本实用新型专利技术涉及模具工件夹紧装置技术领域，具体为一种用于汽车冲压模具工件夹紧装置，包括：机体机体，包括底板，所述底板的上表面固定连接有气泵，所述气泵的外表面固定连接有气管，所述气管的内侧滑动连接有活塞，所述活塞的一侧固定连接有夹板，所述夹板的下表面固定连接有滑块。本实用新型专利技术通过转动螺纹柱，使得螺套可以在固定块内部上下移动，由于固定柱固定连接在螺纹柱的外表面上，压板通过连接柱固定连接在固定柱上，使得当螺套进行转动时位置，进而带动压板上下移动，这样，就可以任意调节压板的高度，使得可以对不同规格大小的模具进行加工，也使得其装置实用性更高。也使得其装置实用性更高。也使得其装置实用性更高。
【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车冲压模具工件夹紧装置
[0001]本技术涉及模具工件夹紧装置
，具体为一种用于汽车冲压模具工件夹紧装置。
技术介绍
[0002]模具加工过程中，为保持工件定位时所确定的正确位置，防止工件在切削力、惯性力、离心力及重力等作用下发生位移和振动，机床夹具应设有夹紧装置，将工件压紧夹牢。
[0003]模具工件夹紧装置是一种用于模具加工用工件夹紧装置，其在机械夹具的领域中得到了广泛的使用，但在对现有的汽车冲压模具工件夹紧装置来说，由于汽车冲压模具规格大小不一样，使得现有的大部分装置只能加工特定规格的加工件，使得实用性大大降低，且在加工完毕后，由于模具切合在装置内部，不易将模具取出来，需要借助一定的工具才能从装置中取出来，不仅浪费时间，还会对模具外表有一端的损伤，因此亟需设计一种用于汽车冲压模具工件夹紧装置来解决上述问题。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种用于汽车冲压模具工件夹紧装置，以解决上述
技术介绍
中现有的装置只能加工特定规格的汽车冲压模具，使得其实用形大大降低，且有与加工结束后模具会切合在装置内部，不易取出来，需要借助工具，会对模具的外部有一定的损伤等问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案，一种用于汽车冲压模具工件夹紧装置，包括：
[0006]机体，包括底板，所述底板的上表面固定连接有气泵，所述气泵的外表面固定连接有气管，所述气管的内侧滑动连接有活塞，所述活塞的一侧固定连接有夹板，所述夹板的下表面固定连接有滑块，所述滑块的下表面滑动连接有外槽，所述底板的上表面开设有支撑口；
[0007]滑动机构，包括固定块，所述固定块固定连接在底板的上表面，所述固定块的上表面活动连接有螺套，所述螺套的内表面转动连接有螺纹柱，所述螺纹柱的外表面固定连接有固定柱，所述固定柱的外表面固定连接有连接柱，所述连接柱的外表面固定连接有压板；
[0008]顶出机构，包括顶块，所述顶块滑动连接在支撑口的上表面，所述顶块的外表面固定连接有连接杆，所述连接杆的下表面固定连接有移动杆，所述移动杆的下表面滑动连接有内槽。
[0009]优选的，所述底板呈板状，所述气泵呈四组固定连接在底板的上表面，所述气管和活塞呈杆状形状，所述气管和活塞都呈四组，所述气管内部中空，所述活塞的外表面滑动连接有气管，所述活塞的一侧固定连接有夹板，所述夹板呈板状，所述夹板呈四组。
[0010]优选的，所述滑块和外槽都呈长方体形形状，所述滑块的上表面固定连接有夹板，所述滑块的下表面滑动连接有外槽。
[0011]优选的，所述固定块呈长方体形形状，所述固定块的上表面开设有圆形凹槽，所述凹槽表面附有螺纹，所述螺套呈六边体形形状，所述螺套内侧附有螺纹，所述螺纹柱呈杆状形状，所述螺纹柱上端外表面附有螺纹，所述固定柱和连接柱都呈圆柱形形状，所述压板呈板状，所述连接柱的一侧固定连接有固定柱，所述连接柱的另一侧固定连接有压板。
[0012]优选的，所述顶块呈锲形形状，所述顶块的下表面滑动连接在支撑口外表面，所述顶块的内表面固定连接有连接杆，所述连接杆呈杆状形状，所述底板的内侧开设有圆柱形凹槽，所述连接杆贯穿圆柱形凹槽连接顶块。
[0013]优选的，所述内槽呈长方体形形状，所述内槽的长度恰好与顶块的长度相同，所述移动杆呈圆杆状形状，所述移动杆的上表面固定连接有连接杆，所述移动杆的下表面滑动连接有内槽。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0015]1、通过转动螺纹柱，使得螺套可以在固定块内部上下移动，由于固定柱固定连接在螺纹柱的外表面上，压板通过连接柱固定连接在固定柱上，使得当螺套进行转动时位置，进而带动压板上下移动，这样，就可以任意调节压板的高度，使得可以对不同规格大小的模具进行加工，也使得其装置实用性更高。
