滑扣结构制造技术

本发明专利技术涉及电动车控制器技术领域，具体为滑扣结构，包括安装电动车控制器的外壳，外壳上开设有便于线路穿过的穿槽，穿槽由外壳底面由下向上将外壳贯穿；所有穿槽呈一字排开；包括有能够笼罩所有穿槽的顶罩；顶罩能够盖合在外壳上，顶罩的外侧开设有若干过线槽，所有过线槽与所有穿槽分别一一相对应；顶罩具有两端，该两端为锁紧端，锁紧端配合外壳顶部以锁紧顶罩；在外壳顶面设置有与锁紧端可拆卸连接的锁紧件，锁紧件与顶罩和锁紧端在外壳顶面形成滑扣结构。通过滑扣结构来将顶罩固定在外壳上，有利于提高控制器的维护效率，还可以对控制器内的线路进行规整。制器内的线路进行规整。制器内的线路进行规整。

【技术实现步骤摘要】
滑扣结构


[0001]本专利技术涉及电动车控制器
，具体为滑扣结构。

技术介绍

[0002]目前，电动车控制器是用来控制电动车电机的启动、运行、进退、速度、停止以及电动车的其它电子器件的核心控制器件，它就像是电动车的大脑，是电动车上重要的部件。
[0003]现有的电动车控制器上多采用螺丝来安装盖板，并通过盖板来规整从控制器内伸出的线路，控制器长期使用后，螺丝受腐蚀不便于人工拆装对控制器进行维护，使其维护的效率和使用时的安全性下降。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供滑扣结构，通过滑扣结构将顶罩可拆卸在外壳上，解决控制器盖板拆装困难的问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：滑扣结构，包括安装电动车控制器的外壳，所述外壳上开设有便于线路穿过的穿槽，所述穿槽由所述外壳底面由下向上将所述外壳贯穿；所有所述穿槽呈一字排开；包括有能够笼罩所有所述穿槽的顶罩；所述顶罩能够盖合在所述外壳上，所述顶罩的外侧开设有若干过线槽，所有所述过线槽与所有所述穿槽分别一一相对应；所述顶罩具有两端，该两端为锁紧端，锁紧端配合所述外壳顶部以锁紧顶罩；在所述外壳顶面设置有与所述锁紧端可拆卸连接的锁紧件，所述锁紧件与所述顶罩和锁紧端在所述外壳顶面形成所述滑扣结构。
[0006]可选的，所述顶罩包括沿其边沿中垂线对称分布的两个子罩，两个子罩结构相同，两个所述锁紧端分别处于两个所述子罩的一端；所述锁紧件的数量与锁紧端的数量一一对应；所述锁紧件包括与外壳一体成型的异形凸起，在所述异形凸起的外侧开设有向内凹陷的锁紧腔；所述子罩包括顶面层和弯曲成型在所述顶罩一端的承托层；所述锁紧端包括一体成型在所述承托层内侧的延边，所述延边能够压入所述锁紧腔与所述锁紧腔构成卡接配合；两个子罩在处于所述穿槽上方笼罩所述穿槽时所构成的顶罩时，两个子罩相向一侧能够卡接配合。
[0007]可选的，所述顶罩包括沿其边沿中垂线对称分布的两个子罩，两个子罩结构相同，两个所述锁紧端分别处于两个所述子罩的一端；所述锁紧件的数量与锁紧端的数量一一对应；所述锁紧件包括与外壳一体成型的异形凸起，在所述异形凸起的外侧开设有向内凹陷的锁紧腔；所述子罩包括顶面层和弯曲成型在所述顶罩一端的承托层；所述锁紧端包括一体成型在所述承托层内侧的延边，所述延边能够压入所述锁紧腔与所述锁紧腔构成卡接配合；在所述穿槽旁侧还设置有用以承托所述顶罩的支撑条，所述支撑条竖直向上，每个子罩至少分别对应一个支撑条，每个所述子罩的内侧上表面一体成型有能够与所述支撑条的顶端插接配合的承重孔。
[0008]可选的，所述顶罩包括沿其边沿中垂线对称分布的两个子罩，两个子罩结构相同，
两个所述锁紧端分别处于两个所述子罩的一端；所述锁紧件的数量与锁紧端的数量一一对应；所述锁紧件包括与外壳一体成型的异形凸起，在所述异形凸起的外侧开设有向内凹陷的锁紧腔；所述子罩包括顶面层和弯曲成型在所述顶罩一端的承托层；所述锁紧端包括一体成型在所述承托层内侧的延边，所述延边能够压入所述锁紧腔与所述锁紧腔构成卡接配合；在所述外壳上还开设有贯穿所述外壳的滑槽，所述滑槽内滑动连接有用以加固顶罩的加固条，所述加固条与所述顶罩边缘抵接。
[0009]可选的，所述顶罩上设置有若干用来减少线路晃动的限位件，所有所述限位件与所有所述过线槽分别一一相对应。
[0010]可选的，所述限位件包括与顶罩一体成型的固定柱和与线路相接触的定位板，所述固定柱上套设有与所述固定柱转动连接的圆环，所述定位板设置在所述过线槽外侧，所述定位板的顶端与所述圆环转动连接，所述定位板的下部设有与线路表面相接触的弧形贴合面。
[0011]可选的，所述定位板与所述圆环转动连接处套设有提供阻尼效果的橡胶圈。
[0012]可选的，所述外壳和顶罩上均设有减少积水的若干倾斜面，若干所述倾斜面上开设有导流槽。
[0013]可选的，所述所述穿槽旁侧设置有分隔线路的分隔棱，所述所述穿槽和所有所述过线槽之间设置有用于导向线路的限位棱。
[0014]与现有技术相比，本专利技术具备以下有益效果：本专利技术锁紧件与顶罩和锁紧端在外壳顶面形成滑扣结构，用户在对控制器检修时，可以通过该滑扣结构将顶罩与外壳分离，无需通过转动转动螺丝等操作才能进行拆分，有利于提高检修的效率，在检修完成后，通过滑扣结构来将顶罩固定在外壳上，可以对控制器内的线路进行规整，避免线路交叠在一起带来的使用不便或者安全隐患等问题，有利于提高控制器的使用感受和使用安全性。
