【技术实现步骤摘要】
一种公路工程用加固层铺筑装置
[0001]本专利技术涉及公路施工
，特别涉及一种公路工程用加固层铺筑装置。
技术介绍
[0002]公路工程，指公路构造物的勘察、测量、设计、施工、养护、管理等工作，公路工程构造物包括：路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、排水系统、安全防护设施、绿化和交通监控设施，以及施工、养护和监控使用的房屋、车间和其他服务性设施，对于路基不符合道路工程要求、不能满足行车荷载要求时，需要对路基予以加固，传统的做法是在全部挖除并换填适宜的土层后压实，以达到规范要求的密实度，进而保证路基的力学要求、足够强度及稳定性。
[0003]在对公路进行施工时，需要用到粉碎装置，来对一些较大的砂石进行粉碎处理，防止砂石的体积过大，影响对公路的铺设。
[0004]现有的公路工程用加固层铺筑装置用粉碎装置，在对砂石进行粉碎，只具备一次粉碎的效果，进而会导致砂石粉碎的不完全，进而会影响对后期铺路的效果，影响工程质量。
技术实现思路
[0005]本专利技术的主要目的是提供一种公路工程用加固层铺筑装置，...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种公路工程用加固层铺筑装置，包括粉碎箱（1），其特征在于：所述粉碎箱（1）的顶部开设有进料口（2），所述粉碎箱（1）的底部开设有排料口（3），所述粉碎箱（1）的背面固定有支撑板（4），所述支撑板（4）的顶部固定有电机（5），所述电机（5）的输出端固定有转动杆（6），所述转动杆（6）的外壁固定有粉碎辊（7），所述粉碎箱（1）的内壁转动安装有转杆（17），所述转杆（17）的外壁固定有半齿轮（18），所述半齿轮（18）上设置有压碎机构（19），所述粉碎箱（1）内设置有敲打机构（24），所述压碎机构（19）包括：齿条（191），所述齿条（191）与半齿轮（18）呈相互啮合状；复位弹簧（192），所述复位弹簧（192）的一侧固定在齿条（191）上，所述复位弹簧（192）的另一侧固定在粉碎箱（1）的内壁；连接杆（193），所述连接杆（193）的一端固定在齿条（191）上，所述连接杆（193）的另一端固定有传动板（194）。2.如权利要求1所述的一种公路工程用加固层铺筑装置，其特征在于：所述转动杆（6）的外壁固定有主动轮（8），所述主动轮（8）的外壁绕设有传动带（9），所述传动带（9）远离主动轮（8）的一侧绕设在从动轮（16）上，所述从动轮（16）固定在转杆（17）的外壁。3.如权利要求1所述的一种公路工程用加固层铺筑装置，其特征在于：所述传动板（194）的侧壁固定有压碎齿牙（195），所述传动板（194）贯穿压碎箱（15）的侧壁，所述压碎箱（15）固定在粉碎箱（1）的内壁。4.如权利要求1所述的一种公路工程用加固层铺筑...
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