本实用新型专利技术实施例涉及废钢渣选料技术领域，具体涉及一种利用废钢渣填筑公路路基用选料装置，其包括固定架，所述固定架上倾斜设置有用于对废钢渣进行筛选的筛选组件；所述筛选组件包括倾斜设置在固定架上的筛选仓、固定连接在筛选仓内部的筛板、固定连接在筛选仓一端的出料斗一、固定连接在筛选仓一端的出料斗二、固定连接在筛选仓上用于带动筛板进行抖动的振动电机。本实用新型专利技术的有益效果为：在实际使用时，将废钢渣加入筛选组件中后，出料斗二排出的废钢渣符合粒径要求，可做填筑路基使用，出料斗一排出的废钢渣的粒径较大，即实现了对废钢渣进行筛选的目的。了对废钢渣进行筛选的目的。了对废钢渣进行筛选的目的。
【技术实现步骤摘要】
一种利用废钢渣填筑公路路基用选料装置
[0001]本技术涉及废钢渣选料
，具体涉及一种利用废钢渣填筑公路路基用选料装置。
技术介绍
[0002]废钢渣是炼钢过程中的一种副产品；它由生铁中的硅、锰、磷、硫等杂质在熔炼过程中氧化而成的各种氧化物以及这些氧化物与溶剂反应生成的盐类所组成。钢渣的矿物组成以硅酸三钙为主，其次是硅酸二钙、RO相、铁酸二钙和游离氧化钙。钢渣为熟料，是重熔相，熔化温度低。重新熔化时，液相形成早，流动性好。钢渣分为电炉钢渣、平炉钢渣和转炉钢渣3种。
[0003]钢渣作为二次资源综合利用有两个主要途径，一个是作为冶炼溶剂在本厂循环利用，不但可以代替石灰石，且可以从中回收大量的金属铁和其他有用元素；另一个是作为制造筑路材料、建筑材料或农业肥料的原材料；
[0004]在填筑公路路基的施工中，利用废钢渣填筑公路路基是一种新方法，可以减少钢渣堆放场地需求和环境污染，变废为宝，还可解决工程填料不足问题；
[0005]在使用废钢渣填筑公路路基时，对于废钢渣的粒径具有一定要求，若废钢渣的粒径过大，易产生粗料集中架空的现象，导致该位置较为薄弱，后期易发生损坏。
[0006]因此，需要一种利用废钢渣填筑公路路基用选料装置，来对废钢渣进行筛选，从而将粒径过大的废钢渣筛出。
技术实现思路
[0007]为了解决上述问题，本技术实施例提供了一种利用废钢渣填筑公路路基用选料装置，实现了解决
技术介绍
中所提出问题的目的。
[0008]本技术实施例为了实现上述目的，具体采用以下技术方案：一种利用废钢渣填筑公路路基用选料装置，包括固定架，所述固定架上倾斜设置有用于对废钢渣进行筛选的筛选组件；所述筛选组件包括倾斜设置在固定架上的筛选仓、固定连接在筛选仓内部的筛板、固定连接在筛选仓一端的出料斗一、固定连接在筛选仓一端的出料斗二、固定连接在筛选仓上用于带动筛板进行抖动的振动电机；其中，所述出料斗一的内腔底部与筛板的顶部平齐，所述出料斗二的内腔底部与筛选仓的内腔底部平齐。
[0009]作为上述技术方案的进一步改进：
[0010]所述固定架上设置有用于调节筛选组件倾斜角度的调节组件；
[0011]所述调节组件包括：固定连接在筛选仓底部的连接块一、铰接设置在连接块一上且固定连接在固定架顶部的支撑杆。
[0012]所述调节组件还包括：固定连接在固定架顶部的导轨、转动设置在导轨内部的丝杆、设置在导轨一端用于驱动丝杆进行转动的电机、螺纹连接在丝杆外部且滑动设置在导轨内部的滑块、开设于滑块内部的滑槽、固定连接在筛选仓上且滑动设置在滑槽内部的凸
起块。
[0013]所述凸起块为圆柱形，所述滑槽的内部宽度与凸起块的直径相适配。
[0014]所述固定架上开设有固定孔。
[0015]所述出料斗一的开口位置和出料斗二的开口位置相分离设置。
[0016]本技术实施例的有益效果为：
[0017]在使用时，启动振动电机，使得振动电机带动筛板进行抖动，随后将废钢渣加入筛选仓中，通过筛板的抖动来对废钢渣进行筛选，粒径过大的废钢渣被筛余在筛板上，并逐渐移动至出料斗一处，通过出料斗一排出，粒径符合要求的废钢渣则通过筛板后下落至筛选仓的底部，并逐渐移动至出料斗二处，通过出料斗二排出；即在实际使用时，将废钢渣加入筛选组件中后，出料斗二排出的废钢渣符合粒径要求，可做填筑路基使用，出料斗一排出的废钢渣的粒径较大，即实现了对废钢渣进行筛选的目的。
附图说明
[0018]图1为本技术第一视角的结构示意图；
[0019]图2为本技术第二视角的结构示意图；
[0020]图3为图2中A处的结构放大示意图。
[0021]图中：1、固定架；2、筛选组件；21、筛选仓；22、筛板；23、出料斗一；24、出料斗二；25、振动电机；3、调节组件；31、连接块一；32、支撑杆；33、导轨；34、丝杆；35、电机；36、滑块；37、滑槽；38、凸起块；4、固定孔。
