本实用新型专利技术涉及工程施工技术领域，具体涉及一种沥青混凝土路面施工压实装置，包括第一安装板、第二安装板、工作轴和测量轴；所述工作轴的一端连接安装在所述第一安装板上的联轴器，其另一端连接安装在所述第二安装板上的第一轴承座；所述测量轴的一端连接安装在所述第一安装板上的第二轴承座，其另一端连接安装在所述第二安装板上的第三轴承座；所述工作轴同轴连接工作轮，所述测量轴同轴连接测量轮，所述测量轮的离地高度不低于所述工作轮的离地高度；所述测量轮的外侧设置压力检测单元。本实用新型专利技术通过测量轮来对路面的平整度进行测试，以此可以实现在压实过程中对路面平整度进行简单的评估，返工率下降，施工效率得到有效提升。提升。提升。
【技术实现步骤摘要】
一种沥青混凝土路面施工压实装置
[0001]本技术涉及工程施工
，特别涉及一种沥青混凝土路面施工压实装置。
技术介绍
[0002]随着路面技术的发展，我国路面施工工艺水平也普遍提高，有许多竣工路面工程的平整度能达到0.6以内。路面平整度(Road Surface Roughness)指的路面表面相对于理想平面的竖向偏差。基本信息路面平整度(Road Surface Roughness)指的是路表面纵向的凹凸量的偏差值。路面平整度是路面评价及路面施工验收中的一个重要指标，主要反映的是路面纵断面剖面曲线的平整性。当路面纵断面剖面曲线相对平滑时，则表示路面相对平整，或平整度相对好，反之则表示平整度相对差。好的路面则要求路面平整度也要好。
[0003]目前，路面平整度通常利用相关测量仪对其平整度进行测试，测量仪例如通过测量路面的力学反应，根据力学反应经过数学分析，确定平整度，或者通过测量纵断面，也就是说测出路面坡面的曲线，再对曲线进行数学的分析，是否达到平整度的指标。无论使用哪种测量仪，都需要在通过在压实设备工作完成后，再进行测量。目前的压实设备无法在工作的时候对路面的平整度进行一个简单的评估，导致压实后平整度不高的概率较高，返工几率增加，施工效率有待提升。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种沥青混凝土路面施工压实装置，通过测量轮来对路面的平整度进行测试，以此可以实现在压实过程中对路面平整度进行简单的评估，返工率下降，施工效率得到有效提升。
[0005]因此，本技术提供一种沥青混凝土路面施工压实装置，其采用的技术方案如下：
[0006]一种沥青混凝土路面施工压实装置，包括第一安装板、第二安装板、工作轴和测量轴；
[0007]所述工作轴的一端连接安装在所述第一安装板上的联轴器，其另一端连接安装在所述第二安装板上的第一轴承座；
[0008]所述测量轴的一端连接安装在所述第一安装板上的第二轴承座，其另一端连接安装在所述第二安装板上的第三轴承座；
[0009]所述工作轴同轴连接工作轮，所述测量轴同轴连接测量轮，所述测量轮的离地高度不低于所述工作轮的离地高度；
[0010]所述测量轮的外侧设置压力检测单元。
[0011]进一步地，所述压力检测单元包括压力检测阵列，所述压力检测阵列由多个压力传感器组成。
[0012]进一步地，所述压力检测单元包括包裹在所述测量轮外侧的压敏膜，所述压敏膜
由压敏材料制造而成。
[0013]进一步地，所述工作轴设置为两个，各个工作轴均同轴连接一工作轮，各个工作轮的离地高度相同。
[0014]进一步地，所述测量轮设置在两个工作轮之间。
[0015]进一步地，所述第一安装板上设置第一滑槽、第一滑块、丝杆和电机，所述第一滑块设置在所述第一滑槽内，且与所述丝杆连接，所述丝杆连接所述电机的输出端，所述第一滑块上设置所述第二轴承座；
[0016]所述第二安装板上设置第二滑槽、第二滑块和滑轨，所述第二滑块设置在所述第二滑槽内，且活动地安装在所述滑轨上，所述第二滑块上设置所述第三轴承座。
[0017]进一步地，所述第一滑槽内设置第一导向柱，所述第一导向柱与所述丝杆平行，所述第一滑块活动连接所述第一导向柱。
[0018]进一步地，所述第一导向柱设置为两个，两个第一导向柱设置在所述丝杆的两侧且关于所述丝杆的几何中心对称。
[0019]进一步地，所述第二滑槽内设置第二导向柱，所述第二导向柱与所述滑轨平行，所述第二滑块活动连接所述第二导向柱。