附图说明
[0015]图1为本专利技术整体的结构示意图；
[0016]图2为本专利技术外壳的结构示意图；
[0017]图3为本专利技术顶罩的结构示意图；
[0018]图4为本专利技术顶罩另一视角的结构示意图；
[0019]图5为本专利技术子罩与外壳连接的结构示意图；
[0020]图6为本专利技术子罩与外壳连接另一视角的结构示意图；
[0021]图7为本专利技术整体的二维结构示意图。
[0022]图中：1、外壳；2、穿槽；3、顶罩；4、过线槽；5、锁紧端；6、锁紧件；7、异形凸起；8、锁紧腔；9、顶面层；10、承托层；11、延边；12、支撑条；13、加固条；14、限位件；15、定位板；16、固定柱；17、圆环；18、分隔棱；19、限位棱。
具体实施方式
[0023]下面结合附图和实施方式进一步说明本专利技术的技术方案。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本专利技术，而非对本专利技术的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本专利技术相关的部分而非全部。
[0024]在本专利技术的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。
[0025]实施例1
[0026]请参阅图1至图7，本专利技术实施例提供了滑扣结构，包括安装电动车控制器的外壳1，外壳1上开设有便于线路穿过的穿槽2，穿槽2由外壳1底面由下向上将外壳1贯穿；所有穿槽2呈一字排开；包括有能够笼罩所有穿槽2的顶罩3；顶罩3能够盖合在外壳1上，顶罩3的外侧开设有若干过线槽4，所有过线槽4与所有穿槽2分别一一相对应；顶罩3具有两端，该两端为锁紧端5，锁紧端5配合外壳1顶部以锁紧顶罩3；在外壳1顶面设置有与锁紧端5可拆卸连接的锁紧件6，锁紧件6与顶罩3和锁紧端5在外壳1顶面形成滑扣结构。
[0027]具体的，锁紧件6与顶罩3和锁紧端5在外壳1顶面形成滑扣结构，用户在对控制器检修时，可以通过该滑扣结构将顶罩3与外壳1分离，无需通过转动转动螺丝等操作才能进行拆分，有利于提高检修的效率，在检修完成后，通过滑扣结构来将顶罩3固定在外壳1上，可以对控制器内的线路进行规整，避免线路交叠在一起带本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.滑扣结构，包括安装电动车控制器的外壳(1)，所述外壳(1)上开设有便于线路穿过的穿槽(2)，所述穿槽(2)由所述外壳(1)底面由下向上将所述外壳(1)贯穿；所有所述穿槽(2)呈一字排开；其特征在于：包括有能够笼罩所有所述穿槽(2)的顶罩(3)；所述顶罩(3)能够盖合在所述外壳(1)上，所述顶罩(3)的外侧开设有若干过线槽(4)，所有所述过线槽(4)与所有所述穿槽(2)分别一一相对应；所述顶罩(3)具有两端，该两端为锁紧端(5)，锁紧端(5)配合所述外壳(1)顶部以锁紧顶罩(3)；在所述外壳(1)顶面设置有与所述锁紧端(5)可拆卸连接的锁紧件(6)，所述锁紧件(6)与所述顶罩(3)和锁紧端(5)在所述外壳(1)顶面形成所述滑扣结构。2.根据权利要求1所述的滑扣结构，其特征在于：所述顶罩(3)包括沿其边沿中垂线对称分布的两个子罩，两个子罩结构相同，两个所述锁紧端(5)分别处于两个所述子罩的一端；所述锁紧件(6)的数量与锁紧端(5)的数量一一对应；所述锁紧件(6)包括与外壳(1)一体成型的异形凸起(7)，在所述异形凸起(7)的外侧开设有向内凹陷的锁紧腔(8)；所述子罩包括顶面层(9)和弯曲成型在所述顶罩(3)一端的承托层(10)；所述锁紧端(5)包括一体成型在所述承托层(10)内侧的延边(11)，所述延边(11)能够压入所述锁紧腔(8)与所述锁紧腔(8)构成卡接配合；两个子罩在处于所述穿槽(2)上方笼罩所述穿槽(2)时所构成的顶罩(3)时，两个子罩相向一侧能够卡接配合。3.根据权利要求1所述的滑扣结构，其特征在于：所述顶罩(3)包括沿其边沿中垂线对称分布的两个子罩，两个子罩结构相同，两个所述锁紧端(5)分别处于两个所述子罩的一端；所述锁紧件(6)的数量与锁紧端(5)的数量一一对应；所述锁紧件(6)包括与外壳(1)一体成型的异形凸起(7)，在所述异形凸起(7)的外侧开设有向内凹陷的锁紧腔(8)；所述子罩包括顶面层(9)和弯曲成型在所述顶罩(3)一端的承托层(10)；所述锁紧端(5)包括一体成型在所述承托层(10)内侧的延边(11)，所述延边(11)能够压入所述锁紧腔(8)与所述锁紧腔(8)构成卡接配合；在所述穿槽(2)旁侧还设置有用以承...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙宗辉，陈贤森，祝伟兵，
申请(专利权)人：惠州市超力源科技有限公司，
类型：发明
国别省市：