞杆通过第一角杠驱动发讯滑块移动，若杆腔测量缸的终端位置对应的第二检测件和塞腔测量缸的初始位置对应的第四检测件同时发讯，并且杆腔测量缸的限位位置对应的第一检测件不发讯，则表示模具缸完全伸出到位；若杆腔测量缸的终端位置对应的第二检测件和塞腔测量缸的初始位置对应的第四检测件同时发讯后，杆腔测量缸的限位位置对应的第一检测件也发讯，则表示模具缸杆腔的管道有泄漏；
[0012]模具缸退回：在弹性件的作用下，杆腔测量缸的塞腔的油进入模具缸的杆腔内，同时模具缸塞腔的油排入塞腔测量缸的塞腔内，并驱动塞腔测量缸的活塞杆下移，塞腔测量缸的杆腔内的油通过第二控制油路流回油箱；塞腔测量缸的活塞杆通过第二角杠驱动发讯滑块移动，若杆腔测量缸的初始位置对应的第四检测件和塞腔测量缸的终端位置对应的第三检测件同时发讯，并且塞腔测量缸的限位位置对应的第一检测件不发讯，则表示模具缸完全退回到位；若杆腔测量缸的初始位置对应的第四检测件和塞腔测量缸的终端位置对应的第三检测件同时发讯后，塞腔测量缸的限位位置对应的第一检测件也发讯，则表示模具缸塞腔的管道有泄漏。
[0013]本技术方案的有益效果在于：
[0014]①
本技术方案中外置的杆腔测量缸和塞腔测量缸与模具缸串联，在无泄漏的情况下，可准确的检测模具缸真实位置。
[0015]②
该装置的杆腔测量缸内置弹性件(碟簧)，可对杆腔测量缸的杆腔进行预压，有效地锁止油缸，抑制油缸杆的“漂浮”现象。
[0016]③
该装置能够对模具缸的内漏及管道的外漏进行检测，并加以判断。
[0017]④
第二滑块从限位位置至终端位置的竖向行程为S1，发讯滑块从限位位置至终端位置的水平行程为S2；第一角杆在限位位置时，第二滑块的中心至转轴的旋转中心的水平距离为L1，第一滑块的中心至转轴的旋转中心的竖向距离为L2，位移放大比是S2/S1＝L2/L1，L2＞L1；自带行程放大机构，对模具缸微小行程的检测也能胜任。
[0018]⑤
该装置的所有零件均为常规制件，技术成熟，可靠耐用，易于加工生产，性价比较高。
附图说明
[0019]图1为本专利技术一种新型联动式油缸行程检测装置的结构示意图。
具体实施方式
[0020]下面通过具体实施方式进一步详细说明：
[0021]说明书附图中的附图标记包括：模具缸1、杆腔测量缸2、塞腔测量缸3、弹性件4、机架5、安装架6、滑轨7、发讯滑块8、转轴9、第一角杠10、第二角杠11、第一角杆12、第二角杆13、第一滑块14、第二滑块15、第二条形孔16、第一条形孔17、第一检测件18、第二检测件19、第三检测件20、第四检测件21、第一控制油路22、第二控制油路23。
[0022]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种新型联动式油缸行程检测装置，其特征在于：包括机架(5)、安装架(6)、第一控制油路(22)、第二控制油路(23)、塞腔测量缸(3)、杆腔测量缸(2)、第一角杠(10)、第二角杠(11)和检测结构；所述安装架(6)用于安装所述检测结构，所述检测结构包括第一检测件(18)、第二检测件(19)、第三检测件(20)和第四检测件(21)；所述安装架(6)、塞腔测量缸(3)、杆腔测量缸(2)、第一角杠(10)和第二角杠(11)安装在所述机架(5)上；所述杆腔测量缸(2)的塞腔通过第一控制油路(22)与模具缸(1)的杆腔连接，所述塞腔测量缸(3)的杆腔和塞腔通过第二控制油路(23)与模具缸(1)的塞腔连接；所述第一角杠(10)和第二角杠(11)均包括第一角杆(12)和第二角杆(13)，所述第一角杆(12)的长度长于第二角杆(13)，所述第一角杆(12)的一端与第二角杆(13)的端部垂直固定；所述第一角杆(12)和第二角杆(13)固定的位置固定有转轴(9)，所述转轴(9)转动连接在所述机架(5)上；所述第一角杆(12)水平滑动连接在所述机架(5)上；所述杆腔测量缸(2)的杆腔内设有弹性件(4)，所述弹性件(4)的两侧分别与杆腔测量缸(2)的杆腔底部和活塞杆顶部连接；所述杆腔测量缸(2)的活塞杆的端部和塞腔测量缸(3)的活塞杆的端部分别用于驱动所述第一角杠(10)和第二角杠(11)的第二角杆(13)转动；所述第一角杆(12)竖直状态时的位置为限位位置，所述第一检测件(18)与限位位置对应；所述模具缸(1)杆腔内的油全部排入所述杆腔测量缸(2)的塞缸内时第一角杠(10)的第一角杆(12)的位置为第一角杠(10)的终端位置，所述第二检测件(19)与所述第一角杠(10)的终端位置对应；所述模具缸(1)塞腔内的油全部排入所述塞腔测量缸(3)的塞缸内时第二角杠(11)的第一角杆(12)的位置为第二角杠(11)的终端位置，所述第三检测件(20)与所述第二角杠(11)的终端位置对应；第一控制油路(22)和第二控制油路(23)分别用外部油源注入一定量的杆腔测量缸(2)和塞腔测量缸(3)的塞腔内，此时第一角杆(12)的位置为初始位置，所述第四检测件(21)与所述初始位置对应。2.根据权利要求1所述的一种新型联动式油缸行程检测装置，其特征在于：所述第一角杆(12)上设有第一条形孔(17)，所述第二角杆(13)上设有第二条形孔(16)，所述第一条形孔(17)和第二条形孔(16)的长度方向与所述第一角杆(12)和第二角杆(13)的长度方向一致；所述塞腔测量缸(3)和杆腔测量缸(2)的活塞杆底部设有第一滑块(15)；所述第一滑块(15)滑动连接在所述第二条形孔(16)...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈海辉，刘雪飞，江留宝，凌家友，曾兵，
申请(专利权)人：重庆江东机械有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。