一种桥梁钢材车间转运设备制造技术

本发明专利技术公开了一种桥梁钢材车间转运设备，包括有平移组件与磁吸部件，所述平移组件的内端上方设置有插接连接的平移转体部件，且所述平移转体部件的下方两端设置有螺栓装配的升降机构，所述升降机构的底端设置有螺栓装配的磁吸部件。该发明专利技术装置主要是利用在升降机构下方设置螺栓装配的磁吸部件，通过侧连架下方设置多组平行分布的吸板，而且吸板的内部设置有多组平行分布的电磁棒组，在通电后，使得电磁棒组产生较强的电磁吸附力，让桥梁钢材吸附在吸板的下表面，由于吸附力只是让桥梁钢材的上表面贴合在吸板的下表面，因此避免了现有技术中的夹持力对于桥梁钢材的外表面损伤，提升了桥梁钢材的品质和完好度。桥梁钢材的品质和完好度。桥梁钢材的品质和完好度。

【技术实现步骤摘要】
一种桥梁钢材车间转运设备


[0001]本专利技术涉及桥梁钢材运输
，尤其是一种桥梁钢材车间转运设备。

技术介绍

[0002]随着钢铁产业的发展，钢铁被广泛使用在桥梁建造中，桥梁钢是专用于架造铁路或公路桥梁的钢板，要求有较高的强度、韧性以及承受机车车辆的载荷和冲击，且要有良好的抗疲劳性、一定的低温韧性和耐大气腐蚀性，在加工时，通常需要使用吊机将桥梁钢从一个车间转移至下一个加工车间。
[0003]现有转运设备在使用时，一般是将钢材进行夹持固定后，通过移动部件将钢材运输到下一个加工环节的位置，如申请号CN201922462362.3提供了一种大楼用钢材的夹持转运设备，包括承载板，所述承载板上连接有x轴驱动组件，所述x轴驱动组件的输出端连接有平面转动组件，所述平面转动组件的输出端连接有z轴升降组件；然而上述技术中，任然采用夹持固定的夹持方式对于钢材进行吊装转运，然而吊装夹持的方式容易对于吊装的钢材产生表面损伤，为此，我们提出一种桥梁钢材车间转运设备解决上述问题。