具体实施方式
[0022]下面参照附图来描述本技术的优选实施方式。本领域技术人员应当理解的是，这些实施方式仅仅用于解释本技术的技术原理，并非旨在限制本技术的保护范围。
[0023]参见图1至图3，本技术实施例公开了一种利用废钢渣填筑公路路基用选料装置，包括固定架1，固定架1上倾斜设置有用于对废钢渣进行筛选的筛选组件2；
[0024]筛选组件2包括倾斜设置在固定架1上的筛选仓21、固定连接在筛选仓21内部的筛板22、固定连接在筛选仓21一端的出料斗一23、固定连接在筛选仓21一端的出料斗二24、固定连接在筛选仓21上用于带动筛板22进行抖动的振动电机25；其中，出料斗一23的内腔底部与筛板22的顶部平齐，使得筛板22上筛余的废钢渣可进入出料斗一23中，出料斗二24的内腔底部与筛选仓21的内腔底部平齐，使得筛选仓21底部的废钢渣可进入出料斗二24中；
[0025]在使用时，启动振动电机25，使得振动电机25带动筛板22进行抖动，随后将废钢渣加入筛选仓21中，通过筛板22的抖动来对废钢渣进行筛选，粒径过大的废钢渣被筛余在筛板22上，并逐渐移动至出料斗一23处，通过出料斗一23排出，粒径符合要求的废钢渣则通过筛板22后下落至筛选仓21的底部，并逐渐移动至出料斗二24处，通过出料斗二24排出；即在实际使用时，将废钢渣加入筛选组件2中后，出料斗二24排出的废钢渣符合粒径要求，可做填筑路基使用，出料斗一23排出的废钢渣的粒径较大，即实现了对废钢渣进行筛选的目的。
[0026]作为本申请的进一步说明：固定架1上设置有用于调节筛选组件2倾斜角度的调节组件3；筛选组件2的倾斜角度决定了废钢渣在筛板22上通过时间，当倾斜角度较小时，废钢
渣在筛板22上的通过时间较长，则其被筛选的时间较长，当倾斜角度较大时，废钢渣在筛板22上的通过时间角度，则其被筛选的时间较短；
[0027]调节组件3包括：固定连接在筛选仓21底部的连接块一31、铰接设置在连接块一31上且固定连接在固定架1顶部的支撑杆32；使得筛选仓21可沿连接块一31和支撑杆32的铰接处进行转动；调节组件3还包括：固定连接在固定架1顶部的导轨33、转动设置在导轨33内部的丝杆34、设置在导轨33一端用于驱动丝杆34进行转动的电机35、螺纹连接在丝杆34外部且滑动设置在导轨33内部的滑块36、开设于滑块36内部的滑槽37、固定连接在筛选仓21上且滑动设置在滑槽37内部的凸起块38；
[0028]电机35带动丝杆34进行转动，当丝杆34转动后可带动滑块36在导轨33的内部进行上下移动，滑块36的上下移动可调节凸起块38的水平高度，从而改变筛选仓21一端的水平高度，从而达到调节筛选仓21即筛选组件2的倾斜角度的目的；
[0029]即在需要调节筛选组件2的倾斜角度时，控制电机35进行正反转即可实现对筛选组件2的倾斜角度调节。
[0030]作为本申请的进本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种利用废钢渣填筑公路路基用选料装置，其特征在于，包括固定架(1)，所述固定架(1)上倾斜设置有用于对废钢渣进行筛选的筛选组件(2)；所述筛选组件(2)包括倾斜设置在固定架(1)上的筛选仓(21)、固定连接在筛选仓(21)内部的筛板(22)、固定连接在筛选仓(21)一端的出料斗一(23)、固定连接在筛选仓(21)一端的出料斗二(24)、固定连接在筛选仓(21)上用于带动筛板(22)进行抖动的振动电机(25)；其中，所述出料斗一(23)的内腔底部与筛板(22)的顶部平齐，所述出料斗二(24)的内腔底部与筛选仓(21)的内腔底部平齐。2.根据权利要求1所述的利用废钢渣填筑公路路基用选料装置，其特征在于，所述固定架(1)上设置有用于调节筛选组件(2)倾斜角度的调节组件(3)；所述调节组件(3)包括：固定连接在筛选仓(21)底部的连接块一(31)、铰接设置在连接块一(31)上且固定连接在固定架(1)顶部的支撑杆(32)。3.根...
【专利技术属性】
技术研发人员：仝俊辉，张博杰，孙阳，王栋，
申请(专利权)人：河南省公路工程局集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
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