一种小体积大传动比的自散热双输出轴变速箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种小体积大传动比的自散热双输出轴变速箱，它包括：变速箱前固定碳板，变速箱后固定碳板，位于变速箱前固定碳板和变速箱后固定碳板中间处的固定销钉、齿轮转动轴承、输出传动轴和齿轮，所述的变速箱前固定碳板和变速箱后固定碳板的上方通过固定销钉紧固，变速箱前固定碳板和变速箱后固定碳板的下方通过底部固定件连接在一起，该离合器在保证大传动比的同时还具有体积小、重量轻以及散热性能良好的特点。及散热性能良好的特点。及散热性能良好的特点。

【技术实现步骤摘要】
一种小体积大传动比的自散热双输出轴变速箱


[0001]本技术涉及飞行器领域，具体是一种小体积大传动比的自散热双输出轴变速箱。

技术介绍

[0002]人类很早就有在空中像鸟类一样飞行的理想，古希腊的阿尔希塔斯所制造的机械鸽、远至澳大利亚的飞去来器、中国的孔明灯和风筝都有关系。现代飞行器的发展，得益于19世纪工业革命带来的科学和技术的巨大飞跃。人类的飞行梦就是从扑翼飞行器开始的，从固定翼初步实现的。目前固定翼飞行器已经可以将人类送上蓝天，但扑翼梦还在进行中。
[0003]扑翼飞行器是指像鸟一样通过机翼主动运动产生升力和前行力的飞行器，用于在扑翼飞行器上的变速箱是扑翼飞行器的主要动力输出装置，被誉为扑翼飞行器的心脏，减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机、内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，然而，在现有技术中，市场上可以购得的用于扑翼飞行器上的变速器主要有以下缺陷:
[0004]1、变速箱整体体积较大或者重量较重，在设计飞行器时往往要给变速箱留出来大量的空间和载重量本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种小体积大传动比的自散热双输出轴变速箱，其特征在于：它包括：变速箱前固定碳板(1)，变速箱后固定碳板(11)，位于变速箱前固定碳板(1)和变速箱后固定碳板(11)中间处的固定销钉(2)、齿轮转动轴承(3)、输出传动轴(4)和齿轮(6)，所述的变速箱前固定碳板(1)和变速箱后固定碳板(11)的上方通过固定销钉(2)紧固，变速箱前固定碳板(1)和变速箱后固定碳板(11)的下方通过底部固定件(5)连接在一起。2.根据权利要求1所述的一种小体积大传动比的自散热双输出轴变速箱，其特征在于：所述的齿轮(6)包括：与驱动电机的输出端相连的齿轮J(610)，与齿轮J(610)啮合传动的齿轮H(68)、齿轮I(69)、齿轮A(61)、齿轮B(62)、齿轮C(63)、齿轮F(66)、齿轮G(67)、齿轮E(65)和齿轮D(64)，所述的齿轮E(65)和齿轮D(64)分...

【专利技术属性】
技术研发人员：秦苏洋，向阳，
申请(专利权)人：博尔德航空航天科技苏州有限公司，
类型：新型
国别省市：