本实用新型专利技术公开一种用于汽车保养的打蜡装置，包括打蜡器壳体，打蜡器壳体的内部安装有可滑动的轴承座，轴承座包括限位部和轴承部，且限位部的内部设置有限位组件；轴承部的内壁连接有第一转杆，第一转杆的底部安装有第一转盘，第一转盘套设在第二转盘的外部，第二转盘与驱动器连接，第一转盘通过连接组件与驱动器连接，本实用新型专利技术可以通过调整轴承部的位置，从而使连接组件可以与驱动器进行连接，并且使套设在第二转盘外部的第一转盘伸出，进行抛光，反之使连接组件与驱动器分离，使第一转盘收起，使第二转盘裸露在外，二者互不影响，不需要将原有用于打蜡的转盘拆卸，既可以用来打蜡，同时也方便进行抛光，使用比较方便。使用比较方便。使用比较方便。
【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车保养的打蜡装置
[0001]本技术涉及打蜡装置
，具体为一种用于汽车保养的打蜡装置。
技术介绍
[0002]汽车打蜡，作为汽车美容的传统项目，打蜡的作用首先就是防水，防酸雨，由于车蜡的保护，会使车身的水滴附着量减低，效果十分明显，能达到50％到90％；其次是防高温和紫外线，天气越来越热，汽车常年在外行驶或存放很容易因光照而导致车漆老化褪色，而打蜡形成的薄膜可以将部分光线反射，有效避免车漆老化；再次就是车蜡可以防静电，当然同时也防尘，打蜡则需要使用打蜡装置。
[0003]汽车保养时，打蜡和抛光大多都是同时进行，在打蜡后再对汽车进行抛光，但是现有的打蜡装置在打蜡后，需要将原有的打蜡盘拆卸后再更换抛光盘才能进行抛光，使用比较麻烦，因此需要一种既可以打蜡，同时又不需要拆卸打蜡盘就可以进行抛光的打蜡装置。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种用于汽车保养的打蜡装置，以解决上述
技术介绍
提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于汽车保养的打蜡装置，包括打蜡器壳体，所述打蜡器壳体的内部安装有可滑动的轴承座，所述轴承座包括限位部和轴承部，所述限位部与所述轴承部一体成型，且所述限位部的内部设置有限位组件；
[0006]所述轴承部的内壁连接有第一转杆，所述第一转杆的底部安装有第一转盘，所述第一转盘套设在第二转盘的外部，且二者同轴设置，所述第二转盘与驱动器连接，所述第一转盘通过连接组件与所述驱动器连接。
[0007]优选的，所述限位组件包括所述限位部、拉杆、弹簧以及限位杆，所述限位部的顶端安装所述拉杆，所述限位部的内部开设有滑槽，所述滑槽的内部设置所述弹簧，所述弹簧的两端均连接所述限位杆，且两组所述限位杆相背的一端均贯通所述限位部并插入所述打蜡器壳体的内壁。
[0008]优选的，两组所述限位杆相背的一端均为半球形结构件，所述打蜡器壳体的内壁对应所述限位杆开设有四组限位槽，且四组所述限位槽两两对称。
[0009]优选的，所述驱动器包括第二转杆、电机以及外花键，所述第二转盘安装在所述第二转杆的底部，所述第二转杆设置在所述第一转杆的内部，且所述第二转杆的顶端贯通所述第一转杆以及所述打蜡器壳体与所述电机的输出端连接，所述第二转杆的外壁一体成型所述外花键。
[0010]优选的，所述连接组件包括第一转杆以及内花键，所述第一转盘安装在所述第一转杆的底部，所述第一转杆顶端的外壁与所述轴承部的内壁连接，所述第一转杆顶端的内壁一体成型所述内花键，且所述内花键可以与所述外花键啮合或者分离。
[0011]优选的，所述第一转盘的长度大于所述第二转盘的长度。
[0012]优选的，所述打蜡器壳体的一端安装有手柄，所述手柄的内部安装有电池，所述手柄靠近所述打蜡器壳体一端的顶部安装有开关。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]1、本技术由于第二转盘与驱动器连接，可以带动第二转盘转动进行打蜡，而第一转盘通过连接组件与驱动器连接，可以使用第一转盘进行抛光，且二者使用同一组驱动器，不需要将打蜡盘拆卸就可以进行抛光，由于轴承部的内壁连接有第一转杆，第一转杆的底部安装有第一转盘，可以通过滑动轴承部，并且利用限位组件对其进行锁定，调整轴承部的位置，从而使连接组件可以与驱动器进行连接，并且使套设在第二转盘外部的第一转盘伸出，进行抛光，反之使连接组件与驱动器分离，使第一转盘收起，使第二转盘裸露在外，二者互不影响，不需要将原有用于打蜡的转盘拆卸，既可以用来打蜡，同时也方便进行抛光，使用比较方便。
