【技术实现步骤摘要】
本技术涉及电动摩托车动力电池，具体为软件控制为主的双电池应用系统。
技术介绍
1、在电摩领域，由于部分终端客户对大容量电池越来越亲睐，但是由于电池容量越大，成本也越高，满足不同客户的需求也就显得尤为重要。因此，双电系统应用场景就此诞生，既可以满足单一电池独立使用，有可以两组电池实现并联，并且通过一定的管控策略，根据两组电池不同电压及不同电量，来实现同时或者分别充放电。
2、目前电动摩托锂电池应用对于双电池并联使用，会在电池bms板之外再加一个并联控制器，两块电池的切换通过这个外挂的并联控制器控制。
3、目前使用的外加一个并联控制器原理框图如图4所示，在a电池和b电池之外，增加一个并联器，并联器上有mcu控制单元，也有mos管。实际控制时软件逻辑更为复杂，并且额外增加了控制成本。因此我们需要提出软件控制为主的双电池应用系统。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供软件控制为主的双电池应用系统，利用can通讯可以多路并联，并且可以指定任意一路做主机对其他单元可以进行控制的原理，直接选取a/b电池中的任意一个做为主机，取代了硬件并联器，使双bms板之外无需其他外挂设备就可以实现双电池应用控制，控制逻辑更直接，应用成本更低，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：软件控制为主的双电池应用系统，包括两个带can通讯模块的电池、为电池充电的充电器以及用于放置电池的主电池仓和从电池仓，所述主电池仓和从电池仓中的正极连接有总
3、还包括用于检测cin信号接入的cin短接信号检测电路和用于检测din信号接入的din短接信号检测电路，当检测cin信号接入时，所述主电池仓的cin引脚、电池上的cin引脚以及充电器的插头上的cin引脚均与总正接口p+短接，当检测din信号接入时，所述主电池仓的din引脚、电池上的din引脚与总正接口p+短接。
4、优选的，还包括主机控制器，所述主机控制器与can高压接口h和can低压接口l连接。
5、优选的，所述cin短接信号检测电路包括mos管q104，所述mos管q104的基极与发射极之间连接有电阻r272，所述mos管q104的基极连接有稳压二极管zd66，所述稳压二极管zd66的一端连接有单向二极管d35，所述单向二极管d35的一端连接有电阻r201，所述电阻r201的一端连接有电容c163，且电阻r201和电容c163的接线端与充电器的插头连接。
6、优选的，所述mos管q104的集电极上分别连接有单向二极管d74和d79，所述d79的一端分别连接有电阻r330和r333，所述r333的一端连接有电容c132，且电阻r333与电容c132的接线端与电池连接。
7、优选的，所述din短接信号检测电路包括mos管q103，所述mos管q103的基极与发射极之间连接有电阻r249，所述mos管q103的基极连接有稳压二极管zd62，所述稳压二极管zd62的一端连接有单向二极管d25，所述单向二极管d25的一端连接有电阻r198，所述电阻r198的一端连接有电容c162，且电阻r198和电容c162的接线端与充电器的插头连接。
8、优选的，所述mos管q103的集电极上分别连接有单向二极管d75和d78，所述d78的一端分别连接有电阻r319和r332，所述r332的一端连接有电容c131，且电阻r332与电容c131的接线端与电池连接。
9、与现有技术相比，本技术的有益效果是：
10、本技术利用can通讯可以多路并联，并且可以指定任意一路做主机对其他单元可以进行控制的原理，直接选取a/b电池中的任意一个做为主机，取代了硬件并联器，使双bms板之外无需其他外挂设备就可以实现双电池应用控制，控制逻辑更直接，应用成本更低。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.软件控制为主的双电池应用系统，其特征在于：包括两个带CAN通讯模块的电池、为电池充电的充电器以及用于放置电池的主电池仓和从电池仓，所述主电池仓和从电池仓中的正极连接有总正接口P+，所述主电池仓和从电池仓中的负极连接有总负接口P-，且主电池仓和从电池仓中均设置有CAN通讯模块的CAN高压接口H和CAN低压接口L，所述主电池仓的内部、电池上均设置有CIN引脚和DIN引脚，所述充电器插头上设置有CIN引脚；
2.根据权利要求1所述的软件控制为主的双电池应用系统，其特征在于：还包括主机控制器，所述主机控制器与CAN高压接口H和CAN低压接口L连接。
3.根据权利要求1所述的软件控制为主的双电池应用系统，其特征在于：所述CIN短接信号检测电路包括MOS管Q104，所述MOS管Q104的基极与发射极之间连接有电阻R272，所述MOS管Q104的基极连接有稳压二极管ZD66，所述稳压二极管ZD66的一端连接有单向二极管D35，所述单向二极管D35的一端连接有电阻R201，所述电阻R201的一端连接有电容C163，且电阻R201和电容C163的接线端与充电器的插头连接
4.根据权利要求3所述的软件控制为主的双电池应用系统，其特征在于：所述MOS管Q104的集电极上分别连接有单向二极管D74和D79，所述D79的一端分别连接有电阻R330和R333，所述R333的一端连接有电容C132，且电阻R333与电容C132的接线端与电池连接。
5.根据权利要求1所述的软件控制为主的双电池应用系统，其特征在于：所述DIN短接信号检测电路包括MOS管Q103，所述MOS管Q103的基极与发射极之间连接有电阻R249，所述MOS管Q103的基极连接有稳压二极管ZD62，所述稳压二极管ZD62的一端连接有单向二极管D25，所述单向二极管D25的一端连接有电阻R198，所述电阻R198的一端连接有电容C162，且电阻R198和电容C162的接线端与充电器的插头连接。
6.根据权利要求5所述的软件控制为主的双电池应用系统，其特征在于：所述MOS管Q103的集电极上分别连接有单向二极管D75和D78，所述D78的一端分别连接有电阻R319和R332，所述R332的一端连接有电容C131，且电阻R332与电容C131的接线端与电池连接。
...【技术特征摘要】
1.软件控制为主的双电池应用系统，其特征在于：包括两个带can通讯模块的电池、为电池充电的充电器以及用于放置电池的主电池仓和从电池仓，所述主电池仓和从电池仓中的正极连接有总正接口p+，所述主电池仓和从电池仓中的负极连接有总负接口p-，且主电池仓和从电池仓中均设置有can通讯模块的can高压接口h和can低压接口l，所述主电池仓的内部、电池上均设置有cin引脚和din引脚，所述充电器插头上设置有cin引脚；
2.根据权利要求1所述的软件控制为主的双电池应用系统，其特征在于：还包括主机控制器，所述主机控制器与can高压接口h和can低压接口l连接。
3.根据权利要求1所述的软件控制为主的双电池应用系统，其特征在于：所述cin短接信号检测电路包括mos管q104，所述mos管q104的基极与发射极之间连接有电阻r272，所述mos管q104的基极连接有稳压二极管zd66，所述稳压二极管zd66的一端连接有单向二极管d35，所述单向二极管d35的一端连接有电阻r201，所述电阻r201的一端连接有电容c163，且电阻r201和电容c163的接线端与充电器的插头连接。<...
【专利技术属性】
技术研发人员：柏正光，戴雷，王译玮，
申请(专利权)人：惠州市超力源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。