[0020]进一步地，所述第二导向柱设置为两个，两个第二导向柱设置在所述滑轨的两侧且关于所述滑轨的几何中心对称。
[0021]本技术的有益效果是：根据本技术实施例的一种沥青混凝土路面施工压实装置，通过设置测量轮，且测量轮的离地高度不低于工作轮，利用测量轮上设置的压力检测单元，对路面的平整度进行简单评估预测，如在接收到压力信号时，则判断该施工路面平整度未达到要求，则需要利用工作轮继续工作以使压力检测单元不再检测到压力。因此本技术可以实现在压实过程中对路面平整度进行简单的评估，降低返工率，施工效率得到有效提升。
附图说明
[0022]为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。
[0023]图1示出了根据本技术实施例的一种沥青混凝土路面施工压实装置的具有一个工作轮时的俯视图。
[0024]图2示出了根据本技术实施例的一种沥青混凝土路面施工压实装置的未安装工作轮和测量轮时的俯视图。
[0025]图3示出了根据本技术实施例的一种沥青混凝土路面施工压实装置的测量轮的剖面图。
[0026]图4示出了根据本技术实施例的一种沥青混凝土路面施工压实装置的具有两个工作轮时的俯视图。
[0027]图5示出了根据本技术实施例的一种沥青混凝土路面施工压实装置的后视图。
[0028]图6示出了根据本技术实施例的一种沥青混凝土路面施工压实装置的前视图。
[0029]图中，1为第一安装板，2为第二安装板，3为工作轴，4为测量轴，5为联轴器，6为第一轴承座，7为第二轴承座，8为第三轴承座，9为工作轮，10为测量轮，11为压力传感器，12为压敏膜，13为第一滑槽，14为第一滑块，15为丝杆，16为电机，17为第二滑槽，18为第二滑块，19为滑轨，20为第一导向柱，21为第二导向柱。
具体实施方式
[0030]以下通过特定的具体实例说明本技术的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本技术的其他优点与功效。本技术还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本技术的精神下进行各种修饰或改变。需说明的是，在不冲突的情况下，以下实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0031]在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0032]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种沥青混凝土路面施工压实装置，其特征在于，包括第一安装板、第二安装板、工作轴和测量轴；所述工作轴的一端连接安装在所述第一安装板上的联轴器，其另一端连接安装在所述第二安装板上的第一轴承座；所述测量轴的一端连接安装在所述第一安装板上的第二轴承座，其另一端连接安装在所述第二安装板上的第三轴承座；所述工作轴同轴连接工作轮，所述测量轴同轴连接测量轮，所述测量轮的离地高度不低于所述工作轮的离地高度；所述测量轮的外侧设置压力检测单元。2.如权利要求1所述的沥青混凝土路面施工压实装置，其特征在于，所述压力检测单元包括压力检测阵列，所述压力检测阵列由多个压力传感器组成。3.如权利要求1所述的沥青混凝土路面施工压实装置，其特征在于，所述压力检测单元包括包裹在所述测量轮外侧的压敏膜，所述压敏膜由压敏材料制造而成。4.如权利要求1所述的沥青混凝土路面施工压实装置，其特征在于，所述工作轴设置为两个，各个工作轴均同轴连接一工作轮，各个工作轮的离地高度相同。5.如权利要求4所述的沥青混凝土路面施工压实装置，其特征在于，所述测量轮设置在两个工作轮之间。6.如权利要求1所述的沥青混凝土...
【专利技术属性】
技术研发人员：樊效君，刘志兵，姚俊红，张艳滨，崔磊，杨尚杰，樊玉婷，
申请(专利权)人：山西临汾市政工程集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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