[0015]2、本技术由于两组限位杆相背的一端均为半球形结构件，通过向下推动拉杆，使拉杆推动限位部下放，同时限位杆带动弹簧压缩并且收起限位部的内部，当限位部推动至打蜡器壳体的底部时，弹簧复位，推动限位杆插入打蜡器壳体内壁下端的两组限位槽中，完成对限位部的锁定，并且此时会使连接组件与驱动器进行连接。
附图说明
[0016]图1为本技术整体结构的剖视图；
[0017]图2为本技术打蜡器壳体的剖视图；
[0018]图3为本技术打蜡器壳体的半剖图；
[0019]图4为本技术整体结构的示意图。
[0020]图中：1、打蜡器壳体，2、限位部，3、轴承部，4、第一转杆，5、第一转盘，6、第二转盘，7、拉杆，8、弹簧，9、限位杆，10、限位槽，11、第二转杆，12、电机，13、外花键，14、内花键，15、手柄，16、电池，17、开关。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]实施例一
[0023]请参照图1
‑
4所示，本技术提供一种用于汽车保养的打蜡装置，包括打蜡器壳体1，打蜡器壳体1的内部安装有可滑动的轴承座，轴承座包括限位部2和轴承部3，限位部2与轴承部3一体成型，且限位部2的内部设置有限位组件；
[0024]轴承部3的内壁连接有第一转杆4，第一转杆4的底部安装有第一转盘5，第一转盘5套设在第二转盘6的外部，且二者同轴设置，第二转盘6与驱动器连接，第一转盘5通过连接组件与驱动器连接。
[0025]在本实施例中，由于第二转盘6与驱动器连接，可以带动第二转盘6转动进行打蜡，而第一转盘5通过连接组件与驱动器连接，可以使用第一转盘5进行抛光，且二者使用同一
组驱动器，不需要将打蜡盘拆卸就可以进行抛光，由于轴承部3的内壁连接有第一转杆4，第一转杆4的底部安装有第一转盘5，可以通过滑动轴承部3，并且利用限位组件对其进行锁定，调整轴承部3的位置，从而使连接组件可以与驱动器进行连接，并且使套设在第二转盘外部的第一转盘伸出，进行抛光，反之使连接组件与驱动器分离，使第一转盘收起，使第二转盘裸露在外，二者互不影响，不需要将原有用于打蜡的转盘拆卸，既可以用来打蜡，同时也方便进行抛光，使用比较方便。
[0026]请参照图1、图2和图3所示，限位组件包括限位部2、拉杆7、弹簧8以及限位杆9，限位部2的顶端安装拉杆7，限位部2的内部开设有滑槽，滑槽的内部设置弹簧8，弹簧8的两端均连接限位杆9，且两组限位杆9相背的一端均贯通限位部2并插入打蜡器壳体1的内壁，两组限位杆9相背的一端均为半球形结构件，打蜡器壳体1的内壁对应限位杆9开设有四组限位槽10，且四组限位槽10两两对称。
[0027]在本实施例中，由于两组限位杆9相背的一端均为半球形结构件，通过向下推动拉杆7，使拉杆7推动限位部2下放，同时限位杆9带动弹簧8压缩并且收起限位部2的内部，当限位部2推动至打蜡器壳体1的底部时，弹簧8复位，推动限位杆9插入打蜡器壳体1内壁本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于汽车保养的打蜡装置，包括打蜡器壳体(1)，其特征在于：所述打蜡器壳体(1)的内部安装有可滑动的轴承座，所述轴承座包括限位部(2)和轴承部(3)，所述限位部(2)与所述轴承部(3)一体成型，且所述限位部(2)的内部设置有限位组件；所述轴承部(3)的内壁连接有第一转杆(4)，所述第一转杆(4)的底部安装有第一转盘(5)，所述第一转盘(5)套设在第二转盘(6)的外部，且二者同轴设置，所述第二转盘(6)与驱动器连接，所述第一转盘(5)通过连接组件与所述驱动器连接。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车保养的打蜡装置，其特征在于：所述限位组件包括所述限位部(2)、拉杆(7)、弹簧(8)以及限位杆(9)，所述限位部(2)的顶端安装所述拉杆(7)，所述限位部(2)的内部开设有滑槽，所述滑槽的内部设置所述弹簧(8)，所述弹簧(8)的两端均连接所述限位杆(9)，且两组所述限位杆(9)相背的一端均贯通所述限位部(2)并插入所述打蜡器壳体(1)的内壁。3.根据权利要求2所述的一种用于汽车保养的打蜡装置，其特征在于：两组所述限位杆(9)相背的一端均为半球形结构件，所述打蜡器壳体(1)的内壁对应所述限位杆(9)开设有四组限位槽(10)，且四组所述限位槽(10)两两对称。4.根...
【专利技术属性】
技术研发人员：王晶晶，
申请(专利权)人：上海妙声科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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