[0016]2、通过连接杆固定连接顶块，模具在支撑口内加工结束后，需要将其取出来，通过推动连接杆使得移动杆在内槽内部滑动，进而推动顶块箱支撑口内部移动，由于顶块的锲形形状，使得当顶块接触模具时，会从模具下表面将模具定出来，这样，就不需要借助工具将模具取出来，防止模具外表面在工具的作用下受到损伤，也大大节约了时间成本，使得工作更加简单。
附图说明
[0017]图1为本技术的结构正视立体示意图；
[0018]图2为本技术的结构侧视立体示意图；
[0019]图3为本技术图1中固定块的结构立体示意图；
[0020]图4为本技术图2中顶块的结构立体示意图。
[0021]图中：1、底板；11、气泵；12、气管；13、活塞；14、夹板；15、滑块；16、外槽；17、支撑口；2、固定块；21、螺套；22、螺纹柱；23、固定柱；24、连接柱；25、压板；3、顶块；31、连接杆；32、移动杆；33、内槽。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]请参阅图1
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4，本技术提供的一种实施例：
[0024]一种用于汽车冲压模具工件夹紧装置，包括：
[0025]机体，包括底板1，底板1的上表面固定连接有气泵11，气泵11的外表面固定连接有气管12，气管12的内侧滑动连接有活塞13，活塞13的一侧固定连接有夹板14，夹板14的下表
面固定连接有滑块15，滑块15的下表面滑动连接有外槽16，底板1的上表面开设有支撑口17；
[0026]滑动机构，包括固定块2，固定块2固定连接在底板1的上表面，固定块2的上表面活动连接有螺套21，螺套21的内表面转动连接有螺纹柱22，螺纹柱22的外表面固定连接有固定柱23，固定柱23的外表面固定连接有连接柱24，连接柱24的外表面固定连接有压板25；
[0027]顶出机构，包括顶块3，顶块3滑动连接在支撑口17的上表面，顶块3的外表面固定连接有连接杆31，连接杆31的下表面固定连接有移动杆32，移动杆32的下表面滑动连接有内槽33。
[0028]进一步的，底板1呈板状，气泵11呈四组固定连接在底板1的上表面，其作用是为装置提高气压，气管12和活塞13呈杆状形状，气管12和活塞13都呈四组，气管12内部中空，活塞13的外表面滑动连接有气管12，活塞13的一侧固定连接有夹板14，夹板14呈板状，夹板14呈四组。
[0029]进一步的，滑块15和外槽16都呈长方体形形状，滑块15的上表面固定连接有夹板14，滑块15的下表面滑动连接有外槽16，其作用是使得夹板14朝着固定的位置滑动，固定块2呈长方体形形状，固定块2的上表面开设有圆形凹槽，凹槽表面附有螺纹，螺套21呈六边体形形状，螺套21内侧附本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于汽车冲压模具工件夹紧装置，其特征在于，包括：机体，包括底板(1)，所述底板(1)的上表面固定连接有气泵(11)，所述气泵(11)的外表面固定连接有气管(12)，所述气管(12)的内侧滑动连接有活塞(13)，所述活塞(13)的一侧固定连接有夹板(14)，所述夹板(14)的下表面固定连接有滑块(15)，所述滑块(15)的下表面滑动连接有外槽(16)，所述底板(1)的上表面开设有支撑口(17)；滑动机构，包括固定块(2)，所述固定块(2)固定连接在底板(1)的上表面，所述固定块(2)的上表面活动连接有螺套(21)，所述螺套(21)的内表面转动连接有螺纹柱(22)，所述螺纹柱(22)的外表面固定连接有固定柱(23)，所述固定柱(23)的外表面固定连接有连接柱(24)，所述连接柱(24)的外表面固定连接有压板(25)；顶出机构，包括顶块(3)，所述顶块(3)滑动连接在支撑口(17)的上表面，所述顶块(3)的外表面固定连接有连接杆(31)，所述连接杆(31)的下表面固定连接有移动杆(32)，所述移动杆(32)的下表面滑动连接有内槽(33)。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车冲压模具工件夹紧装置，其特征在于：所述底板(1)呈板状，所述气泵(11)呈四组固定连接在底板(1)的上表面，所述气管(12)和活塞(13)呈杆状形状，所述气管(12)和活塞(13)都呈四组，所述气管(12)内部中空，所述活塞(13)的外表面滑动连接有气管(12)，所述活塞(13)的一侧固定连接有夹板(14)，所述夹板(14)呈板状...
【专利技术属性】
技术研发人员：常军，
申请(专利权)人：天津和顺达精密带钢有限公司，
类型：新型
国别省市：
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