技术实现思路

[0004]针对上述问题，本专利技术提出一种桥梁钢材车间转运设备，该桥梁钢材车间转运设备主要是利用在升降机构下方设置螺栓装配的磁吸部件，通过侧连架下方设置多组平行分布的吸板，而且吸板的内部设置有多组平行分布的电磁棒组，在通电后，使得电磁棒组产生较强的电磁吸附力，让桥梁钢材吸附在吸板的下表面，由于吸附力只是让桥梁钢材的上表面贴合在吸板的下表面，因此避免了现有技术中的夹持力对于桥梁钢材的外表面损伤，提升了桥梁钢材的品质和完好度。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：
[0006]一种桥梁钢材车间转运设备，包括有平移组件与磁吸部件，所述平移组件的内端上方设置有插接连接的平移转体部件，且所述平移转体部件的下方两端设置有螺栓装配的升降机构，所述升降机构的底端设置有螺栓装配的磁吸部件。
[0007]作为一种进一步的技术方案，所述平移组件包括螺栓基座、螺栓夹套、侧横壳、变速箱、第一电机、第一齿轮组、第二齿轮组、第三齿轮组、蜗杆和滑块，所述螺栓基座的内侧通过螺栓夹套螺栓连接有侧横壳，且所述侧横壳的一侧设置有连接第一电机输出端的变速箱。
[0008]作为一种进一步的技术方案，所述第一电机的输出端贯穿所述变速箱连接有第一齿轮组，且所述第一齿轮组的下方设置有啮合连接的第二齿轮组，所述第二齿轮组的下方设置有啮合连接的第三齿轮组，且所述第三齿轮组的输出端贯穿所述变速箱与侧横壳连接有蜗杆，所述蜗杆螺纹连接有滑块。
[0009]作为一种进一步的技术方案，所述平移转体部件包括插接座、吊装座、双开盒、电动丝杆、平移块、电动旋转座、横盒、气动伸缩臂和端连板，所述吊装座通过插接座插接在滑
块的内侧上方，所述吊装座的内边侧设置有双开盒，且所述双开盒上通过电动丝杆螺纹连接有平移块。
[0010]作为一种进一步的技术方案，所述平移块的下方设置有电动旋转座，且所述电动旋转座的输出端连接有横盒，所述横盒的两端设置有气动伸缩臂，且所述气动伸缩臂的一端设置有端连板。
[0011]作为一种进一步的技术方案，所述升降机构包括隔离架、主动齿轮、第二电机、从动齿轮、收卷筒、钢缆、定滑轮组、轮架、往复螺纹杆和侧连盒座，所述隔离架螺栓连接在所述端连板的外侧，所述隔离架的一侧设置有连接第二电机输出端的主动齿轮，且所述主动齿轮啮合连接有从动齿轮，所述从动齿轮的输出端贯穿所述隔离架连接有收卷筒，且所述收卷筒绕接有钢缆。
[0012]作为一种进一步的技术方案，所述钢缆滑动连接有定滑轮组，且所述定滑轮组的一侧设置有螺栓装配的轮架，所述轮架螺纹连接有往复螺纹杆，且所述往复螺纹杆的两端上方设置有侧连盒座。
[0013]作为一种进一步的技术方案，所述磁吸部件包括螺栓连板、侧连架、吸板、电磁棒组、螺纹块、调节手柄、下连块、螺纹基座和限位棒，所述螺栓连板螺栓连接在所述钢缆的底端，所述螺栓连板的边侧通过侧连架螺栓连接有吸板，且所述吸板的内边侧设置有多组平行分布的电磁棒组。
[0014]作为一种进一步的技术方案，所述螺栓连板的两端设置有螺纹块，且所述螺纹块的下方设置有连接调节手柄输出端的下连块，所述下连块的内边侧设置有螺纹基座，且所述螺纹基座的内边侧设置有限位棒。
[0015]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
[0016]该专利技术装置主要是利用在升降机构下方设置螺栓装配的磁吸部件，通过侧连架下方设置多组平行分布的吸板，而且吸板的内部设置有多组平行分布的电磁棒组，在通电后，使得电磁棒组产生较强的电磁吸附力，让桥梁钢材吸附在吸板的下表面，由于吸附力只是让桥梁钢材的上表面贴合在吸板的下表面，因此避免了现有技术中的夹持力对于桥梁钢材的外表面损伤，提升了桥梁钢材的品质和完好度。
附图说明
[0017]图1为一种桥梁钢材车间转运设备的结构示意图；
[0018]图2为本专利技术中仰视的结构示意图；
[0019]图3为本专利技术中第一齿轮组与第二齿轮组的结构示意图；
[0020]图4为本专利技术中平移转体部件的结构示意图；
[0021]图5为本专利技术中升降机构的结构示意图；
[0022]图6为本专利技术中磁吸部件的结构示意图。
[0023]图中：1、平移组件；101、螺栓基座；102、螺栓夹套；103、侧横壳；104、变速箱；105、第一电机；106、第一齿轮组；107、第二齿轮组；108、第三齿轮组；109、蜗杆；1010、滑块；2、平移转体部件；201、插接座；202、吊装座；203、双开盒；204、电动丝杆；205、平移块；206、电动旋转座；207、横盒；208、气动伸缩臂；209、端连板；3、升降机构；301、隔离架；302、主动齿轮；303、第二电机；304、从动齿轮；305、收卷筒；306、钢缆；307、定滑轮组；308、轮架；309、往复
螺纹杆；3010、侧连盒座；4、磁吸部件；401、螺栓连板；402、侧连架；403、吸板；404、电磁棒组；405、螺纹块；406、调节手柄；407、下连块；408、螺纹基座；409、限位棒。
具体实施方式
[0024]在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本专利技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
[0025]在本专利技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种桥梁钢材车间转运设备，包括有平移组件(1)与磁吸部件(4)，其特征在于：所述平移组件(1)的内端上方设置有插接连接的平移转体部件(2)，且所述平移转体部件(2)的下方两端设置有螺栓装配的升降机构(3)，所述升降机构(3)的底端设置有螺栓装配的磁吸部件(4)。2.根据权利要求1所述的一种桥梁钢材车间转运设备，其特征在于：所述平移组件(1)包括螺栓基座(101)、螺栓夹套(102)、侧横壳(103)、变速箱(104)、第一电机(105)、第一齿轮组(106)、第二齿轮组(107)、第三齿轮组(108)、蜗杆(109)和滑块(1010)，所述螺栓基座(101)的内侧通过螺栓夹套(102)螺栓连接有侧横壳(103)，且所述侧横壳(103)的一侧设置有连接第一电机(105)输出端的变速箱(104)。3.根据权利要求2所述的一种桥梁钢材车间转运设备，其特征在于：所述第一电机(105)的输出端贯穿所述变速箱(104)连接有第一齿轮组(106)，且所述第一齿轮组(106)的下方设置有啮合连接的第二齿轮组(107)，所述第二齿轮组(107)的下方设置有啮合连接的第三齿轮组(108)，且所述第三齿轮组(108)的输出端贯穿所述变速箱(104)与侧横壳(103)连接有蜗杆(109)，所述蜗杆(109)螺纹连接有滑块(1010)。4.根据权利要求2所述的一种桥梁钢材车间转运设备，其特征在于：所述平移转体部件(2)包括插接座(201)、吊装座(202)、双开盒(203)、电动丝杆(204)、平移块(205)、电动旋转座(206)、横盒(207)、气动伸缩臂(208)和端连板(209)，所述吊装座(202)通过插接座(201)插接在滑块(1010)的内侧上方，所述吊装座(202)的内边侧设置有双开盒(203)，且所述双开盒(203)上通过电动丝杆(204)螺纹连接有平移块(205)。5.根据权利要求4所述的一种桥梁钢材车间转运设备，其特征在于：所述平移块(205)的下方设置有电动旋转座(206)，且所述电动旋转座(206)的输出端连接有横盒(207)，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：周子承，周贤军，钱桂森，钱良东，
申请(专利权)人：芜湖天达重工有限公司，
类型：发明
国别省市：